De Lexus IS 220d is een auto die veel vragen oproept als het gaat om verbruik en betrouwbaarheid. In dit artikel duiken we diep in de ervaringen van verschillende gebruikers, zowel met betrekking tot dagelijks gebruik als het trekken van caravans. We bekijken de sterke en zwakke punten, en geven een compleet beeld van wat je kunt verwachten van deze auto.
Rijervaringen en Verbruik
Veel rijders benadrukken de rust en het comfort van de Lexus IS 220d, vooral bij lange afstanden. Een gebruiker, Richard, die dagelijks 102 km heen en 102 km terug rijdt, beschrijft de auto als een "beest" met een indrukwekkende trekkracht. Hij waardeert de rust bij hoge snelheden en de moeiteloze manier waarop de auto invoegt op de snelweg.
Echter, het verbruik is een punt van zorg voor velen. Richard krijgt zijn verbruik niet lager dan 1 op 15, terwijl hij van een Auris kwam die 1 op 23 reed. Op de snelweg haalt hij 1 op 17, wat nog steeds niet erg zuinig is. Dit hoge verbruik zit vooral in de eerste twee versnellingen.
Andere gebruikers bevestigen dit beeld. Een verbruik van 1 op 15 is herkenbaar, en 1 op 17 wordt als netjes beschouwd voor een Lexus diesel. Desondanks is het in dieselland niet om over naar huis te schrijven.
Een ander veelvoorkomend probleem is het VSC (EGR) syndroom, waarbij een lampje op het dashboard aangaat en de auto vermogen verliest. Dit overkwam een gebruiker op weg naar Eurodisney, en later weer op weg naar huis. Hoewel de red carpet garantie van Lexus goed werkte, blijft dit een punt van zorg.
Lees ook: Aandachtspunten Lexus RX 450h
Verbruik in de Praktijk
- Stadsritten: Verbruik vaak hoger door de eerste twee versnellingen.
- Snelwegritten: Verbruik iets beter, maar nog steeds niet erg zuinig.
- Gemiddeld verbruik: Schommelt vaak rond de 1 op 11 tot 1 op 15.
Trekervaringen met Caravans
De Lexus IS 220d wordt door sommigen geprezen als een uitstekende trekauto. Wim, die een TEC Weltbummler 480 van 1200 kg trekt, benadrukt de voldoende kracht op de achterwielen en de rust in de auto. Hij kan 50 km/u in de tweede versnelling rijden binnen de bebouwde kom en vergeet soms dat er een caravan achter de auto zit.
Bij 2400 toeren in de vijfde versnelling is de snelheid 95 km/u op de GPS. Op de autowegen is dit ideaal, en bij hellingen tot 5/6% hoeft hij niet eens terug te schakelen. Hij heeft eerder caravans getrokken met een VW Passat 130 pk TDI en een Volvo V70 2.4, maar de Lexus biedt meer comfort en kracht.
Trevor Porter, die een Swift Charisma 560 van 1450 kg trekt, haalt een verbruik van 27-28 mpg (ongeveer 1 op 10). Hij merkt op dat de auto niet graag in de zesde versnelling trekt, tenzij je harder dan 70 mph (112 km/u) rijdt. Bij een snelheid van ongeveer 60 mph (96 km/u) trekt de auto goed in de vijfde versnelling. De kosten voor het monteren van een trekhaak zijn wel hoog, meer dan £500.00, en Westfalia is de enige fabrikant van trekhaken voor dit model.
Ian Sherry, die een Bailey Pageant Burgundy van 1425 kg trekt, vindt de auto een genot om mee te rijden, met of zonder caravan. Hij trekt met gemak en hoeft zelden terug te schakelen uit de vijfde versnelling op de snelweg. Er is meer dan genoeg vermogen beschikbaar voor alle situaties, en de achterwielaandrijving zorgt voor de juiste gewichtsverdeling met de caravan aangekoppeld.
Lexus is 220d 0-100
Lees ook: Compacte Lexus Crossover
Trekervaringen Samengevat
Hieronder een overzicht van de trekervaringen met verschillende caravans:
| Caravan Model | Gewicht | Ervaring |
|---|---|---|
| TEC Weltbummler 480 | 1200 kg | Uitmuntende trekauto, voldoende kracht en rust. |
| Swift Charisma 560 | 1450 kg | Trekt met gemak, verbruik ongeveer 1 op 10. |
| Bailey Pageant Burgundy | 1425 kg | Genot om mee te rijden, voldoende vermogen. |
Betrouwbaarheid en Onderhoud
Hoewel Lexus bekend staat om zijn betrouwbaarheid, zijn er enkele problemen bekend bij de IS 220d. Een gebruiker meldt dat de kop van de motor vaak lekt bij deze modellen, te herkennen aan roze afzetting. De garantie op de motoren is verhoogd van 100.000 km naar 150.000 km.
Een ander probleem is een teruglopende verbruiksmeter bij vollast rond de 2750 rpm, wat kan wijzen op een kapotte luchtmassameter. Olieverbruik is ook een aandachtspunt, aangezien sommige gebruikers flink wat olie hebben moeten bijvullen.
Desondanks wordt de service bij de Lexus garage geprezen. Een gebruiker beschrijft de service als "te gek" en zegt dit te zullen missen als hij ooit een ander merk gaat rijden. De veiligheid van de auto wordt ook benadrukt, met een noodstop bij 200 km/u in Duitsland waarbij de auto geen drama veroorzaakte en recht vooruit bleef gaan.
Service en Garantie
- Red carpet garantie: Wordt als positief ervaren, maar er zijn beperkingen.
- Lexus garage service: Wordt geprezen om zijn kwaliteit en klantvriendelijkheid.
- Bekende problemen: Lekkende kop, problemen met de luchtmassameter, hoog olieverbruik.
Lees ook: Notarisdiensten Meppel