De Ford Edge is een middelgrote crossover SUV die sinds 2006 op de markt is. Er bestaan meerdere generaties, waarvan alleen de tweede generatie Edge officieel geleverd is in Europa. Toch zijn er ook vroegere Ford Edge-modellen via de grijze import naar Europa gehaald. In het occasion aanbod van de Ford Edge vind je dus verschillende generaties.
De Ford Edge is niet meer nieuw te koop in Nederland, in 2019 betaalde je nog minstens 59.778 euro voor een nieuw exemplaar en maar liefst 70.805 euro voor de 238 pk sterke ST-Line. Een prijs waarmee hij concurreerde met het Duitse premiumsegment dat aanzienlijk populairder is in ons land en bovendien plug-in hybride modellen in de aanbieding had. Meteen de reden waarom de Edge niet meer te koop is bij ons. Het maakt het occasion aanbod wel interessant, aangezien de Ford Edge te vinden is vanaf 15.000 euro met een redelijk hoge kilometerstand op de teller.
Laten we eens dieper ingaan op de specificaties en wat de Ford Edge te bieden heeft.
Technische Gegevens
De eerste generatie Ford Edge is gebouwd van 2007 tot 2014.
Motorisatie
De eerste generatie Ford Edge is geleverd met een 3,5-liter V6 of 3,7-liter V6 benzinemotor. Bij de tweede generatie Ford Edge was er aanzienlijk meer keuze. De Ford Edge werd in Nederland officieel alleen met een 2.0 TDCi-dieselmotor geleverd. Die kon je met één of twee turbo’s bestellen, respectievelijk met 132 kW (180 pk) of 154 kW (210 pk). Na de facelift van 2018 werd dat 175 kW (238 pk), gekoppeld aan een nieuwe 8-trapsautomaat.
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen
De instapmotor werd met een handgeschakelde zesbak geleverd, de krachtigere versie had een PowerShift-automaat met dubbele koppeling en zes versnellingen.
Afmetingen
De tweede generatie Ford Edge is 4,78 meter lang, 1,93 meter breed en 1,74 meter hoog. Daarmee was het een forse SUV, groter dan zijn rechtstreekse concurrenten in Europa. China kreeg een nog langere zevenzitsversie, maar die werd niet naar Europa gehaald. Hier hadden we immers al de vrij forse S-Max en Galaxy.
Specifieke Afmetingen:
- Lengte: 4,81 m
- Breedte: 1,93 m
- Breedte met spiegels: 2,18 m
- Hoogte: 1,69 m
- Wielbasis: 2,85 m
- Draaicirkel: 11,9 m
- Ledig gewicht: 1.849 kg
- Rijklaar gewicht: 1.949 kg
- Laadvermogen: 606 kg
- Aanhanger geremd: 2.000 kg
- Aanhanger ongeremd: 750 kg
- Bagage ruimte: 602 ltr
- Daklast: 75 kg
Fabrieksopgave Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo:
- Topsnelheid: 211 km/u
- Acceleratie 0-100 km/u: 9,4 s
- CO2 uitstoot (NEDC): 152 g/km
- Inhoud brandstoftank: 64 ltr
- Verbruik gemiddeld (NEDC): 5,9 l/100 km
- Verbruik stad: 6,5 l/100 km
- Verbruik snelweg: 5,5 l/100 km
- Rijgeluid: 68 dB
Motor Specificaties:
Lees ook: Kuga Problemen en Oplossingen
- Brandstof: Diesel
- Motorcode: T9CE
- Aantal cilinders: 4
- Cilinderinhoud: 1997 cm3
- Vermogen: 154 kW / 209 pk
- Max vermogen tpm: 3750 tpm
- Max koppel: 450 Nm
- Max koppel tpm: 2000 tpm
- Start-stop systeem: Ja
- Turbo: Ja
- Milieuclassificatie: 6
Varianten
Aanvankelijk werd de Ford Edge bij ons geleverd als Trend, Titanium en Sport. Na de facelift van 2018 had je de keuze tussen de ST-Line, Vignale en Titanium. Alle drie de varianten waren compleet uitgerust, al was de Titanium de instapversie.
De ST-Line was sportiever en kreeg zwarte accenten, grotere velgen, stoelen in leder en microvezel en een sportophanging.
Design
Naar Amerikaanse maatstaven is deze Ford Edge een compacte SUV, in Europa was het eerder een kolos. Een kolos met een unieke look, dat wel, want zijn Amerikaanse stijl onderscheidde hem van zijn concurrenten en zelfs van de rest van het gamma. Zijn zelfverzekerde snuit, zijn lichtbalk achterop; het zijn allemaal elementen die we niet gewend waren van Ford.
Binnenkant
Aan boord zit je royaal, Ford beloofde dan ook ‘Audi Q7-binnenruimte voor een Q5-prijs’. Qua formaat ontloopt hij de grotere SUV van Audi dan ook niet veel. Er is ruimte genoeg voor 5 volwassenen en hun bagage. Het dashboard is bijna identiek aan dat van de Ford Mondeo, S-Max en Galaxy, waarmee de Edge zijn basis deelt.
Wat is het beste bouwjaar voor een gebruikte Ford Edge? En veelvoorkomende problemen.
Veiligheid
De Ford Edge werd bij zijn lancering in 2016 getest door Euro NCAP en kreeg de maximale 5 sterren, met goede scores voor de bescherming van volwassenen aan boord (85%) en zijn veiligheidsuitrusting (89%). De bescherming van zwakke weggebruikers was dan weer iets minder (67%), wat te verwachten is met zo’n grote SUV van meer dan 2 ton. Een noodremhulp was wel steeds aanwezig, en op de achterbank had je zelfs veiligheidsgordels met een ingebouwde airbag.
Lees ook: Verlaten Ford garage
Alternatieven
Wil je een grote SUV van Ford, dan heeft het merk nog de grotere Explorer in het aanbod met een plug-in hybride aandrijflijn.
Verder concurreerde de Edge met zijn relatief hoge prijs met de BMW X3, Audi Q5, Mercedes GLC en Volvo XC60, al was hij groter en ruimer dan al die SUV’s. Maar ook minder goed afgewerkt.
Specifieke Kentekeninformatie (Voorbeeld)
Hieronder volgt een voorbeeld van specifieke kentekeninformatie voor een Ford Edge:
- Kleur: Zwart
- Bouwjaar: 2016
- Eerste afgifte Nederland: 9 augustus 2016
- Eerste toelating: 9 augustus 2016
Het controleren van het schadeverleden van een Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo is erg belangrijk voordat u overweegt om deze te kopen. Ontdek nu de gedetailleerde informatie over eventuele schade met een premium schaderapport.
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Nieuwprijs | € 72.164 |
| Bouwjaar | 2016 |
| Eerste afgifte Nederland | 9 augustus 2016 |
| Eerste toelating | 9 augustus 2016 |