Aantrekkelijk, intelligent - en tegelijkertijd praktisch: de nieuwe Mercedes-Benz CLA is leverbaar als Shooting Brake. Net als de vierdeurs CLA Coupé geeft de Shooting Brake zijn eigen draai aan de designfilosofie van sensuele puurheid en verandert het interieur in een cool vormgegeven user interface voor intelligente digitale technologie. Mercedes-Benz introduceerde de eerste generatie CLA Shooting Brake in 2015: een vijfdeurs auto, duidelijk een Coupé wat betreft proporties, en toch voorzien van een aanzienlijke bagageruimte dankzij het dak dat ver naar achteren doorloopt.
Ook de nieuwe CLA Shooting Brake is een designerauto, die zijn aantrekkingskracht in eerste instantie te danken heeft aan zijn proporties: een lange motorkap, een compacte greenhouse met coupéachtige ruitlijn, gespierde schouders over de achterste wielkasten en een gedrongen ogende achterzijde, die duidelijk laat zien dat dit model over sportwagengenen beschikt.
Deze CLA is zodoende gericht op klanten voor wie Mercedes-Benz een paar jaar geleden niet het eerste merk was dat bij hen opkwam wanneer ze een auto gingen kopen.
Uitgebreide review van de Mercedes CLA Shooting Brake uit 2021: de meest stijlvolle stationwagen ...
Exterieur Design
Van het markante ‘shark nose’ front via de strakke flanken met geaccentueerde oppervlakken tot de atletische achterzijde straalt het design elegante esthetiek uit. De vorm van de frameloze zijruiten is tot aan de B-stijlen identiek aan die van de CLA Coupé. Daarachter loopt de ruitlijn aanzienlijk hoger, wat de instap voor de achterpassagiers vergemakkelijkt. Het markant naar voren gekantelde front (‘shark nose’) en de lange motorkap met opvallende powerdomes vormen dynamische stylingkenmerken.
Het aantal karakterlijnen is gereduceerd, de schouderlijn is bijvoorbeeld geheel achterwege gelaten. Dit benadrukt de vormen en proporties en bepaalt het karakter van de auto. De CLA Shooting Brake is 48 mm langer dan voorheen en 53 mm breder, maar 2 mm lager. De smalle koplampen, de diep naar beneden doorgetrokken motorkap en de diamond grille met geïntegreerde ster staan symbool voor het typische Mercedes-Benz sportwagenuiterlijk.
Lees ook: Handleiding Mercedes Kofferbak
De tweedelige, smalle achterlichten en de in de achterbumper ondergebrachte kentekenplaat zijn kenmerkend voor de GT-achterzijde met soepele overgang tussen de achterbumper en de achterklep. De CLA Shooting Brake is een imposante verschijning op de weg en oogt vanuit elke hoek atletisch.
Interieur en Technologie
Het interieur van de CLA Shooting Brake beschikt over dezelfde moderne, coole en hoogwaardige ambiance van de Coupé. Tegelijkertijd biedt het de passagiers meer schouder-, hoofd- en elleboogruimte dan de voorganger. De digitale omgeving die de bestuurder van de CLA gewend is, is op een creatieve en in technisch opzicht innovatieve wijze geïntegreerd in het interieur.
Met een breedte van 871 mm is de laadopening aanzienlijk breder dan bij het vorige model (635 mm). Het interieur is identiek aan dat van de Coupé. Beide CLA’s bieden een unieke ruimtearchitectuur, met dank aan het avantgardistische dashboard: er is geen overkapping boven het dashboard, waardoor het vleugelvormige geheel zonder onderbreking van voorportier naar voorportier loopt. Het widescreen display is helemaal vrijstaand.
De onderkant ervan wordt visueel gescheiden van de rest van het dashboard door middel van een ‘sleuf’. De sfeerverlichting, met keuze uit 64 kleuren, tien kleurenwerelden en verschillende effecten in drie felheidzones, versterkt die illusie.
MBUX: Mercedes-Benz User Experience
Mercedes-Benz User Experience, kortweg MBUX, speelt sinds begin 2018 een grote rol in het interieur van nieuwe Mercedes-Benz modellen en wordt van model tot model doorontwikkeld. Het systeem koppelt een krachtige computer aan heldere displays, individuele weergavestijlen, opties zoals een head-up kleurendisplay en navigatie met augmented reality alsmede zelflerende software en innovatieve spraakbediening die de gangbare automotive standaarden overtreft en via het trefwoord “Hey Mercedes” de aanwijzingen van de passagiers opvolgt.
Lees ook: Alles over kofferbak bescherming
Mercedes-Benz breidt MBUX nu uit met de MBUX-interieurassistent, die de bediening van verschillende comfort- en MBUX-functies nog intuïtiever en natuurlijker maakt door onder meer bewegingen te herkennen. Het is zelfs mogelijk om de wensen van de bestuurder en de voorpassagier te onderscheiden en zodoende bijvoorbeeld te weten voor welke stoel de massagefunctie moet worden ingeschakeld. De spraakbediening begrijpt steeds meer soorten vragen en zoekt online naar de juiste antwoorden terwijl de bestuurder zijn aandacht bij het verkeer kan houden.
ENERGIZING Comfortprogramma
De nieuwe CLA Shooting Brake is nog comfortabeler dankzij het ENERGIZING-comfortprogramma dat diverse comfortsystemen aan elkaar koppelt. De ENERGIZING COACH in het ENERGIZING-pakket plus is gebaseerd op een intelligent algoritme en beveelt een van de ENERGIZING-programma’s aan op basis van de situatie en de persoon achter het stuur.
Rijeigenschappen en Aerodynamica
Net als de CLA Coupé beschikt de CLA Shooting Brake over de sportiefste rijeigenschappen van alle modellen die deel uitmaken van de nieuwe generatie compact cars van Mercedes-Benz. Dat ligt ook aan de grote spoorbreedte die de nieuwe CLA Shooting Brake er atletisch laat uitzien, alsmede het lage zwaartepunt en de bij dit model toegepaste multilink achterwielophanging.
De wielophanging is niet alleen nauwkeurig geleid, maar ook gericht op rijcomfort en een laag geluidsniveau binnenin met akoestische geleide-armen die vibraties bij de carrosserie vandaan houden aan de achterzijde en hydraulische motorsteunen aan de voorzijde. Optioneel is een adaptief verstelbare demping leverbaar, waarmee de bestuurder kan kiezen tussen een comfortabele of een meer sportieve instelling.
Er zijn veel keuzemogelijkheden met betrekking tot de wielen. Voor de CLA zijn lichtmetalen velgen leverbaar in de maten 16 tot 19 inch, met banden 205/60 R16 tot 225/40 R19. De aerodynamica was altijd al een van de sterke eigenschappen van de CLA. Dankzij een intensieve stroomsimulatie op de computer en finetuning in de windtunnel is het hoge niveau bij het nieuwe model behouden gebleven, ondanks de grotere spoorbreedte.
Lees ook: Oorzaken en oplossingen kofferbak Fiat 500 Cabrio
De cw-waarde van 0,26 is iets hoger dan die van de Coupé (0,23), waarvan de taps toelopende achterzijde automatisch voor wat minder luchtweerstand zorgt. De CLA Shooting Brake beschikt over de nieuwste rijassistentiesystemen met coöperatieve ondersteuning van de bestuurder. Met zijn functies uit de S-Klasse biedt dit model de hoogste mate van actieve veiligheid in zijn segment.
Dankzij verbeterde camera- en radarsystemen kan hij tot wel 500 meter ver kijken en in bepaalde situaties semi-autonoom rijden, bijvoorbeeld door de snelheid voor bochten, kruisingen en rotondes aan te passen met de actieve afstandsassistent DISTRONIC die gebruikmaakt van kaarten en navigatiegegevens. Een nieuwe functie van de actieve stuurassistent is de intuïtieve actieve rijbaanwisselassistent.
Motorvarianten en Prestaties
De topmotor in de CLA Shooting Brake wordt de krachtige viercilinder benzinemotor in de CLA 250 (165 kW/225 pk, 350 Nm), die de voorwielen aandrijft via een 7G-DCT automatische transmissie met dubbele koppeling (brandstofverbruik gecombineerd: 6,5-6,2 l/100 km, CO2-emissie gecombineerd: 149-143 g/km). De 2,0-liter benzinemotor met directe inspuiting is standaard voorzien van een benzinepartikelfilter.
De Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake heeft een vermogen van 421 PK en sprint hiermee in slechts 4,1 seconden van 0 naar 100 km/h! De CLA 45 S 4MATIC+ laat zien wat dat betekent: een sprint van 0 naar 100 km/h in slechts 4,1 seconden, begeleid door een krachtige sound en een ongekende precisie in de bochten.
Elektrische en Hybride Opties
De Mercedes-Benz CLA Shooting Brake is nu verkrijgbaar als mild-hybrid en volledige hybride. De nieuwe generatie Mercedes-Benz CLA krijgt, zoals het hoort, ook weer een Shooting Brake-variant. Die is niet alleen een stuk ruimer dan de CLA Coupé, maar voor het eerst ook volledig elektrisch! Met een ruime kofferbak, supersnelle laadtijden en een indrukwekkende actieradius wordt dit een droomauto voor zakelijke rijders met gezin. Bij de lancering van de nieuwe CLA Shooting Brake krijgen de elektrische uitvoeringen voorrang.
De CLA 250 e combineert een krachtig design met slimme technologie en is uitgerust met een Plug-in Hybrid motor die goed is voor 218 pk en 450 Nm aan koppel. Onder ideale omstandigheden kun je tot wel 80 kilometer volledig elektrisch rijden. Daarmee is deze uitvoering perfect voor dagelijkse ritten in en rondom de stad.
Qua rijbereik laat de Mercedes andere premium elektrische stationwagens achter zich. Beide Mercedes-modellen gebruiken een 85 kWh accupakket. Ook de laadsnelheid is indrukwekkend.
Bagageruimte en Afmetingen
De bagageruimte van de CLA Shooting Brake bedraagt 505 liter. Maar wacht eens even. Zijn elektrische opvolger heeft óók nog een frunk. Geen kleintje waar net een laadkabel in past, maar een kloek exemplaar van 101 liter. Daarmee komt de totale bagageruimte (met de achterbank in functie) op 556 liter, 51 liter méér dan voorheen. Zo wint de nieuwe Shooting Brake dus alsnog.
De standaard geïntegreerde dakrails mogen 75 kg dragen. Het trekgewicht (geremd) bedraagt 1500 kg voor de versie met achterwielaandrijving en bij de CLA Shooting Brake met met twee elektromotoren mag je zelfs 1800 kg aan de haak hangen.
De CLA Shooting Brake is langer, breder en hoger geworden dan zijn voorganger. Daardoor is ook de binnenruimte flink gegroeid. In de kofferbak past 455 liter bagage, of 1.290 liter met de achterbank neergeklapt. Voorin is bovendien een handige frunk van 101 liter toegevoegd, waar de laadkabels of kleinere spullen kunnen worden opgeborgen.
Mercedes heeft het verder over een langere wielbasis - 2,79 vs. 2,73 meter. Aha, meer beenruimte achterin denk je nu, maar nee. Die neemt juist af van 861 naar 854 mm. De hoofdruimte op de achterbank is wel gegroeid, van 955 naar 962 mm. Al is-ie nog steeds niet riant; dan heb je nu eenmaal met een sterk aflopende daklijn. We hebben al even achterin kunnen zitten en de beenruimte is prima, maar zeker niet royaal.
Nu we toch met onze meetlat in de weer zijn: de nieuwe CLA Shooting Brake is langer (3,5 cm), breder (2,5 cm, zonder buitenspiegels) en hoger (2,7 cm) dan het model dat hij opvolgt. Het optionele glazen panoramadak is reusachtig en heeft een functie waarmee je de mate van doorzichtigheid kunt bepalen.
Afmetingen Mercedes-Benz CLA Coupé
Actuele Mercedes-Benz CLA Coupé afmetingen om te vergelijken met vorige modellen:
- Mercedes-Benz CLA Coupé 2023: Kofferruimte van 460 liter.
- Mercedes-Benz CLA Coupé 2019: Kofferruimte van 460 liter.
De Shooting Brake is tot aan de B-stijl gelijk aan de 4-deurs coupé waarmee we al gereden hebben. De aandrijflijnen zijn eender: de 272 pk sterke CLA 250+ met achterwielaandrijving en een actieradius van 761 kilometer (WLTP) en een 354 pk sterke CLA 350+ met vierwielaandrijving en 730 kilometer actieradius.
Rijd Direct Weg
Rijd je liever gelijk weg in een nieuwe Mercedes-Benz CLA Shooting Brake? Dat kan! Bij Hedin Automotive hebben we een groot aantal nieuwe en tweedehands modellen op voorraad. Zo kun je kiezen uit veel verschillende uitvoeringen, kleuren, bouwjaren en kilometerstanden, waardoor er gegarandeerd iets voor je tussen zit. Klaar om jouw keuze te maken? Vraag een vrijblijvende offerte aan bij Hedin Automotive.