Auto’s met een automatische transmissie worden steeds populairder, ook die van Hyundai. Als je niet hoeft te schakelen, rijd je veel ontspannener en ben je veel comfortabeler onderweg. De modellen van Hyundai zijn daarbij van uitstekende kwaliteit voor redelijke prijzen, zowel nieuw als occasions. Vandaar dat de vraag naar occasions van Hyundai modellen met automaat groot is.
Welke SUV’s van Hyundai zijn leverbaar?
Hyundai heeft SUV’s met bekende namen in het modellengamma: de Santa Fe (Hybrid) en de Tucson (die er als Hybrid, Plug-in Hybrid en Mild-Hybrid is). Sinds 2017 biedt Hyundai ook de compacte Kona aan. Die is er met benzinemotoren, sinds 2019 ook als hybride en al sinds 2018 volledig elektrisch. Ook de Hyundai Nexo is sinds 2018 op de Nederlandse markt.
Als we teruggaan in de geschiedenis komen we méér SUV’s tegen bij Hyundai. De Hyundai ix35 FCEV was de voorganger van de Nexo. De ix35 verscheen in 2010 en was tot 2015 met 1,6- en 2,0-liter benzinemotoren en 1,7- en 2,0-liter dieselmotoren leverbaar, met voor- en vierwielaandrijving. In 2015 verdween de ‘reguliere’ ix35 en verscheen de ix35 FCEV. Deze volledig elektrische voorwielaangedreven versie met brandstofcel heeft een vermogen van 100 kW (136 pk) en een actieradius van bijna 600 kilometer.
Om het ingewikkeld te maken: de voorganger én de opvolger van de ix35 is … de Tucson. Kort na de Santa Fe bracht Hyundai in 2001 ook de Terracan op de markt. Dat is echter meer een terreinauto, net als de Hyundai Galloper die al in 1991 verschijnt.
Modellen en uitvoeringen SUV’s van Hyundai
De Hyundai Santa Fe is in Europa de grootste SUV van Hyundai. Hij is er als 5- en optioneel als 7-zitter. Deze vierde generatie van de Santa Fe dateert van 2020 en is er uitsluitend als hybride. De voorwielaangedreven Santa Fe Hybrid is voorzien van een 1,6-liter T-GDi Smartstream-turbobenzinemotor met directe brandstofinspuiting. Die werkt samen met een 44,2 kW elektromotor, die wordt gevoed door een 1,49 kWh lithium-ion-polymeeraccu. Het systeemvermogen bedraagt 169 kW (230 pk) en de auto levert 350 Nm trekkracht. De huidige Santa Fe is 4,7 meter lang, 1,9 m breed en 1,7 m hoog.
Lees ook: Welke is beter: Kia Niro of Hyundai Kona Hybrid?
De Hyundai Tucson is een van de bekendste en bestverkochte compacte SUV’s ter wereld. Hij is er als hybride en plug-in hybride, maar je kunt ook kiezen voor een aandrijflijn met 48-volt mild-hybrid-technologie. Die laatste is een 1,6-liter T-GDI Smartstream-benzinemotor met 110 kW (150 pk) vermogen en voorwielaandrijving. De Tucson Hybrid heeft dezelfde benzinemotor, een 44 kW sterke elektromotor en een 1,49 kWh lithium-ion-polymeerbatterij. Het gecombineerde vermogen bedraagt 169 kW (230 pk), met een maximumkoppel van 350 Nm. De motor in de Plug-in Hybrid krijgt assistentie van een 67 kW sterke elektromotor, gevoed door een 13,8 kWh lithium-polymeerbatterij.
De Hyundai Kona is sinds 2023 in zijn tweede generatie op de markt. Deze compacte SUV is er met volledig elektrische, hybride en mild hybride aandrijflijnen. De laatste wordt aangedreven door een 1,0-liter driecilinder benzinemotor, ondersteund door een elektromotor en een 48-volt batterij. De Kona Hybrid heeft een 1,6-liter viercilinder benzinemotor en een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 104 kW (141 pk). De volledig elektrische Kona Electric is met een vermogen van 160 kW (218 pk) de sterkste Kona.
De Hyundai Nexo is een puur waterstof-elektrische auto. Zijn brandstofcel zet waterstof om in elektriciteit voor de elektromotor, die de auto aandrijft. De voorwielaangedreven Nexo heeft een vermogen van 120 kW (163 pk) en een trekkracht van 395 Nm. De Nexo heeft een bereik van 665 kilometer.
Is deze Hyundai KONA Electric de slimste keuze? | Review | RTL Autowereld
Hyundai automaat: comfortabel en ontspannen rijden
Hyundai levert al sinds de jaren tachtig modellen met een automatische transmissie. De Hyundai Pony (vanaf 1981) was er al met drie- en viertrapsautomaten. Sindsdien zijn vrijwel alle modellen van Hyundai geleverd of leverbaar met een automaat. Van kleine stadsautootjes als de Atos en i10, via compacte gezinsauto’s als de Excel en de Accent, grote sedans als de Sonata en Grandeur, MPV’s als de Trajet en de Matrix , coupés als de Genesis en Veloster tot en met de SUV’s Tucson en Santa Fe.
Ook hoef je niet te schakelen in de elektrische modellen. Deze EV’s zijn echter niet voorzien van een automatische transmissie. Een versnellingsbak is in een elektrische auto overbodig omdat een elektromotor over zijn hele toerengebied maximaal vermogen en koppel levert en schakelen dus niet nodig is.
Lees ook: Uw garage in Spijkenisse voor Mazda en Hyundai
Modellen en uitvoeringen Hyundai automaat
Zoals je hierboven kunt zien, is het aanbod Hyundai automaat modellen uitgebreid. In het compacte segment kun je kiezen voor de Hyundai i10, een van de populairste kleine auto’s en veelal uitgerust als een model uit een hoger segment. Een stapje groter is de Hyundai i20. Deze compacte middenklasser is een van de populairste modellen van het merk. Het huidige model is de derde generatie van de i20. Die verscheen in 2020 en is in 2023 gefacelift.
De Hyundai Bayon is een ruime crossover SUV, maar vergis je niet: hij heeft dezelfde wielbasis als de i20. De auto is voorzien van een uitgebreide standaarduitrusting en biedt een hoge instap en dito zitpositie. De Bayon blinkt eigenlijk nergens specifiek in uit en is eigenlijk bij uitstek geschikt voor de oudere koper.
De Hyundai i30 is een nogal onderschatte allrounder. Hij scoort op alle vlakken een voldoende, maar blinkt ook nergens in uit. Hij is er al sinds 2008 en is sindsdien verschenen als drie- en vijfdeurs hatchback, stationwagon en de sportief ogende Fastback. Het huidige model is er alleen als hatchback en stationwagon. De Hyundai Kona is een compacte SUV.
En dan komen we bij de echte SUV’s van het merk. De Hyundai Tucson is net als de hybride Kona leverbaar met automaat, maar hij is er ook met een handmatig te bedienen transmissie. De hybride en plug-in hybride varianten van de Tucson zijn er uitsluitend met automatische transmissie. Kort door de bocht zijn alle hybride en plug-in hybride versies van de Hyundai Santa Fe er met automatische transmissie. Tot 2021 was hij er nog met dieselmotor en de tweewielaangedreven basisversie daarvan was er ook met een handgeschakelde versnellingsbak.
Hoeveel kost een SUV van Hyundai?
Nieuwprijzen
De Hyundai Santa Fe is er nieuw voor prijzen vanaf 48.000 tot bijna 65.000 euro. Grappig: de duurste Santa Fe is maar weinig duurder dan de voordeligste Santa Fe van het vorige model. De Hyundai Tucson is er als Mild-Hybrid nieuw voor prijzen onder de 40.000 euro, een échte Hybrid is bijna 3.000 euro duurder, maar dan heb je wel milieulabel A. De elektrische Kona zit in dezelfde prijsregionen; Tot 2023 waren er ook Mild-Hybrid benzineversies van de Kona, voor prijzen vanaf 29.000 euro. De Nexo is een onopvallende brandstofcel-SUV.
Lees ook: Hyundai Getz distributieriem: Kosten en stappen
Prijzen voor occasions
Een Hyundai Santa Fe-occasion vind je al voor rond de 2.000 euro, maar dan heb je er wel een van de oudste generaties, ongeacht benzine- of dieselmotor en 2- of 4WD. De kilometerstand is dan vaak rond of boven de 200.000 kilometer. Gebruikte Hyundai’s Tucson zijn er te over. Een oude occasion vind je wel voor rond de 3.000 euro, maar dan heb je het wel over auto’s van 17 jaar en ouder. Exemplaren van de nieuwste generatie, dus vanaf 2021, zijn er voor prijzen vanaf net onder de 28.000 euro voor een Mild-Hybrid. Een echte Hybrid ‘doet’ minimaal 30.000 euro.
Een occasion van de mild hybride Hyundai Kona met verbrandingsmotor kost je minimaal 20.000 euro, maar het model is natuurlijk ook nog niet zo oud. De Hyundai Nexo is natuurlijk wel een verhaal apart met zijn brandstofcel. Het aanbod is dan ook niet overweldigend en je moet wel écht moeite willen doen om waterstoftankstations in te plannen op je reizen. Prijzen voor occasions van de Nexo beginnen rond de 25.000 euro, voor exemplaren met veel kilometers.
Hoeveel kost een automaat van Hyundai?
Nieuwprijzen
Gezien de breedte van het aanbod van Hyundai kun je stellen dat er voor bijna elke portemonnee een Hyundai automaat te koop is. De Hyundai i10 staat te boek als een van de goedkoopste auto’s van Nederland en een automaat koop je nieuw voor iets meer dan 22.000 euro. Een stapje hoger staat de i20; een gloednieuwe automaat kost je zo’n 28.000 euro. Een geheel nieuwe Bayon met automatische transmissie komt je op minimaal ongeveer 30.000 euro te staan. De i30 vereist minimaal ruim 32.000 euro budget, als de stationwagon wenst, komt daar nog eens duizend euro bij.
Prijzen voor occasions
Een occasion van een automatische Hyundai i10 is niet moeilijk te vinden, want het aanbod is best uitgebreid. Vanaf zo’n 4.000 euro kun je er al een treffen - maar dat zijn exemplaren van rond 2010 en met hoge kilometerstand voor zo’n klein autootje. Ook het aanbod van occasions van de i20 is groot. Prijzen beginnen bij 6.000 euro voor exemplaren van rond 2010 - best oud dus - met een aanzienlijke kilometerstand. Ook de i30 is al een oudgediende van Hyundai; oude occasions - rond 2010 - zijn te koop voor 6 à 7.000 euro. Ten slotte de SUV’s. Ook het aanbod occasions van de Tucson is enorm en de oudste, van rond 2005, beginnen bij prijzen van rond de 4.000 euro. Maar dan heb je dus wel het oude model met veel kilometers.
FAQ
Net als voor de meeste Hyundai-modellen geldt: met de kwaliteit van de i10 zit het wel snor. In betrouwbaarheidsonderzoeken scoort hij steevast een voldoende. Logisch dat Hyundai standaard vijf jaar garantie (zonder kilometerbeperking) op de auto durft te geven.
De i20 wordt zoals elke Hyundai geleverd met vijf jaar garantie zonder kilometerbeperking. Die is van toepassing op defecten als gevolg van fabricage- of materiaalfouten vanaf de datum eerste tenaamstelling van het kentekenbewijs. De garantie is overdraagbaar. Dat betekent dat je de fabrieksgarantie kunt overdragen aan de volgende eigenaar voor de rest van de garantieperiode van de auto.
Volgens ANWB Kamperen is de Hyundai Tucson een van de allerbeste auto's om een (flinke) caravan of aanhanger te trekken. De Tucson 1.6 T-GDI Hybrid won in 2021 zelfs de verkiezing Trekauto van het Jaar. De hybride en plug-inhybride varianten van de Tucson zijn er uitsluitend met automatische transmissie.
Auto met hoge instap kopen
Steeds meer mensen kiezen voor een auto met hoge instap. En dat is niet voor niets: het instappen gaat een stuk eenvoudiger, je hebt meer overzicht op de weg en het rijcomfort ligt vaak hoger dan bij een standaard hatchback of sedan. Hyundai Wittenberg biedt een breed assortiment modellen die aan deze wensen voldoen, van compacte modellen tot ruime SUV’s. Een hogere instap is niet alleen comfortabel voor dagelijks gebruik, maar ook erg praktisch als je vaak korte ritten maakt of langere afstanden rijdt. Je hoeft niet diep te zakken of jezelf omhoog te duwen bij het uitstappen. Dat scheelt belasting op rug en knieën. Daarnaast biedt een hogere zitpositie beter zicht op de weg, wat zowel een gevoel van veiligheid als extra rijgemak oplevert.
Hyundai combineert de voordelen van een hoge instap met moderne technologie en zuinige motoren. Steeds meer mensen stappen over op elektrisch. Hyundai loopt hierin voorop met vooruitstrevende elektrische modellen zoals de Inster, IONIQ 6 en nieuwe IONIQ 9. Elektrisch rijden is stil, comfortabel én voordelig in gebruik. Voor wie liever traditioneel rijdt, blijft een Hyundai benzine-model een uitstekende keuze. Deze auto’s zijn betrouwbaar, rijk uitgerust en leverbaar in zowel handgeschakeld als automaat. Niet toe aan volledig elektrisch, maar wel op zoek naar lagere verbruikskosten? Bekijk dan het aanbod Hyundai hybride modellen zoals de KONA of de i30. Deze auto’s schakelen automatisch tussen benzine en elektrisch rijden, zonder dat je hoeft op te laden.
| Model | Type | Aandrijving | Nieuwprijs (vanaf) |
|---|---|---|---|
| Hyundai Kona | Compacte SUV | Elektrisch, Hybride, Mild Hybride | €29.000 |
| Hyundai Tucson | Compacte SUV | Hybride, Plug-in Hybride, Mild Hybride | €40.000 |
| Hyundai Santa Fe | Grote SUV | Hybride | €48.000 |
| Hyundai Nexo | SUV | Waterstof-elektrisch | N.v.t. (occasion vanaf €25.000) |