De Lexus CT 200h is een populaire hybride auto die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en efficiëntie. Een belangrijk onderdeel van deze auto is de 12V-accu, die essentieel is voor het starten van het hybridesysteem en het functioneren van diverse elektrische componenten. In deze handleiding bespreken we de stappen voor het vervangen van de 12V-accu, belangrijke aandachtspunten en tips om problemen te voorkomen.
Noodgevallen en Problemen met de 12V-Accu
Het is cruciaal om te weten hoe te handelen in noodsituaties met betrekking tot de 12V-accu. Hier zijn enkele belangrijke punten:
- Starten van het hybridesysteem bij een lege 12V-accu: Het hybridesysteem kan niet worden gestart door de auto aan te duwen of aan te slepen.
- Voorkomen van ontlading:
- Zet de koplampen en het audiosysteem uit als het hybridesysteem is uitgeschakeld.
- Schakel niet-noodzakelijke elektrische verbruikers uit als er gedurende langere tijd met lage snelheden gereden wordt, bijvoorbeeld in een file.
- Gevolgen van een verwijderde of ontladen 12V-accu:
- Het hybridesysteem zal misschien niet gestart kunnen worden.
- Als de selectiehendel in stand P staat, is het wellicht niet mogelijk om de selectiehendel in een andere stand te zetten. In dat geval kan de auto alleen worden gesleept met beide voorwielen van de grond, aangezien de voorwielen geblokkeerd zijn.
- Schakel, zodra de 12V-accu weer is aangesloten, het hybridesysteem in en controleer met de positie-indicator of de selectiehendel in alle standen kan worden gezet.
Opladen en Ontlading van de 12V-Accu
De 12V-accu zal geleidelijk aan ontladen, zelfs wanneer de auto niet in gebruik is. Dit wordt veroorzaakt door natuurlijke ontlading en het effect van bepaalde elektrische apparatuur. Als de auto langere tijd niet gebruikt wordt, kan de 12V-accu ontladen en kan het hybridesysteem mogelijk niet meer worden gestart.
Een hybride auto heeft geen dynamo zoals we die kennen van de gewone motor. De 12volt batterij wordt opgeladen door de "hybride"accu. Het laden gaat direct en is constant 14.1 volt. De oude lood batterij wordt hierdoor warm en er komt veel zure damp vrij. Daardoor gaat de lood batterij snel kapot. Als de zure damp niet of niet goed afgevoerd wordt zorgt het voor oxidatie en zelfs sluiting in mn de voltage module. Ook de verbindingen op de "hybride"accu oxideren met een slechte verbinding en dus minder voltage tot gevolg.
Type Accu: Loodaccu vs. AGM-Accu
Bij de Lexus CT 200h zit de accu achterin. Het kan prima een loodaccu zijn. Een AGM-accu gaat langer mee, maar kost 3 tot 4 keer zoveel. Lexus plaatst kennelijk hier een AGM-accu, is vást een reden voor. Om die reden is een lood batterij een no no voor hybrides.
Lees ook: Aandachtspunten Lexus RX 450h
Lexus CT200h (2014) - New 12-Volt Battery Install
Veelgestelde Vragen en Problemen
Hieronder een overzicht van veelgestelde vragen en mogelijke problemen met de Lexus CT 200h:
- Auto start niet, ergens geblokkeerd? Ook flikkeren display?: Lijkt mij dat achterbak niet goed sluit.
- Mijn parkeer assist geeft aan dat die niet beschikbaar is.
- Als je de kofferbak opent wanneer de Lexus op slot zit, dan open je ook de portieren.
- Hoor af en toe in mijn Lexus CT200H plotseling een elektronisch piepje.: Soms kilometers niet, en soms om een stuk of 5 kilometers. Acherklep dicht en gordels om. Geen idee wat het is.
Onderhoud en Vervanging van Onderdelen
Hier zijn enkele algemene onderhoudstips voor je Lexus CT 200h:
- Hoe vaak moet ik mijn olie verversen? Bijna elke auto heeft een eigen exacte richtlijn, maar over het algemeen is het verstandig de olie na elke 10.000 tot 15.000 kilometer of eens per jaar te verversen.
- Hoe vaak moet ik de bladen van mijn ruitenwissers vervangen? Het is aan te raden de ruitenwisserbladen zeker eens per jaar te vervangen.
- Hoe vaak heeft mijn Lexus een onderhoudsbeurt nodig?
Lees ook: Compacte Lexus Crossover
Lees ook: Notarisdiensten Meppel