Het branden van het koelvloeistof lampje in uw Opel Vectra kan verschillende oorzaken hebben. Het is belangrijk om dit serieus te nemen, omdat een probleem met de koelvloeistof ernstige schade aan de motor kan veroorzaken. Dit artikel bespreekt de mogelijke oorzaken, hoe u deze kunt herkennen en wat u kunt doen om het probleem op te lossen.
Het koelvloeistof lampje kan gaan branden door oververhitting van de motor, wat flinke schade kan veroorzaken. Controleer daarom regelmatig het koelvloeistof niveau van je auto.
Mogelijke Oorzaken van een Brandend Koelvloeistof Lampje
Het branden van jouw koelvloeistof lampje kan verschillende redenen hebben. Naast de reden wil je natuurlijk ook zo snel mogelijk tot een oplossing komen.
1. Laag Koelvloeistofpeil
Het peil van de koelvloeistof, ook wel koelvloeistofpeil genoemd, is het niveau van de koelvloeistof in het gesloten koelvloeistofsysteem. Er is ook een minimum en maximumstreep aanwezig en hier moet het niveau uiteraard tussen in zitten. Als het niveau laag is, zou het koelvloeistof lampje blijven branden.
Hoe te controleren en bij te vullen:
Lees ook: Alles Over Koelvloeistof
- Ontgrendel de motorkap. Weet je niet waar de hendel zit, zoek dit dan op in het instructieboekje van de auto.
- Open de windhaak.
- Bekijk het koelvloeistofreservoir. De tank of reservoir van de koelvloeistof is vaak doorzichtig en bevindt zich aan de linker kant van de motor. Op de dop of de tank zelf staat vaak het logo van de koelvloeistof.
- Het peil controleer je aan de hand van de streepjes op het transparante reservoir. Je ziet duidelijke min en max staan waar het niveau zich tussen moet bevinden.
- Het bijvullen zou je ook zelf kunnen doen. Echter moet je wel rekening houden met een koude motor. Ook moet je de druk eerst laten ontsnappen. Doe dit voorzichtig met bijvoorbeeld een doek die je handen beschermt.
Er gaat ongeveer 5 liter in een gemiddeld koelvloeistofsysteem. Koelvloeistof kost ongeveer €10,- per liter. Wij raden wel aan om altijd de door de fabrikant aanbevolen koelvloeistof te gebruiken.
2. Lekkage in het Koelvloeistofsysteem
Mocht het niveau van de koelvloeistof steeds laag blijven kan het zijn dat er een lekkage is in het systeem. Een gesloten koelvloeistofsysteem hoort namelijk weinig tot geen vloeistof te verliezen.
Gevolgen van een lek:
Een vervolg van een lek koelvloeistofsysteem is het begeven van de koppakking van de motor. Dit is het geval omdat er dan te weinig koelvloeistof is om de motor fatsoenlijk te blijven koelen. Het vervangen van een koppakking kan echter heel veel geld kosten omdat er veel arbeid in zit.
Wat te doen:
Lees ook: Alles over Tiguan koelvloeistof
Mocht je het zelf hebben bijgevuld (of laten doen), check het niveau dan eventjes een paar keer per week om zeker te zijn dat het systeem niet lek is.
3. Kapotte Dop van het Reservoir
Ook kan de dop van het reservoir kapot of versleten zijn. Een nieuwe dop kost gemiddeld slechts €10,- dus is het geen grote kostenpost. Een kapotte dop kan zorgen voor het ontsnappen van vloeistof.
4. Defecte Koelvloeistofsensor
Mocht het lampje blijven branden en de hoeveelheid van de vloeistof lijkt na een paar keer checken nog steeds in orde te zijn kan het ook met de sensor te maken hebben. Een kapotte sensor kan de hoeveelheid niet uitlezen wat uit in een brandend lampje.
Een koelvloeistof sensor is zeker geen onbelangrijke sensor. Deze sensor geeft aan hoeveel koelvloeistof er in het systeem aanwezig is. De aanwezigheid van de koelvloeistof is namelijk van belang om een motor goed te laten presteren. De sensor is vaak ingebouwd in het reservoir van de koelvloeistof. Mocht deze stuk gaan moet dit hele reservoir vervangen worden. De kosten hiervan zijn gemiddeld €125,-.
5. Oververhitting van de Motor
Zeker in combinatie met hoge buitentemperaturen en een zware belasting van de motor (caravan erachter, lichte helling file rijden met airco vol aan) kan het voorkomen dat de motor van je auto oververhit raakt.
Lees ook: Handleiding: Koelvloeistof bijvullen Opel
Noodoplossing:
In dit soort noodgevallen kun je het koelvloeistofreservoir bijvullen met water.
Wat te doen bij een Knipperend Koelvloeistof Lampje?
Een knipperend koelvloeistof lampje is normaal zeker geen goed teken. Zeker niet wanneer uw koelvloeistof lampje rood knippert. Echter is het vaak de sensor waar je dan mee te maken hebt.
Advies:
Om het zekere voor het onzekere te nemen raden wij aan om direct met een koelvloeistof lampje dat rood of oranje knippert naar een garage te gaan die met zijn expertise alles nakijkt. Soms wil het ook wel eens opgelost zijn door het koelvloeistofniveau iets boven max bij te vullen bij een koude motor. Ga echter niet zelf experimenteren en laat het aan een monteur over.
Mag je Doorrijden met een Brandend Koelvloeistof Lampje?
De eerste vraag die je altijd krijgt is de vraag of je door kan rijden met een brandend koelvloeistoflampje. Deze vraag komt ook veel voor bij het ABS lampje.
Antwoord:
In theorie is het mogelijk om gewoon door te rijden maar in praktijk is het niet handig. Het kan enorme schade opleveren aan de motor door bijvoorbeeld een koppakking die kapot kan gaan wanneer het lek is. Ook kan de sensor dus kapot zijn wat er voor kan zorgen dat de motor constant te weinig brandstof toegediend krijgt.
Preventie en Onderhoud
Om een oververhitte auto te voorkomen is het niet alleen belangrijk om de koelvloeistof bij te vullen. In veel gevallen moet koelvloeistof in het kader van onderhoud ververst worden, bijvoorbeeld na een jaar of 6 of bij 150.000 km. Een ververstermijn is in het onderhoudsschema opgenomen en is dus afhankelijk van merk en type auto.
Er zijn ook merken die inmiddels longlife koelvloeistof toepassen, waarbij verversen dus niet meer hoeft.
Door klein onderhoud aan je auto zelf te doen, kun je flink besparen. Fijn, want autorijden wordt steeds duurder. Maar er is meer wat je kan doen. We helpen je graag om met behulp van slimme tips en tools grip te krijgen op je autokosten.
Kosten:
Een liter koelvloeistof om zelf bij te vullen begint bij pakweg 8 euro per liter, uiteraard ook afhankelijk van welk type het betreft.
Koelvloeistof Bijvullen met Water: Wel of Niet Doen?
Als er te weinig koelvloeistof in het systeem aanwezig is, kan de motor oververhit raken en sta je al gauw voor een dure reparatie. Als je regelmatig koelvloeistof moet bijvullen, laat de garage dan het koelsysteem controleren en zo nodig repareren. Dat geldt ook voor een ernstig inwendig vervuild en vettig expansietankje.
Koelvloeistof bijvullen? Zo doe je dat zelf!
In dit soort noodgevallen kun je het koelvloeistofreservoir bijvullen met water.
Let op: Koelvloeistof is een kant-en-klaar koelmiddel voor de motor. In verreweg de meeste gevallen geeft de fabrikant de koelvloeistof een specifieke kleur mee. Koelvloeistof neemt de warmte van de motor op en voert het af, om het uiteindelijk in de radiateur door rijwind te laten afkoelen.
Hulp nodig?
Heb je vragen over het controleren of bijvullen van de koelvloeistof? Aarzel niet en bel de Wegenwacht.
| Probleem | Mogelijke Oplossing | Kostenindicatie |
|---|---|---|
| Laag koelvloeistofpeil | Koelvloeistof bijvullen | €8 - €20 (voor 1-2 liter) |
| Lekkage in het systeem | Reparatie van het lek | €50 - €500 (afhankelijk van de locatie en ernst van het lek) |
| Kapotte dop van het reservoir | Nieuwe dop plaatsen | €10 - €30 |
| Defecte koelvloeistofsensor | Vervanging van het reservoir met sensor | €100 - €200 |