De luchtvering, vaak AIRMATIC genoemd bij Mercedes-Benz, is ontworpen om het rijcomfort te verhogen. Echter, na verloop van tijd kunnen er problemen ontstaan. Dit artikel bespreekt veelvoorkomende problemen met de luchtvering van Mercedes-Benz, mogelijke oorzaken en oplossingen.
Veelvoorkomende Problemen en Oorzaken
- Lekkage in de luchtbalg: Een luchtbalg / luchtvering / luchtzak heeft als nadeel dat het rubber in de loop der jaren/kilometers poreus wordt. Regelmatig komen in garages verschillende modellen van Mercedes-Benz binnen met een lekkage aan de luchtbalg / luchtvering.
- Defect kleppenblok: Controleer ook altijd het magneetventielblok, ook wel kleppenblok genoemd. Zo kunnen symptomen die lijken op een lekkage in een luchtbalg, veroorzaakt worden door een defect in het kleppenblok.
- Defecte compressor: Gaat bijvoorbeeld een verouderde compressor kapot, dan kan het kleppenblok beschadigen. De compressor levert onvoldoende om de rijstand nog te bereiken.
- Oververhitting: Door oververhitting blokkeren kleine metaaldeeltjes de magneetventielen en dit verstoort de luchtverdeling.
- Defecte rijhoogtesensor: Veel voorkomende problemen zoals een defecte rijhoogtesensor kunnen problemen veroorzaken met uw AIRMATIC-vering.
Het Kleppenblok: Een Cruciaal Onderdeel
Het kleppenblok is een essentieel onderdeel van het luchtveringsysteem en zorgt voor de verdeling van de perslucht. De ECU (Electronic Control Unit) stuurt de zes magneetventielen in het kleppenblok aan. Meestal worden de luchtveren gevuld via het drukreservoir en dus niet altijd direct vanuit de compressor.
De compressor brengt eerst de lucht in het reservoir op druk tot 15 à 16 bar. Het reservoir gebruikt deze perslucht voor gecontroleerde drukopbouw en als buffer. Zo wordt de perslucht efficiënt gebruikt en draait de compressor zo kort mogelijk.
Magneetventielen in het kleppenblok worden soms plakkerig of raken geblokkeerd door kleine deeltjes in het systeem. Het kleppenblok voorkomt ook overmatige luchtdruk. Indien nodig opent het magneetventiel richting de compressor zodat de druk via het overdrukventiel wordt afgelaten op de compressor.
Symptomen van een Defect Kleppenblok
- Eén of meerdere hoeken van het voertuig staat lager dan normaal.
- Een compressor die niet meer aanslaat.
- Een voertuig dat op een bepaalde rijhoogte ‘op slot’ blijft staan.
Diagnose van een Defect Kleppenblok
U kan de échte oorzaak gelukkig eenvoudig vaststellen. Verwissel hiervoor de betreffende luchtleiding in het kleppenblok met een andere leiding. Verplaatst het probleem zich naar een andere hoek, dan zit het defect in het kleppenblok.
Lees ook: Luchtvering getest: Volvo XC60
De Rol van de Compressor
Het is belangrijk om in gedachten te houden dat de luchtleiding van de compressor naar het kleppenblok normaal gesproken drukloos is als de compressor niet draait. Dit geeft de compressor een gemakkelijke opstart. Blijft deze luchtleiding om één van de bovengenoemde redenen onder druk staan, dan bouwt er bij iedere activatie van de compressor veel meer warmte op. Dit kan leiden tot een doorgebrande compressor.
Luchtbalg Vervanging: Prijzen en Services
Car-Direct Giessen biedt vaste totaalprijzen voor het vervangen van de luchtbalg(en). Hieronder een overzicht van de prijzen voor verschillende Mercedes-Benz modellen:
Hoe vervang je de voorste luchtbalg van een Mercedes ML350 (2006-2011); GL450
| Model | Prijs (incl. BTW) |
|---|---|
| Mercedes-Benz R-Klasse W251 (achteras) | €349,- |
| Mercedes-Benz AMG GT X290 (achteras) | €795,- |
| Mercedes-Benz CLS C218 (achteras) | €495,- |
| Mercedes-Benz CLS Shooting Brake X218 (achteras) | €495,- |
| Mercedes-Benz CLS C257 (achteras) | €695,- |
| Mercedes-Benz E-Klasse S211 (alleen achter luchtvering) | €495,- |
| Mercedes-Benz E-Klasse S211 (voor en achter luchtvering) | €850,- |
| Mercedes-Benz E-Klasse S212 (achteras) | €495,- |
| Mercedes-Benz E-Klasse S213 (achteras, ook coupé en cabriolet) | €695,- |
| Mercedes-Benz C-Klasse S205 (achteras) | €495,- |
| Mercedes-Benz C-Klasse W205 (achteras) | €495,- |
| Mercedes-Benz GL X164 (achteras) | €425,- |
| Mercedes-Benz GL X166 (achteras) | €425,- |
| Mercedes-Benz GLE W166 (achteras) | €425,- |
| Mercedes-Benz GLC (achteras, ook coupé) | €695,- |
| Mercedes-Benz ML W164 (achteras) | €379,- |
| Mercedes-Benz ML W166 (achteras) | €379,- |
| Mercedes-Benz S W221 (achteras) | €1.249,- |
| Mercedes-Benz S W222 (achteras) | €1.249,- |
Let op: prijzen zijn per kant! Luchtbalgen aan de achterzijde vervangen wij terwijl u wacht. De gemiddelde wachttijd hiervoor bedraagt 60 minuten (per kant).
Mercedes Luchtvering Reparatie bij Garage Blom
Bij Garage Blom bieden ze een uitgebreide reparatieoplossing voor Mercedes AIRMATIC-ophangingen. Hun ervaren monteurs kunnen elk probleem snel en efficiënt diagnosticeren en repareren, zodat u snel weer de weg op kunt. Ze bieden ook garantie op al hun reparaties, zodat u er zeker van kunt zijn dat uw Mercedes nog jaren probleemloos zal rijden.
Garage Blom biedt hoogwaardige reparatieservices voor elk model Mercedes-Benz. Hun technici hebben veel ervaring met het herstellen van luchtveringsystemen, dus u kunt er zeker van zijn dat uw reparaties goed gebeuren. Ze gebruiken alleen de beste onderdelen en materialen, zodat uw voertuig weer net zo goed presteert als voorheen.
Lees ook: Luchtvering Problemen Oplossen Q7
Lees ook: Oorzaken Luchtveringproblemen A6