De Ford Mustang, geïntroduceerd in 1964, staat als een blijvend symbool van Amerikaanse kracht en stijl. Deze iconische auto was een baanbrekende creatie van Ford, die de geest van de jaren zestig vastlegde en de autobranche revolutioneerde. Gelanceerd als antwoord op de vraag naar compacte, sportieve voertuigen, bood de Mustang een perfecte combinatie van prestaties en betaalbaarheid. Zijn gestroomlijnde ontwerp, gekenmerkt door een lange motorkap en korte achterkant, sprak een jeugdig publiek aan dat op zoek was naar iets opwindends en anders.
Onder de motorkap was de Mustang beschikbaar met verschillende motoren, van de basismotor met zes cilinders tot de krachtige V8’s, gericht op een breed scala van bestuurders.
De Ford Mustang Convertible is een bijzonder exemplaar uit de eerste productieperiode van de Mustang, ook wel bekend als de 1964.5 generatie. Ford produceerde slechts 28.833 Mustangs in deze vroege uitvoering voordat het modeljaar 1965 officieel begon, waardoor deze auto tot de meest zeldzame Mustangs behoort.
Dit is de legendarische auto waarmee Ford het tijdperk van de Pony Musclecars lanceerde, de allereerste generatie van de Mustang, de 1964.5 model. Ford Mustang Cabriolet 1964.5 (bouwjaar 1964), 260Cu V-8 2 barrel orginele motor, gekoppeld aan een Toploader 3 speed handbak met electrisch dak (power-top) en orgineel werkende! Deze auto is nog 100% orgineel en alles werkt zoals het hoort.
Een van de meest iconische momenten in de geschiedenis van de Mustang vond plaats in 1968 met de release van de high-performance Shelby GT500.
Lees ook: Meer over de Oude Mustang Cabriolet
Verder dan zijn prestatievermogen werd de Mustang een cultureel fenomeen.
De Ford Mustang uit de eerste generatie is meer dan alleen een auto; het is een stuk Amerikaanse autohistorie dat nog steeds enthousiastelingen over de hele wereld boeit. Zijn tijdloze ontwerp, gekoppeld aan een reeks krachtige motoren, waarborgt zijn plaats in de harten van degenen die niet alleen een vervoermiddel waarderen, maar een rollend kunstwerk.
Hieronder een overzicht van de verschillende generaties Ford Mustang:
De Mustang in de Jaren '60
De 1966 Mustang debuteerde met een aantal kleine veranderingen, waaronder een nieuwe grille, side versiering, wieldoppen en gas cap. Een cruisematic met drie snelheden en automatische transmissie werd beschikbaar voor de 225 pk sterke V8. De "HiPo" kan makkelijk worden herkend door de 1 inch dikke trillingsdemper.
Een groot aantal nieuwe verf en interieur kleuren, een AM / eight-track geluidssysteem, en een van de eerste AM / FM-mono auto radio's werden ook aangeboden. De eerder optionele functies, inclusief de ronde meters en gewatteerde zonnekleppen, werd een standaard uitrusting.
Lees ook: Informatie over Ford Mustang Cabrio huur
De Mustang 1966 en 1965 Mustangs onderscheiden zich door verschillen in het exterieur, ondanks het soortgelijke ontwerp. Veschillen zitten in het embleem op de kwart-panelen achter de deuren. In de Mustang 1965 had het embleem een verticaal stuk chroom terwijl in 1966 het embleem kleiner was in de hoogte.
De voorste luchtinlaatroosters en ornamenten waren ook verschillend. De Mustang 1965 grille maakte gebruik van een "honingraat" patroon, terwijl de 1966 versie een "gleuf" stijl had.
Een interessant detail van de Mustang 1967 was de "Exterior Decor Group"; de motorkap met de twee naar achter gerichte luchthappers. Deze 1967 uitvoering was iets langer, de grille-opening was vergroot en de auto zag er daardoor agressiever uit.
De Mustang in de Jaren '70
In de jaren 70 werd de Mustang steeds groter, waarbij de lengte met meer dan 30 cm was toegenomen ten opzichte van de eerste Mustang uit 1964. Als gevolg van torenhoge verzekeringspremies en benzineprijzen, en nieuwe emissieregels nam de vraag naar de grote benzine slurpende Mustang af. Dit terwijl kleinere sportieve wagens als de Toyota Celica en Mercury Capri steeds beter verkochten.
In augustus 1973 werd de Mustang II gepresenteerd. Een verfijnde kleine Mustang met de keuze uit een coupe of hatchback versie. De beschikbare motoren waren een 2.3 liter viercilinder en een 2.8 liter V6. Een 5 liter V8 werd pas in 1975 een optie. In het eerste jaar verkocht Ford bijna 390.000 stuks van de Mustang II, terwijl er van de 1973 Mustang maar 134.817 stuks verkocht werden.
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen
In 1976 werd het Stallion appearance group een optie. Een pakket wat bestond uit onder andere een zwarte grille, sierlijsten en een two-tone lak. Ook nieuw dit jaar was de Cobra II appearance package met onder andere een hood scoop, striping, spoilers, en louvers.
In 1978 werd de King Cobra geïntroduceerd, met een beperkte oplage van 4,313 stuks. De King Cobra werd gekenmerkt door een grote voorspoiler, typerende striping en een groot Cobra logo op de motorkap.
De Mustang in de Jaren '80 en '90
In 1979 werd onder Phil Caldwell de derde generatie Mustang geïntroduceerd met een strakke vormgeving, duidelijk meer Europees gestyled. Verkopen liepen in de eerste jaren buitengewoon goed, zeker ook na de herintroductie van de convertible in 1983.
Via diverse lichte faceliften is het derde model geëvalueerd tot het “aero”uitvoering van 1987 met de vijfliter met multipoint injectie en de gestroomlijnde neus. Ford slaagde erin om alle doelgroepen met dit model te blijven bedienen, de hardtop en de convertible waren stijlvolle verschijningen, en de fastback oogde racy, zeker in de GT uitvoering.
Het model ging zijn achtste productiejaar al in, maar ontpopte zich razendsnel als dé “tuningcar” van de jaren ’80 en ’90. Mustangs domineerden de dragstrips en raceways in the USA, het was een lichte, gemakkelijk te modificeren en uiterst betaalbare auto in die jaren, reden dat er nu nog amper gave exemplaren te vinden zijn.
Het model bleef vrijwel ongewijzigd tot 1993 in productie, een record in de Mustanggeschiedenis. Rond 1985 zocht Ford wegen om in de zucht naar winstmaximalisatie, het Mustangconcept te paren aan een gezamenlijk project met Mazda -waar Ford aandeelhouder van was- door een “Maztang” voor te stellen met voorwielaandrijving. Uiteindelijk werd door de protesten van honderdduizenden Mustang fans de Mustang gered.
Pas in 1994, 30 jaar na de allereerste Mustang, werd het nieuwe model gepresenteerd: de vierde generatie. Dit model werd SN95 genoemd, naar het aangepaste fox-platform waar de auto op was gebouwd. Het model kenmerkte zich door ronde vormen, volgens de mode van die tijd. Het interieur werd ook bepaald door ronde vormen en was ontworpen als een dubbele cockpit. De bestuurder en de passagier zitten duidelijk gescheiden van elkaar. De SN95 Mustang was te koop als coupé en als cabriolet.
Door toenemende milieu-eisen kon Ford niet meer vasthouden aan de oude 5.0 V8. Deze werd in 1996 dan ook vervangen door de modulaire 4.6 liter V8, die Ford al in andere modellen aanbood. Naast de nieuwe motor werden ook de achterlichten veranderd: de drie liggende strepen werden vervangen door drie staande strepen, die meer aan de oude Mustangs deed denken.
De New Edge Mustang (1999-2004)
Gedurende de jaren ’90 veranderde de mode en ook Ford deed hieraan mee: met de Focus, Ka en Cougar introduceerde Ford de New Edge stijl: een hoekiger ontwerp met scherpe lijnen. In 1999 introduceerde Ford de New Edge Mustang. In feite was dit nog steeds een SN95 Mustang, maar met een andere carrosserie. De daklijn was exact gelijk, maar de voor- en achterkant en de zijpanelen waren anders.
De New Edge Mustang kenmerkt zich door vierkante koplampen en een meer agressieve uitstraling. Het interieur bleef ook grotendeels gelijk. Het rijgedrag werd verbeterd en ook werden de motoren krachtiger.
Er kwamen verscheidene speciale edities van de New Edge Mustang: zo kreeg de Mustang in 1999 een speciale ‘35th anniversary’ badge. Een jaar later verscheen een nieuwe Cobra R: 385pk werden er uit het enorme 5.4 liter V8-blok geperst. Een ander icoon was de in 2001 verschenen Mustang Bullitt, een eerbetoon aan de film uit 1968.
In 2003 bracht Ford een andere naam terug met de Mach 1. Net zoals de modellen met deze naam uit 1969 en 1970 had deze Mustang ook een speciale Shaker-hood, waarbij ram-air hoodscoop uit de motorkap stak. De 4.6 liter V8 werd voorzien van een supercharger, zodat deze 305pk produceerde.
In 2003 lanceerde Ford ook de nieuwe Mustang Cobra, die de naam Terminator meedroeg. Deze naam had hij niet zomaar: door toevoeging van een Eaton supercharger bovenop de 4.6 liter V8, waarmee de Terminator 390pk kreeg, 70pk meer dan de vorige Cobra. Nog unieker was dat de Terminator onafhankelijke wielophanging achter kreeg: een unicum voor de Mustang.
De Vijfde Generatie (2005-2014)
In 2004 wordt de vijfde generatie Mustang als concept getoond op de 2004 North American International Autoshow. De code van deze auto is S-197. Deze vijfde generatie Mustang heeft een deel van de jaren zestig meegekregen en wordt erg goed ontvangen bij het publiek.
Voor de 2005-2009 productiejaren is het basismodel een SOHC V6 4.0 liter met een vermogen van 210 PK (157 kW), de GT-versie heeft een aluminium SHOC V8 4.6 liter motor met een vermogen van 300 PK (224 kW). Alle basismodellen hebben standaard een 5-speed handgeschakelde versnellingsbak. Een automatische versnellingsbak is optioneel.
In 2010 krijgt de Mustang een facelift en worden het uiterlijk en het interieur aangepast. Het basismodel blijft ongewijzigd, terwijl de GT motoren werden aangepast en een vermogen leverden van 315 PK (235 kW). Andere wijzigingen zijn het onderstel en de grootte van de wielen.
In 2011 worden de motoren en transmissies gewijzigd: er vanaf dat moment een keuze tussen een 6-speed automatische of handgeschakelde bak. De V6-versie wordt gewijzigd naar een aluminium 3.72 Liter versie, die 18 kilogram lichter is dan zijn voorganger en 305 PK (27 kW) levert. De motor van de GT-versie wordt aangepast naar een 5 liter-versie met 412 PK (307 kW).
In 2011 komt er een nieuwe versie, gebaseerd op de 1969 Boss 302. Deze gelimiteerde versie van 4000 stuks zijn uitgevoerd als geüpgraded versie die 444 PK (331kW) levert.
De Zesde Generatie (2015-2023)
Op 5 december 2013 presenteerde Ford de geheel vernieuwde zesde generatie Mustang aan de wereld, met simultane onthullingen in 6 grote steden waaronder Barcelona, Sydney en Shanghai. Veruit de grootste technische wijziging in de zesde generatie is de introductie van een volledig onafhankelijke achterwielophanging op alle modellen.
Ook op motorisch vlak bracht de introductie van een EcoBoost 2.3 liter viercilinder turbomotor opmerkelijk nieuws, naast de uit de vorige generatie gecontinueerde 3.7 liter Cyclone V6 en uiteraard de 5 liter Coyote V8, allemaal naar keus te combineren met de Gertrag/Ford MT82 handbak of de Ford 6R80 6-traps automaat.
Ongeveer halverwege het ontwikkeltraject besloot Ford om de nieuwe generatie Mustang niet alleen in de VS en Canada, maar ook wereldwijd te gaan verkopen en werd naast de standaard US specificatie ook een universele export spec ontwikkeld, die op diverse punten werd aangepast om te kunnen voldoen aan de homologatie-eisen op de Europese en Aziatische continenten.
Op basis van deze specificatie werd bovendien voor het eerst in de geschiedenis een rechtsgestuurde variant ontwikkeld voor belangrijke Ford markten zoals Engeland en Australië. De exportmodellen zijn optisch eenvoudig herkenbaar aan de afwijkende witte achterlichten, de grotere buitenspiegels en het ontbreken van de tri-bar dagrijverlichting. Bovendien zijn alle exportexemplaren standaard voorzien van het in de VS optionele Performance Pack, met onder andere grotere remmen, stuggere vering en demping, zwaardere stabilisatorstangen en 19” velgen.
Modeljaar 2016 bracht de introductie van een voorlopig nieuw topmodel in de vorm van de Shelby GT350. Voorzien van een nieuw ontwikkelde 5.2 liter V8 met flat-plane krukas (codenaam Voodoo), een Tremec TR3160 handbak met 6 versnellingen en standaard elektromagnetische dempers bracht dit model liefhebbers in beroering met zijn fantastische rijeigenschappen en ditto motorgeluid.
Na drie jaar verraste Ford de wereld voor modeljaar 2018 met een onverwacht snelle facelift, waarbij met name de voorkant van de auto werd aangepakt. Hoewel de uiterlijke wijzigingen niet overal met evenveel enthousiasme werden ontvangen bracht de facelift ook een groot aantal interessante technische wijzigingen, waaronder een splinternieuwe (samen met GM ontwikkelde) 10-traps automaat, een 30 pk sterkere 3e generatie Coyote V8, een prachtig digitaal instrumentencluster en optioneel verkrijgbare elektromagnetische dempers en actief uitlaatsysteem.
In januari 2018 trok Ford op de Detroit Motorshow in het bijzijn van de kleindochter van Steve McQueen voor de derde keer in de geschiedenis het doek van een speciale Bullitt uitvoering, die gelimiteerd wordt geleverd tijdens de 2019 en 2020 modeljaren.
De Zevende Generatie (2024-)
Op 14 september 2022 introduceerde Ford de 7e generatie op de “North American International Auto Show”. Op het evenement zijn er verschillende “Track-only models” gepresenteerd., inclusief de NASCAR Cup Series body, een V8 Supercar versie en verschillende GT Racing versies. De nieuwe Mustang voegt een nieuw...
Ford Mustang Convertible te Koop
Onze klant biedt te koop aan deze Ford Mustang Convertible uit 1967, een blijvend symbool van het gouden tijdperk van Amerikaanse muscle cars. Dit specifieke model wordt aangedreven door een 4.7L V8-motor en heeft een automatische transmissie, waardoor hij zowel krachtig als gemakkelijk te besturen is. Het exterieur en interieur van deze klassieker vertonen tekenen van gebruik die passen bij de leeftijd. Er is roest te zien bij de linker voorspiegel en er zijn mogelijk cosmetische en mechanische reparaties nodig om aan persoonlijke voorkeuren te voldoen.
Deze Mustang uit 1967 is ideaal voor een rijliefhebber of verzamelaar die op zoek is naar een klassieke auto met karakter. Dit item wordt verkocht op een as-is basis. De staat van dit item is de mening van de verkoper en kan afwijken van uw eigen mening. Wij moedigen alle potentiële bieders aan om het voertuig te inspecteren voordat ze een bod uitbrengen. Alle aangeboden veilingauto's hebben een minimumprijs.
De auto heeft een Nederlands kenteken (PM-42-06). Prijswijzigingen en fouten voorbehouden.
1966 Ford Mustang Convertible 347 Windsor Restoration Project
Het Vinden van de Juiste Ford Mustang
Het vinden van een Ford die goed bij u past is prioriteit nummer één. De zoektocht naar uw droomauto begint vaak online. ERClassics heeft er alles aan gedaan om u beeld te kunnen geven van de auto’s, zo is iedere auto op onze eigen site voorzien van een fotorapportage, 360 graden beelden , een video en er is achtergrond informatie over de auto te vinden.
Bekijkt u de auto toch liever fysiek? Dan kunt u een bezoek brengen aan onze showroom in Waalwijk, Nederland. Alle oldtimers die aangeboden worden door ons, waaronder dus de Ford Mustang 1966, worden nagekeken op een lijst met 125 punten. Deze beoordeling wordt uitgevoerd door één van onze eigen monteurs. Het leveren van oldtimers die verkeren in perfecte conditie is voor ERClassics van groot belang. De oldtimers die door ons worden aangeboden zijn daarom van hoge kwaliteit.
Bij ER Classics kunt u uiteraard terecht voor het kopen van een Ford Mustang 1966, maar wij bieden ook de optie aan om uw huidige oldtimer te verkopen of om deze in te ruilen. Wilt u meer informatie over het verkopen of inruilen van uw oldtimer, dan kunt u contact opnemen met één van onze oldtimer experts.
Uiteraard heeft iedere auto onderhoud nodig, en het kan soms ook voorkomen dat er iets gerepareerd moet worden. Voor een oldtimer is dat niet anders. Omdat u uw oldtimer graag in topconditie houdt, is een goede garage belangrijk. Elke garage kan u voorzien van onderhoud, maar soms heeft u net dat extra stukje specialisme nodig, dan kunt u er voor kiezen om uw oldtimer naar een oldtimerwerkplaats te brengen waar ze zich richten op 1 merk of type oldtimer.
Wanneer u opzoek bent naar een prachtige nieuwe Ford Mustang 1966 dan wordt u bijgestaan door één van onze eigen oldtimer experts. ERclassics is al sinds 2008 gespecialiseerd in de in- en verkoop van oldtimers en mag zich met recht Europa’s nummer 1 online classic car dealer noemen. Heeft u een Ford en wilt u graag verkopen? Neem dan contact met ons op.
Ford Mustang Cabriolet 1965: Een Prachtig Exemplaar
Ford Mustang Cabriolet uit het bouwjaar 1965. Uitgevoerd met een prachtig rood lakwerk en dit is gecombineerd met een crème wit skai leder interieur en een crème witte soft top. Een zeer mooie combinatie met de Styled Steel velgen en de GT uitlaten op deze enige echte Pony car. Voorin ligt de V8 motor (C-code) en deze is gekoppeld aan de automatische transmissie.
Ook onder andere voorzien van rembekrachtiging en stuurbekrachtiging om het rijcomfort te verhogen. De Ford beschikt over een Amerikaans kenteken. Ref. In april 1964 kwam de eerste generatie Mustang op de markt. Hij was niet aan te slepen, zo populair. Mensen verdrongen zich bij de Ford dealer. Lee Iacocca sprak de volgende woorden: "Als er op 17 april 1964 marsmannetjes waren geland in het centrum van New York, dan had niemand deze opgemerkt. Iedereen zat immers bij de Forddealer”.