Bij Audi geloven we niet in keuzes maken, maar in het verenigen van tegenpolen. Snelheid én bereik. Design én efficiëntie. Spanning én ontspanning. De Audi A3 Sportback TFSI e is efficiënt en wendbaar, met een elektrische actieradius tot 143 km (WLTP)*. Premium in uitstraling, vooruitstrevend in prestaties. Onze nieuwe plug-in hybride modellen brengen het allemaal samen, zodat u nergens op hoeft in te leveren. Zo haalt u alles uit uw Audi, en brengt onze drive u verder.
Twee Vermogensvarianten
De Audi A3 Sportback TFSI e is er als 150 kW/204 pk sterke 40 TFSI e en als 45 TFSI e met 200 kW/272 pk. Daarmee komt u nooit power te kort. De soepele viercilinder benzinemotor en stille elektromotor werken perfect samen. Dit is autorijden op weg naar de toekomst.
De aandrijflijn van de Audi A3 Sportback als PHEV bestaat uit een viercilinder 1.5 TFSI-motor, elektromotor, lithium-ionaccu en S tronic-automaat. Er zijn twee versies, de 40 TFSI e met een systeemvermogen van 150 kW/204 pk en de 45 TFSI e met 200 kW/272 pk.
Elektrisch Rijden in de Praktijk
Hoeveel kilometer rijdt u per dag? En wat is een enkele reis in uw woon-werkverkeer? Grote kans dat u in de praktijk volledig elektrisch kunt rijden, zeker als u op de bestemming kunt opladen. Met een elektrische actieradius van 126 tot 143 kilometer* verlegt de Audi A3 Sportback TFSI e grenzen voor een plug-in hybride.
Interieur en Comfort
Zorgvuldig geselecteerde materialen en een hoog afwerkingsniveau strelen de zintuigen. Met ambient lighting kiest u zelf een aangename lichtambiance. Sommige interieurdelen zijn gedeeltelijk van gerecyclede materialen gemaakt. Voorbeelden zijn de stoelbekleding van stof Puls en kunstleder met S-logo’s en de decoratielijsten van zwarte textielstof Impressum. Geniet in uw Audi A3 Sportback TFSI e van het optionele SONOS Premium Sound System met 3D-geluid. De vijftien krachtige luidsprekers inclusief een subwoofer zorgen voor een indrukwekkende luisterbelevenis. De heldere weergave van hoge en lage tonen en de donkere bas zijn in al hun facetten te ervaren.
Lees ook: Meer over de Audi A6 e-tron
Rijervaring
Van efficiënt tot sportief: met Audi drive select bepaalt u zelf het karakter van uw Audi A3 Sportback TFSI e. De S tronic-transmissie met dubbele koppeling maakt sportief schakelen mogelijk en biedt daarnaast het comfort van een automatische versnellingsbak. Meer comfort of juist sportieve rijeigenschappen. U bepaalt hoe uw Audi A3 Sportback TFSI e rijdt. Onderweg houden geavanceerde rijhulpsystemen een oogje in het zeil. De hybride-technologie zorgt voor het terugwinnen van energie.
Digitale Diensten
Uw nieuwe auto is vanzelfsprekend integraal onderdeel van de digitale wereld. Audi connect voegt online diensten en functies toe, met Functions on Demand abonneert u zich op opties als u ze nodig heeft en vanuit de Audi-appstore downloadt u apps rechtstreeks naar de auto. Centrale rol in dit alles speelt de myAudi-app, waarmee u ook nog eens overal toegang heeft tot auto-instellingen.
Audi connect voegt online diensten en toepassingen toe aan allerlei autofuncties. Rode draad: reizen en navigeren gaan nog geavanceerder. Dankzij de optionele integratie van Amazon Music in uw Audi kunt u deze streamingdienst nu ook onderweg gebruiken. Heel eenvoudig zonder smartphone en zonder app. U heeft optimale flexibiliteit in het kiezen van de uitrusting. Dankzij Functions on Demand voegt u op elk moment functies toe. Dat werkt snel en eenvoudig via de myAudi-app. Gebruik via de optioneel toegankelijke appstore een selectie van populaire apps direct in MMI in uw auto. Bekende voorbeelden zijn Amazon Music, Spotify en YouTube. Een omweg via een smartphone is niet nodig. Daarmee haalt u nieuws aan boord, het weer, sportuitslagen, streamingdiensten voor muziek en veel meer.
Maak van uw Audi A3 Sportback TFSI e een uniek exemplaar. Dat kan met de maatwerkopties van Audi exclusive. Alles volledig volgens uw wensen.
Technische Specificaties en Verbruik
De Audi A3 Sportback e-tron hoest per kilometer maar 35 gram CO2 op en dat is verrekte weinig. Net als het benzineverbruik van 1,5 l/100 km. De combinatie van benzine- en elektromotor is natuurlijk niet nieuw, maar het totale plaatje maakt de e-tron wel een introductie van jewelste.
Lees ook: Rijervaring Audi e-tron GT
Allereerst staat het model op het inmiddels bekende MQB-platform, waar zo’n beetje elke Volkswagen/Audi/Seat/Skoda op staat. Tussen de 1.4 TFSI en de zestraps dsg-bak zit een elektromotor verstopt. Ondanks Audi’s wapenfeiten met vierwielaangedreven auto’s is de Audi A3 e-tron een pure voorwielaandrijver. Standaard komt de kracht van de elektromotor, dus accelereren gaat snel en geruisloos. De hybride A3 kan ook volledig benzine gestookt rijden waarbij de stroomvoorziening ontzien wordt. Ten derde kunnen beide aandrijflijnen ook samenwerken met een surplus aan kracht tot gevolg. Je begrijpt dat de auto in die combinatiestand vleugels krijgt.
De standaardsprint naar 100 km/u kost 7,6 seconden, de top is 220 km/u. Die duw in je rug door het vroeg beschikbare koppel is heerlijk. Volledig elektrisch rijden kan tot 130 km/u, inhalen is een fluitje van een cent.
Wanneer de 8,8 kWh sterke accu opgeladen wordt of leeg is (dat is na 50 km het geval), gaat haast onmerkbaar de benzinemotor meedoen. Tijdens de korte testrit maakten we optimaal gebruik van de drie aandrijfmodi wat resulteerde in een verdeling van 69 procent elektrische kilometers en 31 procent van de afstand op benzine. Het rijgedrag is keurig te noemen. Natuurlijk merk je dat er een zwaar accupakket wordt meegetorst, dus sportief rijden kun je in de e-tron vergeten.
Gecombineerd brandstofverbruik*: 1,5-1,1 l/100 km | Stroomverbruik: 13,2-12,1 kWh/100 km; Gemiddelde CO₂ emissie*: 33-25 g/km
Aanschaf en Bijtelling
Voor Piet Particulier is de e-tron geen logische keuze. De aanschafprijs is rond de 40.000 euro. De hybride A3 zal voornamelijk bij leaserijders populair worden, in Nederland niet in de laatste plaats vanwege de lage bijtelling van 7 procent. Z’n tegenstrever, de BMW i3, heeft een vergelijkbare prijs maar is heel anders van opzet: die heeft ook 7 procent bijtelling als je de versie met hulpmotor kiest, maar die hulpmotor laadt de accu’s, terwijl de motor van de Audi de wielen aandrijft.
Lees ook: Meer over de Audi Q5 e-tron
Daarnaast is de Audi bepaald conventioneel: je moet goed kijken om te zien dat het een andere A3 is dan die je gewend bent. De i3 daarentegen is een heel apart model, daar moet je van houden. Minimalistisch en groen van opzet, lichtgewicht, hip: de A3 is gewoon een A3. Dat ‘groen’ niet automatisch ‘saai’ is bewijst Audi met de degelijk gebouwde en fijn rijdende A3 Sportback e-tron.
De vanaf prijs van de - A3 Sportback E-Tron wordt geschat op ongeveer € 40.720,-.
Samenvatting van Specificaties
Hieronder een overzicht van de belangrijkste specificaties van de Audi A3 e-tron:
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Systeemvermogen | 150 kW (204 pk) / 200 kW (272 pk) |
| Elektrische Actieradius (WLTP) | 126-143 km |
| Brandstofverbruik (gecombineerd) | 1,1 - 1,5 l/100 km |
| Stroomverbruik (gecombineerd) | 12,1 - 13,2 kWh/100 km |
| CO2 Emissie (gecombineerd) | 25 - 33 g/km |
| Acceleratie 0-100 km/u | 7,6 seconden |
| Topsnelheid | 220 km/u |
| Accu Capaciteit | 8,8 kWh |