De Volkswagen Beetle, ook wel bekend als de Kever, is een van de bekendste auto's ooit gemaakt. Sinds het begin van de productie in 1938 is deze klassieker niet weg te denken uit het straatbeeld. De generatie van 2003 tot 2019 is voor nu de laatste generatie van de Beetle, Kever of New Beetle gebleken.
Volkswagen New Beetle
Verschillende Uitvoeringen en Mogelijkheden
De Beetle is in vele soorten en maten verkrijgbaar. Een Volkswagen zakelijk rijden is hierdoor mogelijk voor iedere ondernemer. Geniet van de zonnestralen in een Volkswagen Beetle Cabrio leaseauto, of kies de Beetle R-Line lease auto voor als je geniet van sportief rijgedrag. De Volkswagen Beetle lease auto is een stijlvolle auto waardoor je altijd goed voor de dag komt.
Je bent liefhebber van auto’s die er anders uitzien en je kon van de New Beetle veel zeggen, hij zag er met zijn bolle vormen anders uit dan anderen. Tegelijk weet je het te waarderen dat zo’n retrovormgeving onderhuids wel moderne techniek herbergt. Je hebt het wel voor een makkelijk te onderhouden interieur, want de auto wordt vaak gebruikt voor woon-werk-school-verkeer en de kinderen van de buren hebben constant groezelige pollen en zand onder hun schoenen.
De New Beetle (1998-2010)
De traditionele Kever is tot 2003 geproduceerd, waarna de New Beetle geïntroduceerd werd. Deze retro-uitvoering van de Kever werd tot 2019 geproduceerd waardoor deze alleen als occasion verkrijgbaar is via Occasion Lease. Een Volkswagen Beetle leasen doe je wanneer je goed voor de dag wilt komen, door de spontane en unieke uitstraling. Helaas is deze auto niet meer op voorraad. Bekijk vergelijkbare modellen op deze pagina.
Lees ook: Bekijk de specificaties van de Carnival
Wie een beetje meer te besteden heeft, kan zich een New Beetle Cabrio aanschaffen, die zich stilistisch nog meer confirmeert aan de eerste Kever Cabrio.
Volkswagen New Beetle Review | 1997-2011
Belangrijke Gegevens
Er was veel om de kleine koffer te doen bij de introductie. Die was net iets meer dan 200 l groot en met een gezin op vakantie, kon alleen met een imperiaal. VW verdedigde zich met de gedeeld weg te klappen achterbank, zodat er toch nog een behoorlijk portie bagage mee kon. Je moet wennen aan de ver vooruit geplaatste voorruit. Deze lijkt misschien praktisch, maar je kreeg zo wel een enorme plastic oppervlakte voor je neus, terwijl de middenconsole behoorlijk diep in het interieur kwam. Daar zat je om de haverklap met je rechterknie tegen.
De ophanging van de New Beetle was duidelijk voor de Amerikanen ontwikkeld. Ook de stoelen trouwens streven een maximaal comfort na. De New Beetle heeft niet bepaald de meest overzichtelijk koets. Zowel de voor- als de achterkant zijn moeilijk in te schatten bij het parkeren en sensoren stonden in de optielijst.
Motoren
De New Beetle kwam er in verschillende motoriseringen. Het benzine gamma bestond uit 4 verschillende aandrijvingen. De eerste was de 1.4 viercilinder met 75 pk en 126 Nm. Deze werd opgevolgd door de 1.6 viercilinder met 102 pk en 148 Nm, de 2.0 viercilinder met 115 pk en 172 Nm en de 1.8 Turbo met 150 pk en 220 Nm. Het diesel aanbod bestond slechts uit een motor, de 1.9 TDI.
Afmetingen en Gewicht
Leeg weegt de New Beetle 1.178 kg, het HTG is 1.620 kg. In de koffer kan 209 l, met de achterbank plat, kom je aan 769 l. In de tank gaat 55 l Euro95 benzine. De Beetle is 4,1 m lang, 1, 72 m breed, 1,5 m hoog, met een wielbasis van 2,5 m.
Lees ook: Meer over de Opel Astra J GTC
Varianten
Naast een redelijk palet aan motoren, had de New Beetle, naast zijn gewoon koetswerk ook een cabrio-versie. Net als bij de oude kever klapte het dak zich op boven de achterklep. Dat had zijn voordelen voor de wervelingen op de achterbank bij open rijden. Er werden ook nog een aantal conceptauto’s ontworpen, De Ragster (denk aan ZZ-top) en de Dune, maar die haalden zelden de productiefase. De Dune pas in fase 2, de RSi, met een V6 (3.2 l, 225 pk) wel hoewel slechts in 250 exemplaren. Naast de standaardversie was er ook nog een Highline, beter uitgerust, te kopen.
Prijzen
Bij zijn debuut moest de goedkoopste New Beetle zo’n € 18.000 kosten, daarna lopen de kosten, naargelang de uitvoering al snel op naar € 25.000. Daarvan ben je het grootste deel kwijt op de occasionmarkt. Een TDI in goede staat, 12 jaar oud, gaat tussen de € 4.000 en € 6.000 van de hand. De Cabrio mag zo’n € 1.000 meer kosten.
Design
Exterieur
De lampen in de wielkasten links en rechts, de afwezigheid van een radiatorrooster, het bolle dak, de steil aflopende achterkant met weer de lichten in de spatborden: de New Beetle had duidelijk aan de originele Kever gedacht bij zijn ontwerp. Zelf de ouderwetse treeplank was heropgevist en dat maakte instappen naar achteren toch iets gemakkelijker.
Interieur
Eenvoud van binnen, dat was het motto. Hoewel, een vaasje met een bloemetje, in welke auto vind je dat nog terug? Maar het dashboard was bijna net zo simpel gehouden als bij de eerste Kever, met een grote klok in het midden, met daar secundaire meters ingewerkt. Vreemd dat de voorruit zo ver staat, waardoor je als chauffeur de indruk krijgt met een trein of truck onderweg te zijn.
Veiligheid
Euro NCAP waardeerde de New Beetle met 4 sterren, dat is nog in de tijden dat niet elke auto zo hoog scoorde. Hij had ABS remmen met remkrachtverdeling plus een stabiliteitsregeling. Vanaf 2003 komen de gordijnairbags de zij-airbags en de 2 frontale airbags vervolledigen.
Lees ook: KIA Rio 1.2 Gewicht
Alternatieven
Als we niet naar het uiterlijk kijken, maar naar de techniek en mechaniek dan heeft de New Beetle met de VW Golf, Opel Astra, Citroën Xsara, Ford Focus en consoorten meer dan concurrenten zat.
Volkswagen Beetle Cabrio
Laat u niet misleiden door de dynamische lijnen van deze auto: een Volkswagen biedt u om te beginnen veiligheid. Maar daarnaast is het ook een heerlijke auto om te rijden, zoals u zult merken als u deze Beetle uitprobeert. Het zijn de degelijkheid van de constructie en de doordachtheid van het ontwerp die ervoor zorgen dat een Volkswagen jarenlang begeerlijk blijft. Zoals deze Beetle, bijvoorbeeld. De aandrijving van deze Volkswagen wordt verzorgd door een viercilinder motor en een handgeschakelde versnellingsbak. De elektrisch bedienbare achterklep opent met een druk op de knop. In deze Volkswagen profiteert u onder andere ook van: 16 inch lichtmetalen velgen, in hoogte verstelbare voorstoelen, getint glas, elektrisch bedienbare en verwarmde buitenspiegels, elektrisch bedienbare ramen voor en pearl metallic lak.
Audio-installatiesysteem en navigatiesysteem zijn gecombineerd. Zo wordt zelfs gesproken route-informatie een luisterervaring! En dankzij bluetooth klinkt uw favoriete playlist geweldig. Hoeveel ruimte u nog heeft bij het insteken? De parkeersensoren laten het weten! Da’s gemakkelijk! In de regen hoeft u niet langer zelf de ruitenwissers in te schakelen. De regensensor zorgt ervoor dat de ruitenwissers altijd op de juiste snelheid werken. Deze Volkswagen is bovendien voorzien van cruise control. Dus comfortabel en zuinig rijden verzekerd!
Wat u ook in deze auto kunt vinden zijn buitentemperatuurmeter, automatisch dimmende binnenspiegel, met startonderbreker, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening en toerenteller. In de Volkswagen Beetle heeft uw veiligheid en die van uw omgeving prioriteit. De juiste bandenspanning is essentieel voor een stabiele wegligging. Het bandenspanningscontrolesysteem houdt in de gaten of banden voldoende lucht bevatten Rempedaal, handrem - allemaal niet meer nodig bij stilstaan op een helling. De hill hold control zet ‘m onbeweeglijk en veilig vast tot u weer gas geeft. De brake assist zorgt voor een kortere remweg tijdens een noodstop. U bent nieuwsgierig?