Heeft uw auto een distributieriem of distributieketting? Dit is goed om te weten voor onderhoud en om nieuwe auto-onderdelen voor uw auto te bestellen. Sommige auto’s hebben een distributieriem, andere een distributieketting. Beide verbinden de krukas met de nokkenas.
De nokkenas bestuurt op zijn beurt de inlaatkleppen en uitlaatkleppen. Zo regelt de motor de juiste timing om lucht in- en uit de cilinders te laten. Op de afbeelding hieronder ziet u de krukas. De distributieriem loopt van de krukas naar het tandwiel op de nokkenas. De as draait en de nokken duwen de kleppen om beurten open. De inlaatkleppen laten lucht in de cilinders stromen, waar het met brandstof wordt samengeperst en ontbrandt.
Wat is een Distributieriem?
De meeste moderne auto's hebben een distributieriem. De distributieriem is een getande riem gemaakt van kunststof. Dit maakt het sterk en soepel. De meeste moderne auto’s gebruiken een distributieriem. Dit is een sterke, getande riem van canvas en kunststof. Door het lichte materiaal maakt het de motor compacter en stiller.
Wat is een Distributieketting?
Er worden nog steeds auto's gemaakt met een distributieketting. Die bestaat uit metalen schakels van gehard staal. Een ketting gaat langer mee dan een riem.
Hoe Weet Ik Wat Mijn Auto Heeft?
U kunt ook uw kenteken invoeren in de categorie distributieriemen. Als er distributieriemen worden getoond, heeft uw auto een riem.
Lees ook: Fiat 500 Isofix bevestiging uitgelegd
Wanneer Moet de Distributieriem Vervangen Worden?
Wanneer u de distributieriem moet vervangen, hangt af van merk en type. Meestal ligt dat tussen 60.000 en 120.000 kilometer. Dit is een richtlijn. Controleer de riem regelmatig op slijtage. Vraag bij een tweedehands auto altijd na wanneer de riem voor het laatst is vervangen.
Levensduur en Onderhoud van Distributiekettingen
Distributiekettingen gaan langer mee, vaak wel 300.000 kilometer of meer. Toch is een inspectie verstandig. Problemen ontstaan vaak door een versleten kettingspanner, waardoor de ketting slap komt te hangen. De ketting kan dan een tand verspringen. Als de ketting verspringt, klopt de timing van de kleppen niet meer.
opel insignia 2.0 turbo timing chain
Kosten van Vervanging
Een losse distributieriem kost meestal tussen de €20,- en € 40,-. De vervanging is ingewikkeld en kost algauw een aantal uur. Afhankelijk van uw auto, kost de vervanging van een distributieriem € 500,- tot € 700,-. Een distributieketting kost meestal € 50,- tot € 100,-. Het vervangen van een distributieriem kost wel € 1000,-. Een volledige kettingset is er al vanaf € 90,-.
Zelf een distributieriem of ketting vervangen vraagt de specialistische kennis, gereedschap en tijd. Het is verstandig om dit aan een monteur over te laten. Een distributieriem of -ketting vervangen kost een monteur tussen de 1,5 tot wel 6 uur. Het kost gemiddeld tussen de € 300,- en € 700,-, afhankelijk van uw auto. Als distributieketting of -riem breekt en motorschade ontstaat, kan dit wel duizenden euro’s kosten.
Symptomen van een Versleten Distributieriem
Een versleten distributieriem maakt piepende, fluitende of klapperende geluiden. De auto start moeilijk en loopt onregelmatig of valt helemaal stil.
Lees ook: Hoe bandenmaat bepalen?
Functie van de Distributieriem of -ketting
De distributieriem of distributieketting zorgt dat de kleppen van uw auto op het juiste moment opengaan. De distributieketting OPEL INSIGNIA A (G09) | 2008.07-2017.03 heeft als functie de krukas aan te drijven. De krukas drijft dan weer de nokkenas aan. Het kan ook zijn dat uw auto een distributieriem heeft. Ze hebben allebei dezelfde functie, maar ze zijn van ander materiaal gemaakt. De distributieriem is gemaakt van sterk rubber, terwijl de distributieketting van hoogwaardig metaal is gemaakt en schakels heeft die aan elkaar verbonden zijn. Het is eigenlijk een soort fietsketting.
Distributieketting Opel Insignia 1.6 CDTI Problemen
Hoor je een ratelend of klapperend geluid tijdens het starten, het optrekken of bij een verhoogde toerental van je Opel Insignia? Dan is hoogstwaarschijnlijk de distributieketting de boosdoener. De 1.6 CDTI-motor van Opel lijdt aan vroegtijdig falen van de distributieketting. Deze dieselmotor is te vinden in de volgende modellen van Opel:
- Opel Astra J 1.6 CDTI
- Opel Astra K 1.6 CDTI
- Opel Insignia 1.6 CDTI
- Opel Meriva 1.6 CDTI
- Opel Mokka 1.6 CDTI
- Opel Zafira 1.6 CDTI
De distributieketting in deze motoren is in theorie onderhoudsvrij, maar in de praktijk brengt het regelmatig problemen met zich mee. Het meest voorkomend probleem is de opgerekte distributieketting. Een ratelende distributieketting kan zich al na 4-5 jaar (na productiedatum) voordoen en is dan vooral hoorbaar bij koude start of bij het optrekken.
Als u bij het (koud) starten ratelende, klapperende of slepende geluiden hoort bij de motor, raden we u aan om z.s.m. contact op te nemen. Als u niets onderneemt en door blijft rijden kan/zal de distributieketting té lang of te ‘slap’ worden. De distributie/timing kan hierdoor ieder moment verspringen met als gevolg: ernstige motorschade. Naarmate de tijd verstrijkt kan/zal het geluid steeds frequenter en heviger worden.
Stop met rijden als u de distributie sterk kunt horen en laat uw Opel afslepen. Doorrijden kan in dit geval ook voor ernstige motorschade zorgen! De andere vaak voorkomende problemen naast de opgerekte distributieketting zijn defecte kettingspanners, gebroken geleiders of versleten tandwielen.
Lees ook: Alles over de distributie van de VW T-Roc
Onderhoud van de Distributieketting
Een distributieketting OPEL INSIGNIA A (G09) | 2008.07-2017.03 moet ook onderhouden worden. In het algemeen gaat de distributieketting een autoleven lang mee. Een distributieketting gaat lang mee en hoeft eigenlijk nooit vervangen te worden. Controleer regelmatig de staat van de distributieketting OPEL INSIGNIA A (G09) | 2008.07-2017.03 en of de ketting goed ligt. Een opgerekte distributieketting heeft gevolgen voor de timing van de motor. De krukas drijft namelijk de nokkenassen aan. Als de ketting langer word, lopen ze niet meer op tijd.
Symptomen van een Slechte Distributieketting
Een van de eerste tekenen dat de distributieketting OPEL INSIGNIA A (G09) | 2008.07-2017.03 vervangen moet worden, is een duidelijk rammelend of tikkend geluid. Het geluid is vooral hoorbaar bij een koude motor. Dit komt doordat de kettingspanner nog geen druk heeft opgebouwd. De timing van het openen en sluiten van de in- en uitlaatkleppen kan dan slechter gaan presteren.
Een ander symptoom is het verspringen van de ketting. Hierdoor krijg je een tikkend of ratelend geluid. De geluiden komen doordat de ketting uitgerekt is en tegen de behuizing aantikt. Dit heeft een negatief effect op de kettingspanners en geleiders en kan op deze manier stukgaan.
De Oplossing voor Distributieketting Problemen
Het vervangen van de distributieketting van Opel is een ingewikkelde klus die specialisme eist. Dit vraagt niet alleen kennis, maar ook speciaal gereedschap is een vereiste om de reparatie perfect uit te kunnen voeren. Bij MAGO Automotive wordt de distributieketting steeds vervangen door een complete distributiekettingset.
Deze set bevat, naast de distributieketting(en), ook andere onderdelen, pakkingen & keerringen die noodzakelijk zijn voor een perfecte distributiewissel. Wat is minimaal inbegrepen in deze set:
- Distributieketting
- Distributiekettinggeleiders en spanner
- Krukaskeerring
- Distributiehuispakking
- Kleppendekselpakking
- Motorolie en oliefilter
- Diverse bevestigingsmateriaal
Kosten van een Complete Distributiewissel
De totale kosten voor de complete distributiewissel zijn € 2499 inclusief btw.
Duur van de Distributiewissel
Dankzij onze kennis en ervaring is de distributieketting van uw Opel snel vervangen: in de meeste gevallen is de distributiewissel bij een 1.6 CDTI-motor binnen 3 werkdagen klaar.
Waarom de Distributieketting Vervangen bij een Specialist?
- Vakkundige vervanging volgens de normen van Opel
- 1 jaar garantie op fabricage- en/of montagefouten
- Gratis offerte op maat van uw Opel
- Alle distributiewissels worden standaard uitgevoerd met foto-/videoreportage.
Distributieketting of -riem: Wat is Beter?
In de jaren ’70 en ’80 van de vorige eeuw zijn steeds meer automerken overgestapt van de ketting naar een distributieriem. Dit is goedkoper in productie. Het nadeel is, dat deze op tijd vervangen moet worden. Mocht hij breken is er een aanzienlijke motorschade tot gevolg. De laatste jaren zie je dat de ketting weer terrein wint.
Het nadeel van de ketting is dat deze bij te weinig smering of bij ouderdom kan uitrekken. De kettingspanner vangt wel een deel op, maar komt een keer op het breekpunt. Ook nu kan hij van tijd verspringen of zelfs breken. Onderhoud van de motor is dus van groot belang.
Distributieketting Vervangen: Een Lastige Klus
Een distributieketting vervangen is een lastige klus. Met de juiste kennis kunt u het zelf vervangen. Toch is hier zeker een hoop vakkennis voor nodig. De ketting zorgt voor de timing tussen de krukas en de nokkenassen. Mocht deze timing fout lopen dan loopt de motor zeer slecht of zelfs niet.
Wat Kost een Distributieketting Vervangen?
Wat het vervangen kost is afhankelijk van de onderdelen die u gaat vervangen. Eerst moet u weten hoe de werking en slijtage tot stand komt. De krukas draaibeweging zorgt er voor dat via de distributieketting de nokkenassen aandreven word. De ketting loopt via kettinggeleiders om een maximaal draagvlak te creëren op de tandwielen. Hoe meer tanden meegepakt worden door de ketting hoe meer grip er ontstaat. Tevens wordt de kracht per tand kleiner, hierdoor kan de slijtage verminderd worden. Dit laatste is zeer belangrijk voor de levensduur van de ketting en tandwielen.
Tevens is dit de reden waarom beter zowel de tandwielen als de ketting met geleider en spanner vervangen dienen te worden. Een te kort aan smering is tevens een grote reden voor overmatige slijtage. Op tijd olie verversen en het oliepeil bijhouden is van belang.
Tabel: Kostenoverzicht Vervanging Distributieketting/Riem
| Onderdeel | Gemiddelde Kosten |
|---|---|
| Losse Distributieriem | €20 - €40 |
| Vervanging Distributieriem | €500 - €700 |
| Losse Distributieketting | €50 - €100 |
| Vervanging Distributieketting | €300 - €700 |
| Complete Distributiewissel (MAGO Automotive) | €2499 |