Dit overzicht bestaat uit recente publicaties over maritiem-historische onderwerpen. Het redactiebureau van het Maritiem Portal heeft van enkele van de onderstaande boeken een recensie-exemplaar ontvangen. Mist u een boek, artikel of bundel in de lijst?
Hieronder een overzicht van diverse publicaties:
- Allen, R.M., E. Captain, M. van Rossum en U. Vyent (ed.), Slavery & the Dutch State: Dutch Colonial Slavery and Its Afterlives (Leiden University Press 2025)
- Allewelt, D.H., Geschiedenis van Werf Gusto (Stichting Erfgoed Werf Gusto 2025)
- Baaijens, A., In gesprek met de Noordzee (Atlas Contact 2025)
- Blokker, I., Anna Beek. Coopvrouw van konst ende kaerten (WBOOKS 2025)
- Bos, J. (ed.), 20 Jaar Marhisdata 2005-2025 (Uitgeverij Sandedruk 2025)
- Burger, G., Wrakstukken. Leven aan boord van een graanschip rond 1590 (Dissertatie Universiteit Leiden 2025; Waanders 2025).
- Boer, T.W.M. de, A Truth Universally Acknowledged: Dutch Investment in French Colonial Resources in the Eighteenth Century (Dissertatie Universiteit Leiden 2025).
- Bos, J. en M. Manders, B. Smit, W. Waldus, Gezonken Erfgoed. Een Nederlandse geschiedenis aan de hand van 15 iconische scheepswrakken (BLKVLD uitgevers; Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed 2025)
- Boven, G., Brederode. Vlaggeschip van Witte de With (Lanasta 2025)
- Campos Ribeiro, L., D. Salomoni, H. Leitão, Nautical Rutters and New Bodies of Knowledge in the Age of the First Globalization, 1400-1600 (Amsterdam University Press 2025)
- Delft, M. van en R. Storm, Nederland waterland. Een geschiedenis in 100 kaarten (Lannoo 2025)
- Doedens, A., ‘Over De Ruyters marine, de Amsterdamse Admiraliteit en de Zuiderzee in de jaren 1672-1673’, Mars et Historia (maart 2025)
- Doedens, A. en M. Borsboom, De Canon van de Koninklijke Marine. Geschiedenis van de zeemacht (herziene editie; WalburgPers 2025)
- Freriks, K. en R. Storm, Stad van water en licht. Amsterdam, een geschiedenis in kaarten (Atheneum - Scheltema 2025)
- Gent, C. van, Twintig jaar Cruisevaart op Rotterdam (Lanasta 2025)
- Gruss, S. en M. Hartner (ed.), Practices and Narratives of Early Modern Piracy. Connecting the Seas, 1550-1800 (Amsterdam University Press 2025)
- Klemann, H., Hoge golven, diepe dalen. De Nederlandse scheepsbouw van 1870 tot 2020 (Waanders Uitgevers 2025)
- Kok, A., Biografie van de Noordzee. Verhalen over leven met het water (Uitgeverij Omniboek 2025)
- Koulen, P., Financing Plantations and Slavery: Dutch Credit in Essequibo, Demerara and Berbice, 1770-1820 (EUR 2025)
- Lange, E. de, De laatste dagen van Barbarij. Hoe piraterij verdween van de Middellandse Zee (Prometheus 2025)
- Lemmers, G., Redden op de rede. Redden in het Waddengebied in de 18e eeuw (WalburgPers 2025)
- Lierde, E. van, Koninklijke Rotterdamsche Lloyd. Mijmeringen over een illustere en dierbare scheepvaartmaatschappij (Lloydatelier 2025)
- Reinders, J., Het Marine Boek (WBooks 2025)
- Schwarz, N. en S. Zijlstra (ed.), Bestemming Suriname. Drie zeventiende- eeuwse reizen naar een vroege plantagekolonie (Werken van de Linschoten- Vereeniging 125; WalburgPers 2025)
- Jacob Spin. Tijdschrift voor Zeegeschiedenis 44:1 (2025)
- Vereniging ‘De Binnenvaart’ (Binnenvaartmuseum - Dordrecht), Geschiedenis Van de Graaf & Meeusen riviertransport/ Willem van Driel’s stoomboot- en transportondernemingen NV. Sinds 1888 (dubbel-publicatie; Vereniging ‘De Binnenvaart’ / Van de Graaf & Meeusen 2025; + herdruk 2002)
- Wereldsteden van de Lage Landen (Atlas Contact 2025)
- Borsboom, M. en A. Doedens, Gepeild verleden.
- Burger, G., H. Lettany en C. Jarvis (eds.), Houten scheepsbouw in de Nederlanden van de late middeleeuwen tot nu (Walburg Pers 2024).
- Coakley, J., N. Kwan en D. Doedens, A. en M. Borsboom, Gepeild verleden - 700 jaar Loodsengeschiedenis in Nederland (Walburg Pers 2024)
- Holk e.a., A.F.L. van (ed.), Straatvaart. Bijdragen aan de Dag van de historische maritieme archeologie in Nederland (15de Glavimans symposion) (Sidestone Press december 2024)
- Leidelmeijer e.a., M. (ed.), Atlas van de oversteek. De naoorlogse migratie vanuit Indonesië naar Nederland (Walburg Pers ism het Indisch Herinneringscentrum 2024)
- Meer, S. de (ed.), Een burgerman op avontuur. Herinneringen en schetsen van de reis van Jan Jacob Bertold naar Nederlands-Indië, 1818-1819 (Werken van de Linschoten-Vereeniging deel 124; Walburg Pers 2024)
- Negrón, R., J. den Oudsten, C. de Koning en Karwan Fatah-Black (ed.), The Dutch Transatlantic Slave Trade. New Methods, Perspectives and Sources (Amsterdam University Press 2024)
- Parmentier, J. en K. van Damme (ed.), Een ontdekking van de wereld in de achttiende eeuw. Reisdagboek van de Gentse aalmoezenier Michael de Febure, 1721-1722 (WalburgPers 2024)
- Steenhuis, A. en J.J. Teunissen, De grote wilde vaart. Wereldhavens en globalisering (WBooks 2024)
- Tussenbroek, G. van, Amsterdam, het water en de mensen (Prometheus 2024)
- Veldt, M. in ’t, De gevaarlijke reis. Het verhaal bij een scheepsportret door Jacob Spin. Een unieke reisbeschrijving en een familiegeschiedenis. Van Schiermonnikoog, Amsterdam, Nieuwendam en Groningen tot St. Petersburg (Uitgeverij Timon 2024)
- Vissering, G., Goud, geld en water. Gerard Vissering, de veelzijdigste bankpresident van de 20ste eeuw (Prometheus 2024)
- Allen, R.M., E. Captain, M. van Rossum, U. Vyent (ed.), Staat en slavernij. Het Nederlandse koloniale slavernijverleden en zijn doorwerkingen (Athenaeum 2023).
- Bartels, M., J. de Bruin, P. Swart, De Slag op de Zuiderzee 1573. Een ommekeer in de 80-jarige oorlog (Uitgeverij Noord-Holland 2023)
- Bosman, C., De Nederlandse zeeschilderkunst in de negentiende eeuw (Dissertatie UL 2021; Amsterdam University Press 2023)
- Davids, K., J. Dekker, J., Zeeuwse zeeweringen. Werken aan de Zeeuwse kust, 1944-2015 (Uitgeverij Matrijs 2023)
- Dieusaert, T., Rond de Kaap. Isaac Le Maire contra de VOC (Ertsberg 2023)
- Freriks, K., Langs de IJssel. Natuur en cultuur in de IJsselvallei (WalburgPers 2023)
- Groesen, M. van, J. Müller (ed.), Far From the Truth: Distance, Information, and Credibility in the Early Modern World (Routledge 2023)
- Hasselt, L. van, Geld, geloof en goede vrienden. Piet van Eeghen en de metamorfose van Amsterdam 1816-1889 (Uitgeverij Balans 2023)
- Heuser, D. en M. Holk e.a., A.L. van (ed.), Zeegaande houten schepen. Bijdragen aan de Dag van de historische maritieme archeologie (14de Glavimans symposion) (Sidestone Press 2023)
- Jedamski, D. en R. Honings, Travelling the Dutch East Indies: Historical Perspectives and Literary Representations (VerLoren 2023)
- Joosse, L.J., Drie keer verkocht in een vreemd land. Nederlanders in Noord-Afrikaanse slavernij 1600-1800 (Walburg Pers 2023)
- Konings, P., e.a., ‘Exploring Slave Trade in Asia. First Steps towards an International Database’, TSEG.
- Leeuw, P. de en T. Holthuijzen, Van Amsterdam naar Batavia. Het scheepsjournaal van Arnold Hoogerwaard, ingenieur van de waterstaat, als passagier van het zeilschip Henriette Maria op haar reis van Amsterdam naar Batavia in 1862 (Sidestone Press 2023)
- Manger, Chr., Councils, Conflicts, Correspondence: Urban Diplomacy in Reval (Talinn) and Lübeck (c. 1470-1570) (Dissertatie Universiteit van Amsterdam 2023)
- Martin, C. en G. Parker, Armada: The Spanish Enterprise and England’s Deliverance in 1588 (Yale University Press 2023)
- Metze, M., Hoog spel. De politieke biografie van Shell (Balans 2023)
- Mooijen, W.H., Rotterdamsche Kolen Centrale. Van kolenboer tot miljonair(Lanasta 2023)
- Oddens, J., Op veler verzoek. Inclusieve politiek in Nederland (1780-1860)(Boom 2023)
- Paesie, R., Dragend bestaan, Amsterdamse korendragers in historisch perspectief ca. 1525- ca. 1940 (VerLoren 2023)
- Raad, H. de, Het beleg van Alkmaar. Opstand en oorlog in de stad en omgeving, 1566-1576 (VerLoren 2023)
- Schoonderbeek, A. en N. Guns, A Chronicle of 150 Years, Holland America Line (GBooks international 2023)
- Schoonderbeek, A. en N. Guns, Holland America Lijn. Kroniek van 150 jaren (GBooks international 2023)
- Schrikker e.a. (ed.), A., Nederlands kolonialisme van archief tot geschiedschrijving. Een gids voor onderzoekers (Leiden University Press 2023)
- Streefkerk, T., De Solebay Wandtapijten. Een geknoopte oorlogskroniek (Waanders 2023)
- Tussenbroek, G. van, De houten eeuw van Amsterdam.
- Vannieuwenhuyze, B. en M. Griffioen en A.R. van Schaik, Oude kaarten lezen. Handboek voor historische cartografie (WBooks 2023)
- Verhoeven, G. en I. van der Vlis, Het slavernijverleden van Delft (Gemeente Delft 2023)
Deze lijst toont de diversiteit en rijkdom van de maritieme geschiedenis, van scheepsbouw tot de impact van slavernij.
De geschiedenis van de Nederlandse marine is nog lang niet af | Anne Doedens | HOVO Amsterdam VU
Naast deze lijst van maritiem-historische onderwerpen, is er ook een overzicht van de voorbereiding van een reis door de USA en Canada. Een droom van heel wat reizigers is om van begin tot einde, van oost naar west, dwars door het continent te reizen. Hieronder routekaart 1 van een reis door de USA van oost naar west. De reis start met een camperreis in Baltimore bij Washington en gaat dan tot Las Vegas rijden om dan in noordelijke richting te trekken, richting Vancouver (Canada) zie routekaart 2.
Camperreis USA Route van Oost naar West
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen
Op maandag 21 april 2008 is de camper weggebracht naar Antwerpen voor verscheping naar Baltimore (USA). De camper zou oorspronkelijk op woensdag 23 april met de Atlantic Concert worden verscheept, maar dit werd uiteindelijk vrijdag 25 april. De aankomstdatum van 8 mei in Baltimore bleef echter gelijk. De overtocht duurde ongeveer 12 dagen. Op vrijdag om 06.00 uur is de Atlantic Concert vertrokken uit Antwerpen.
De reis ging verder naar New York. Er werd besloten om op donderdag 1 mei al te vertrekken met de trein naar het Best-Western Hotel bij de Luchthaven van Brussel. Vanaf daar werden de reizigers op vrijdag 2 mei 's morgens om 6.00 u naar het vliegveld gebracht met de Shuttle. Het vliegtuig werd geannuleerd, maar gelukkig werden de passagiers ondergebracht onder verschillende vliegtuigen. De controle viel mee, alleen in Brussel gecontroleerd. In NY verliep ook alles snel, wel moesten ze vinger- en duimafdrukken en een foto van ons hebben. De aankomst was om 15.30 uur locale tijd op het vliegveld van Newark. Met de bus naar Manhattan, wat na anderhalf uur bereikt werd. De ligging van het Hotel, Americana Inn, was subliem, midden in Manhattan. De beroemde straten als Broadway en Times Square lagen een paar straten verder.
Times Square, New York
Op zaterdag 3 mei werd NY lopend bekeken. Er werd door het Central Park gelopen en naar Rockefeller Square, waar op de top of the Rock gestaan werd. Ook Madison Square met de grootste Arena en Macy ‘s, de grootste winkel ter wereld werden bezocht. 's Avonds naar Broadway. NY is een geweldige levendige stad, met ontzettend veel super lichtreclame borden. Op zondag 4 en maandag 5 mei werd een 2 daagse ticket voor de "Hop on Hop off" bus genomen. Hiermee konden 4 verschillende Loops gemaakt worden: de Downtown loop, de Upper loop, de Night loop en de Brooklyn loop. De volgende plaatsen werden uitgebreid bezocht: Grand Zero, Vrijheidsbeeld, Times square. Aan het eind van de rit werd een biertje gedronken in het Rock Cafe. 's Avonds werd de Night loop gedaan. De volgende dag werd de Upper loop richting Harlem gedaan en daarna naar China town. Van daaruit werd over de Brooklyn Bridge gelopen naar Brooklyn, waar de Loop gedaan werd. Er moest ook nog een stuk metro gedaan worden, omdat de bus kapot ging.
Op dinsdag 6 mei werd de blokkendozen stad verlaten en werd met de trein naar Washington gegaan. De treinreis duurde 3½ uur. In Washington werd de Metro naar Waterfront genomen, waar het hotel in de buurt was. Het hotel, Chanel Inn, lag op loopafstand van "The Mall", waar o.a het Witte Huis, Het Capitol en vele andere gebouwen en ook vele musea aan liggen. Na het opfrissen werd nog een wandeling naar The Mall gemaakt.
Lees ook: Kuga Problemen en Oplossingen
Het Witte Huis, Washington D.C.
Op woensdag 7 mei werd om 07.30 uur het wekkertje gezet om vroeg op pad te gaan voor Sightseeing in Washington. De belangrijkste gebouwen, monumenten en memorials werden bezichtigd, zoals Het Capitool, Het Witte Huis, Washington monument, Lincoln en Roosevelt memorials en vele andere prachtige overheidsgebouwen. Washington is werkelijk niet te vergelijken met New York. Het is heel uitgestrekt met prachtige parken en heel veel overheidsgebouwen.
Op donderdag 8 mei werden musea bezocht, zoals het Holocaust Memorial Museum en het National Air and Space Museum. Deze musea en de meeste musea in de USA zijn gratis. Na het musea bezoek werd naar Downtown, het centrum van Washington gegaan. Er werd besloten om op tijd naar het hotel te gaan, want de volgende dag moest de camper opgehaald worden in Baltimore.
Op vrijdag 9 mei ging de reis van Washington naar Baltimore en Hagerstown. Er werd met de trein naar Baltimore gegaan en vandaar weer een taxi naar een of andere Logistieke dienst, waar de invoer documenten moesten worden opgehaald. Na 25 handtekeningen was alles klaar. Weer een taxi genomen, maar nu naar de Haven van Baltimore. Er moest eerst gemeld worden bij de Customs (douane). Na weer 25 stempels en nog wat handtekeningen moest er gemeld worden bij het afhaaldepot. Er moest tot 13.00 uur gewacht worden want ze gingen lunchen. De camper stond er gelukkig al en zag er nog perfect uit. Na de lunch werd de camper geïnspecteerd en kon de reis met de eigen campertje op pad worden voortgezet. Er werd overnacht op een KOA camping.
Op zaterdag 10 mei ging de reis van Hagerstown naar Washington. Er werd ontbeten in het restaurant van de camping en daarna werd naar een verschrikkelijk groot warenhuis "Wall Mart" gegaan om inkopen te doen. Op zondag 11 mei werd zo'n 500 km naar het westen gereden over de Interstate's. Het rijden in de USA is geen probleem. De bewegwijzering is prima en iedereen rijdt heel relaxed. Het zijn voornamelijk 4, 6, 8 en zelfs 10 banen (lanes). Er werd naar het westen gereden, dus een weg naar West bv de I 70 west is altijd goed. Op maandag 12 mei ging de reis van Indianapolis naar St Louis. In St Louis, wat in de Staat Missouri ligt en aan de Mississippi, werd de "Gateway Arch" bezocht. Het is een boog van 192 meter hoog en je gaat met een soort gondel door een van de bogen omhoog. Er was een prachtig uitzicht over de stad en het landschap.
Lees ook: Verlaten Ford garage
Gateway Arch, St. Louis
Op dinsdag 13 mei was het een rustdag, maar het werd een pechdag. Er werd wakker geworden van gerommel. Dit was een flinke onweersbui met veel regen en als toetje hagel. Er werd naar de Wal Mart gegaan. Het bleek dat er in een andere tijdzone gezeten werd n.l. 1 uur vroeger, dus voor thuis 7 uur tijdsverschil. Na de reparatie werd 's middags via de Interstate en de Route 66 naar de Meramec Caves gegaan, waar ook overnacht werd. Op woensdag 14 mei ging de reis van Meramec Caves naar Branson (Missouri). Er werd een GPS gekocht in de Wal Mart om de Route 66 beter te kunnen vinden. Er werden hele stukken langs de route 66 gereden. Er wordt veel over geschreven, maar hij is soms moeilijk te volgen. Er werd overnacht in Branson en 's avonds werd het stadje bezichtigd, wat lijkt op Broadway in het klein. Op donderdag 15 mei ging de reis van Branson naar El Reno (bij Oklahoma city). Er werd weer stukjes van de Route 66 gereden en verder langs de Interstate 44. Er werd onderweg bij Foyil het Galloway park bezocht om de kunstwerken van Ed Galloway te bekijken (Totempalen). Op vrijdag 16 mei ging de reis van El Reno naar Amarillo (Texas). Er werd weer een stukje Route 66 gereden om de brug met de 38 bogen te bewonderen en langs het spookstadje Foss. In Clinton werd het Route 66 museum bezocht. Er werd gegeten bij het "Best Big Texan" een geweldig groot grill restaurant, waar heerlijke steaks werden gegeten. Op zaterdag en Zondag 17 en 18 mei ging de reis van Amarillo naar Santa Fe. Onderweg van Amarillo naar Santa Fe werd langs de Cadilac Ranch gegaan. Langs de Interstate's is er niet veel te zien. Het is licht heuvelachtig, je ziet hele grote dorre velden en het is woestijnachtig met grote ranches en af en toe ook nog een paar koeien. De Staat Texas, waar een stuk doorheen gereden werd, is bijna nog vlakker als Nederland, hoewel dat bijna onmogelijk is. Er werd 's zondags in Santa Fe een rondritje gemaakt langs Pueblo's, dat zijn kleine dorpjes nog in stijl van vroeger, toen de Idianen hier zaten. Er werd op de camping naast een amerikaans stel gestaan, die veel informatie gaven. Op maandag 19 mei ging de reis van Santa Fe naar Albuquerque. In Santa Fe werd langs 4 garages gereden, die allemaal niet konden helpen om de doodeenvoudige reden, dat ze de software niet uit konden lezen. Eindelijk werd er terechtgekomen bij een hele grote Ford Dealer, maar die kon pas laat in de middag helpen.