In de snel evoluerende wereld van elektrische mobiliteit hebben steeds meer mensen de overstap gemaakt naar elektrische auto’s vanwege hun milieuvriendelijkheid en lagere operationele kosten. Hoewel elektrische auto’s talloze voordelen bieden, kunt u als eigenaar toch enkele uitdagingen tegenkomen bij het opladen van uw voertuig. Zoals bij elk technisch systeem kunnen laadstations soms te maken krijgen met storingen, variërend van kleine haperingen tot volledige uitval.
Voor degenen die overwegen een oplaadkabel te kopen voor de Ford Kuga PHEV, of gewoon op zoek bent naar meer informatie over de beste manier om deze elektrische auto op te laden, is het essentieel om de compatibiliteit en specificaties goed te kennen. En met de bovenstaande gegevens ben je al een heel eind op weg.
Veelvoorkomende Oplaadproblemen en Oplossingen
Een veelvoorkomend voorbeeld van een storing is een ‘communicatiefout’ tussen uw auto en het laadstation. Het laadstation of de auto kan technische problemen ervaren, zoals een storing in de software, een defecte kabel, of een probleem met de stroomtoevoer. Deze technische problemen kunnen de communicatie tussen de auto en het laadstation verstoren.
Langzaam Opladen
Een elektrische auto langzamer opladen dan u normaal gewend bent. Dit kan onder andere liggen aan versleten kabels in de lader of dat het oplaadstation te weinig vermogen heeft.
Geen Eigen Oplaadpunt Thuis
Niet alle eigenaren van elektrische auto’s hebben de luxe van een eigen oplaadpunt thuis. Dit kan problemen opleveren voor mensen die in appartementen wonen of niet de mogelijkheid hebben om een laadstation te installeren. Dit kan ook te maken hebben met de beperkte mogelijkheden van het stroomnetwerk in Nederland op dit moment, wat bijvoorbeeld ook voor problemen zorgt met het verplaatsen van elektriciteit van zonnepanelen.
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen
Oplossing: Als thuisladen geen optie is, overweeg dan om openbare laadstations in de buurt te vinden. Sommige werkplekken bieden ook laadfaciliteiten aan voor hun werknemers. Het is raadzaam om uw dagelijkse ritten en laadbehoeften te plannen, zodat u een laadroutine kunt opzetten die bij uw situatie past.
Oplossing: Houd alternatieve laadpunten in de buurt in gedachten voor het geval een van de stations niet werkt. Zorg ervoor dat u een noodplan hebt voor het geval u niet kunt opladen op de geplande locatie.
Vastzittende Laadkabel: Wat Nu?
De laadkabel of laadstekker zit vast in het laadstation. Wat te doen? De oplossing is meestal niet ver weg. Haast iedere EV rijder komt het bij het laden ooit wel een keer tegen: je laadkabel zit vast in het laadstation. Klaar met laden en... snel de weg weer op. Heel soms lukt dat echter even niet, omdat de laadkabel vast blijft zitten in het laadstation.
Om te weten wat je moet doen, maken we eerst duidelijk hoe de aansluiting, kort gezegd, in elkaar zit. Naast de polen heeft de laadstekker ook meerdere kleine openingen - links, rechts, boven, onder. Een van deze uitsparingen zal dienst doen voor de vergrendeling van de stekker in de laadpaal. De vergrendelingscomponent van deze laatste is normaliter uitgevoerd met een soort palletje dat precies door één van de uitsparingen past.
Meestal ligt de oorzaak van een vastzittende laadkabel in een laadstation, in het palletje dat (soms door ietwat verkeerd gebruik van de stekker) niet of net niet uit de uitsparing kan. Even de stroom eraf, en er weer op, zal dan het gewenste effect kunnen hebben. Maar let op: soms zit de laadstekker dan nog steeds vast. Daarom: haal bij een vastzittende laadstekker het laadstation niet alleen even van de stroom, maar beweeg daarnaast ook de stekker zelf even voorzichtig wat heen en weer. Herhaal dit indien nodig nog een paar keer.
Lees ook: Kuga Problemen en Oplossingen
Hierboven beschreven we dat je een vastzittende laadstekker meestal weer snel uit het laadstation kunt krijgen, door even de stroom eraf te halen (in combinatie met het wat ‘rommelen’ met de stekker). Een laadpaal voor thuis kun je veelal resetten via je laadpas, of door de stroom eraf te halen via de meterkast. GreenFlux en E-Flux abonnementhouders kunnen, alléén bij bezit van een Alfen laadstation, de vergrendeling op afstand laten deblokkeren. Bij een openbare laadpaal zal je de beheerder hierom moeten vragen.
Besef dat je een laadsessie alleen kunt beëindigen met dezelfde laadpas als waarmee je deze begonnen bent. Gebruik je per abuis een andere?
Zit de laadkabel vast in de auto? Een snelle oplossing om sowieso eerst te proberen, is het even ontgrendelen van de auto. Helpt dit nog niet en heb je een stekker Type 2 met vergrendeling?
Is dit de SLIMSTE laadpaal die er is? Wij testten de Sigen AC charger
Problemen Oplossen Bij Het Opladen
Als er foutcodes optreden tijdens het opladen van uw voertuig, volgt u de onderstaande stappen om het probleem op te lossen:
- Zorg ervoor dat u de oplaadapparatuur correct aansluit.
- Koppel de laadapparatuur los van zowel de laadaansluiting van het voertuig als het laadstation, de wandcontactdoos of het stopcontact.
- Als u het universele thuislaadsnoer gebruikt, controleer dan of de stekker goed is aangesloten op de regelkast van de universele thuislader.
- Als de oplaadapparatuur warm is of zich in een hete omgeving bevindt, probeer dan op te laden in een koelere ruimte.
- Probeer een ander stopcontact of een andere stekker, indien beschikbaar.
Controlelampjes Probleem Opladen
Het blauwe statuslampje op de bedieningskast van de lader brandt wellicht niet, gaat af en toe aan en uit, of brandt oranje.
Lees ook: Verlaten Ford garage
Problemen oplossen: Dit kan worden veroorzaakt doordat de stekker tussen het stopcontact en de bedieningskast van de lader niet goed is aangesloten op de bedieningskast van de lader. Zorg dat deze stekker goed is aangesloten op de bedieningskast van de lader. Wanneer de stekker goed is geplaatst, zit de flens op de stekker op gelijke hoogte met de behuizing van de bedieningskast van de lader. Als de flens van de stekker uit de bedieningskast van de lader steekt, is de stekker niet goed in de bedieningskast van de lader geplaatst.
Laadspecificaties van de Ford Kuga PHEV
Belangrijk voor Ford Kuga PHEV eigenaren is het type connector. De auto gebruikt een type 2 connector. Dit type is ideaal voor het opladen bij verschillende oplaadstations, wallboxes en zelfs standaard stopcontacten. Het kiezen van een oplaadpunt kan variëren afhankelijk van je behoeften. Een standaard huishoudstopcontact of een CEE-stopcontact kan handig zijn vanwege de lagere aanschafkosten. Veel moderne oplaadpunten bieden daarentegen 'slimme' functies zoals load balancing, bewaking op afstand en integratie met energiebeheersystemen. Deze functies kunnen voordelig zijn voor zowel huishoudens als bedrijven.
De Ford Kuga PHEV heeft een laadcapaciteit van 3,7kW. We raden dus aan om een laadkabel van minstens 3,7kW te gebruiken voor optimale laadsnelheden. Houd er wel rekening mee dat een 22kW kabel prima in staat is om met 3,7kW op te laden.
De Ford Kuga PHEV gebruikt een Type 2 connector voor opladen bij oplaadpalen/muurdozen en stopcontacten. De Ford Kuga PHEV kan het beste worden opgeladen via een laadstation/wandbox of via een stopcontact. Dit kan een huishoudstopcontact of een CEE-stopcontact zijn. Het voordeel van opladen via een stopcontact versus een laadstation/wandbox is dat de aanschafkosten lager zijn. Het voordeel van opladen via een laadstation/wandbox is dat veel moderne laadstations 'slimme' functies bieden zoals load balancing, monitoring op afstand en integratie met energiebeheersystemen.
De Ford Kuga PHEV kan tot 16A- 1 fase laden aan. Dit maakt de maximale laadcapaciteit 3,7kW. De meeste auto's worden al geleverd met een mobiele oplaadkabel voor stopcontacten in huis.
De Ford Kuga PHEV, een auto met een accucapaciteit van 14.4kWh, dit garandeert een elektrisch bereik tussen 72 km volgens de WLPT-norm. WLTP, wat staat voor "Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure", is een internationale gestandaardiseerde testprocedure om het brandstofverbruik en de emissies van lichte voertuigen te meten.
De Ford Kuga PHEV is uitgerust met een 1-fase 16A laadsysteem. Hierdoor kan hij opladen met een snelheid van 10m/u. Dat betekent een volledige oplaadtijd van 4:00 uur, van 0% tot 100%.
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Laadcapaciteit | 3,7kW |
| Type connector | Type 2 |
| Laadsysteem | 1-fase 16A |
| Accucapaciteit | 14.4kWh |
| Laadsnelheid | 10m/u |
| Volledige oplaadtijd | 4:00 uur (0% tot 100%) |
Terwijl de wereld overschakelt op elektrisch rijden, is het begrijpen en aanpakken van de uitdagingen bij het opladen essentieel om een naadloze ervaring te garanderen. Of het nu gaat om het overwinnen van actieradius angst door slimme planning of het vinden van alternatieve laadoplossingen voor degenen zonder thuislaadinfrastructuur, er zijn strategieën om elke hindernis te overwinnen.