De Ford Kuga is een populaire keuze onder gezinnen die op zoek zijn naar een veelzijdige en betrouwbare auto. Met de nieuwste modellen heeft Ford een duidelijke keuze gemaakt, waarbij de nadruk ligt op ruimte en kwaliteiten op de openbare weg. De Kuga biedt een comfortabele rijervaring, moderne technologie en efficiënte aandrijflijnen.
Bij Ford dealer Dekkerautogroep in Zaandam werd de Kuga met PHEV aandrijflijn getest. Die bestaat uit een viercilinder 2,5 liter benzinemotor, een elektromotor en een 14,4 kWh batterijpakket. De Ford Kuga is een goede allround gezinsauto met efficiënte aandrijflijnen.
Design en Ruimte
De vormgeving van de Kuga toont veel verwantschap met de andere modellen van Ford, maar nu met de nadruk op de hoogte om maximale ruimte te kunnen bieden. En ruimte biedt de Kuga zeker! De verschuifbare achterbank biedt extra beenruimte of tot wel 536 liter bagageruimte. Voorin valt de hoge zitpositie op, zelfs met de stoel in de laagste stand. Daardoor heeft de bestuurder een groot gevoel van controle over de auto en natuurlijk een goed zicht over het verkeer. De ruimte achterin is bovengemiddeld goed, mede dankzij het feit dat de achterbank op rails staat.
De sportieve ST-Line-bodykit maakt van de Kuga een nog groter feest. Kies tot wel 20" lichtmetaal voor onder jouw Kuga. Met het Black Package transformeer je jouw Kuga® tot een stoer statement: krachtige 20" Ford Performance velgen, strakke zwarte accenten en een indrukwekkend zwart dak. De Matrix ledverlichting met Coast-to-Coast lichtsignatuur maakt de Kuga extra scherp.
Technologie en Connectiviteit
De uitrusting is modern en compleet, maar niet vooruitstrevend. Ook hiermee wordt duidelijk dat de Kuga is gericht op het gezin, niet op liefhebbers van geavanceerde techniek of zakelijke rijders die indruk willen maken op collega's. Dat wil niet zeggen dat de Kuga eenvoudig is, want deze middelgrote SUV is van alle gemakken voorzien. De meeste functies worden bediend via het centrale beeldscherm, dat los op het dashboard lijkt te staan. Alleen het klimaatcontrolesysteem heeft eigen knoppen.
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen
Met het 13,2" SYNC® 4V769 Voice-operated systems-touchscreen is de connectiviteit nog beter dankzij draadloos Apple CarPlay en Android Auto, een 5G-modem en Over-the-Air updates. Ford's "Sync" audio-, communicatie- en navigatiesysteem wordt continu doorontwikkeld en krijgt daarom steeds meer functies, terwijl de bediening eenvoudiger en logischer wordt. Wie toch de voorkeur geeft aan de eigen smartphone, kan die middels Apple CarPlay of Android Auto inzetten als brein van de auto. Heel handig: Ford voorziet in USB A en USB C aansluitingen (zowel voor- als achterin de auto), zodat nieuwe en oude toestellen kunnen worden aangesloten zonder verloopstekkers.
Aandrijflijnen en Verbruik
De Kuga wordt geproduceerd met conventionele benzinemotoren alsmede mild hybrid, standaard hybride en plug-inhybride aandrijving. Omdat de autoprijzen in Nederland sterk afhankelijk zijn van de CO2-uitstoot, zijn alleen de twee uitersten hier te koop: de standaard benzinemotor zonder enige elektrische inmenging en de half elektrische plug-inhybrid.
De ‘gewone’ 1.5 liter benzineversie heeft een anderhalve liter driecilinder krachtbron met een turbo en een intercooler. Volgens de fabriek moet een gemiddeld brandstofverbruik mogelijk zijn van 1 op 17,5 voor de 150 pk versie en 1 op 17,9 voor de 120 pk versie. Volgens de fabriek moet een gemiddeld brandstofverbruik mogelijk zijn van 1 op 17,5 voor de 150 pk versie en 1 op 17,9 voor de 120 pk versie.
De PHEV is verreweg de meest interessante vanwege z’n lage brandstofverbruik maar ook vanwege zijn toekomstige restwaarde. Het gemiddeld brandstofverbruik zou dan ook maar 1 op 83,3 luiden. Maar dat is vooral een theoretische waarde waarbij je alleen in de buurt kan komen als je ritjes maakt van maximaal zo’n 50 kilometer en waarbij je zeer rustig rijdt. Telkens zodra je bent geparkeerd hang je de auto ook meteen aan de laadpaal.
Benzine vs. Plug-in Hybride
Op papier heeft deze "1.5 EcoBoost" weinig meerwaarde boven de plug-inhybrid. De elektrisch geassisteerde versie is sterker, sneller, zuiniger, stiller en nauwelijks duurder in aanschaf. Toch zijn er twee redenen om te kiezen voor een conventionele motor: de niet-hybride mag een zwaardere aanhanger trekken (1.800 kg i.p.v. 1.200 kg) en is lichter waardoor het weggedrag beter is.
Lees ook: Kuga Problemen en Oplossingen
De 1.5 liter benzinemotor in de testauto is afgeleid van de uiterst succesvolle 1.0 liter driecilinder die Ford al jaren toepast in de compacte modellen. Dit basisontwerp is zodanig aangepast dat de cilinderinhoud nu 1.497 cc bedraagt zodat daarmee grotere modellen kunnen worden aangedreven. Wanneer veel vermogen wordt gevraagd en de motor veel toeren maakt, is merkbaar dat dit nog steeds een 3-cilinder is. In alle andere gevallen is de 1.5 EcoBoost opmerkelijk sterk en soepel. In feite kan al bij zo'n laag toerental worden opgeschakeld, dat de suggesties van de schakelindicator onrealistisch lijken. Toch blijkt de elektronica het steeds bij het rechte eind te hebben en kan comfortabel worden gereden bij een zeer laag toerental (soms nauwelijks meer dan 1.500 tpm).
De prestaties van deze 150 pk / 240 Nm sterke Kuga zijn voldoende, maar niet meer dan dat. Tegelijkertijd doet de krachtbron zijn werk zo stil, dat het risico bestaat ongemerkt te hard te rijden. Dat is deels te danken aan de hier gereden "ST Line"-uitvoering, die is voorzien van extra geluidsisolatie.
Ford Kuga is nu extra sterk en zit vol vakantiegadgets | Review met Allard Kalff | Autowereld
Rijgedrag en Comfort
De testrit bestond voor de helft uit stadsverkeer en voor de helft uit snelwegen. De Kuga met alleen een benzinemotor is 280 kg lichter dan de plug-inhybride en dat is merkbaar! Vanwege het hoge gewicht van de plug-in hybride leunt deze nadrukkelijk in de bocht en is merkbaar dat de banden moeite moeten doen om het hoge gewicht in goede banen te leiden. Daar heeft de 1.5 EcoBoost absoluut geen last van! Alhoewel op het weggedrag van deze Kuga absoluut niets negatiefs is aan te merken, is het verschil met soortgelijke auto's van andere merken gering. Dat komt omdat Ford kiest voor een "lineair" weggedrag, ofwel eenzelfde reactie onder uiteenlopende omstandigheden. Dat is een tikkeltje saai, maar wel heel veilig en voorspelbaar.
Wat wel opvalt zijn de korte zittingen van de voorstoelen en het matige comfort op de achterbank.
Trekvermogen
Pluspunten van de Kuga zijn de flinke binnenruimte en de bagageruimte van minimaal 405 liter. Voor de Kuga PHEV is dat trouwens 383 liter omdat de batterij ruimte in beslag neemt. Er mag bovendien een aardige caravan achter. Het trekgewicht luidt 1.600 kg voor een normale versie en 1.500 kg voor de PHEV.
Lees ook: Verlaten Ford garage
De Ford Kuga is de meest populaire plug-in hybride van Nederland. Mede door zijn riante trekgewicht van 2100 kg valt hij vooral in de smaak bij caravanbezitters.
Prijs en Uitvoeringen
Laten we eens even de prijslijst van de Kuga PHEV erbij halen, want hier wordt het interessant. De instapper genaamd Titanium heeft een vanafprijs van € 43.490, gevolgd door de ST-Line (€ 44.890), ST-Line X (€ 49.135) en de Active X (€ 49.135). Maar nu komt het: Ford geeft al een hele tijd een korting van € 4.000 op een nieuwe Kuga PHEV, waarmee de vanafprijs uitkomt op € 39.490. En dat is gewoon een ijzersterke deal. Zeker in vergelijking met zijn concurrent, de Mazda CX-5. Die heeft een vanafprijs van € 46.540 en beschikt over een handgeschakelde transmissie. Wil je een automaat, dan mag je nog even € 3.100 extra afrekenen.
De Ford Kuga PHEV is leverbaar in de uitvoeringen Titanium, ST-Line, ST-Line X en Active X.
Afmetingen en Gewichten
Hieronder een overzicht van de afmetingen en gewichten van de Ford Kuga PHEV:
| Eigenschap | Waarde |
|---|---|
| Lengte | 4604 mm |
| Breedte (ingeklapte spiegels) | 2000 mm |
| Breedte (uitgeklapte spiegels) | 2177 mm |
| Hoogte | 1675 mm |
| Leeggewicht | 1759 kg |
| Maximaal geremd trekgewicht | 2100 kg |
| Bagageruimte (achterbank achterste positie) | 395 liter |
| Bagageruimte (achterbank voorste positie) | 536 liter |
Conclusie
De Ford Kuga is een uitstekende keuze voor gezinnen die op zoek zijn naar een ruime, comfortabele en technologisch geavanceerde SUV. Of je nu kiest voor de benzine- of plug-in hybride variant, de Kuga biedt een prettige rijervaring en veelzijdigheid voor dagelijks gebruik en lange reizen.