Als BMW jouw merk is, dan is het bezit van een klassieker een droom die waar kan worden. Maar welke klassieker jouw droomauto kan zijn? Die vraag verdient eerst alle aandacht.
De geschiedenis van BMW begint in februari 1912 bij de oprichting door de Duitse ingenieur in mechanica en luchtvaartpionier Karl Friedrich Rapp. Als locatie werd het Milbertshofendistrict in de Beierse stad München gekozen. Het bedrijf groeit snel, en heeft in 1915 al 370 medewerkers.
De vroege jaren en de oprichting van BMW
In 1916 verkoopt Karl Rapp zijn bedrijf aan Gustav Otto, die het fusioneert met zijn in 1912 opgerichte bedrijf "Aerowerke Gustav Otto" (A.G.O.). Het nieuwe bedrijf krijgt de naam Bayerische Flugzeug Werke. Ze beschouwen de oprichtingsdatum van hun juridische voorganger Bayerische Flugzeug Werke (in 1916) als hun oprichtingsdatum. Op 7 maart 2016 werd de 100-ste verjaardag van het concern gevierd. In die tijd heeft het merk automobiele historie geschreven en de harten van veel auto- en motorfietsliefhebbers gestolen.
Het BMW logo, een symbool van innovatie en kwaliteit.
De eerste auto's en klassiekers
De BMW 3/15 is de eerste auto die in serie geproduceerd is. Vanaf 1927 tot 1932 werden er zo’n 28.000 BMW’s 3/15 gemaakt. De auto weegt ongeveer 400 kilo, en zijn topsnelheid is 75 kilometer per uur.
Lees ook: Vind het ideale verjaardagscadeau
Ook de BMW 328 is een geheide klassieker. Tussen 1936 en 1940 werden er 464 exemplaren van deze auto geproduceerd. Het is een echt ouderwetse sportwagen die snelheden haalde tot 150 km/u! Dat was extreem snel voor zijn tijd. Dit type wordt meestal op veilingen verkocht. De prijzen kunnen daar oplopen van anderhalf tot twee miljoen dollar. Dit is ongeveer 1,2 miljoen tot 1,7 miljoen euro. Deze auto is dus vooral bedoeld voor de mensen die iets meer te besteden hebben dan de gemiddelde Nederlander. Maar het is zonde en jammer om hem alleen als investering te zien.
De BMW 328, een iconische sportwagen uit de jaren 30.
De doorstart na WOII: De BMW Isetta
De BMW Isetta was de doorstart van na WOII. In de tijd tussen 1955 en 1962 werden er ongeveer 160.000 van deze ‘bubble cars’ geproduceerd. De Isetta is een erg bijzonder voertuigje, het heeft drie wielen en een deur aan de voorkant. Daarnaast is de Isetta erg klein: hij is iets meer dan twee meter lang, ongeveer 1,40 meter breed en de hoogte is circa 1,30 meter. De prijs voor een goede Isetta ligt tussen de 15.000 euro en 30.000 euro.
De BMW Isetta, een iconische 'bubble car' die BMW hielp overleven na de Tweede Wereldoorlog.
BMW en elektrisch rijden
Na Duitsland en de Verenigde Staten is Nederland het derde land ter wereld waar eindgebruikers de elektrische BMW ActiveE testen in het dagelijks gebruik. Jan-Christiaan Koenders, algemeen directeur BMW Group Nederland, overhandigde de sleutels aan de trotse bestuurders van de dertig volledig elektrische BMW 1 Series.
Lees ook: Razendsnelle 2e verjaardag: auto thema!
Organisaties als Ernst & Young, KPMG Meijburg & Co, Van Gansewinkel Group, Cofely, Alcatel-Lucent, KPN, ABN AMRO en leasemaatschappij Alphabet nemen met hun auto deel aan een wereldwijde praktijktest met duizend auto’s. Bij de geselecteerde bedrijven worden de auto’s (op leasebasis) veelal ingezet als poolauto om zoveel mogelijk mensen met elektrisch rijden in de praktijk kennis te laten maken.
BMW Group koos voor de Nederlandse Randstad omdat dit gebied met zeven miljoen mensen binnen een straal van 50 km, het karakter heeft van een internationale megacity, ideaal voor e-mobility. Inwoners van de Randstad blijken ook nog eens bijzonder positief over elektrisch rijden.
Met de BMW ActiveE speelt BMW Group in op de sterk veranderende mobiliteitsbehoefte in grootstedelijke gebieden. De auto is een voorloper van het nieuwe op duurzaamheid geschoeide subbrand BMW i. De BMW i3 is het eerste model dat onder de BMW i vlag verschijnt in 2013.
Kallenhard presenteert: hoeveel wegenbelasting gaat u per 2026 voor uw BMW EV betalen?
Recente ontwikkelingen en jubilea
BMW AG heeft, zoals eerder aangekondigd, een recordjaar achter de rug. BMW laat ook duidelijk merken aan wie ze dit te danken hebben. ,,Onze medewerkers hebben ervoor gezorgd dat we in 2011 het meest succesvolle jaar in geschiedenis van het bedrijf hebben gehad,” zegt personeelsbestuurder Harald Krueger tijdens een een stafbespreking in München.
BMW verwacht voornamelijk te groeien door het introduceren van veel nieuwe modellen. Met name van de nieuwe 3 Serie, die in februari in de verkoop ging, wordt veel verwacht. “In 2016 hopen we een een afzet van twee miljoen voertuigen te halen, dat is vier jaar eerder dan eigenlijk in de agenda stond”, zegt Norbert Reithofer, lid van de raad van bestuur.
Lees ook: Cadeaus voor Volkswagen fans
Ook de nieuwe BMW M Performance Automobielen mochten niet ontbreken, zoals onder andere de spectaculaire M550d xDrive Sedan en Touring met de 381 pk sterke diesels. De wereldpremière van de nieuwe BMW 6 Serie Gran Coupé staat natuurlijk vol in de belangstelling. Maar uiteraard ook de nieuwe BMW 3 Serie met als hoogtepunt op de show de nieuwe BMW ActiveHybrid 3.
Onder de noemer Rhapsody in Orange, heeft de BMW-museum nu de BMW Turbo 2000, de BMW M1 en de BMW M1 Hommage tentoongesteld voor het publiek. De BMW Turbo 2000 is van het jaar 1972 en werd ontworpen onder leiding van de chief designer van dat moment, Paul Bracq. De Turbo 2000 is een studie die uiteenlopende technische innovaties bezit en een ontwerp heeft dat functioneel en baanbrekende was.
De BMW M1 Hommage Concept werd gepresenteerd op het Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Dit is de eerste keer dat alle drie de auto’s samen worden in München. Het trio wordt momenteel omringd door 20 papieren objecten gemaakt door studenten van de AMD Academie voor Mode en Design.
BMW doet goede zaken ondanks de economisch uitdagende marktomstandigheden. Dit jaar verwacht het concern verder te groeien, mede dankzij een aanhoudende sterke vraag uit Azië. Vorig jaar was in alle opzichten een topjaar voor BMW Group, zowel qua afzet als qua winstgroei.
BMW, of voluit Bayerische Motoren Werke, werd in 1913 door Karl Friedrich Rapp opgericht als fabriek voor vliegtuigmotoren. Ok, maar dat zou toch betekenen dat BMW drie jaar geleden haar honderdste verjaardag vierde? Niet dus, aangezien BMW het jaar 1916 als de officiële oprichtingsdatum beschouwt.
Sinds 1928 maakt BMW dus auto’s, en is het in Eisenach begonnen met het onder licentie produceren van de Dixi. Nee, niet de toiletten, maar een zeer compact autootje. Het was niets minder dan een Austin Seven elke in licentie gebouwd werd door de Duitsers. De Austin Seven bleek in Engeland een grote hit te zijn omdat het voldeed aan de stijgende vraag naar betaalbaar vervoer.
In 1923 lanceert BMW hun motorfietsen divisie, wat wij nu kunnen als BMW Motorrad. De eerste motor had een motorblok met de cilinders tegenover elkaar en de aandrijving ging via cardan aandrijving, niet met een ketting. Destijds revolutionair, nu wordt het nog steeds toegepast op de uitermate populaire BMW R1200 series.
BMW was niet alleen gered, maar zou vanaf dat moment ook zijn stempel drukken. Met name in de motorsport, waar BMW zijn sportieve imago kan verstevigen. Op aanraden van Executive Vice President Bob Lutz (inderdaad, die ja) wordt BMW Motorsport opgericht. De visie van Lutz was dat een aparte divisie als schakel tussen straat en race auto’s het merk een sportiever aanzien zou geven. Meneer had gelijk.
BMW is vandaag de dag nog steeds hard aan het groeien, wel ziet men in dat ze met de tijd mee moeten gaan en die “i” modellen zijn het resultaat hiervan. De veranderingen zullen echter verder dan dat gaan, en BMW is (net zoals de andere grote automerken) onder andere bezig met zelfrijdende auto’s.
BMW zal vandaag in de Olympiahalle in München haar 100-jarig bestaan vieren. Helaas hebben ze aangegeven dit niet te vieren met een speciale supercar, wat ons toch vooral een beetje flauw lijkt.
Vorig weekend was Hans den Ouden (motorreiziger en trouwe schrijver, foto hieronder) samen met zijn vrouw Dia aanwezig bij de introductie van de nieuwe BMW R1300GS in Hilversum. Samen met andere trouwe BMW fans waren zijn in Studio 21. Zaterdagavond, de Nederlandse introductie van het nieuwe paradepaard. Samen met zo’n 400 anderen waren Dia en ik uitgenodigd om dit spektakel bij te wonen. In Studio21, Mediapark Hilversum werd er alles aan gedaan om ons te voorzien van eten en drinken terwijl intussen de geschiedenis van 100 jaar BMW voorbijkwam.
Dr. Markus Schramm, hoofd van BMW Motorrad: “Met de R 80 G/S en zijn unieke combinatie van on- en offroad-geschiktheid, alledaagse kwaliteiten en toercapaciteiten voor lange afstanden, creëerde BMW Motorrad het nieuwe motorfietsgenre van toerfietsen. De BMW GS met boxermotor werd een icoon, dat wereldwijd succes boekte in dit segment. Sterker nog: de BMW GS werd een legende en tegelijkertijd een onmisbare hoeksteen in het modellengamma van BMW Motorrad.
De nieuwe BMW R 12 nineT wordt gepresenteerd ter gelegenheid van 100 jaar BMW Motorrad. Net als de BMW R nineT in 2013 is de nieuwe BMW R 12 nineT een puristische, krachtige klassieke Roadster.
FINE ART ON WHEELS - 50 JAAR BMW ART CARS Dit jaar bestaat de beroemde BMW Art Car Collection 50 jaar. Ter ere van dat jubileum toont het Louwman Museum van 4 juli t/m 31 augustus een unieke selectie: de acht meest bijzondere Art Cars ontworpen door de grootste iconen uit de moderne kunst. Kunstenaars als Andy Warhol, Roy Lichtenstein, Esther Mahlangu, David Hockney en Jeff Koons transformeer...
Overzicht van enkele belangrijke mijlpalen in de geschiedenis van BMW:
| Jaar | Gebeurtenis |
|---|---|
| 1916 | Oprichting van Bayerische Flugzeug Werke (BMW's juridische voorganger) |
| 1923 | BMW lanceert hun motorfietsen divisie, BMW Motorrad |
| 1928 | BMW begint met het produceren van auto's onder licentie, de Dixi |
| 1936 | Lancering van de BMW 326, aangedreven door een 50 pk sterke zescilinder |
| 1955 | Productie van de BMW Isetta, een 'bubble car' die BMW hielp overleven na WOII |
| 1961 | Introductie van de BMW 1500, de eerste telg uit de 'Nieuwe Klasse' BMW's |
| 2013 | De BMW i3, het eerste model onder het subbrand BMW i, verschijnt |
Met een nieuwe en uitgebreide activiteitenkalender wenst BMW Klassieke Autoclub Nederland iedereen een in alle opzichten voorspoedig jaar toe.
BMW Klassiek was erbij.Uli werd door het circuit onderscheiden met een esdoorn, die een plaats kreeg op het ere-talud dat ligt bij de tunnelinrit die het oude "historische Fahrerlager" verbindt met het ni...
Zo was hij met zijn notariskantoor nauw betrokken bij de oprichting van onze autoclub en ook bij vernieuwing van de statuten op een latere datum heeft hij dat verzorgd.
De e30 vierde in 2022 zijn 40e verjaardag en is inmiddels uitgegroeid tot een zeer gewilde klassieker.