Koelvloeistof is essentieel om je motor op de juiste temperatuur te houden. Dat de warmte van jouw motor wordt afgevoerd, komt namelijk onder andere door de koelvloeistof. Het controleren en bijvullen van de koelvloeistof in je auto kun je uitbesteden aan de garage, maar je kunt dit ook prima zelf.
Waarom is koelvloeistof belangrijk?
Koelvloeistof neemt de warmte van de motor op en voert het af, om het uiteindelijk in de radiateur door rijwind te laten afkoelen. Als er te weinig koelvloeistof in het systeem aanwezig is, kan de motor oververhit raken en sta je al gauw voor een dure reparatie. Zeker in combinatie met hoge buitentemperaturen en een zware belasting van de motor (caravan erachter, lichte helling file rijden met airco vol aan) kan het voorkomen dat de motor van je auto oververhit raakt.
Stappen voor het controleren en bijvullen van koelvloeistof
- Ontgrendel de motorkap. Weet je niet waar de hendel zit, zoek dit dan op in het instructieboekje van de auto.
- Open de windhaak.
- Bekijk het koelvloeistofreservoir. Het peil controleer je aan de hand van de streepjes op het transparante reservoir.
In dit soort noodgevallen kun je het koelvloeistofreservoir bijvullen met water. Hulp nodig? Heb je vragen over het controleren of bijvullen van de koelvloeistof? Aarzel niet en bel de Wegenwacht.
Wanneer moet je de koelvloeistof verversen?
In veel gevallen moet koelvloeistof in het kader van onderhoud ververst worden, bijvoorbeeld na een jaar of 6 of bij 150.000 km. Een ververstermijn is in het onderhoudsschema opgenomen en is dus afhankelijk van merk en type auto. Er zijn ook merken die inmiddels longlife koelvloeistof toepassen, waarbij verversen dus niet meer hoeft.
Als je regelmatig koelvloeistof moet bijvullen, laat de garage dan het koelsysteem controleren en zo nodig repareren. Dat geldt ook voor een ernstig inwendig vervuild en vettig expansietankje.
Lees ook: BMW koelsysteem problemen: Overdruk
Kosten van koelvloeistof
Door klein onderhoud aan je auto zelf te doen, kun je flink besparen. Fijn, want autorijden wordt steeds duurder. Een liter koelvloeistof om zelf bij te vullen begint bij pakweg 8 euro per liter, uiteraard ook afhankelijk van welk type het betreft.
Problemen met oververhitting
Een veelvoorkomend probleem is dat de temperatuurmeter spontaan naar het maximum schiet, zelfs na het vervangen van de thermostaat en het doorspoelen van de radiateur. Het expansievat kan ook nat zijn van de koelvloeistof, wat erop wijst dat het systeem het eruit spuugt.
Mogelijke oorzaken kunnen zijn:
- Lucht in het koelsysteem
- Defecte waterpomp
- Verstopping in het koelsysteem
- Problemen met de koppakking (vooral als deze recent vervangen is)
Het is belangrijk om deze problemen serieus te nemen en zo snel mogelijk een diagnose te laten stellen door een professional.
Specifieke vragen en antwoorden
Welke kleur koelvloeistof voor een Peugeot 1.4sx uit 2009?
Raadpleeg de handleiding van de auto of neem contact op met een Peugeot-dealer om de juiste kleur koelvloeistof te achterhalen.
Lees ook: Zo ontlucht je de kachel van je Peugeot 308
Waar bevindt zich de navulopening voor de gearbox en differentieel?
Linker zijkant voor. Vierkantsleutel maat 8. NB. er zijn er twee, een voor en een achter. De voorste zit hoger dan de achterste. Achter is drainage van de olie en de voorste is voor afvullen en check. Ordinaire versnellingsbak olie kan, 75 W 80 vermeld het werkplaatsboek.
Hoe wijzig ik de kilometerstand in dagteller?
Bij de km teller ed zitten 2 zwarte knopjes. De knop aan de rechterkant net zo lang vasthouden tot de teller op 0 springt.
Engine Coolant Change - Peugeot 206
Hopelijk helpt dit stappenplan je bij het controleren en onderhouden van het koelsysteem van je Peugeot 206! Door regelmatig onderhoud te plegen, kun je dure reparaties voorkomen en veilig de weg op.
Lees ook: Indenor dieselmotor ontluchten stappen