De Ford Sierra, gepresenteerd in 1982 als opvolger van de Cortina en Taunus, werd direct een verkoopsucces. Er werden ook sportieve versies op de markt gebracht waarvan de XR4i de eerste was, gevolgd door de Cosworth.
De XR4i beschikte over een 2.8 of 2.9 liter V6 motor, onder de kap van de Cosworth lag een 2.0 liter turbomotor die 204pk leverde, dat is meer dan 100pk per liter! Technisch kenden beide modellen weinig overeenkomsten.
Slechts 5.545 exemplaren zijn er van de Sierra Cosworth geproduceerd, de staat waarin dit exemplaar verkeert is uitzonderlijk.
Deze Ford Sierra RS Cosworth in Jet-Black uit 1986 en slechts 10.033 mijl op de teller wordt te koop aangeboden in Engeland door 4Star-Classics. De auto is nieuw geleverd in Oostenrijk en heeft slechts twee eigenaren gekend die er opvallend weinig gebruik van hebben gemaakt.
De lage kilometerstand wordt ook verklaart doordat deze bij de laatste eigenaar onderdeel uitmaakte van een grotere verzameling. Onlangs is de auto door de verkoper geïmporteerd. Volgens de verkoper kent de rijk uitgeruste Sierra geen roest. De lak zou origineel en vergaand strak zijn. Het interieur oogt alsof deze nog nooit gebruikt is.
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen
Ook technisch zou de auto er erg goed onderhouden bij staan wat wordt onderbouwd door de uitvoerige documentatie.
Roestvorming bij de Ford Sierra
Een veelvoorkomend probleem bij oudere auto's, zoals de Ford Sierra, is roest. Roest kan zich op verschillende plekken vormen, waaronder de dorpels. De dorpels FORD SIERRA II (GBG, GB4) | 1987.01-1993.02 zitten aan de onderkant van de auto gemonteerd en zijn gevoelig voor vocht, vuil en steenslag, wat leidt tot roestvorming.
De carrosserie is een belangrijk controlepunt bij de APK. Heeft de dorpel FORD SIERRA II (GBG, GB4) | 1987.01-1993.02 roest? Het is belangrijk om bij kleine beschadigingen als een krasje of roest de schade te herstellen. Het is het soms handiger om dit onderdeel helemaal te vervangen, namelijk snel uit. Of beschadiging aan het plaatwerk nog meer beschadigd.
Inspectiepunten voor roest:
- Dorpels
- Onderkant van de auto
- Plaatwerk rond de wielkasten
- Instapplaats van de auto
Reparatie en Vervanging
Wanneer u roest of beschadiging aan het plaatwerk constateert, is het belangrijk om actie te ondernemen. U kunt een krasje herstellen of roest verwijderen van de auto. Voor grotere schade, zoals een verroeste dorpel, kan het vervangen van het onderdeel de beste optie zijn.
Lees ook: Kuga Problemen en Oplossingen
Voor het uitdeuken van de SIERRA II (GBG, GB4) | 1987.01-1993.02 moet u er rekening mee dat het niet eenvoudig is en er speciaal gereedschap aan te pas komt. Weet u hoe u goed moet lassen? Zo niet, overweeg dan om de dorpel FORD SIERRA II (GBG, GB4) | 1987.01-1993.02 te laten vervangen door een garage. U kunt er voor kiezen om zelf een onderdeel koopt en dit bij de garage aanlevert.
U kunt dorpels en andere FORD onderdelen die passen bij uw auto vinden op de site van Winparts. Dit onderdeel moet u zelf nog in de gewenste kleur (laten) spuiten. Bent u er niet zeker welke dorpel op uw auto past? Op de site kunt u ook nog andere onderdelen voor de carrosserie vinden.
| Onderdeel | Beschrijving | Aandachtspunten |
|---|---|---|
| Dorpel | Onderste deel van de carrosserie, gevoelig voor roest | Inspecteer op roest, vervang bij ernstige schade |
| Plaatwerk | Carrosseriepanelen | Repareer kleine beschadigingen, vervang bij grote schade |
| Carrosserie | Complete buitenkant van de auto | Regelmatige inspectie op roest en schade |
Ford sierra Cosworth 552 HP restoration project
Ervaringen van Ford Sierra Eigenaren
Veel Ford Sierra liefhebbers delen hun ervaringen met het onderhoud en de restauratie van hun auto's. Zo deelde iemand onlangs zijn enthousiasme over zijn nieuwe Sierra uit 1986 met slechts 92.000 km op de teller. Ondanks de nette staat, waren er toch een paar kleine roestplekjes te vinden bij het rechterachterwiel.
Een andere eigenaar merkte op dat de remmen van de Sierra's uit die tijd niet de beste waren. Verbeteringen zoals betere remvloeistof, blokjes en staalomvlochten leidingen kunnen hierbij helpen.
Sommige liefhebbers overwegen om de motor aan te passen, terwijl anderen het uiterlijk zoveel mogelijk origineel willen houden. De discussie over welke motor onder de kap past, laat zien dat er veel mogelijkheden zijn voor degenen die hun Sierra willen upgraden.
Lees ook: Verlaten Ford garage