Koelvloeistof lekkage kan veel schade tot gevolg hebben. Het koelsysteem zorgt ervoor dat de motor niet oververhit raakt. Doorgaans ligt de bedrijfstemperatuur rond de 90 graden. Om te zorgen dat de motor niet te warm wordt heeft iedere auto een koelsysteem. In dit koelsysteem bevindt zich een thermostaat en die zorgt ervoor dat de temperatuur rond die 90 graden wordt gehouden. Koelvloeistof lekkage kan dus funest zijn voor de motor.
In deze blog leggen we eerst uit hoe het koelsysteem precies werkt en wat de gevolgen kunnen zijn wanneer je auto koelvloeistof lekt. Daarnaast geven we uiteraard ook een oplossing voor koelvloeistof lekkage.
Koelvloeistof, ook wel antivries of motorvloeistof genoemd, stroomt door de motor van de auto heen. De vloeistof speelt een belangrijke rol bij het regelen van de temperatuur van de motor. Het voorkomt dat de motor oververhit raakt. Daarnaast beschermt de vloeistof het koelsysteem tegen roestvorming, waardoor het koelsysteem goed blijft werken. En niet geheel onbelangrijk: de bijzondere vloeistof kan niet bevriezen. Perfect bij winterse omstandigheden.
Het koelsysteem zit zeer complex in elkaar en heeft veel belangrijke onderdelen die er uiteindelijk voor zorgen dat de motor gekoeld kan worden, zoals een waterpomp, thermostaat temperatuursensor en koelfan. Om goed te begrijpen hoe de motor wordt gekoeld met koelvloeistof is het noodzakelijk om ook de werking van het koelsysteem uit te leggen.
Het koelsysteem bestaat uit de openingen in het motorblok en de cilinderkop, een waterpomp om de koelvloeistof rond te laten stromen, een thermostaat om de temperatuur van het koelmiddel te regelen, een radiator om de vloeistof te koelen en een radiatordop om de druk in de koelvloeistof regelen. Tot slot bevat het koelsysteem een aantal leidingen die met elkaar verbonden zijn door slangen. In deze slangen wordt de koelvloeistof verplaatst van de motor naar de radiator en naar het verwarmingssysteem van de auto.
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen
Door de koelvloeistof door de openingen in het motorblok en de cilinderkop te verplaatsen, neemt het de warmte van de motor op. Vervolgens duwt de waterpomp de verwarmde vloeistof door een rubberen slang naar de radiator aan de voorkant van de auto. Hier wordt het gekoeld door de luchtstroom die vanuit de grill voor de auto het motorcompartiment binnenkomt. Als de vloeistof is afgekoeld, keert deze terug naar de motor waar het proces zich van vooraf aan afspeelt.
Hoe herken je koelvloeistof lekkage?
Dat een koelvloeistof lekkage geen pretje is, moge duidelijk zijn. Om schade aan de motor te voorkomen, zijn er een aantal tekenen waaraan je koelvloeistof lekkage kunt herkennen:
- Hoge motortemperatuur: Wanneer de motor onder het rijden warmer wordt dan normaal, kan dit wijzen op een koelvloeistof lek. Je kunt een hete motor herkennen aan de temperatuurmeter die te hoog oploopt of rood kleurt. Ook kan er een waarschuwingslampje voor het koelvloeistofpeil gaan branden of knipperen.
- Waarneembaar lek: Om een koelvloeistof lek te voorkomen, wordt aanbevolen om het koelvloeistofreservoir regelmatig te controleren op een duidelijk teken van lekken. Je kunt de vloeistof herkennen aan de oranje of groene kleur en de zoete geur. Vergeet niet om te controleren of er onder de auto geen plasje koelvloeistof ligt.
- Witte rook uit uitlaat: Komt er bij het starten of gas geven opeens witte rook uit de uitlaat? Dit kan veroorzaakt worden doordat er koelvloeistof in de verbrandingskamer is gekomen door een koelvloeistof lek. Naast de witte rook heeft het uitlaatgas vaak een zoete geur.
- Laag koelvloeistofniveau: Moet je iedere keer het koelvloeistof bijvullen? De kans is groot dat er een koelvloeistof lek is.
Let op: Wacht niet te lang bij een koelvloeistof lekkage. Als het lek blijft zitten, kan de motor oververhit raken wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Oorzaken van koelvloeistoflekkage - Fiches Auto 24
Oorzaken van koelvloeistof lekkage
Koelvloeistof lekkage kan ontstaan door meerdere factoren. In de meeste gevallen zit de oorzaak hem in een kapotte slang, waterpomp of radiateur. Soms is een uitgedroogde slang of gescheurde slangklem de oorzaak. Maar er kan ook lekkage ontstaan binnenin de waterpomp of de radiateur. Tot slot kan er ook binnen in de motor zelf koelvloeistof verdwijnen, bijvoorbeeld door een lekke koppakking, gescheurde cilinderkop, een lek in een EGR-koeler of een lekkage binnenin de oliekoeler.
Een koelvloeistof lekkage ontstaat door een lek in de radiateur, waterpomp, slangen of in het ergste geval de koppakking. Onderstaand zijn de meest voorkomende redenen uitgelicht:
Lees ook: Kuga Problemen en Oplossingen
- Beschadigde radiator: De radiator kan kapot zijn door steenslag, roest of slijtage. Uit deze beschadiging kan koelvloeistof lekken. Ook kan het probleem plaatsvinden bij de radiatordop. Als deze niet meer goed sluit of beschadigd is, lekt de auto ook koelvloeistof.
- Slijtage aan slangen en leidingen: Na verloop van tijd kunnen de slangen en leidingen die het koelsysteem met elkaar verbinden slijten of scheuren. Ook kunnen er kleine barstjes ontstaan. Dit leidt opnieuw tot het lekken van koelvloeistof.
- Defecte waterpomp: De waterpomp zorgt ervoor dat de koelvloeistof door het koelsysteem gaat. Als de waterpomp defect is of versleten, kan dit zorgen tot koelvloeistof lekkage.
- Koelvloeistofreservoir: Het reservoir waarin de koelvloeistof wordt opgeslagen, kan barsten of beschadigd raken. Hierdoor treedt er lekkage op. Bepaalde Fordtypes hebben last van lekkage op de naad van het koelstofreservoir. Is een bekend probleem.
- Kapotte koppakking: Tot slot kan er een lekkage ontstaan aan de koppakking. De koppakking sluit de cilinderkop en het motorblok niet meer goed af, waardoor er een lek ontstaat. Door een kapotte koppakking kan koelvloeistof de verbrandingskamer binnenkomen, waardoor niet alleen lekkages maar ook witte uitlaatgassen ontstaan.
Gevolgen van koelvloeistof lekkage
Het is duidelijk dat er sprake is van koelvloeistof lekkage op het moment dat er koelvloeistof verdwijnt uit het systeem. Zoals eerder aangegeven zorgt het koelsysteem ervoor dat de motor op de juiste bedrijfstemperatuur blijft en niet oververhit raakt. Wanneer er te weinig koelvloeistof aanwezig is, kan dit tot gevolg hebben dat de motor oververhit raakt met mogelijk desastreuze gevolgen.
Koelvoeistof lekkage kan verschillende nadelige gevolgen hebben voor je auto en kan leiden tot ernstige problemen als het niet wordt aangepakt. Onderstaand hebben we een aantal van de gevolgen opgesomd:
- Oververhitting van de motor: Als gevolg van lekkage kan het niveau van de koelvloeistof te laag worden, waardoor de motor oververhit kan raken. Dit kan leiden tot ernstige motorschade, zoals beschadigde pakkingen, kromgetrokken cilinderkoppen of zelfs motorfalen.
- Motorschade: Een oververhitte motor kan leiden tot schade aan verschillende onderdelen van de motor. Hierbij kun je denken aan de cilinderkop, cilinderwand, zuigers en krukas. Deze schade is kostbaar om te repareren en kan zelfs leiden tot een compleet kapotte motor.
- Verminderde prestaties: Een tekort aan koelvloeistof kan leiden tot verminderde prestaties van de motor, waaronder vermogensverlies en onregelmatig stationair draaien.
- Milieuproblemen: Koelvloeistof is giftig en kan schadelijk zijn voor het milieu als het niet-correct wordt afgevoerd. Een lekkage van koelvloeistof kan leiden tot vervuiling van bodem en water, wat schadelijk kan zijn voor planten, dieren en het ecosysteem.
- Veiligheidsrisico’s: Lekkende koelvloeistof kan leiden tot gladde oppervlakken op de weg, wat het risico op ongelukken vergroot. Bovendien kan oververhitting van de motor leiden tot een spontane uitval van de auto. Met name op drukke wegen of op de snelweg is dit gevaarlijk.
Bovenstaande gevolgen laten zien dat het belangrijk is om eventuele koelvloeistof lekkage snel te identificeren en te repareren. Zo voorkom je niet alleen verdere schade aan de motor, maar ook veiligheidsproblemen.
Oplossingen voor koelvloeistof lekkage
Zoals je hierboven leest kan koelvloeistof lekkage grote gevolgen hebben. Zodra je de symptomen van een lekkend koelsysteem heeft ontdekt is het daarom raadzaam om direct actie te ondernemen. Of je er nog mee door kunt rijden is afhankelijk van hoeveel koelvloeistof er nog in zit en hoe erg de lekkage is. We raden daarom aan om altijd de temperatuurmeter goed in de gaten te houden, want lekkage is bijna altijd te zien aan het oplopen van de temperatuur.
De druk in het koelsysteem kan oplopen waardoor de radiateur lek kan raken, maar ook de kachelradiateur kan door de verhoogde druk gaan lekken. Dit hangt af van de situatie.
Lees ook: Verlaten Ford garage
De kosten voor het repareren van koelvloeistof lekkage zijn afhankelijk van waar de oorzaak zit. Het vervangen van een waterpomp kost bijvoorbeeld gemiddeld tussen de 300 en 700 euro. Wanneer het ‘slechts’ een radiatorslang betreft, kan je met een paar tientjes wel klaar zijn. Al met al is het een vrij kostbare reparatie.
In veel gevallen is het ook mogelijk om koelvloeistof lekkage te verhelpen middels een additief. Dit is in eerste instantie de goedkoopste oplossing en heeft in veel gevallen een goede kans van slagen. Echter, garantie voor succes biedt het niet.
Ja, je kan koelvloeistof lekkage in veel gevallen eenvoudig zelf verhelpen. De Lindemann Radiator & Block Stop Leak is een additief dat koelvloeistof lekkage snel en efficiënt verhelpt. Je kunt het zelf eenvoudig toevoegen en het is geschikt voor nagenoeg alle koelsystemen. Naast verhelpen van lekkages in het koelsysteem biedt Lindemann ook andere voordelen. De Lindemann Radiator & Blok Stop Leak heeft ook een uniek smeereffect dat de afdichtingen en waterpomp smeert.
Bij een koelvloeistof lekkage adviseren wij altijd om eerst een additief te proberen. Zoals we eerder aangaven is een reparatie bij de garage doorgaans niet goedkoop en daarom een goede tweede optie. Wanneer een lekkage te groot is bestaat er een kans dat een additief het niet kan verhelpen. Mocht het additief niet geholpen hebben is het dus raadzaam om alsnog een garage te raadplegen.
Vermoed je koelvloeistof lekkage? Rijd dan niet door. Het is het beste om direct te stoppen en de oorzaak van de lekkage te laten onderzoeken en repareren door een vakkundige monteur.
| Reparatie | Geschatte kosten |
|---|---|
| Waterpomp vervangen | €300 - €700 |
| Radiatorslang vervangen | €20 - €50 |