Het start-stop systeem is een handig hulpmiddel om brandstof te besparen. Voor het stoplicht schakelt de motor automatisch uit, om snel weer te starten als dat nodig is. Een motor die niet draait, verbruikt geen brandstof. Óf stoot schadelijke gassen uit. Met een draaiende motor voor het stoplicht of in de file staan, is zonde van de brandstof. Om die reden hebben auto’s vaak een start-stopsysteem aan boord. Die techniek schakelt de motor automatisch uit als er even niets van ‘m verwacht wordt. Trap je het gas- of koppelingspedaal weer in, dan wek je de motor uit z'n hazenslaap.
Het niet functioneren van het start-stop systeem is zeer hinderlijk, maar vrij eenvoudig op te lossen. Laten we eens kijken naar de mogelijke oorzaken en oplossingen voor problemen met het start-stop systeem van uw Ford Focus.
Veelvoorkomende Problemen en Oplossingen
Bij veel auto’s werkt het start-stopsysteem niet onder bepaalde omstandigheden.
1. Lage Acculading
Wanneer het start-stop systeem niet werkt heeft dat vaak te maken met een accu die niet volledig is opgeladen. Start-stop systemen werken enkel wanneer de accu minimaal 80% vol zit. Het kan voorkomen dat uw auto te lang heeft stilgestaan, of wanneer de auto wat ouder is, dat de acculading niet voldoende is. In de meeste gevallen werkt het start-stop systeem niet meer wanneer de lading van de accu onder de 80% ligt. Voor u als bestuurder is het niet te merken dat uw accu een lagere lading dan normaal heeft. De auto start normaal, rijdt normaal, maar alleen de start-stop werkt niet meer. De reden hiervoor is dat uw auto wil voorkomen dat de accu dusdanig leeg raakt dat deze niet meer in staat is om op te starten. Wanneer u uw auto niet vaak gebruikt komt een lage accuspanning vaker voor dan bij frequent gebruik. Tot slot kan het zijn dat de start-stop wel werkt maar dat deze vroegtijdig aanslaat. Dit is ook een probleem wat bij de accu ligt.
2. Airconditioning Gebruik
Een ander veelvoorkomend probleem wanneer uw start-stop niet werkt is dat uw airco aanstaat. De airco trekt dusdanig veel energie van de accu dat het gebruik hoger ligt dan normaal en te weinig energie meer over heeft voor het activeren van het start-stop systeem.
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen
3. Lage Motortemperatuur
Het systeem kan ook niet meer werken, omdat de motortemperatuur te laag is. De auto houdt de temperatuur van de motor nauwlettend in de gaten, en als de temperatuur onder een bepaald punt is, of als deze hieronder zakt, dan zal de auto start-stop uitschakelen. Het start-stop systeem wordt uitgezet omdat de motor mee slijtage heeft als de motor koud is. De motorolie is nog niet warm genoeg om de wrijving van de motor te kunnen verwerken. Het is dus een logisch gevolg dat uw start-stop systeem minder goed werkt in de stad.
4. Slijtage van de Motor
Voor een langere levensduur van de motor zorgen fabrikanten ervoor dat uw auto niet constant aan het starten en stoppen is. Wanneer uw motor warm is levert dit namelijk ook slijtage op. Het start-stop systeem systeem slaat aan wanneer uw auto een x aantal kilometers heeft afgelegd of een bepaalde snelheid heeft bereikt.
UITGELEGD : HOE WERKT DE START-STOP FUNCTIE?
5. Diesel Partikel Filter (DPF)
Wanneer u een dieselauto heeft kan volgend probleem voorkomen, omdat uw auto een DPF filter heeft. Dit filter filtert schadelijke deeltjes die ervoor zorgt dat uitstoot niet schadelijk is voor het milieu. Het feit is wel dat dit filter eens in de zoveel tijd vervangen moet worden. Het filter kan alleen reiniger wanneer de motor van uw auto loopt.
6. Open Deuren of Motorkap
Wanneer uw deuren of motorkap geopend is werkt het start-stop systeem niet. Dit komt omdat de veiligheidssystemen geen groen licht geven voor het aanzetten van het systeem.
7. Parkeerassistent
Het kan voorkomen dat u zonder dat u er weet in hebt de parkeerassistent hebt aangezet en dat het systeem daardoor niet goed werkt. Wanneer de parkeerassistent aanstaat dan geef uw de auto het signaal dat u gaat inparkeren. Het laatste wat u dan natuurlijk wilt hebben is dat je auto afslaat.
Lees ook: Kuga Problemen en Oplossingen
8. Steile Helling
Het start-stop systeem werkt niet wanneer u op een steile helling staat. Dit komt omdat hier de veiligheid op de eerste plek staat, en het niet wenselijk is dat uw auto op deze plek afslaat op blokkeert, waardoor u naar beneden rolt.
Overige Factoren
Sowieso werkt het automatische start-stopsysteem de eerste minuten na een koude start niet. Het wordt pas geactiveerd als de motor op bedrijfstemperatuur is.
Naast de bovengenoemde punten, zijn er nog andere omstandigheden waarin het start-stop systeem mogelijk niet functioneert:
- Bediening van het koppelingspedaal
- Openen van het bestuurdersportier
- Actieve parkeerassistent
- Groot wegverloop
- Trekken van een aanhangwagen
- Sterk gedraaide wielen
- Verkeersopstoppingen (bijv. stop-en-rijden in woon-werkverkeer in de stad)
- Lage lading van de accu van de auto
- Remdruk te laag
- Actieve partikelfilterregeneratie
Diagnose en Onderhoud
Als het start stop systeem helemaal niet werkt, ligt dit vaak aan een slecht opgeladen accu of een slechtere oude accu. Onderzoek zal uitwijzen of het aan de laadspanning, lekstroom of aan de accu zelf ligt. Bij de accu zelf zal deze getest moet worden en zal er naar leeftijd van de accu moeten worden gekeken. Indien de accu 5 jaar of ouder is, kun je er vanuit gaan dat de accu aan vervanging toe is.
Als geen van deze punten verantwoordelijk is voor de storing, dient u het automatische start-stopsysteem te controleren op een defect.
Lees ook: Verlaten Ford garage
Mogelijke oorzaken van een defect automatisch start-stopsysteem:
- Accu van de auto: De accu is defect of heeft te weinig lading.
- Buitentemperatuursensor: Aangezien de buitentemperatuur bepalend is voor het automatische start-stopsysteem, wordt deze uitgeschakeld als de buitentemperatuursensor niet werkt.
- Wisselstroomdynamo: Als de wisselstroomdynamo defect is, wordt het opladen van de accu onderbroken en wordt het automatische start-stopsysteem uitgeschakeld.
- Koelvloeistoftemperatuursensor: Als een defecte sensor de temperatuur niet meer correct registreert, resulteert dit in inconsistente gegevens. Het start-stopsysteem wordt dan onderbroken.
- Koppelingsschakelaar: De activering van het start-stopsysteem is gerelateerd aan de bediening van het koppelingspedaal. Als de koppelingsschakelaar zijn status niet meer doorgeeft aan de motorregeleenheid, werkt ook het automatische start-stopsysteem niet meer.
Kosten van Reparatie
De hoogte van de kosten voor de noodzakelijke reparatie hangt voornamelijk af van het defecte onderdeel. De materiaal- en arbeidskosten verschillen per automodel en merk:
| Defect Onderdeel | Materiaalkosten* | Arbeidskosten* |
|---|---|---|
| Accu | 80 tot 250 euro | 50 tot 200 euro |
| Koppelingsschakelaar | 25 tot 60 euro | 40 tot 70 euro |
| Koelvloeistof temperatuur sensor | 20 tot 60 euro | 60 tot 120 euro |
| Alternator | 150 tot 850 euro | 100 tot 500 euro |
| Buiten temperatuur sensor | 10 tot 25 euro | 40 tot 65 euro |
*Let op: dit zijn schattingen. De daadwerkelijke kosten kunnen variëren.
Veel van deze reparaties kunt u met een beetje kennis eenvoudig zelf uitvoeren. Dit bespaart u werktijd en stelt u in staat om het automatische start-stopsysteem kosteneffectiever te repareren.
APK Keuring
Voor de APK moet in principe het automatische start-stopsysteem functioneren. De fabrikant berekent de impact op de CO₂-emissie in de emissiestreefwaarden. Aan de specificaties kan alleen worden voldaan als deze ook actief is.
Toch controleren veel APK-inspecteurs de functie niet, omdat deze van veel factoren afhangt. Het werkt bijvoorbeeld niet als de motortemperatuur te laag is omdat het voertuig eerder stil heeft gestaan. Mocht de storing echter geconstateerd wordren, dan mag u verwachten dat er een defect in het keuringsrapport wordt vermeld. Dit betekent: Uw voertuig komt niet door de algemene keuring en u moet hem opnieuw aanbieden.
Checklist voor Probleemoplossing
Is dit aan de hand? Kijk dan eerst of je het zelf kunt oplossen.
- Controleer het rempedaal.
- Controleer de veiligheidsgordel.
- Schakel grote stroomverbruikers uit. Accessoires zoals airconditioning, verwarming, of de achterruitverwarming kunnen veel stroom verbruiken. Het systeem kan besluiten om de motor niet uit te schakelen als deze functies veel energie gebruiken.
- Start het systeem opnieuw op.
- Lees de foutcodes uit. Wanneer er een controlelampje brandt dan moet de garage eerst dit defect verhelpen.
- Controleer de systeeminstellingen. In sommige voertuigen kan het start-stopsysteem handmatig worden uitgeschakeld via de instellingen in het infotainmentsysteem of met een knop op het dashboard.
Heb je alles geprobeerd, maar niets werkt? Dan is het beter om een professional in te schakelen. Tijd voor een bezoek aan de garage dus.
Als de oorzaak van de storing bij de accu ligt dan moet deze mogelijk vervangen worden. Het is dan belangrijk om het goede type accu te monteren. Monteer een accu van het type EFB of AGM. Deze zijn specifiek geschikt voor start stop systemen en vragen bijvoorbeeld ook een andere laadstrategie vanuit de dynamo.