Na een lange periode probleemloos Volvo rijden, kan het voorkomen dat er toch weer eens een probleem opduikt. Een veelvoorkomend probleem bij auto's, waaronder de Ford Focus uit 2001, is een defecte kachelweerstand. Dit kan leiden tot een slecht functionerende kachelventilator, wat het comfort tijdens het rijden aanzienlijk kan verminderen.
In dit artikel wordt uitgebreid besproken hoe je de kachelweerstand van een Ford Focus uit 2001 kunt vervangen. We bespreken de symptomen van een defecte weerstand, de benodigde stappen voor vervanging en geven tips om de klus succesvol te klaren.
Waar bevindt zich de ventilatorweerstand van de blazermotor op de Ford Focus Fiesta Escape Edge F150 Fusion Edge?
Symptomen van een defecte kachelweerstand
Een defecte kachelweerstand kan zich op verschillende manieren uiten. Hier zijn enkele veelvoorkomende symptomen:
- Ventilator werkt alleen op bepaalde standen: Dit is een van de meest voorkomende symptomen. Het kan zijn dat de ventilator alleen op de hoogste stand werkt, of helemaal niet op bepaalde standen. Bijvoorbeeld, stand 4 werkt wel, maar niet stand 1 en 3.
- Aanjager blijft continu draaien: De aanjager blijft continu op stand 1 draaien, zelfs als de motor is uitgeschakeld.
- Airco schakelt uit bij hogere ventilatorstanden: Als de airco (a/c) aanzet op ventilatiestand 1 en het lampje in de knop brandt, maar uitgaat bij het verhogen van de ventilatie naar stand 2, 3 of 4, kan dit ook een indicatie zijn van een defecte weerstand.
Een defecte kachelweerstand kan ook invloed hebben op de airconditioning. In sommige gevallen kan het voorkomen dat de airco uitschakelt bij hogere ventilatorstanden.
Als je een of meer van deze symptomen herkent, is het raadzaam om de kachelweerstand te controleren en indien nodig te vervangen.
Lees ook: Uitgebreide gids
Locatie van de kachelweerstand
De kachelweerstand bevindt zich meestal achter het dashboardkastje aan de passagierskant. Het kan even zoeken zijn, omdat deze niet direct achter de bedieningsknoppen van de kachel zit.
Vervanging van de kachelweerstand: Stap-voor-stap
Het vervangen van de kachelweerstand is een klus die je zelf kunt uitvoeren, maar het kan wel wat tijd in beslag nemen. Hieronder volgt een stapsgewijze handleiding:
- Voorbereiding: Zorg ervoor dat je de juiste vervangende kachelweerstand in huis hebt. Deze kun je eenvoudig online bestellen bij bijvoorbeeld Winparts.
- Toegang tot de weerstand:
- Verwijder de speakerroosters links en rechts (LV/RV) en maak de schroefjes los.
- Klik de complete bovenplaat van het dashboard los.
- Nu zie je aan de rechterkant de weerstand zitten.
- Demonteer de oude weerstand:
- Schroef de oude weerstand los onder de luchtbuis.
- Haal de stekkers eruit.
- De weerstand zit mogelijk nog met twee draden (zwart en rood) vast aan een steker. Knip de draden zo dicht mogelijk bij de oude weerstand af en doe hetzelfde bij de nieuwe weerstand, zo dicht mogelijk bij de steker.
- Monteer de nieuwe weerstand:
- Verbind de draden van de nieuwe weerstand met de draden van de auto met behulp van een kroonsteen.
- Plaats de nieuwe weerstand terug en schroef deze vast.
- Sluit de stekkers aan.
- Test de ventilator: Zet de auto aan en controleer of de ventilator op alle standen werkt.
- Monteer het dashboard terug: Plaats de bovenplaat van het dashboard terug en zet de speakerroosters vast.
Let op: Bij sommige modellen zit er een kunststof kap/afscherming voor de kachelmotor. Deze moet je eerst verwijderen om toegang te krijgen tot de weerstand.
Kachelmotor controleren
Het is raadzaam om bij de vervanging van de weerstand ook de kachelmotor te controleren. Controleer de stekkeraansluiting op aanslag. Als je de kachelmotor uitgebouwd hebt, kun je zien of hier roestwater sporen in te zien zijn. Als de motor soepel en zonder bijgeluid draait, en geen sporen van bovengenoemd zijn kan je deze gerust terugmonteren. Heb je wel roestwater sporen altijd de motor vervangen.
Alternatieven en overwegingen
- Gebruikte weerstand: Je kunt overwegen om een gebruikte weerstand van de sloop te halen. Kies dan bij voorkeur een weerstand uit het dashboard, omdat deze minder last heeft van roest.
- Relais controleren: Als de aanjager continu blijft draaien, kan het ook aan een relais liggen. Controleer het relais en overweeg vervanging.
- Thermostaat: De thermostaat zorgt voor de optimale temperatuur van de motor. De thermostaat zal de temperatuur van de motor niet meer (goed) kunnen regelen. Controleer de thermostaat en overweeg vervanging.
Kachelventilator vervangen
Het kan voorkomen dat niet alleen de kachelweerstand defect is, maar ook de kachelventilator zelf. Symptomen hiervan zijn onder andere het niet werken van bepaalde blowerstanden, een vreemd geluid uit de kachelmotor of een verminderde blaaskracht van de ventilator. Het vervangen van de kachelventilator is een complexere klus, maar kan ook zelf worden uitgevoerd. De kachelmotor is te vinden onder of achter het dashboard. Het kan nodig zijn om een deel van het dashboard te demonteren voordat u goed bij de kachelmotor kunt komen.
Lees ook: Kachelventilator en kachelweerstand bij een Peugeot 206
Onderdelen bestellen
De juiste onderdelen voor uw Ford Focus kunt u eenvoudig online bestellen. Vul het kenteken van uw auto in op de website en de juiste onderdelen worden meteen getoond. Naast kachelweerstanden en kachelventilatoren kunt u ook terecht voor alle andere Ford onderdelen.
Tabel met mogelijke oorzaken en oplossingen
| Probleem | Mogelijke oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Ventilator werkt niet op alle standen | Defecte kachelweerstand | Kachelweerstand vervangen |
| Aanjager blijft continu draaien | Defect relais | Relais controleren en eventueel vervangen |
| Motor komt niet op temperatuur | Defecte thermostaat | Thermostaat vervangen |
| Airco schakelt uit bij hogere ventilatorstanden | Defecte kachelweerstand | Kachelweerstand vervangen |
| Verminderde blaaskracht | Defecte kachelventilator | Kachelventilator vervangen |
Lees ook: Kachelweerstand Fiat Ducato: locatie en tips