De Ford Fiesta is een van de meest populaire auto's van Ford, met een lange geschiedenis van succes. De Fiesta is een evergreen in autoland, en in 2016 vierde Ford het 40-jarig jubileum van de Fiesta met een groepsfoto van alle geproduceerde generaties.
Bij de aankoop van een Ford Fiesta Zetec S uit 2005 zijn er een aantal zaken waar je op moet letten. Deze review geeft een overzicht van de belangrijkste aandachtspunten, veelvoorkomende problemen en onderhoudstips.
Algemene Controlepunten
Voordat je een Ford Fiesta Zetec S uit 2005 koopt, is het belangrijk om de auto grondig te inspecteren. Hier zijn enkele algemene controlepunten:
- Warm rijden: Rijd de auto goed warm tijdens een testrit (10-15 minuten). Test afwisselend vol gas, deellast en rustig optrekken.
- Rechtdoor remmen: Controleer of de auto rechtdoor blijft gaan bij het remmen met losse handen van het stuur.
- Roestcontrole: Let op roest tussen kitnaden en het plaatmateriaal.
- Motorcontrole: Controleer de motor op vettige delen.
Specifieke Aandachtspunten
Naast de algemene controlepunten zijn er een aantal specifieke aandachtspunten die relevant zijn voor de Ford Fiesta Zetec S uit 2005.
Roest
Roest is een belangrijk aandachtspunt, vooral bij de fase 1 modellen. Controleer de volgende plekken:
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen
- Kitnaden van de deuren
- Achterklep
- Motorkap
- Onder de handgreep van de kofferbak
- Onder de spiegels
- Wielkasten
- Felsnaad van de dorpels
- Subframes (kunnen doorroesten door lekwater van de airco)
Motor
De motor verdient extra aandacht, vooral bij de 1.6 modellen:
- Vocht rond bougies: Controleer of er geen vocht rond de bougies bevindt. Laat de auto staan als dit het geval is! Lekkende ruitensproeierkopjes kunnen namelijk op de kleppendeksel lekken en in het ergste geval de vriesdoppen wegvreten.
- Olieverbruik: Hoog olieverbruik kan voorkomen. Vervanging van het blok kan nodig zijn. Controleer de carterventilatie.
- Thermostaathuis: Thermostaathuizen kunnen lekken. Een nieuwe pakking kan voldoende zijn.
Ford Fiesta hatchback 2008 - 2012 review -- CarBuyer
Overige Problemen
Er zijn nog enkele andere problemen die je kunt tegenkomen:
- Instrumentenpaneel: Als het instrumentenpaneel wazig doet, is de printplaat mogelijk niet goed meer.
- Km-teller: Een uitvallende km-teller kan veroorzaakt worden door een niet goed werkende versnellingsbak sensor.
- Centrale portiersvergrendeling: Controleer of de centrale portiersvergrendeling werkt.
- Stuurbekrachtiging: Zwetende/lekkende stuurbekrachtigingspompen komen voor.
- Bobine: De bobine kan kapot gaan tussen de 100.000 en 150.000 km.
- Klok: Eerste modellen hadden problemen met de klok, deze liep na een paar dagen achter.
- Slechte soldeerverbindingen tellerunit: Dit kan de meest vreemde storingen geven.
- Deuren: Deuren willen soms niet ontgrendelen.
Onderhoudstips
Om de Ford Fiesta Zetec S in goede conditie te houden, is regelmatig onderhoud essentieel. Hier zijn enkele tips:
- Olie verversen: Het is van groot belang om de olie op tijd te verversen (20.000 km/1 jaar). De carter biedt ruimte voor 3,8 liter olie, wat snel vervuild raakt.
- Distributieriem: Bij auto's die na 05-2005 zijn geproduceerd, moet de distributieriem worden verwijderd om de waterpomp te vervangen. Bij 240.000 km dient de distributieriem vervangen te worden.
- Koelvloeistofslangen: De dunne plastic retour slangen naar het koelvloeistofreservoir worden poreus en gaan lekken. Vervang deze tijdig.
Ford Fiesta: Een Korte Geschiedenis
De Ford Fiesta heeft een lange en rijke geschiedenis. Hieronder een kort overzicht van de verschillende generaties:
| Generatie | Kenmerken |
|---|---|
| Eerste generatie | Dwars geplaatste viercilinder benzinemotor, voorwielaandrijving, handgeschakelde vierversnellingsbak. |
| Tweede generatie | Evolutie van de eerste generatie, nieuwe benzinemotoren, vijfbak leverbaar, dieselmotor beschikbaar. |
| Derde generatie | Compleet nieuw, vijfdeurs hatchback, luxe zaken zoals elektrische ramen en airco. |
| Vierde generatie | Doorontwikkeling van de derde generatie, techniek aangepast aan de eisen van de tijd. |
| Vijfde generatie | Grotendeels gelijk aan de voorganger, discussie over facelift of nieuwe generatie. |
| Zesde generatie | Compleet nieuw, flink gegroeid, efficiëntere Zetec-versies, common-rail turbomotoren. |
| Zevende generatie | Verse techniek en een nieuw uiterlijk op het onderstel van de voorganger, elektrische stuurbekrachtiging, ESP en airbags standaard. |
| Achtste generatie | Opnieuw flink gegroeid, vooral in de lengte. |
Lees ook: Kuga Problemen en Oplossingen
Lees ook: Verlaten Ford garage