Bij benzine- en dieselauto’s zijn er natuurlijk voldoende dingen die mis kunnen gaan, maar elektrische auto’s zijn ook niet zonder hun eigen specifieke probleempjes. Het kan bijvoorbeeld zijn dat je de laadkabel niet meer los krijgt na het laden. Een vastzittende laadkabel is een niet veelvoorkomend probleem bij elektrische voertuigen (EV’s). Echter, als het je overkomt, dan is dat ontzettend frustrerend. Gelukkig is er voor ieder probleem een oplossing. Een vastzittende laadkabel is meestal zelfs vrij simpel op te lossen.
Technisch gezien is een vastzittende laadkabel meestal een klein probleem, maar het gevolg is wel dat je niet weg kunt. En dat is tamelijk vervelend. Frustrerend én onhandig, vooral als je haast hebt. Een laadkabel die niet loskomt, heeft meestal te maken met veiligheidssystemen die ervoor zorgen dat de kabel pas wordt vrijgegeven als aan alle voorwaarden is voldaan.
Mogelijke oorzaken van een vastzittende laadkabel:
- De auto is nog vergrendeld.
- Laden is nog bezig.
- Koude of natte omstandigheden.
- Technisch defect.
- Beveiligingsmechanisme: Veel voertuigen vergrendelen de laadkabel om te voorkomen dat deze tijdens het laden wordt verwijderd.
- Softwareproblemen: Storingen in de software van de auto of de laadpaal kunnen het loskoppelen verhinderen.
- Fysieke blokkades: Soms kan vuil of een defect in de laadpoort het loskoppelen bemoeilijken.
We hebben geen keiharde cijfers hoe vaak het voorkomt dat een laadkabel vastzit, maar we hebben wel geïnformeerd bij diverse laadpaalbeheerders. De antwoorden liepen uiteen. De woordvoerder van de ANWB gaf aan dat de Wegenwacht in 2022 circa 2.000 maal werd ingeschakeld voor laadkabelproblemen. Dit was in 2021 1.200 keer het geval, dus dat is een sterke groei. Enkele honderden keren ging om een kabel die niet meer los wilde komen. Natuurlijk, op de 1,3 miljoen keer dat de Wegenwacht wordt ingeschakeld per jaar is 2.000 keer niks.
Gelukkig zijn er verschillende noodhandelingen die je kunt uitvoeren om de laadkabel los te krijgen. Hierbij enkele algemene tips en specifieke oplossingen voor merken zoals BYD, Volkswagen, Renault en meer. Belangrijk om te weten: de exacte locatie van de noodontgrendeling kan per model variëren, dus het is verstandig de handleiding van het voertuig te raadplegen. Als het ontgrendelen niet lukt met onderstaande methoden, schakel dan professionele hulp in (bijvoorbeeld via de dealer of een pechhulpdienst).
Lees ook: Laadoplossingen voor de Zoe
Algemene stappen om de laadkabel los te krijgen:
- Controleer de status van de auto en laadpaal
- Zorg dat het voertuig ontgrendeld is.
- Controleer of de laadsessie is beëindigd via de app, laadpas of laadpaal.
- Probeer de standaard handelingen
- Vergrendel en ontgrendel de auto. Herhaal dit enkele keren, omdat sommige voertuigen dit mechanisme gebruiken om de kabel vrij te geven.
- Start de laadpaal opnieuw op.
- Inspecteer de laadpoort
- Controleer op vuil, rubberen afdichtingen of andere obstakels die het losmaken van de kabel kunnen verhinderen.
- Raadpleeg de handleiding
- Zoek naar een sectie over noodontgrendeling. Bij veel modellen wordt een handmatige oplossing geboden.
- Check op vorst of vuil.
- Gebruik de noodontgrendeling. De meeste auto’s hebben een mechanische noodhendel in de buurt van de laadaansluiting of in de kofferbak.
Binnen 5 stappen alsnog weg bij een laadpunt:
- Bepaal eerst wáár de laadkabel vast zit: in de laadpaal of in jouw auto?
- Zit de laadkabel vast in de laadpaal, bied dan nogmaals jouw laadpas aan. Werkt dit niet? Ga vooral niet trekken, maar bel de eigenaar van de laadpaal. In principe staat op elke laadpaal een telefoonnummer vermeld.
- Werkt dat niet? De druk op de laadpoort van je auto verlichten wil ook wel eens helpen.
- Krijg je de laadkabel nog steeds niet los? In de handleiding van de auto staat vaak een noodprocedure om de laadkabel toch te ontgrendelen van de auto. Er is bijvoorbeeld een kabeltje gemaakt die bereikbaar is vanuit de ‘frunk’.
- Zit de kabel vast in je auto en krijg je 'm met bovenstaande tips niet los?
- Is het buiten beneden het vriespunt, dan kan er een andere aanleiding bestaan waarom jouw laadkabel niet wordt vrijgegeven. Door condens of regen is de laadkabel misschien vastgevroren.
Als de laadkabel niet loslaat kunnen er verschillende dingen aan de hand zijn. Voordat je hulp inschakelt kun je eerst zelf gaan hannesen proberen de laadkabel op verschillende manieren te ontgrendelen. De gebruikelijke manier om de laadkabel te ontgrendelen is meestal via de sleutel of via een knopje naast de laadpoort. De laadkabel via het menu ontgrendelen (dit kan bij o.a.
De noodontgrendeling moet je alleen gebruiken als er verder niks lukt. De naam zegt het al: dit is alleen bedoeld voor noodgevallen. De handmatige noodontgrendeling is óf in de kofferruimte te vinden óf in de frunk. Dat ligt er aan of je laadpoort aan de voorkant of aan de achterkant zit.
Als de laadkabel met geen enkele mogelijkheid los te krijgen is zul je hulp moeten inschakelen. Op de laadpaal kun je als het goed is het nummer vinden van de CPO (oftewel, de laadpaalbeheerder). Bij onder meer Allego en Ionity is er een hotline die 24/7 bereikbaar is. De CPO kan eerst kijken of de laadkabel op afstand losgemaakt kan worden, bijvoorbeeld via een reset van de laadpaal. ANWB Wegenwacht, die zal eerst verwijzen naar de leasemaatschappij of de fabrikant van laadpaal en de auto.
Lees ook: Oplossingen MMI vastlopen
Deze is misschien een beetje flauw, maar toch gebeurt het vaak dat mensen zelf iets over het hoofd zien. Fastned heeft bijvoorbeeld regelmatig mensen aan de lijn die niet weten dat de stekker eerst ontgrendeld moet worden. Of ze weten niet hoe. Zo’n (snel)laadkabel is nog best zwaar. Het kan gebeuren dat het gewicht van de laadkabel het ontgrendelen bemoeilijkt. Een vastzittende laadkabel kunt u gedurende het ontkoppelen ook ondersteunen bij de aansluiting aan de auto kant, om zo de druk op de aansluiting te verlichten. Dit kan ervoor zorgen dat de laadkabel vrij wordt geven.
Als de laadkabel daadwerkelijk vast zit, kan het zijn dat het vergrendelmechanisme kapot is. Dit bestaat uit pinnen die de stekker vastzetten. Deze zijn wel eens gemaakt van (te) goedkoop plastic. Dit was bij vroege Audi e-tron’s een probleem. Meestal ligt het aan de auto, maar de stekker kan ook de boosdoener zijn. Bij snelladers gebruiken heel veel mensen dezelfde stekker. Als mensen die uit hun handen laten vallen kan deze na verloop van tijd beschadigd raken. Allego heeft om deze reden soms rubberen stoeptegels liggen rondom de laadpaal. Een kapotte stekker in je auto steken kan voor serieuze problemen zorgen. De stekker kan namelijk vastsmelten.
Als je laadkabel vast zit terwijl het vriest, kan dat de oorzaak zijn. Dit komt vooral voor als je auto thuis de hele nacht aan de oplader heeft gestaan. In dat geval is het een kwestie van de auto verwarmen. Je kunt er eventueel ook een föhn bij halen als je haast hebt.
Meestal moet het probleem bij de auto gezocht worden, omdat daar het vergrendelmechanisme zit. Toch kan het gebeuren dat er iets mis is aan de laadpaalkant, al gebeurt dit volgens Shell Recharge maar heel zelden. In dat geval zul je contact op moeten nemen met de laadpaalbeheerder. Dit overkwam een Autoblog-redacteur. De laadpaal gaf aan dat de kabel aan de autozijde ontkoppelt kon worden, maar de auto wilde de laadkabel niet vrijgeven. Na analyse bleek dat de auto nog dacht dat er stroom op de kabel stond.
De manier waarop de laadkabel ontgrendelt kan worden verschilt per merk. Daarom hebben we hieronder per merk op een rijtje gezet welke alternatieve manieren er zijn om de laadkabel te ontgrendelen. Sommige van deze methodes gaan nog steeds uit van een ‘normaal functionerende auto’.
Lees ook: BMW parkeerstand problemen
Welke EV-laadkabel heb ik nodig?
Specifieke oplossingen per merk
BMW i3
Bij de BMW i3 bevindt de noodontgrendeling zich meestal in de kofferbak, achter een zijpaneel. Trek voorzichtig aan het mechanisme om de kabel los te maken.
Born:
- Ontgrendel de auto drie keer achter elkaar.
- Als dat niet werkt: de noodontgrendeling is te vinden in de kofferbak onder de afdekking rechtsonder.
BYD
Bij Renault-voertuigen bevindt de noodontgrendeling zich onder de motorkap.
- Open de motorkap.
- Zoek onderaan, ter hoogte van de laadpoort, naar een vergrendelingsmechanisme.
- Bereik het mechanisme op de tast en duw tegen de hendel om de kabel los te maken.
Ford
Voor elektrische modellen zoals de Ford Mustang Mach-E:
- Handmatige ontgrendeling via het laadklepmechanisme:
- Open de laadklep en zoek naar een klein, flexibel lipje naast de laadpoort.
- Dit lipje kan met de hand worden ingedrukt of getrokken om de kabel los te maken.
- Infotainmentsysteem:
- Open het menu in de auto en ga naar Laadinstellingen. Gebruik de optie om de laadpoort te ontgrendelen.
Hyundai & Kia
Sommige modellen hebben een noodontgrendeling onder de laadklep of in de kofferbak. Raadpleeg de handleiding voor specifieke instructies.
Hyundai Ioniq Electric:
- Ontgrendel de laadkabel via de afstandsbediening of zet de auto uit en ontgrendel de auto via de knop op de deurgreep aan de bestuurderskant.
- Als dat niet werkt: de noodontgrendeling is te vinden onder de vloermat in de kofferbak.
De Ioniq 5 heeft de ontgrendeling op een andere plek, aan de rechter zijkant in de kofferbak van de auto.
I-Pace:
- Druk drie keer op de ontgrendelknop op de sleutel en wacht 6 seconden.
- Als dat niet werkt: de noodontgrendeling bevindt zich in de frunk ter hoogte van de laadpoort, boven de ruimte waar je de laadkabel opbergt. Dit is een rode ring.
EV6:
De noodontgrendeling is te vinden in de kofferbak aan de rechterkant (zie afbeelding onder). Je gaat aan de zijde van de laadkabel (rechtsachter) in de kofferbak op zoek naar deze draaischijf en trekt aan de noodknop.
UX 300e:
- De noodontgrendeling is te vinden in de kofferbak achter het kapje aan de rechterkant.
- Als dat niet werkt: de noodontgrendeling is onder de motorkap te vinden onder een kapje. Dit is een wit wieltje.
Polestar
Polestar (zoals de Polestar 2) biedt zowel softwarematige als handmatige opties:
- Noodhendel in de kofferbak:
- Open de kofferbak en zoek aan de rechterzijde, ter hoogte van de laadpoort, een klein vakje of paneel.
- Open het paneel en trek aan het aanwezige koord of hendel om de kabel los te koppelen.
- Via de app of het scherm in de auto:
- Gebruik de Polestar-app of het infotainmentsysteem in de auto. Ga naar het laadmenu en selecteer Ontgrendel laadpoort.
Renault
Bij Renault-voertuigen bevindt de noodontgrendeling zich onder de motorkap.
- Open de motorkap.
- Zoek onderaan, ter hoogte van de laadpoort, naar een vergrendelingsmechanisme.
- Bereik het mechanisme op de tast en duw tegen de hendel om de kabel los te maken.
Tesla
Bij Tesla kun je de laadpoort handmatig ontgrendelen via het touchscreen van de auto of met de mobiele app. Mocht dit niet werken, is er een noodontgrendeling aan de binnenkant van de laadpoortklep, waar je voorzichtig aan kunt trekken.
Volkswagen
- Ontgrendel de stekker via het menu (onder ‘Opladen’).
- Als dat niet werkt: de noodontgrendeling is te vinden in de kofferbak ter hoogte van de laadpoort.
Volkswagen ID.3/ID.4:
- Ontgrendel de auto drie keer achter elkaar.
- Als dat niet werkt: de noodontgrendeling is te vinden in de kofferbak achter de afdekking rechtsonder (zie video hieronder).
Volvo
Bij Volvo-modellen, zoals de XC40 Recharge, is er een noodontgrendelingsmechanisme aanwezig:
- Handmatige ontgrendeling in de kofferbak:
- Open de kofferbak.
- Zoek aan de rechterzijde van de kofferbak (dicht bij de laadpoort) naar een klein vakje of paneel.
- Achter dit paneel bevindt zich een hendel of kabel. Trek eraan om de laadkabel handmatig los te maken.
- Softwarematige ontgrendeling:
- Gebruik het infotainmentsysteem om de laadpoort te ontgrendelen. Ga naar Instellingen > Opladen > Laadpoort ontgrendelen.
Het spreekt voor zich dat je altijd eerst kijkt naar de handleiding van je auto, vervolgens het noodnummer belt en pas als laatste een van de hier genoemde noodmethodes gebruikt.
Wanneer professionele hulp inschakelen?
Als bovenstaande tips niet werken en de kabel muurvast blijft zitten, schakel dan een erkende pechhulpdienst of je dealer in. Als deze stappen niet werken, is het verstandig om contact op te nemen met:
- De dealer: Zij hebben ervaring met dit soort problemen en kunnen snel helpen.
- De ANWB of pechhulpdienst: Deze diensten kunnen vaak ter plekke assistentie bieden.
Voorkomen is beter dan genezen
Om problemen in de toekomst te vermijden:
- Zorg dat de laadkabel goed wordt aangesloten en verwijder vuil of obstakels in de laadpoort.
- Houd de software van je auto en laadpaal up-to-date.
- Gebruik alleen goedgekeurde laadkabels en -palen.
- Leg de laadkabel omlaag, of in een lus.
Met deze stappen kun je jezelf veel frustratie besparen en blijven genieten van zorgeloos elektrisch rijden.
Heeft uw laadkabel schade opgelopen door het vastzitten, of is deze simpelweg versleten door veelvuldig gebruik? Bekijk ons aanbod Type 1 of Type 2 laadkabels, of selecteer het merk auto waarover u beschikt in onze webshop.
| Jaar | Aantal Inzetten |
|---|---|
| 2021 | 1.200 |
| 2022 | 2.000 |