De Nissan Qashqai is een van de populairste SUV’s en Nissan heeft met de E-Power-technologie een eigen invulling gegeven aan hybride technologie. De Nissan Qashqai E-Power is een van de modellen met deze bijzondere technologie. Want het is geen hybride en ook geen plug-in hybride, maar de auto rijdt wel elektrisch. Hoe zit dat precies?
De E-Power-technologie van Nissan combineert een benzinemotor, die de batterij oplaadt, met een elektromotor die de wielen aandrijft. In dit geval heeft de auto wel een benzinemotor, maar die staat niet in verbinding met de wielen. Alleen de elektromotor drijft de wielen aan. Deze technologie biedt dezelfde voordelen als een elektrische auto: minder uitstoot en lagere gebruikskosten.
Nissan Qashqai E-Power, hoe werkt dat eigenlijk? - AutoRAI TV
De werking van e-Power
e-POWER is een unieke technologie van Nissan. Het is een combinatie van een benzinemotor, die de batterij oplaadt, en een elektrische motor die de wielen aandrijft.
De benzinemotor produceert de energie waarmee de batterij wordt opgeladen. U tankt en gebruikt benzine, maar kunt tegelijkertijd genieten van de sensationele ervaring van elektrische mobiliteit. Voor e-POWER heeft u geen stekker nodig. Superhandig! Al vanaf het moment dat de auto start.
De interne verbrandingsmotor wordt automatisch gestart zodra het laadniveau van de lithium-ion-batterij onder een bepaald niveau zakt. Via het energiestroomdiagram in het instrumentenpaneel heb je altijd inzicht in het laadniveau van de batterij. Je ziet hier ook wanneer de benzinemotor ingeschakeld wordt.
Lees ook: Oorzaken en oplossingen centrale vergrendeling Nissan Qashqai
Laten we het nu wat specifieker bekijken. De aandrijflijn van de Qashqai E-Power bestaat uit een 1,5-liter driecilinder turbobenzinemotor met 158 pk beschikbaar bij 4.600 toeren per minuut. Tussen 2.400 en 4.000 toeren per minuut levert de driecilinder 250 Nm aan trekkracht. De elektromotor levert 190 pk (140 kW) tussen 4.500 en 7.500 toeren per minuut en 330 Nm aan koppel van 0 tot 3.000 toeren per minuut.
Voor sneller opladen en minder gewicht is de lithium-ion-batterij van de Qashqai E-Power kleiner dan die van een standaard elektrische auto, want de batterij heeft een capaciteit van slechts 1,97 kWh.
Hoe werkt het in de praktijk?
Omdat de Nissan Qashqai E-Power wordt aangedreven door een elektromotor, profiteer je dus ook van de voordelen van een dergelijke aandrijving. Je hebt instant trekkracht en dus altijd voldoende power achter de hand om even rap te versnellen. De directe acceleratie van e-POWER helpt u om krappe ruimtes te benutten in het drukke stadsverkeer. De wielen worden aangedreven door een elektrische motor en dat betekent dat u kunt genieten van direct koppel en soepel accelereren. Hét kenmerk waar eigenaren van een elektrische auto zo enthousiast over zijn. De elektrische motor is geruisloos en helpt, ook in combinatie met de benzinemotor, om de uitstoot te minimaliseren.
Rijden via one-pedal-driving is mogelijk, maar dan moet je wel de E-Pedal knop indrukken. In deze stand heb je het rempedaal nauwelijks nodig om de SUV tot stilstand te dwingen, zo lang je maar goed anticipeert. De auto met ingeschakelde e-Pedal overigens niet af tot stilstand. Je moet altijd bijremmen om de auto volledig tot stilstand te krijgen.
Voordelen van de Nissan Qashqai e-Power
- U heeft geen stekker nodig
- Minder uitstoot en lagere gebruikskosten
- De directe acceleratie van e-POWER helpt u om krappe ruimtes te benutten in het drukke stadsverkeer.
- De wielen worden aangedreven door een elektrische motor en dat betekent dat u kunt genieten van direct koppel en soepel accelereren.
- De elektrische motor is geruisloos en helpt, ook in combinatie met de benzinemotor, om de uitstoot te minimaliseren.
Nadelen van de Nissan Qashqai e-Power
Je doet met een E-Power-aandrijflijn wel een aantal concessies. Een volledig elektrische auto is op het moment van schrijven bijvoorbeeld vrijgesteld van wegenbelasting, maar dat is niet het geval bij de Qashqai E-Power. Want hoewel de deze Qashqai elektrisch rijdt, is er benzine nodig om de energie op te wekken. Dus betaal je net zoveel wegenbelasting als een Qashqai met conventionele aandrijflijn.
Lees ook: Qashqai Cruise Control Handleiding
Specificaties van de componenten
Een E-Power-aandrijflijn bestaat uit:
- een elektromotor die de wielen aandrijft
- een lithium-ion-batterij die de elektromotor van energie voorziet
- een interne verbrandingsmotor die energie opwerkt om de batterij op te laden
- een generator die mechanische energie omzet in elektrische energie
- een omvormer die de energie van de motor ontvangt en deze gebruikt om de lithium-ion-batterij mee op te laden en/of de elektrische motor aan te drijven
Prestaties en verbruik
De prestaties dan: de auto heeft 7,9 seconden nodig om van 0 naar 100 km/u te sprinten. De topsnelheid bedraagt 170 km/u. Dankzij een 55 liter benzinetank gaat er best wat benzine in de auto.
Het gemiddelde brandstofverbruik komt op papier uit tussen de 5,3 en 5,4 liter per 100 kilometer. Op papier resulteert dat in een gemiddelde CO2-uitstoot van 120 gram per kilometer. De CO2-uitstoot is dus niet zo laag als bij een plug-in hybride. In de praktijk haal je 1 op 17 met een rustig rijtempo. Dat betekent dat je op een volle tank ongeveer 850 tot 900 kilometer kunt afleggen.
De vernieuwde e-POWER-aandrijflijn
Amsterdam, 10 juli 2025 - Nissan presenteert de grondig vernieuwde e-POWER-aandrijflijn. Deze geavanceerde aandrijftechnologie - die een elektrische rijervaring biedt zonder te hoeven opladen - is verder verfijnd, merkbaar stiller en nog efficiënter, resulterend in toonaangevend lage verbruiks- en uitstootcijfers. De e-POWER-aandrijftechniek van Nissan werd bijna tien jaar geleden wereldwijd geïntroduceerd en vier jaar geleden in Europa.
De nieuwe e-POWER-aandrijflijn debuteert in de Nissan QASHQAI, die wordt gebouwd in de ultramoderne fabriek van Nissan in Sunderland in het Verenigd Koninkrijk. De levering start in het vierde kwartaal van 2025 in Nederland.
Lees ook: Qashqai Airco Reparatie
Conclusie
De Nissan Qashqai met e-Power biedt een interessante balans tussen elektrisch rijden en een efficiente benzinemotor. Misschien ben je nog niet toe aan het opladen van een elektrische auto, maar ben je wel fan van de rijeigenschappen van een EV. In dat geval is E-Power een prima oplossing. Je bent onderweg in een auto met het karakter van een EV en tanken kost maar een paar minuten. Als je kan leven met de concessies, dan is E-Power absoluut een aanrader, nog meer omdat de Nissan Qashqai in de basis gewoon verdraaid lekker rijdt.
De nieuwe generatie Nissan Qashqai krijgt een upgrade die erg interessant is voor wie veel kilometers maakt en elektrisch wil rijden: de zogeheten e‑Power‑aandrijflijn. Dit is een slimme hybride die zonder stekker toch veel efficiënter loopt.