Een kofferbak die niet meer opengaat is een frustrerend probleem. Hieronder worden de mogelijke oorzaken en oplossingen besproken, specifiek gericht op de Opel Insignia.
Symptomen van een defect sluitsysteem
Als de vergrendeling van de auto niet meer goed werkt, kan dit zich uiten in verschillende symptomen:
- De centrale vergrendeling is niet meer te bedienen met de radiografische afstandsbediening van de auto, maar alleen met het portierslot.
- De deuren gaan pas open nadat u meerdere keren de centrale vergrendeling van de auto heeft bediend.
- De kofferbak of een enkele autodeur gaat niet meer open of dicht.
- De autoportieren worden ontgrendeld zonder dat u de afstandsbediening van de auto bedient.
- Het foutgeheugen toont een bijbehorende foutmelding (foutcode “ZV”).
Mogelijke oorzaken van een defect sluitsysteem
Afhankelijk van hoe het defect zich manifesteert, zijn er verschillende mogelijke oorzaken:
- Radiografische afstandsbediening: Als alleen de radiografische afstandsbediening niet meer werkt, is deze defect of is de batterij leeg.
- Deurslot of sluitcilinder: Een enkel deurslot of de sluitcilinder in de deur kan defect zijn, waardoor een enkele autodeur niet open of dicht gaat.
- Regeleenheden: Eén van de geïnstalleerde regeleenheden is defect. Er is een centrale deurcontroller en één voor elke deur.
- Mechanische componenten of kabelbreuk: Er is schade aan de mechanische componenten in de deur of een kabelbreuk.
- Vacuümpomp: Bij oudere voertuigen kan de storing van de centrale vergrendeling ook te maken hebben met een defecte vacuümpomp.
Een defecte centrale vergrendeling weerhoudt u er niet van om door te rijden met de auto. U neemt echter een enorm risico. Het kan voorkomen dat u een deur helemaal niet meer kan openen. De garage moet hem dan openbreken. Dit kan alleen door de deur of de bekleding te beschadigen. Het is daarom raadzaam om zo snel mogelijk een garage te bezoeken als u problemen heeft met de centrale vergrendeling van de auto.
Hoe repareer je een kapotte centrale vergrendeling in je auto? Het probleem is corrosie in elektrische kabels.
Reparatie van het sluitsysteem
Aangezien dit de goedkoopste optie is, dient u eerst de batterijen in de afstandsbediening te vervangen. Leidt dit niet tot succes, bezoek dan voor de zekerheid een garage. Ervaren monteurs kunnen het probleem meestal snel oplossen.
Lees ook: Oorzaken en oplossingen kofferbak Fiat 500 Cabrio
Afhankelijk van de oorzaak repareren of vervangen ze kapotte draden, vervangen ze zekeringen of installeren ze een nieuwe controller. Afhankelijk van het defect kan het dan nodig zijn de centrale vergrendelingsontvanger in de afzonderlijke deuren aan het boordnet aan te leren.
Kosten van de reparatie
De reparatiekosten van de vergrendeling zijn niet vast te stellen, maar zijn geheel afhankelijk van de oorzaak. De werklast is meestal één tot twee uur - bij een uurtarief van 100 euro komt u uit op 100 tot 200 euro. Daarbij komen nog de kosten voor de te vervangen onderdelen:
| Onderdeel | Kosten |
|---|---|
| Deurslot | 40 tot 300 euro |
| Vervanging voor defecte deurkabels | 50 tot 100 euro |
| Deurbedieningseenheid | 100 tot 300 euro |
Specifiek probleem bij een Opel Insignia uit 2010
Een specifiek probleem bij een Opel Insignia uit 2010 is dat er tijdens het rijden spontaan diverse functies uitvallen, zoals het instrumentenpaneel. Deze valt uit en gaat daarna opnieuw aan. Tevens vallen tijdens het rijden de beide dimlichten uit, de toerenteller valt weg, brandstofmeter gaat naar 0 en de koelwater meter valt ook uit. Dit kan ook voor vreemde storingen en uitval zorgen.
Diagnose apparatuur aangesloten en er wordt een autoscan (uitlezen van alle aanwezige regelapparaten) gemaakt. Hieruit blijkt dat er een netwerk storing optreed. Alle foutcodes zijn communicatie gerelateerd. Dit is te zien doordat de foutcode met een U begint.
Corrosie in de kofferbak
Bij een Opel Insignia uit 2010 werd de oorzaak gevonden in de kofferbak. De zijbekleding van de kofferbak wordt uitgebouwd en de modules van de parkeerhulp wordt als eerste los gekoppeld. Of beter gezegd, onder water. Bij het losnemen van de module van de elektrische achterklep zien de stekkers er groen/blauw gecorrodeerd uit. Dit groen/blauw corroderen is het gevolg van water met elektronica. Deze twee zijn namelijk geen vrienden van elkaar.
Lees ook: Oorzaken defecte kofferbak Opel Corsa
Na een behoorlijk bittere zoektocht hebben we dit probleem gevonden. De module wordt nieuw bij de dealer besteld, maar nu is het nog zaak dat de oorzaak van de lekkage wordt gevonden.
De stoffering van de achterbak wordt uitgebouwd en de Insignia wordt ondervonden aan een lekkage test. Maar toch blijkt het dak van de Insignia te lekken, vlak bij de scharnieren van de achterklep zitten 2 doppen. Deze doppen worden in de fabriek afgekit maar naar verloop van tijd verweerd de kit, en loopt het water via de hemelbekleding precies in de module van de achterklep.
De volgende dag wordt de nieuwe module gemonteerd en geprogrammeerd.
Lekkage in de kofferbak
Lekkage verholpen! Er waren 2 lekkages, waarvan 1 bij de c-stijl op het kuntstof randje bij hoedenplank. Een klein plasje water na een dag regenen en een lekkage bij de linker achterlicht unit. Om de eerste lekkage te verhelpen is de kunstof kap die bij de schanieren van kofferbak gedemonteerd door de 5 bevestigingsdopjes stuk te trekken.
Lekkage 2 na lang zoeken gevonden: bij het linker achterlicht unit waren geen afdichtingen aangebracht, waardoor er tijdens regen of wasstraat een aanzienlijke hoeveelheid water naar binnen zijpelde en uiteindelijk onder het resevewiel ophoopte. Onder het resevewiel ligt een mat en die was doordrengd van water. Het achterlicht unit voorzien van afdichtingen was de oplossing, zijn een klein en een iets grotere foame ringetjes.
Lees ook: Kofferbak afmetingen Opel Grandland X
Een rubber tule te missen van het linker achterlicht, hier centreert het achterlicht in. Kosten: 1,50 euro en nu een droge wielbak!