De Volkswagen Tiguan is een populaire keuze in het segment van de compacte SUV's. Met zijn veelzijdigheid en comfort is het een aantrekkelijke auto voor zowel zakelijke als privédoeleinden. Echter, zoals bij elke auto, is het belangrijk om op de hoogte te zijn van de mogelijke problemen en aandachtspunten, vooral bij de aankoop van een occasion. Dit artikel biedt een gedetailleerd overzicht van de betrouwbaarheid van de Volkswagen Tiguan, met specifieke aandacht voor veelvoorkomende problemen, terugroepacties en tips voor de aankoop van een tweedehands model.
Tegenwoordig weten we allemaal dat cross-overs niet zijn aan te slepen. Terwijl de Europese merken zich volledig hadden gericht op het maken van de (midi)-MPV, waren de Zuid-Koreanen en Japanse merken er vroeg bij met modellen als de Hyundai Tuscon, Honda CR-V, Toyota RAV4 en de Kia Sportage. Volkswagen zelf deed er wat langer over. De eerste generatie is negen jaar meegegaan, en het aankoopadvies gaat over de tweede generatie die in 2016 de eerste kwam aflossen. Dat had meerdere oorzaken. Natuurlijk was er wel een ingrijpende facelift geweest, maar bovenal verkocht de auto nog uitstekend, dus er was ook minder noodzaak. Wereldwijd hè? De tweede generatie kwam op het MQB-platform. In dit geval het MQB-A2 platform. Dat deelt de auto met bijvoorbeeld de Audi Q3, de Seat Tarraco en de Skoda Kodiaq. De tweede generatie Tiguan is hierdoor ruimer, stijver en lichter geworden. In 2017 komt er een Allspace in het aanbod bij. Deze generatie is dan weer in 2020 voorzien van een facelift. En een flinke ook. De auto heeft dezelfde visuele kenmerken als de nieuwe Volkswagen Golf 8.
Uitvoeringen en Motoren
Volkswagen trapt de 2e generatie Tiguan in 2016 af met een hele rits uitvoeringen en motoren. Zo is er een 1.4 TSI met 125 of 150 pk, een 2.0 liter TSI met 180 en 220 pk en altijd 4Motion vierwielaandrijving. De 2.0 liter TDI komt met 115, 150 en zelfs 240 pk. Na de facelift in 2020 was de diesel inmiddels een beetje in het verdomhoekje gekomen en was er alleen nog maar een 200 pk versie van de diesel.
Op motorisch gebied ligt het gecompliceerder. Duik je wat dieper in de specificaties, dan blijkt dat er van die drie basisblokken een heleboel vermogensvarianten bestaan. In het geval van de 1.4 TSI hebben we het over 122, 125, 150 en 160 pk. Die verschillen zitten hem niet alleen in een ander motormanagement. De versies met 150 en 160 pk hadden namelijk niet alleen een turbocompressor, maar beschikten over Twincharger-techniek. Hierbij zorgt een mechanische compressor al bij zeer lage toerentallen voor extra oempf en treedt bij hogere toerentallen een turbocompressor in werking. Tiguan-eigenaren die graag in de blubber of het zand spelen, kunnen terecht bij een exemplaar met 4Motion-vierwielaandrijving. Dan zitten ze wel meteen vast aan de krachtiger motorvarianten (benzine vanaf 160 pk, diesel vanaf 140 pk). Wat uitrusting betreft, kun je de wat karige Easyline beter overslaan, vanaf de Comfort & Design begint het erop te lijken. Onze favoriet is de sportieve R-Line Edition, al heeft de stoere Track & Field ook zijn charmes.
Aandachtspunten bij Aankoop
Als je een tweedehands Volkswagen Tiguan (AD) wil kopen, dan hebben we een aantal tips voor je. Allereerst de carrosserie.
Lees ook: Aanhanger Reclame van Volkswagen: Van Klassiek tot Modern
Carrosserie
De Tiguan is leverbaar met een panoramisch schuifdak. Daar komen we online wel wat klachten tegen over de waterdichtheid daarvan. Check tijdens je proefrit of er tekenen van vocht in de auto te vinden zijn. De ruiten lijken wat kwetsbaar. We komen meerdere meldingen tegen van eigenaren bij wie na een klein steentje flinke scheuren in de ruiten trekken en repareren niet meer mogelijk is. De hele ruit moet dan worden vervangen.
Interieur
Over het interieur lezen we van een aantal mensen dat ze op de lange termijn niet allemaal even tevreden zijn over de kwaliteit en afwerking van het materiaal. Dit kan natuurlijk ook afhankelijk zijn van de uitvoering die je vindt.
Onderstel
Het onderstel dan. Dat is prima voor elkaar. Zeker met dat nieuwe MQB platform dat onder de tweede generatie Tiguan zit. Let wel even op. De auto is ook met 19 inch wielen verkrijgbaar. Maar dat heeft echt onevenredig veel effect op de rijkwaliteit. Let daar dus op bij de proefrit, of je daar mee kan leven. Is je beoogde Tiguan occasion voorzien van het R-line pakket, dan heeft hij niet alleen een hoop optische opsmuk om alles er een beetje sportief uit te laten zien, hij heeft ook een sportonderstel en eveneens die 19 inch lichtmetalen wielen. Dit levert echt in qua ervaring en comfort op niet gladde wegen. Ook horen we meldingen van piepende geluiden die vanaf de voorwielophanging komen. De bussen van de draagarmen moeten dan gesmeerd worden.
4Motion (Vierwielaandrijving)
De Tiguan is ook goed te vinden met 4Motion, oftewel vierwielaandrijving. Geen die hard off-road auto natuurlijk en onwaarschijnlijk dat de auto serieus naast het asfalt is uitgelaten.
Volkswagen Tiguan aankoopadvies
Lees ook: T-Roc of T-Cross kiezen?
Terugroepacties
Elke auto heeft natuurlijk wel eens een terugroepactie gehad. Ook de Tiguan heeft er meerdere voor zijn kiezen gekregen. We pikken er een paar uit, omdat ze echt gevaarlijke situaties op kunnen leveren en dus belangrijk dat je goed checkt of ze uitgevoerd zijn. Zo konden de schroefveren van de achterwielophanging zo maar breken en waren er een aantal exemplaren waar in de rails van de bestuurdersstoel maar twee in plaats van vier bouten zaten. En wat te denken van een brandstoftank met te dunne wanden. Allemaal recalls, dus als het goed is aangepakt.
Aandrijflijn en DSG-Transmissie
Wat betreft de aandrijflijn. De Tiguan is verkrijgbaar met de 7 versnellingen tellende DSG bak van Volkswagen. Die bak kan elektronisch ontregeld raken en daardoor niet meer willen schakelen. Ook komen we klachten online tegen over bonkig en hard op of terugschakelen. Goed even door alle versnellingen heen gaan dus tijdens de proefrit. Niet veel voorkomend, maar wel meerdere keren gemeld is een probleem met accelereren. Meerdere gebruikers melden stilstaan voor bijvoorbeeld een rood licht en dan weg willen rijden, maar dan niet willen optrekken. Eén eigenaar meldt zelfs dat op een gegeven moment de turbo er wel in knalde en dat dat een angstige ervaring was.
Elektronica
Dan over de elektronica. Daar zijn we weer met alle digitale schermen. Het komt voor dat het centrale display compleet uitvalt. Beeld en geluid. De autonome noodremfunctie kan wat overgevoelig zijn. Verder komen we wat algemene klachten tegen over de werking van verschillende sensoren en ook een slecht werkende GPS. We komen online ook problemen tegen met de achteruitrijcamera. Die geeft soms opeens geen beeld. Het probleem zit in het infotainmentsysteem en daar moet dan ook een module worden vervangen.
Motorische Aandachtspunten
Motorisch is er veel te kiezen als je een Volkswagen Tiguan (AD) occasion zoekt. Let wel even op bij de TSI benzinemotoren. Die hebben een lange onderhoudsinterval. Peil dan wel af en toe tussendoor even de olie. Deze motoren kunnen een beetje olie verbruiken, wat op zich helemaal niet zo gek is, maar omdat die onderhoudsinterval zo lang is kun je dus uiteindelijk met te weinig olie rondrijden. Dat leidt dan weer tot ernstige motorschade. Is de onderhoudsinterval dan te lang?
Over olieverbruik gesproken. Verbruikt die 1.4 TSI nu wel erg veel olie? Waarschijnlijk is er dan nog iets anders mis. Het oliewaarschuwingslampje zal dan ook gaan branden. Oorzaak kan dan een defecte inlaatslang van de turbocompressor zijn. De 2.0 TDI zijn regelmatig meldingen van olielekkage rondom de oliefilter. Het probleem is een defect deksel van het filter. Kijk dus sowieso ook even onder de motorkap bij je proefrit. Voor je gaat rijden, maar ook bij terugkeer. Als er iets is schoongemaakt en je maakt een goede proefrit kun je dat bij terugkomst wellicht zien.
Lees ook: Gids voor Tweedehands Caddy Automaat
Online komen we meldingen tegen van fluitende en sissende geluiden die onder de motorkap vandaan komen tijden het accelereren. Het probleem ligt bij de afdichting van het uitlaatspruitstuk. Die is niet goed.
Veelvoorkomende Defecten per Bouwjaar
De volgende tabel geeft een overzicht van de meest voorkomende defecten per bouwjaar, gebaseerd op APK-keuringen:
| Bouwjaar | Meest Voorkomende Problemen |
|---|---|
| 2019 |
|
| 2018 |
|
| 2017 |
|
| 2016 |
|
Verantwoording: Deze gegevens zijn gebaseerd op publieke data van APK-keuringen en betreffen alleen auto's die zijn afgekeurd. De genoemde aantallen storingen geven een indicatie die vergelijkbaar is met andere modellen.
Advies bij Aankoop Oudere Modellen (2009-2012)
Er zijn vragen over de betrouwbaarheid van de Volkswagen Tiguan 2.0 automaat benzine modellen van 2009-2012 met een kilometerstand tussen 100.000 en 130.000 km. Er zijn zorgen over de TSI motorproblemen (distributieketting en hoog olieverbruik) en de DSG-bak. Over het algemeen wordt geadviseerd om extra aandacht te besteden aan de onderhoudshistorie en proefritten te maken om eventuele problemen te identificeren. Modellen vanaf 2014 hebben over het algemeen minder problemen.
Conclusie
De Volkswagen Tiguan is een competente allrounder met een tijdloze vormgeving en moderne opties. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen, vooral bij oudere modellen. Een grondige inspectie, een traceerbare onderhoudshistorie en garantie zijn essentieel bij de aankoop van een tweedehands Tiguan. Door aandacht te besteden aan de genoemde aandachtspunten, kan men een weloverwogen beslissing nemen en genieten van de vele voordelen die de Tiguan te bieden heeft.