Het vervangen van de koppelingsplaat van een Opel Corsa is een klus die met de juiste voorbereiding en kennis goed te doen is. Deze handleiding biedt inzicht en advies om je hierbij te helpen. Het is belangrijk om te bepalen of de koppeling aan vervanging toe is. Persoonlijk zou ik "de gok" nemen en de huidige koppeling laten zitten, tenzij je nu al slip/slijtage merkt.
Wanneer de Koppelingsplaat Vervangen?
Met 48.000km is een koppeling normaal niet versleten maar gezien de auto 11 jaar oud is betekent dit dat er voornamelijk erg veel korte stukjes mee gereden zijn. Dus opzich is het best moeilijk om te bepalen of de koppeling al aan vervanging toe is.
Er zijn verschillende factoren die de levensduur van een koppeling beïnvloeden:
- Kilometerstand: Een koppeling gaat bij normaal gebruik makkelijk 200.000 km mee.
- Rijstijl: Veelvuldig gebruik in de stad, met veel optrekken en afremmen, kan de slijtage versnellen.
- Leeftijd: Ook al is de kilometerstand laag, de leeftijd van de auto kan een rol spelen.
Overwegingen bij Vervanging
Bij het vervangen van de koppelingsplaat zijn er een aantal overwegingen die je in acht moet nemen:
- Vliegwiel: Een goede garage of dealer adviseert het complete pakket. Eventueel kun je overwegen het vliegwiel ook gelijk te laten doen. Dit is vooral relevant bij oudere auto's met een hoge kilometerstand.
- Druklager en naaldlager: Het druk en naald lager zijn de goedkoopste onderdelen van je koppeling. Het is maar net hoe jij het wil jeroen .. ik rij al jaren met ohv motoren nog nooit een druklager stuk gehad naald lager wel eens stuk gehad . maar laatste 10 jaar ook niet . en als ik het open heb dan komt er altijd weer een beetje vet op de as en de aandrijfas .. nu wel een nieuw naald lager er in zitten . want in een 1200sc zit standaard geen naaldlager in . en om uit een andere krukas 1 uit te halen valt niet mee . beste optie is dan krukas kapot slijpen mits de krukas versleten is natuurlijk .. ben weer bezig met 3 motoren klaar te maken een 1100 een 1200n en een 1200sc moet alleen nog 2 setjes krukas lagers hebben heeft iemand nog iets liggen ?? Sr.
- Oliekeerring: Denk erover na om de oliekeerring van het blok te vervangen als deze lekt.
Kostenplaatje
De kosten voor het vervangen van een koppelingsplaat kunnen variëren. Hieronder een indicatie:
Lees ook: Nissan Qashqai koppelingsplaat vervanging instructies
Onderhoudstip - de koppeling
| Onderdeel/Werkzaamheid | Geschatte Kosten |
|---|---|
| Koppelingsplaat vervangen (inclusief arbeidsloon) | €779,95 |
| Vervangen vliegwiel | €200+ |
| Complete vervanging (cilinder, koppelingsplaten, duo massa vliegwiel) | €1650 |
Natuurlijk moet je wel letten op kwaliteit qua werk, welke werkzaamheden exact en onderdelen. Dealers vertellen je graag wat er gedaan moet worden.
Specifieke Modellen en Motoren
Als het een 1.2 is dan 180 mm koppeling,bij 1.1 een 170 mm.In principe klopt dit maar er kan in de loop der jaren een hoop veranderd zijn aan je kadett dus hier kun je niet zo maar van uit gaan.
1.2 SC Motor
Vraagje wat is een 1.2 sc voor een motor ?De 12SC is een gewone OHV motor maar die is geleverd in de E-Kadett en ik geloof ook in de A-Corsa. De compressie verhouding is 1:9,0 ipv 1:9,2 bij de 12S. Het blok heeft 54pk ipv 60pk bij de 12S. Ook is dit blok standaard geleverd met een Weber 32TL carburateur ipv de Solex 35PDSI. Omdat het blok over dwars in de E-Kadett zit missen de boutgaten voor de linker motorsteun dus die moeten zelf geboord worden.
Lees ook: Gids voor koppelingsplaat vervanging Clio
Lees ook: Bekijk de volledige analyse van de Opel Grandland automaat.