Loopt je auto niet soepel? Hapert, stottert of schokt de motor van je auto wanneer je rijdt of de auto start? Herken jij de volgende problemen met jouw auto?
- Stottert de auto wanneer je rijdt?
- Hapert de auto tijdens het starten of rijden?
- Maakt je auto schokkende bewegingen?
Grote kans dat er problemen zijn met de EGR Klep, het inlaatspruitstuk of het roetfilter. Al deze onderdelen staan met elkaar in verband.
Een auto kan stotteren op het moment dat je schakelt, rijdt, optrekt of gas geeft. Soms komt het voor dat een auto regenereert op momenten dat dit niet de bedoeling is. Dit kan de oorzaak van een stotterende auto zijn. Dit gebeurt bijvoorbeeld wanneer het roetfilter verzadigd is. Ook kan er sprake zijn van een vervuilde inspuiting waardoor de inspuiting van brandstof niet goed verloopt. In dat geval zal de auto zich ook vreemd gedragen.
In dit artikel ontdek je alles wat je moet weten over:
- Stotterende auto of motor
- Auto schokt bij optrekken, wegrijden, schakelen of rijden
- Auto houdt in bij wegrijden, schakelen, gas geven of optrekken
- Auto stottert of hapert
Mogelijke Oorzaken van Stotteren, Schokken en Inhouden
Stottert de auto dan heb je het gevoel dat de auto steeds een schokje krijgt, toeneemt in vermogen en dan weer terugvalt qua vermogen. Doorgaans is een stotterende motor terug te leiden op 1 van deze drie oorzaken:
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen
- Problemen met het roetfilter
- Problemen met het inlaatspruitstuk
- Problemen met de lambdasensor
- Problemen met de katalysator
Heb je een oudere auto dan kunnen vervuilde of versleten bougies ook een oorzaak zijn van een haperende motor.
Doorrijden met een stotterende of haperende auto is niet verstandig. Simpelweg omdat je het probleem simpelweg vergroot. Een auto hoort niet te stotteren of te haperen.
Auto Houdt In
Het kan ook zijn dat je het gevoel hebt dat de auto inhoudt bij een koude motor, bij het opschakelen, gas geven of gewoon tijdens het rijden. Het betekent dat de auto vermogen verliest zonder dat je hier opdracht voor gegeven hebt. Dit duidt vaak op een probleem met de auto. Het kan zijn dat dit samengaat met een waarschuwingslampje op het dashboard van je auto. Dit is echter niet altijd het geval. In alle gevallen raden wij je aan je auto uit te laten lezen zodat er een duidelijk diagnose gesteld kan worden met betrekking tot dit probleem.
Auto Schokt
Op het moment dat de auto schokt voel je letterlijk een schokje tijdens het rijden. Dit kan zijn wanneer je optrekt, schakelt, gas geeft of in een constant tempo rijdt. Op het moment dat je hier mee te maken hebt is het handig om je auto uit te laten lezen. Er wordt dan een zogenaamde diagnose gesteld. Je auto wordt aan aparte apparatuur gekoppeld en vervolgens wordt het probleem uitgelezen. De oorzaak zit net als bij de haperende motor vaak in fouten in het verbrandingsproces, dat wil zeggen dat het gaat om problemen met het roetfilter, de EGR Klep of het inlaatspruitstuk.
Specifieke Onderdelen en Problemen
Roetfilter en Storingen
Allereerst is er het roetfilter. Dit is een verplicht onderdeel van de dieselauto. Een roetfilter kan verzadigd raken wanneer jouw auto het maximale roetgehalte bereikt. Wanneer dit aan een maximum zit wordt het regeneratieproces in gang gezet. Wanneer door verschillende oorzaken het regeneratieproces niet op gang komt kunnen er storingen ontstaan. Een van deze storingen is een haperende motor. Een auto kan melding maken in de vorm van foutcodes m.b.t. het roetfilter.
Lees ook: Kuga Problemen en Oplossingen
Zijn er problemen met het roetfilter dan kun je het roetfilter vervangen of roetfilter reinigen.
Problemen met de EGR-Klep of het roetfilter kunnen storingen geven die je als autorijder wilt voorkomen.
Inlaatspruitstuk
Het inlaatspruitstuk zorgt voor de luchtstroom in de auto. Dit is weer nodig voor de juiste verbranding. Het inlaatspruitstuk in jouw auto kan verstopt raken door uitlaatgassen die een plakkerige aanslag (roet) produceren. Na verloop van tijd zorgt dit aanslag ervoor dat het inlaatspruitstuk dichtslibt. Dynamic Tuning beschikt over de benodigde materialen om het gehele inlaatcircuit te reinigen zodat je weer met een schone auto de weg op kunt.
EGR Klep
Naast het inlaatspruitstuk en het roetfilter speelt de EGR Klep een belangrijk. Dit is een klep die standaard op alle dieselmotoren gemonteerd is. De klep zorgt voor een lagere NOx uitstoot van de motor. Dit is weer beter voor het milieu. De EGR Klep kan echter vervuild raken doordat de klep de hoeveelheid uitlaatgassen niet kan verwerken. Een plakkerige aanslag verstoort de werking van de EGR Klep. Hiermee ontstaan er storingen in het motorproces. Gevolg is de haperende motor waar jij nu mee kampt. Wij raden je aan om zo snel mogelijk contact op te nemen om te voorkomen dat de problemen met jouw auto erger worden!
Lees ook: Verlaten Ford garage
Diagnose Auto: Een Goed Plan van Aanpak
In alle gevallen starten wij met de diagnose van jouw auto. Hiermee kunnen wij bijvoorbeeld:
- het verzadigingspercentage van een roetfilter uitlezen
- het regeneratieproces handmatig opgestarten waardoor wij een probleemanalyse kunnen uitvoeren.
- foutcodes m.b.t. het inlaatspruitstuk en de EGR Klep uitlezen
Praktijkgevallen en Oplossingen
Hieronder bespreken we praktijkgevallen waarbij de auto uitvalt tijdens het rijden of de motor afslaat. Voorvallen die we als auto diagnose-specialist vaak tegenkomen.
Ford Transit Custom Problemen
De Ford Transit Custom is een maatstaf in het segment van middelgrote bestelwagens, alom geprezen om zijn comfort, praktische bruikbaarheid en efficiënte dieselmotoren. Sinds zijn lancering in 2012 is hij een favoriet geworden onder vakmensen en wagenparkbeheerders in heel Europa. Ondanks zijn populariteit en sterke prestaties is de Transit Custom niet immuun voor gebreken.
Eerste Generatie (2012-2018)
Probleem: Turbocompressor storing.
Symptoom: Plotseling vermogensverlies, noodloopmodus of luid jankend turbogeluid.
Oorzaak: Storing van de actuator of koolstofophoping in het VNT-mechanisme van de turbo.
Oplossing: Vervang of reinig de turbocompressor en actuator.
Probleem: Verstopte Diesel Partikel Filter (DPF).
Oplossing: Voer een geforceerde regeneratie uit met diagnoseapparatuur.
Probleem: Kabelboom schade.
Oplossing: Inspecteer en repareer of vervang het beschadigde deel van de kabelboom.
Probleem: Stuurbekrachtiging defect.
Oplossing: Vervang de stuurhuisassemblage door een bijgewerkt onderdeelnummer.
Probleem: Versnellingsbak problemen.
Oplossing: Reviseer de versnellingsbak met nieuwe synchro-ringen en lagers.
Tweede Generatie (2018-2023)
De tweede generatie Transit Custom introduceerde de 2.0 EcoBlue-dieselmotor, een bijgewerkte styling en verbeterd comfort. Hoewel het verbeteringen bracht op het gebied van efficiëntie en emissienormen, introduceerde het ook een nieuwe reeks betrouwbaarheidsproblemen.
Probleem: Distributieriem falen.
Oplossing: Vervang de distributieriem en de oliepompriem bij of voor het interval van de fabrikant (240.000 km of 10 jaar).
Probleem: DPF problemen.
Oplossing: Forceer een regeneratie met diagnose-instrumenten of verwijder de DPF voor professionele reiniging.
Probleem: EGR-klep storing.
Oplossing: Reinig of vervang de EGR-klep.
Probleem: Koppeling slippen.
Oorzaak: Slijtage van de koppelingsplaat of verslechtering van de versnellingsbaklagers.
Oplossing: Vervang de koppelingsset en inspecteer de interne onderdelen van de versnellingsbak.
Probleem: Turbo actuator storing.
Oplossing: Vervang de actuator of de turbo-assemblage.
Nieuwste Generatie (2023-)
De nieuwste generatie van de Transit Custom brengt een volledig vernieuwd chassis, moderne elektronica en geavanceerde Euro 6d-dieselmotoren. Hoewel nog erg nieuw op de markt, hebben de eerste feedback van eigenaren en werkplaatsen al enkele kinderziektes aan het licht gebracht.
Probleem: NOx-sensor problemen.
Oorzaak: Vroege storingen van de NOx-sensor, AdBlue-injector of pomp/verwarmingseenheid.
Oplossing: Vervang het betreffende onderdeel en reset het systeem met diagnose-instrumenten.
Probleem: Software fouten.
Oplossing: Pas de nieuwste software-updates toe via de dealer.
Probleem: Batterij problemen.
Oplossing: Controleer op software-updates, voer een sluipverbruiktest uit en vervang de accu als de capaciteit laag is.
Probleem: Ophanging problemen.