De Nissan Primera is een auto die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en functionaliteit. In dit artikel duiken we dieper in de specificaties van de Nissan Primera, met speciale aandacht voor het gewicht, de prestaties en andere relevante details.
Specificaties van de Nissan Primera Estate 1.8 Visia
Laten we beginnen met een specifiek model: de Nissan Primera Estate 1.8 Visia uit 2003. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste specificaties:
- Datum eerste toelating: 26-03-2003
- Tellerstand: 231.911 KM
- Carrosserie: Station
- Aantal deuren: 5
- Aantal zitplaatsen: 5
- Gewicht: 1318 kg
- Maximum massa geremd: 1500 kg
- Motorrijtuigenbelasting: € 159 - 179 per kwartaal
- Brandstof: Benzine
- Transmissie: Handgeschakeld
- Cilinderinhoud: 1769 cc
- Vermogen: 85 kW / 116 PK
- Topsnelheid: 194 km/h
- Acceleratie (0-100 km/h): 11.9 seconden
- Gemiddeld verbruik: 7.4 l/100km
Motor en Prestaties
De Nissan Primera 2.0 aut. biedt in de meeste situaties meer dan voldoende prestaties. Echter, het gewicht van de caravan met een gemiddelde belading is aan de hoge kant. Zorg voor voldoende kogeldruk en een goede verdeling van belading!
Op vlakke wegen zijn de prestaties goed. Op de snelweg zal de motor misschien net wat meer toeren nodig hebben dan normaal bij solo gebruik, minimaal zo'n 2800 á 3200 toeren. De motor heeft, afhankelijk van de omstandigheden, voldoende kracht voor snelheden tot zo'n 112 km/u á 122 km/u als dat toegestaan zou zijn.
Rijden op hellingen en in de bergen gaat over het algemeen goed (genoeg). Op autobaanhellingen in het buitenland zal de motor minimaal 4500 toeren moeten maken. De maximale snelheid bij langdurig volgas zal dan in de meeste situaties rond de 97 km/u kunnen liggen.
Lees ook: Bekijk de specificaties van de Carnival
De Nissan Primera en het Trekken van een Caravan
Voor de Nissan Primera 2.0 aut. geldt dat de prestaties in de meeste situaties meer dan voldoende zijn, maar wel is het gewicht van de Caravan met een gemiddelde belading aan de de hoge kant. Let extra goed op de verdeling van de belading en rijd niet al te hard.
De combinatie is geschikt voor ervaren caravanners op buitenlandse reizen met heuvels en hoge bergen. Wettelijk is de Caravan van 1430 kg, niet te zwaar (beladen) voor de Nissan Primera 2.0 aut.. Controleer wel of deze gewichten ook in de officiële papieren (kenteken) staan!
Zonder belading heeft de Nissan en de Caravan een gewichtsverhouding van 94%. Dat is niet zo gunstig. Zorg dus voor goede belading met zoveel mogelijk gewicht in de auto en zo weinig mogelijk in de caravan.
De Caravan kan onverwacht gaan slingeren door bijvoorbeeld een windvlaag, een stuurbeweging of door ingehaald te worden. Goede belading met ongeveer 80 kg kogeldruk zijn voor deze combinatie belangrijk voor een veilig weggedrag.
Het risico op, en bij slingeren is te verkleinen door een goed verdeelde belading en de juiste kogeldruk in de caravan. De rijsnelheid bepaalt hoe heftig een slingerbeweging is. Daardoor kost het meer tijd en moeite voordat een eventuele slingerbeweging zal ophouden. Ook als de caravan een stabilisator heeft.
Lees ook: Meer over de Opel Astra J GTC
Gebruikerservaringen
Hans Briaire deelt zijn ervaring met de Nissan Primera 2.0 aut.:
"Na de Dafs met variomatic en de Volvo's 340 met variomatic en 440 met CVT automaat is dit mijn tweede Nissan met CVT. Mijn keuze voor (verslaving aan, al 40 jaar) een continue variabele transmissie: het rijdt moeiteloos en plezierig. Ik hoef me niet te bedenken welke versnelling ik dien te kiezen, ook al is de Nissan in zes stapjes te schakelen."
Hij vervolgt:
"Verbruik met caravan op autowegen rond 1:8 (snelheid 110 km/u). Bij 120-130 km/u gaat het verbruik drastisch omhoog. Rijdend op binnenwegen 1:9 (snelheid 90 km/u). 2006: Ben met deze combinatie naar Bretagne geweest en dat was natuurlijk een makkie. 2007: navigatie stuurt ons in de buurt van Cahors de rimboe in. De weg duikt naar beneden onder de rondweg door en meteen een steile helling op. Heb het vermoeden dat die toch wel 20% was. Maar de combinatie bleef rijden! Heb er toen wel voor gekozen het pookje in stand 1 te zetten."
Het is zinvol om verschillende combinaties met elkaar te vergelijken om een goede keuze te maken. Kies daarvoor een andere auto en klik op vergelijken en gebruik de prestatiescores.
Lees ook: KIA Rio 1.2 Gewicht
Milieuzones in Nederland
Verschillende gemeenten in Nederland hebben milieuzones ingesteld om de luchtkwaliteit te verbeteren. Hieronder een overzicht van enkele steden en hun milieuzones:
- Amsterdam
- Arnhem
- Breda
- Delft
- Den Haag
- Eindhoven
- Leiden
- Maastricht
- Rijswijk
- Rotterdam
- Tilburg
- Utrecht
De regels voor milieuzones kunnen variëren, afhankelijk van de gemeente. Zo geldt er in Amsterdam sinds november 2020 een groene milieuzone voor personenauto's met een dieselmotor. Personenauto's met een dieselmotor mogen alleen de milieuzone in als ze emissieklasse 4 of hoger hebben.
Vanaf 1 januari 2022 worden de milieuzones aangescherpt. Dan hebben dieselautobussen- en touringcars alleen toegang met emissieklasse 6 en hoger. Het is belangrijk om op de hoogte te zijn van de geldende regels voordat je een milieuzone inrijdt.