De Mercedes-Benz A-klasse is een prijzige en smakelijke hatchback. Met de introductie van de nieuwe A-klasse en B-klasse richt Mercedes-Benz zich vanaf 2012 op twee verschillende doelgroepen. De nieuwe B-klasse is als vanouds gericht op MPV-kopers. Ondanks de voor het merk nieuwe carrosserievorm is de nieuwe A-klasse (W176) direct herkenbaar als Mercedes-Benz.
De vormgeving combineert een assertief vooraanzicht met hoge flanken, een lage daklijn en een tamelijk generiek achteraanzicht. De bagageruimte heeft een inhoud van 341-1157 liter. Fabrieksopties zijn bi-xenon koplampen, een panoramadak en metallic of matte lak. Topmodel A 45 AMG draagt een extra uitbundig AMG-pakket. De facelift van 2015 brengt nieuwe bumpers en lichtunits en optionele full-led koplampen.
Via de ventilatiekleppen in de bagageruimte kan water binnenlekken. De lage zitpositie, cockpitachtige dashboardvorm en ronde ventilatieroosters accentueren het dynamische karakter van de A-klasse. Met het oog op de jonge doelgroep is er veel aandacht voor connectiviteit. Naast Bluetooth, een usb-/sd-aansluiting en een cd-/dvd-speler vermeldt de optielijst tablet-achtige infotainmentschermen met navigatie, internet en smartphone-integratie.
Interieur en Uitrusting
De comfort- of sportstoelen zijn naar wens elektrisch verstel- en verwarmbaar en bekleed met stof, kunstleer, alcantara/leer of volleer. Ook parkeerhulp, sfeerverlichting en Harman-Kardon audio zijn leverbaar. De AMG Line, A 250 Sport en A 45 AMG hebben een sportinterieur. De facelift van 2015 brengt nieuw 8-inch infotainment en een uitgebreidere standaarduitrusting. Ondanks de fraaie uitstraling zijn de materialen in het interieur niet allemaal van topkwaliteit.
Motoren en Aandrijving
Achter de holle grille liggen direct ingespoten viercilindermotoren met turbolader. Op de onderste benzinetrede staan de A 160, A 180 en A 200 (1.6, 102-156 pk), gevolgd door de A 220 en A 250 (2.0, 184-218 pk). De A 45 AMG is de nieuwe koning van het hete-hatchbacksegment en heeft een door AMG aangepaste 2.0 viercilinder met twin-scroll turbolader (360-381 pk). Daarboven staan de A 200 CDI (1.8, 136 pk) en de A 220 CDI (2.1, 170-177 pk).
Lees ook: Waarop letten bij een tweedehands Mercedes?
Vanaf de facelift dragen dieselmodellen de losse letter âdâ. De A 200 d heeft een 2,1-liter viercilinder motor (136 pk). Onder voorbehoud van het tanken van een goede kwaliteit brandstof en tijdig onderhoud zijn de motoren bovengemiddeld betrouwbaar. Naast een handgeschakelde zesversnellingsbak is een automatische 7G-DCT oftewel zeventraps automaat met dubbele koppeling leverbaar. De A 45 AMG heeft een Speedshift DCT-automaat met kortere schakeltijden, racestart en automatisch tussengas.
In de basis is de A-klasse een voorwielaandrijver; 4Matic vierwielaandrijving met variabele krachtverdeling is een meerprijsoptie op de sterkste benzine- en dieselmotoren en standaard op de A 45 AMG.
Onderstel en Rijgedrag
De A-klasse heeft rondom onafhankelijke wielophanging en een multilink-achteras. In standaardvorm zijn het onderstel en de besturing dynamisch met een comfortabele inslag. Met de grote wielmaten, het verlaagde sportonderstel en de optionele snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging treedt het sportieve karakter op de voorgrond. De A 250 Sport heeft een AMG-sportonderstel en een aangepaste voorwielophanging. De A 45 AMG heeft een grondig herzien AMG-sportonderstel met stuggere rubbers en een sportremsysteem. De grootste en breedste wiel- en bandenmaten zijn extra gevoelig voor onbalans en ongelijkmatige slijtage.
Uitvoeringen en Opties
Met de spaarzame, maar trage instapmotoren is de Mercedes-Benz A-klasse meer show dan go. Vanaf 150 pk zijn de prestaties beter in balans met de uitstraling. Het instapmodel heeft 15-inch wieldoppen, botspreventie, airco, vier elektrisch bedienbare ramen, basisaudio en een driespaaks stuur. Aantrekkelijker zijn de BlueEfficiency Edition (bixenon, parkeerhulp, leren stuur, cruise control), de Style (16-inch lichtmetaal, sportstoelen, kunstleer), de Urban (17-inch lichtmetaal, dubbele uitlaat, sportstoelen, kunstleer) en de Sport/AMG Line (18-inch lichtmetaal, AMG-sportpakket, dubbele uitlaat, kunstleer/microvezel).
Later verschijnen nieuwe uitvoeringen met namen als Ambition, Prestige, Business Solution en My First Star. Losse opties en pakketten zoals het Nightpakket, Exclusiefpakket en AMG-exclusiefpakket brengen de A-klasse verder op smaak.
Lees ook: EPC voor Mercedes: Een diepgaande blik
Concurrentie en Persoonlijkheid
Als het gaat om merkimago, uitstraling en uitrusting, maakt deze A-klasse zijn premiumbelofte zonder twijfel waar. Ten opzichte van concurrenten zoals de Audi A3, de BMW 1-serie en de Volvo V40 is het een auto met een eigen gezicht en een eigen persoonlijkheid. Net als deze modellen is de A-klasse geen koopje en geen ruimtewonder. Wie mooi wil zijn, moet ten slotte ergens pijn lijden.
Tweedehands A-Klasse: Waar Let Je Op?
Ook gebruikt is de eerste A-klasse ânieuwe stijlâ een goede keuze. Op Gaspedaal.nl beginnen de prijzen bij 8950 euro voor een standaard A 180 (2014, 240.000 km). Een A 180 Sport (2013, 126.000 km) kost 13.450 euro en een A 250 7G-DCT (2013, 225.000 km) kost hetzelfde bedrag. Het faceliftmodel is er vanaf 13.950 euro (A 180 Prestige, 2015, 120.000 km) en dat loopt op tot 29.000 euro voor een late A 250 AMG Line 7G-DCT (2017, 96.000 km). Het duurste aanbod is een A 45 AMG 4Matic met Aerokit (2018, 16.000 km) voor 50.000 euro.
In Duitsland worden daarentegen geen afleverkosten berekend over de vraagprijs zoals in Nederland gebruikelijk is. Nadat u de Mercedes-Benz A 180 heeft aangeschaft dient deze naar Nederland vervoerd te worden.
Als u gebruik maakt van ons Premium of Premium + pakket zullen wij dit aankoopproces volledig begeleiden en faciliteren. Wij verrichten dienstverlening en de te importeren Mercedes-Benz A 180 op Nederlands kenteken leveren. Voor zakelijke klanten bieden wij optioneel een financial lease oplossing en voor particuliere klanten een persoonlijke lening.
Alle ins en outs vertellen we je in het occasion aankoopadvies van de Mercedes-Benz A-Klasse (W177). In 2022 bestaat de top 10 Marktplaats populairste occasion helemaal uit Duitse autoâs. Op plek 10 met 19,5 miljoen paginabezoeken vinden we de Mercedes-Benz A-Klasse terug.
Lees ook: Gids voor Zekeringen Mercedes Vito W638
Daarom besloot Mercedes in 2012 het roer voor derde generatie Mercedes-Benz A-Klasse (W176) om te gooien. In 2018 was het de beurt aan de 4e generatie. De W177. Deze zet de lijn van zijn voorganger voort. De A-Klasse is er nu als vijfdeurs (zoals voorheen) en een vierdeurs sedan. Die wordt náást de CLA geleverd, net als de CLA Shooting Brake en B-Klasse. Tevens zijn er ook een GLA en GLB. Al deze modellen kunnen gezien worden als derivaten van de A-Klasse.
Vorig jaar heeft de auto een facelift gehad. Dat betekende nieuwe LEDs voor de koplampen, een nieuwe grille en de komst van vier nieuwe velgen. Van binnen een nieuw stuur, het instrumentencluster beschikt over een 7 inch scherm, het scherm voor de infotainment is 10.25 inch groot. Optioneel kan het scherm voor de instrumentencluster ook in een formaat van 10.25 inch geleverd worden. Een andere opvallende wijziging is het weglaten van de bedieningsknop voor het MBUX-systeem.
Overigens is de kans groot dat deze generatie de laatste generatie van de A-Klasse wordt. Mercedes wil zich focussen op elektrische aandrijvingen in het hogere segment.
Aandachtspunten bij Aankoop Tweedehands A-Klasse (W177)
Als je een tweedehands Mercedes A-Klasse (W177) wil kopen, dan hebben we een aantal tips voor je:
- Sommige gebruikers klagen over vocht in de achterlichten, wat condensatie en kortsluiting kan veroorzaken. Ook de koplampen kunnen dit probleem hebben. Oplossen doe je door de volledige units te vervangen. Wel prijzig.
- Deze auto is leverbaar geweest met een zonnedak. Check die wel even. Hoor je rare windgeluiden als het dak open is, dan kan het dat hij niet goed verlijmd is.
- Rammeltjes. Eigenaren van de A-Klasse melden ook rammeltjes in deurpanelen en achter het dashboard.
- Check even bij de portieren of ze vrij open gaan en er geen klikgeluiden zijn. Het wil nog wel eens voorkomen dat bij het openen van de portieren ze niet helemaal vrij open gaan. Je kunt het dan ook wel zien aan beschadigingen in de lak.
- Het interieur is van hoge kwaliteit. Weinig te lijden in de loop van de jaren. Een pluspunt van de auto. Wel lastig daardoor om te zien aan de binnenkant van de auto of de leeftijd en de kilometerstanden dan overeenkomen met de staat van het interieur.
- Misschien een open deur, maar let op de lichtmetalen wielen. Die zijn erg kwetsbaar. Online vind je klachten over het wel erg makkelijk beschadigen van de wielen.
- Het onderstel is weinig over te klagen. De auto heeft een lage instap, dus daar moet je wel even rekening mee houden. Check tijdens de proefrit hoe de auto omgaat met oneffenheden. Rij een paar drempels over, neem een kuil in de weg mee en je voelt en hoort meteen hoe het ervoor staat met de schokdempers en dergelijke.
- Let bij je proefrit goed op de automatische versnellingsbak. Lekker natuurlijk, zoân automaat. Alleen komt het af en toe voor dat hij niet wil schakelen. De aansturing vanuit de module van de transmissie-hendel heeft dat een error.
- Een ander probleem met de automaat is dat die het niet doet als de remlichtschakelaar stuk is. Dan is er dus eigenlijk niets aan de hand met je automaat, maar met je remlichtschakelaar. Mercedes vindt het geen goed idee als je gaat rijden zonder remlichten en dus doet ie dan niet.
- Een ander probleem dat we tegenkomen is het afslaan van de motor. En dan niet omdat je de koppeling te hard laat opkomen. De module die de brandstofpomp aanstuurt is dan kapot.
- Een zekering die doorbrandt is ook bij een Mercedes-Benz A-Klasse een mogelijkheid. Lastig wel om te vervangen. Niet omdat het klusje zelf ingewikkeld is, maar omdat in een moderne Mercedes de zekeringkast helemaal weggepunnikt zit en lastig bereikbaar is.
- Het touchpad dat de vierde generatie voor de facelift nog heeft wil nog wel eens voor foutmeldingen zorgen.
- Online vinden we ook veel ergernissen rondom de assistentiesystemen, die willen nog wel eens doorslaan in voorzichtigheid.
- Klachten online ook over de het bestuurdersdisplay. Eigenaren melden dat het niet goed kan werken en zelfs dat het onderweg opeens blanco wordt. Dan zie je dus niet hoe hard je rijdt bijvoorbeeld.
- Bij de 1.3 liter viercilinders worden olielekkages gemeld bij de turbo. Die 1.3 is trouwens een motor die Mercedes van Renault betrekt. Nou ja, de cilinderkop hebben ze samen ontwikkeld. Het blok is volledig van aluminium en zit bijvoorbeeld ook in de Captur en de Mégane.
- Wat kan voor komen is cokesvorming. Bij motoren met directe injectie is dit vaker het geval. Ook bij de Mercedes-Benz A-Klasse. Als dit echt te gek wordt merk je het in de prestaties omdat de motor dan niet meer genoeg zuurstof krijgt om brandstof efficiënt te verbranden.
- Eigenaren die rijden met de 1.3 motor melden een progressief olieverbruik vanaf de eerste duizend kilometer. Sommige anderen melden juist een hoog olieverbruik als ze ouder worden. Dit type kleine turbomotoren verbruiken in de regel ook meer olie onder zware belasting in vergelijking met de meeste atmosferische motoren die dezelfde prestaties leveren.
- Bij de diesels wordt wel vaker olielekkage gemeld. Kijk altijd even goed onder de motorkap of de motor droog is. Doe jezelf een lol en kijk ook van de onderkant. Via boven is met de beschermplaten natuurlijk niet alles even goed te zien.
Op moment van schrijven zijn er dik 1.000 exemplaren van de Mercedes-Benz A-klasse (W177) op Marktplaats.nl te vinden. Prijzen voor de Mercedes-Benz A-klasse (W177) variëren van 20.645 euro tot net geen 115 duizend euro voor een A45 S AMG uit 2022. Driekwart van het aanbod is een voorzien van een benzinemotor. Tien procent is een diesel en 15 procent betreft de plug-in hybride. Ruim 80 procent betreft een hatchback.
De Mercedes A-Klasse kent vier generaties. Generatie 1 en 2 (bouwjaren 1997 tot 2012) waren eerder MPV's, terwijl generaties 3 en 4 (bouwjaren 2012 tot â¦) de identiteit van een sportieve hatchback aannam.
Motorvarianten:
- Als diesel: 180 CDI of 180 d. Vanaf de productiestart in 2004 werd de tweede generatie A-Klasse aangeboden met de 180 CDI diesel. Die versie gebruikt een commonrail 2-liter viercilinder turbodiesel van 109 pk en 250 Nm koppel. Met de komst van de derde generatie A-Klasse werd voor de 180 CDI de 2-liter viercilinder ingewisseld voor een 1,5-liter viercilinder turbodiesel.
- Als benzine: 180. Bij de facelift van de tweede generatie A-Klasse in 2009 introduceerde Mercedes voor het eerst de A 180 benzine. Die A 180 BlueEfficiency kreeg een 1,7-liter viercilinder atmosferische benzine onder de kap. Met de komst van de derde generatie A-Klasse werd de atmosferische 1,7-liter benzine in de A 180 ingewisseld voor een 1,6-liter viercilinder. Bij de introductie van de vierde generatie A-Klasse werd ook die motor opnieuw ingewisseld. Voortaan beschikt het voertuig over een 1,.3-liter viercilinder turbobenzine.
Na vele jaren Mercedes te rijden en onderhoud gehad bij een aantal Nederlandse MB dealers, heb ik mijn Mercedes nu al wat jaren naar alle tevredenheid in onderhoud in Duitsland.
Mercedes A-Klasse (W177) occasion aankoopadvies
Tabel: Overzicht A-Klasse Generaties
| Generatie | Bouwjaren | Type |
|---|---|---|
| 1 & 2 | 1997 - 2012 | MPV |
| 3 & 4 | 2012 - heden | Sportieve Hatchback |