De Toyota Auris 1.8 Hybrid met kenteken 23-NGT-3 is een betrouwbaar voertuig dat een balans biedt tussen elegantie en functionaliteit. Met een bouwjaar van 2010 is deze auto nog steeds in uitstekende staat.
Technische gegevens
De Toyota Auris 1.8 Hybrid heeft een cilinderinhoud van 1798 cm3 en 4 cilinders. Deze auto levert een vermogen van 99 pk en heeft een maximaal koppel van geen.
De eerste toelating van deze Toyota met kenteken 23-NGT-3 was op 07-09-2010 en de datum van tenaamstelling was op 2013-04-13. De nieuwprijs van € 23.740 is een aantrekkelijke prijs voor een originele Nederlandse auto van deze kwaliteit. De witte kleur geeft de auto een chique uitstraling en de voorwielaandrijving zorgt voor een soepele rijervaring.
Deze Toyota is voorzien van een fabrieksgarantie van 3 jaar of 100.000 km, echter is deze garantie verlopen. Daarnaast was de lak van de auto ook gedekt onder een garantie van 3 jaar, maar is ook helaas verlopen.
Waarderapport van een kenteken voertuig is een belangrijk hulpmiddel bij het bekijken van een voertuig. Dit voertuig heeft relatief veel terugroepacties, dit tast naar onze mening de betrouwbaarheid aan van dit type. Deze score is gebaseerd op een check van 10 punten. Met een premium rapport controleren wij op 51 verschillende punten en krijgt u een nauwkeurigere analyse en score.
Lees ook: Bekijk de specificaties van de Carnival
Varianten en Uitvoeringen
De Toyota Auris verschijnt in 2007 op de markt als opvolger van de Toyota Corolla. Gek genoeg wordt de Auris in 2019 ook weer opgevolgd door de Toyota Corolla. De Auris kent twee generaties (2007-2013 en 2013-2019), als hatchback en als Touring Sports (TS) stationwagon.
Toyota heeft ook voor de Auris zijn gebruikelijke uitrustingsniveaus in de brochures gezet. Het begint bij Comfort, de instapper met onder meer handmatige airco, centrale deurvergrendeling en elektrisch bedienbare ramen. Bij uitvoeringen als de Business, Aspiration en Active krijg je al wat meer luxe voor je geld, zoals een navigatiesysteem, climate control, parkeersensoren en een touchscreen multimediasysteem.
Voor zakelijk rijders, maar tegenwoordig ook zeker voor particuliere automobilisten, zijn er de uitvoeringen Lease en Lease Pro. Tegen een bescheiden meerprijs krijg je dan een panoramisch dak, privacy glass achter, een verbeterd multimedia- en navigatiesysteem en 17-inch lichtmetaal.
Ook waren er tijdelijke dan wel speciale uitvoeringen van de Auris leverbaar. Denk bijvoorbeeld aan de Freestyle, een ruig aangeklede Auris Touring Sports met spatbordverbreders, zilverkleurige spiegelkappen, een aangepaste voor- en achterbumper en speciale wielen.
Toyota bood de laatste generatie Auris als hatchback aan voor nieuwprijzen tussen 19.000 en 31.000 euro. Voor een nieuwe Touring Sports vroeg Toyota tussen de 20.250 euro en 33.000 euro.
Lees ook: Meer over de Opel Astra J GTC
Afmetingen en Ruimte
De Toyota Auris is qua afmetingen een echte middenklasser uit het zogeheten C-segment. De hatchback is 4,28 meter lang, 1,76 meter breed en 1.46 meter hoog. Wie meer ruimte wenst, kiest de Touring Sports (TS). Die biedt als stationwagen meer ruimte.
Vooral de toegenomen lengte (4,56 meter) biedt meer binnenruimte. Standaard biedt de hatchback ongeveer 360 liter laadruimte, de stationwagon zelfs 530 liter. Vouw je de achterbank plat, dan biedt de stationwagon zelfs ruim 1.600 liter bagageruimte.
Rijervaring en Verbruik
De Toyota Auris maakt indruk als solide en degelijke auto. Zowel de dieselmotoren als de benzinemotoren zijn relatief zuinig. De hybride nodigt, met een gemiddeld verbruik van 1 op 18,6, uit tot zuinig rijden. Behalve een rustige acceleratie is er ook weinig gevoel in de besturing op bochtige wegen. De rijbeleving wordt daardoor nooit spannend of bijzonder, maar dat is een bewuste keuze.
Design
Buitenkant
De Toyota Auris van de tweede generatie kreeg een scherper gesneden maatpak aangemeten dan zijn wat boller vormgegeven voorganger. De achterzijde heeft een herkenbare stijl, met strakke achterlichten en een subtiele spoiler op het dak. In 2015 kreeg de Auris een facelift, waaronder een nieuw front met meer chroom, een groter logo en LED-verlichting achter.
Binnenkant
Binnenin de Toyota Auris tref je een ergonomische en functionele cockpit. Alle instrumenten zijn logisch en eenvoudig te bedienen, waardoor bestuurders makkelijk hun weg vinden in de auto. Het dashboard heeft een centraal geplaatst touchscreen voor het infotainmentsysteem, dat overigens niet uitblinkt in functies en modern design.
Lees ook: KIA Rio 1.2 Gewicht
Bij een facelift in 2015 zijn upgrades doorgevoerd in het infotainmentsysteem, waaronder een groter en gebruiksvriendelijker touchscreen. Afhankelijk van het uitrustingsniveau kreeg de Auris extra functies, waaronder betere connectiviteit, navigatie, smartphone-integratie en parkeerhulp. Ook positief zijn de ergonomische stoelen, die zelfs lange ritten comfortabel maken.
Veiligheid
Toyota bouwt veilige auto’s en daar vormt de Auris geen uitzondering op. Bij de Euro NCAP-botsproeven verdiende de auto dan ook de maximale score van vijf sterren. Onder de noemer ‘Toyota Safety Sense’ zijn op alle uitvoeringen, met uitzondering van instapniveau Comfort, allerlei moderne en actieve veiligheidssystemen leverbaar.
Alternatieven
Als we naar een alternatief zoeken in de compacte klasse, dan mag de VW Golf VI (2008 tot 2012) niet ontbreken. Deze auto wordt door velen gezien als de maatstaf in dit segment. De Golf biedt iets meer ruimte dan de Auris.
Ook interessant: de Skoda Octavia van de tweede generatie (bouwjaar 2004 tot 2013). Deze biedt veel ruimte en gebruiksgemak, maar heeft niet dezelfde betrouwbare reputatie als de Auris. Een andere concurrent is de Ford Focus van de derde generatie (2010 tot 2018). Die is verkrijgbaar in drie varianten (stationwagen, hatchback en sedan) en komt qua ruimte, brandstofverbruik en prestaties overeen met de Auris. De Focus blinkt uit met dynamische rijeigenschappen. Daar kan de Auris niet aan tippen. Als occasion is de Focus verkrijgbaar vanaf ongeveer 5.000 euro.
Ben je op zoek naar een occasion, dan hoef je niet lang te zoeken: het aanbod is ruim. Dat betekent dat er vast wel een exemplaar bij zit dat past bij jouw voorkeuren, budget en wensen. De betaalbaarste versies zijn de modellen van de eerste generatie. Een exemplaar met hoge kilometerstand en ontbrekende onderhoudshistorie is er vanaf 2.000 euro. Van de meest recente generatie zijn ook diverse exemplaren te koop. Die staan vanaf 10.000 euro in de prijslijsten. Voor een goed onderhouden uitvoering met aantrekkelijke uitrusting betaal je tussen de 15 en 20 mille.
Overzicht Technische Specificaties Toyota Auris Hybrid 2010
Hieronder een overzicht van de technische specificaties van de Toyota Auris Hybrid 2010:
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Cilinderinhoud | 1798 cm3 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Vermogen | 99 pk |
| Nieuwprijs | € 23.740 |
| Eerste toelating | 07-09-2010 |
| Lengte hatchback | 4,28 meter |
| Breedte hatchback | 1,76 meter |
| Hoogte hatchback | 1.46 meter |
| Laadruimte hatchback | 360 liter |
| Lengte Touring Sports | 4,56 meter |
| Laadruimte Touring Sports | 530 liter |
| Laadruimte Touring Sports (achterbank plat) | 1.600 liter |