Er zijn verschillende redenen waarom het importeren van een auto uit Duitsland in populariteit toeneemt. Allereerst is er de financiële besparing. De Duitse occasionmarkt biedt vaak gunstigere prijzen voor relatief jonge auto’s. Vooral wanneer het gaat om auto’s in de leeftijdscategorie van een half tot drie jaar oud, kan het prijsvoordeel aanzienlijk oplopen. Zelfs voor splinternieuwe modellen of juist oudere modellen kan import nog steeds de moeite waard zijn.
Een andere factor is de omvang van het aanbod. Duitsland kent een enorme markt voor tweedehands auto’s, en dat geldt zeker voor Ford. Hierdoor is het gemakkelijker om snel de gewenste uitvoering of kleur te vinden. Of je nu je zinnen hebt gezet op een compacte stadsauto als de Ford Fiesta, of juist op een grotere SUV zoals de Ford Kuga, de kans is groot dat je in Duitsland snel kunt slagen. Daar komt nog bij dat Duitsers over het algemeen erg zuinig zijn op hun voertuigen. Hierdoor is de kans groot dat een Duitse Ford altijd netjes is onderhouden, waardoor je bij de aankoop vaak meer zekerheid hebt over de kwaliteit en betrouwbaarheid van de auto. Het gaat daarbij niet alleen om motorische aspecten, maar ook om de algehele staat van het interieur en exterieur.
Gigantisch Ford aanbod in Duitsland
Duitsland heeft een van de grootste automarkten ter wereld, en Ford neemt daarbinnen een prominente plaats in. Of je nu op zoek bent naar een handgeschakelde Ford Focus Stationwagon uit 2022, een luxe Ford Mondeo met automatische transmissie, of een sportief uitgevoerde Ford Kuga, je vindt het allemaal in overvloed. Door dit ruime aanbod is de kans groot dat je niet lang hoeft te zoeken voor je de ideale Ford hebt gevonden. Bovendien is het aanbod in Duitsland vaak gevarieerder als het aankomt op specifieke motortypes en uitrustingspakketten. Dit betekent dat je veel gerichter kunt zoeken naar de Ford die perfect bij je past. Wil je bijvoorbeeld een Ford met een krachtige dieselmotor? Of ben je juist gecharmeerd van een modern hybride- of benzinemodel? In Duitsland vind je alle mogelijke combinaties snel online.
Dankzij een groot online aanbod hoef je je niet eens fysiek te verplaatsen naar Duitsland om een idee te krijgen van het enorme aanbod. Je kunt vanuit huis rustig zoeken, verschillende modellen vergelijken en zelfs filteren op kilometerstand, bouwjaar, kleur en prijscategorie.
Hoe moet je een auto importeren uit het buitenland? | ANWB Autotest
Wat kost het importeren van een Ford uit Duitsland?
Natuurlijk wil je vooraf weten wat het complete kostenplaatje is van een Ford importeren uit Duitsland. De belangrijkste kostenposten zijn de aankoopprijs van de auto, de BPM, eventuele transportkosten en de vergoeding voor het begeleiden van de importauto. Veel bedrijven delen een transparante prijs online, waardoor je direct een goede inschatting in huis hebt van alle kosten. Zij nemen contact op met de dealer in Duitsland, controleren de staat en herkomst van de Ford en regelen alle verdere stappen van koopovereenkomst tot transport.
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen
Zodra de deal rond is, verzorgen ze het transport naar Nederland, de volledige importprocedure en de BPM-aangifte. Uiteindelijk leveren ze jouw Ford graag “gewassen en gestreken” bij je af, inclusief luxe kentekenplaten en alle benodigde papieren. Zo kun je snel en zorgeloos genieten van jouw nieuwe aanwinst.
Ford Kuga Titanium 2.5L PHEV invoeren uit Duitsland
Voor slechts een bepaald bedrag regelen sommige bedrijven al het papierwerk en wordt uw importauto ingevoerd op locatie door de RDW. Een voorbeeld: Een Ford Kuga Titanium 2.5L PHEV werd op 02-03-2021 ingevoerd uit Duitsland en op Nederlands kenteken afgeleverd. Heeft u zelf een Ford Kuga of een andere auto in Duitsland te koop zien staan? Vraag een indicatie van wat een bepaalde auto all in op Nederlands kenteken gaat kosten door het Duitse aanbod te doorzoeken.
In de meeste gevallen bent u op papier de koper van auto. Dit i.v.m. zaken als garantie, juridische positie en lagere BTW in Duitsland (alleen relevant wanneer u de auto particulier aanschaft). Het (hoge) BTW percentage in Duitsland is twee procent lager dan in Nederland. Als u particulier aan wilt schaffen kunt u daarom het beste de BTW in Duitsland betalen omdat u dan goedkoper uit bent. uitzondering hierop is wanneer een auto minder dan 6.000 km. heeft gelopen of jonger dan zes maanden oud is. Dan wordt de auto voor de BTW als nieuw beschouwd door de Belastingdienst en dient u in Nederland 21% BTW af te dragen.
Wanneer u de auto zakelijk wilt aanschaffen is de Duitse BTW niet relevant.
Voornoemde bedragen zijn vóór eventueel uit onderhandelde korting. In Duitsland worden daarentegen geen afleverkosten berekend over de vraagprijs zoals in Nederland gebruikelijk is. Nadat u de Ford Kuga heeft aangeschaft dient deze naar Nederland vervoerd te worden.
Lees ook: Kuga Problemen en Oplossingen
Een handmatige BPM berekening o.b.v. taxatierapport kan leiden tot een lager rest-BPM bedrag. Wij rekenen een fee voor onze bemiddeling hierin. Deze tabel verleent een forfaitaire korting op de bruto-BPM die is gekoppeld aan de leeftijd van de auto. Hoe ouder is neemt het afschrijvingspercentage op de bruto-BPM toe.
Als u gebruikt maakt van een premium pakket zullen veel bedrijven dit aankoopproces volledig begeleiden en faciliteren. Zij leggen hun dienstverlening vast in een Overeenkomst van Opdracht, zodat u nooit voor verrassingen komt te staan.
Ervaringen met een geïmporteerde Ford Kuga PHEV
Een voorbeeld van een ervaring met een geïmporteerde Ford Kuga 2.5 PHEV: Op 1 augustus is de nieuwe Ford Kuga 2.5 PHEV opgehaald bij de dealer. Het gaat hier om oprechte gebruikerservaringen van een liefhebber, niet om een professionele blik. De indrukken kunnen helpen bij het eigen gebruik, vergelijking met eigen auto of helpen bij de keuze van aanschaf.
De stap naar (deels) elektrisch rijden was een belangrijke factor. Na speurwerk bleven twee opties over: de Mitsubishi Outlander en de Ford Kuga. Na bezoek aan een dealer was de keuze snel gemaakt voor de Ford Kuga. De online Ford omgeving liet te wensen over, maar het proces verliep soepel dankzij een goede contactpersoon bij de dealer.
De eerste rit naar Duitsland leverde hoopgevende verbruikscijfers op. Na een paar weken daalden de verbruikscijfers verder door consequent bijladen. In vergelijking tot de vorige auto is dat zeker een plus van 350/400 km per tank.
Lees ook: Verlaten Ford garage
Het is de eerste automaat en dat is even wennen. De auto schakelt heel soepel tussen de verschillende versnellingen en tussen elektrisch en hybride. Het infotainment op het grote scherm is van puike kwaliteit. De navigatie van de Ford is misschien wel beter dan Android Auto, met correcte signalen bij drukte en afslagen, en meldingen over de actuele benzineprijzen.
De coach functie op het middendisplay geeft correcte informatie in welke modus er gereden wordt en geeft goed weer hoeveel energie je kan terug winnen tijdens rem acties. Bij het binnenrijden van een milieuzone wordt dit automatisch door de auto herkend.
Kritische noten zijn er ook. Ten eerste de snelheidswaarschuwingen, die elke rit uitgezet moeten worden. Verder is de draadloze verbinding niet altijd automatisch. De app mist ook informatie, zoals verbruikscijfers. De meldingen voor aankomende wegwerkzaamheden en de vermoeidheidsmelding zijn soms storend.
De eerste weken waren zeer positief. De auto heeft al bewezen dat waarvoor het is aangeschaft, laag verbruik en veel comfort, meer dan behaald is. Op dit moment merken we alleen al dat de kleinere stukjes, geen brandstof meer kosten.
Voordelen van een Ford importeren bij Autoimporteur.nl
Een Ford importeren is slim, omdat:
- Je de auto direct bij de dealer in het buitenland koopt (inclusief garanties van de verkoper).
- Je maximale zekerheid hebt door de auto direct van de importeur te kopen (met Nederlandse BTW factuur).
- Experts van elke import een prettige ervaring maken.
| Kostenpost | Omschrijving |
|---|---|
| Aankoopprijs auto | Prijs van de auto bij de Duitse dealer |
| BPM | Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen |
| Transportkosten | Kosten voor het vervoer van de auto naar Nederland |
| Importbegeleiding | Vergoeding voor de diensten van de importeur |
| BTW | Belasting toegevoegde waarde (kan verschillen afhankelijk van situatie) |