Wist je dat je veel geld bespaart door je auto zelf goed te onderhouden? Natuurlijk bespaar je geld door niet naar de garage te gaan, maar ook omdat het de kans op schades verkleint. Minder schades betekent een snellere stijging op de bonus-malusladder en daardoor wordt je autoverzekering goedkoper. Uit onderzoek blijkt dat de meeste Nederlanders veel te veel betalen voor hun autoverzekering. Totaal onnodig, want vergelijken en overstappen is nu heel eenvoudig en doe je direct online.
Regelmatig Onderhoud: Een Goed Begin
Je auto goed onderhouden begint met een regelmatige wasbeurt. Het beste is om dit minimaal eens per maand te doen. Reinig de velgen van je auto met een speciale velgenreiniger. Hierbij kun je een schilderskwast gebruiken om de velgenreiniger goed te verdelen over de velgen. Was nu de rest van de auto met een hogedrukreiniger. Doe vervolgens wat shampoo in een emmer en was de auto met een spons. Wrijf met de spons alleen over de lengte van je auto. Spoel de auto weer af met de hogedrukreiniger en zeem de auto daarna droog.
Banden: Grip op de Weg
Versleten banden leiden tot minder grip op de weg. Daarom is het belangrijk de banden van je auto regelmatig te checken. Bij de meeste tankstations kun je de bandenspanning laten meten, gratis of voor een paar cent. Doe dit altijd als je banden koud zijn.
Je vindt de vereiste bandenspanning in het instructieboekje van je auto, op een sticker in het portier of op een sticker op de tank klep. Verwijder het ventieldopje en zet de spanningsmeter op het ventiel. Nu kun je de bandenspanning aflezen van de meter. Is de bandenspanning te laag, dan vul je de band bij.
De banden op je auto moeten minimaal een profieldiepte van 1,6 mm hebben om ermee te mogen rijden. Controleer de profieldiepte aan de hand van de slijtage-indicatoren of met behulp van een schuifmaatje.
Lees ook: Škoda onderhoud: prijzen en details
Winterbanden zijn belangrijk om goed grip te hebben op de weg in de winter. Ze zijn in Nederland niet wettelijk verplicht, maar voor de veiligheid is het verstandig ze te gebruiken bij lage temperaturen. Is de temperatuur lager dan 7 graden Celsius of is de profieldiepte minder dan 4 mm?
Verlichting: Zien en Gezien Worden
Het is niet alleen voor je eigen zicht belangrijk dat je verlichting goed werkt, maar ook voor anderen. In het donker zien anderen je niet zo makkelijk wanneer je lichten niet goed werken en heb je zo een aanrijding. Laat iemand anders controleren of de verlichting werkt terwijl jij de auto bedient.
Vloeistoffen: Het Levensbloed van je Auto
De verschillende vloeistoffen in je auto zorgen ervoor dat die goed werkt. Controleer deze daarom eens per maand. Zorg dat de motor koud is en dat de auto op een vlakke ondergrond staat.
Je controleert het koelvloeistofpeil aan de hand van de streepjes op het reservoir waarin de vloeistof zit. Draai de dop beetje bij beetje los om de druk te laten ontsnappen. Is de koelvloeistof te laag, dan kun je dit zelf bijvullen.
Zorg dat de motor koud is en zorg dat de auto op een vlakke ondergrond staat. Laat de auto minimaal tien minuten afkoelen als je ermee hebt gereden. Veeg de peilstok schoon en stop hem daarna terug in het oliereservoir. Als je de peilstok er nu weer uithaalt, zie je hoe hoog het oliepeil staat. Dit moet tussen het minimum- en maximumstreepje zijn. Vul het bij wanneer het te weinig is en wacht een half uur. Controleer het oliepeil daarna opnieuw.
Lees ook: Gedetailleerd overzicht BMW onderhoud
Check in het instructieboekje van je auto waar dit reservoir precies zit. Meestal herken je dit aan een dop met een raam en een waterstraaltje erop. Je kunt dit reservoir zelf bijvullen wanneer er te weinig vloeistof in zit.
De ruitenwissers zorgen voor goed zicht tijdens neerslag. Wanneer ze versleten zijn maken ze strepen tijdens het gebruik en maken ze meer geluid dan anders.
Checklist voor een Grote Beurt
Tijdens een grote beurt wordt bijna de gehele auto nagekeken. Zeg nu zelf: u stapt toch ook met een fijner gevoel in uw auto, wanneer deze net aan een grondige inspectie is onderworpen? Een grote beurt - de naam zegt het al - is een uitvoerige controle van uw auto. Van oudsher was het advies om eens in de twee jaar groot onderhoud te laten uitvoeren, afgewisseld met een kleine beurt. Zo strikt hanteren we die regels inmiddels niet meer, zeker niet in het geval van nieuwere auto’s. Wel raden we een regelmatige controle van uw auto aan. Voor uw eigen veiligheid én om ergere mankementen en daarmee grotere reparatiekosten te voorkomen. Elke auto vraagt echter om ander groot onderhoud.
Waar bestaat een grote beurt uit? Bij Wensink adviseren we niet standaard om jaarlijks of tweejaarlijks een grote of kleine beurt uit te laten uitvoeren. Dat komt omdat onze merken - Mercedes-Benz, Ford, smart en Kia - hun eigen onderhoudsschema’s en daarmee ook hun eigen onderhoudsintervallen hanteren. Veel merken noemen groot onderhoud dan ook geen grote beurt meer. Zo spreekt Ford van een Ford onderhoudsbeurt en checken wij uw Mercedes-Benz in de vorm van een A-beurt of B-beurt.
Hoe vaak en op welke onderdelen we uw auto tijdens een grote beurt controleren, hangt dus af van het merk, de leeftijd en zelfs het type auto. Wel zijn er veel overeenkomsten tussen de verschillende grote beurten. Werkzaamheden die we in elk geval uitvoeren tijdens een grote beurt zijn onder andere een controle van de remmen, motorolie, verlichting, ruitenwissers en de bandenspanning.
Lees ook: Complete gids Audi onderhoud
Wanneer uw auto een grote beurt nodig heeft, hangt voornamelijk af van de leeftijd van uw auto. Om Ford als voorbeeld te nemen: afhankelijk van het type auto en uit welk jaar deze komt, adviseert Ford een jaarlijkse of tweejaarlijkse onderhoudsbeurt of bij een bepaald aantal kilometers.
Voor een Ford Fiesta uit 2016 raden we bijvoorbeeld de volgende onderhoudsintervallen aan:
- Na 1 jaar of bij 20.000 km
- Na 2 jaar of bij 40.000 km
- Na 3 jaar of bij 60.000 km
- Na 4 jaar of bij 80.000 km
In het geval van een nieuwere Ford adviseert Ford na 2 jaar of bij 30.000 kilometer langs te komen voor het eerste groot onderhoud aan uw auto.
De tijdsduur van een grote beurt is natuurlijk afhankelijk van wat we tijdens de controle tegenkomen. Is alles in orde? Dan kunt u uw auto in de meeste gevallen dezelfde dag nog ophalen. Moet uw auto toch langer blijven?
Een groot voordeel van een onderhoudsabonnement is dat u profiteert van een aantrekkelijke korting op de onderhoudskosten. Daarnaast hoeft u ook niet zelf na te denken wat u moet doen bij schade of wanneer u groot onderhoud moet uitvoeren. Daar houden wij namelijk voor u bij.
Een grote beurt duur? Niet wanneer u bedenkt hoeveel extra kosten een periodieke degelijke controle van uw auto u kan besparen. Kleine mankementen merkt u namelijk niet altijd tijdens het rijden. Met een gedegen check kunnen deze problemen in een vroeger stadium worden gesignaleerd. Zo voorkomt u dat deze kleine mankementen grote mankementen worden.
Is uw auto ouder dan vijf jaar en wilt u wel de service en kwaliteit waar we bij Wensink hoge eisen aan stellen, maar dan tegen een nog scherpere prijs? Neem dan een kijkje bij ons budget onderhoud. Hierbij werken we met universele onderdelen van zowel A- als B-merken, wat deze service aanzienlijk goedkoper maakt dan onderhoud met merkgebonden onderdelen.
Een elektrische auto heeft veel minder onderhoud nodig dan een traditionele auto. Dit komt omdat een elektrische auto minder vloeistof gebruikt, minder bewegende delen en een regeneratief remsysteem heeft. Hierdoor zijn de kosten voor onderhoud ook lager bij een elektrische auto.
Een waterstof voertuig is eigenlijk een elektrische auto die zijn elektriciteit geleverd krijgt uit een brandstofcel. Het is in feite dus een elektrische auto, maar dan met meer techniek erin verwerkt.
Checklist voor de APK
Een jaarlijkse of tweejaarlijkse APK-keuring is verplicht voor bijna iedere auto in Nederland. Toch zijn veel automobilisten slecht voorbereid wanneer ze hun voertuig naar een APK garage brengen. Met deze APK checklist helpen we jou om zonder verrassingen door de keuring te komen.
APK staat voor Algemene Periodieke Keuring. Deze keuring is wettelijk verplicht om de verkeersveiligheid te waarborgen, het milieu te beschermen en defecte voertuigen van de weg te halen. Zowel diesel- als benzineauto’s moeten aan specifieke eisen voldoen.
Via de RDW kun je checken wanneer jouw auto aan de beurt is. Toch is het slim om niet tot het laatste moment te wachten. Een goed voorbereide auto heeft meer kans om de keuring zonder problemen te doorstaan.
Belangrijke punten om te controleren voor de APK:
- Bandenprofiel: De wettelijke minimale profieldiepte is 1,6 mm. Met een profieldieptemeter of een muntje kun je dit snel zelf checken.
- Ruitenwissers: Vervang versleten ruitenwissers.
- Remmen: Let op piepende geluiden of verminderde remkracht. Een remtest tijdens de APK controleert de prestaties van je remsysteem. Merk je afwijkingen? Laat dit nakijken.
- Voorruit: Er mogen geen barsten of sterretjes in het zichtveld van de bestuurder zitten.
- Uitlaat: Zit er een gat of scheur in de uitlaat? Komt er zwarte rook uit? Laat dit nakijken.
- Gordels: Alle gordels moeten goed werken, zonder rafels of schade.
- Uitstoot: De uitlaatgassen worden gemeten.
Gemiddeld duurt een APK tussen de 45 en 60 minuten, mits er geen grote gebreken worden gevonden.
Sommige garages bieden gratis APK in combinatie met onderhoud of bandenwissel.
Een slimme tip: laat je APK-keuring combineren met een onderhoudsbeurt. Zo bespaar je op tijd én kosten.
Hoe u uw auto lang mee laat gaan - Eenvoudige controles
Onderhoudsschema en -interval
Je auto moet geregeld een onderhoudsbeurt hebben. Daarmee houd je 'm in goede staat. De onderhoudsinterval van je auto, ook wel het onderhoudsschema genoemd, geeft aan wanneer wel onderhoud uitgevoerd moet worden.
Fabrikanten hebben daarvoor een schema opgesteld, dat noemen we de onderhoudsinterval van een auto. Deze onderhoudsbeurten uit laten uitvoeren helpt je grip te houden op autokosten. Wat voor zo'n uitstekende staat van onderhoud nodig is, dat is door de fabrikant vastgelegd in onderhoudsvoorschriften en onderhoudsintervallen.
Er zijn verschillende soorten van onderhoud, zoals alleen olie verversen of hierbij controles laten uitvoeren en vervangen van onderdelen zoals bougies, interieurfilter. Deze hebben verschillende onderhoudsintervallen.
Er is ook een verschil tussen onderhoudsintervallen op tijd (bijvoorbeeld jaarlijks) of na een aantal kilometers (kilometergebonden). De onderhoudsintervallen zijn de afgelopen jaren steeds langer geworden. Vroeger was doorsmeren en olie verversen elke 5.000 km noodzakelijk, tegenwoordig zijn intervallen van 30.000 km of langer geen uitzondering meer.
De APK is overigens GEEN onderdeel van onderhoud dat voorgeschreven wordt in het onderhoudsschema van de auto. Ga je één keer per jaar naar de garage voor onderhoud dan is het dus aan te bevelen dat te combineren met de Algemene Periodieke Keuring (APK). Daarnaast is het verstandig, ook al is er sprake van een lange onderhoudsinterval, om regelmatig het oliepeil, de bandenspanning en het niveau van koel- en ruitensproeiervloeistof te controleren.
In het onderhoudsboekje dat vaak in je dashboardkastje ligt. Heb je deze nou niet, dan kan je deze ook opvragen bij je dealer of garage.
Je zou denken dat de batterijen en elektromotoren van EV's onderhoudsvrij zijn en dat veel zaken via over the air updates worden verbeterd. Toch moet ook een EV geregeld gecheckt worden en zo nodig preventief onderhoud krijgen.
Veel onderhoud kun je eenvoudig zelf uitvoeren. Wanneer je maar een keer per jaar in de garage komt, is een beetje eigen initiatief belangrijk. Wil je er niet zelf mee aan de slag, rijd dan iets vaker voor een tussentijdse controle bij je garage binnen. Dat komt de betrouwbaarheid van je auto alleen maar ten goede.
Let op dat je binnen de fabrieksgarantie van de auto niet zelf je onderhoud gaat uitvoeren.
Checklist vakantiecheck
Een grote beurt - de naam zegt het al - is een uitvoerige controle van je auto. Ga je met de auto op vakantie en veel kilometers maken? Dan is het belangrijk dat je auto in topconditie is. De vakantie is namelijk een zware belasting voor je auto, vooral als je veel bagage meeneemt. Doe daarom voor vertrek een vakantiecheck!
Vooral met banden, de remmen, airco’s en vloeistoffen gaat het nog wel eens mis op reis. Zeker als het al even geleden is dat deze gecheckt zijn of onderhoud hebben gehad. Een apk is namelijk niet hetzelfde als onderhoud. Ga voorbereid op reis en verklein de kans op pech, door een vakantiecheck te doen.
Een grondige vakantiecheck kan je het beste laten doen bij een vakman. Een professionele vakantiecheck richt zich op de belangrijkste onderdelen die tijdens de reis het meest te verduren hebben. Denk aan de motor, de remmen, de banden, de airco en niet te vergeten de koelvloeistoffen.
Checklist vakantiecheck:
- Check het peil van je koelvloeistof
- Check het oliepeil
- Check de remvloeistof
- Vul de ruitenvloeistof bij
- Laat de remmen testen bij je autobedrijf
- Check de verlichting
- Check de staat van de accu
- Check de banden; hebben ze voldoende profiel en juiste bandenspanning? Check ook op droogscheurtjes
- Controleer de werking van de airco
- Neem attributen mee voor pech onderweg: gevarendriehoek, veiligheidshesje en EHBO-kit
- Check ook de eisen in het land van je bestemming en de eventuele doorreislanden
- Kamperen? Check de trekhaakaansluiting
Grote beurt versus kleine beurt en APK
Auto’s moeten regelmatig gecontroleerd worden om te bepalen of alle onderdelen nog goed werken. Bij een APK worden enkele onderdelen gecontroleerd, bij een grote beurt neemt de garage echt álles mee. Een grote beurt voor je auto is dus een uitgebreidere check die je meer inzicht in de veiligheid van je auto biedt.
Auto fabrikanten raden dan ook aan regelmatige controles te doen. Controleer je de onderdelen namelijk op tijd, dan kun je ernstige schade voorkomen. Dat scheelt niet alleen stressvolle situaties aan de kant van de weg, ook voorkom je hiermee onnodig hoge kosten. Door een grote beurt te laten uitvoeren voorkom of detecteer je dus schade voordat het te laat is.
Een grote beurt voor je auto zorgt er dus voor dat de auto goed onderhouden blijft en voorkomt duurdere reparaties en vervangingen op de lange termijn.
De namen zeggen het al: het verschil tussen een grote beurt en een kleine beurt is hoe uitgebreid de auto onderzocht wordt. Bij de grote beurt controleert de garage bijvoorbeeld op meer vloeistoffen dan bij de kleine beurt. Gemiddeld wordt er bij een grote beurt op 50 extra punten gecontroleerd die niet bij de kleine beurt worden meegenomen. Een kleine beurt is sneller nodig dan een grote beurt.
De Algemene Periodieke Keuring (APK) is een momentopname waarbij de focus ligt op de veiligheid en milieuprestatie van de auto. Hiervoor zijn eisen opgesteld vanuit de overheid. Voldoet je auto niet aan de eisen, dan mag je er de weg niet mee op. Het is dus meer een controle wat betreft algemene eisen, dan een onderhoudsbeurt.
De grote beurt is wel een onderhoudsbeurt. Hier wordt gecontroleerd of de onderdelen nog een paar jaar mee kunnen. Dit is dus meer om te kijken of je met dit onderdeel de volgende beurt nog haalt, in plaats van of je voldoet aan de minimale eisen van de overheid.
Een voorbeeld: bij de APK moeten je banden een minimale profieldiepte hebben. Of je daarmee nog 15.000 km kunt rijden maakt dan niet uit. Bij de grote beurt wordt dit juist wel meegenomen en worden je banden vervangen als je er niet nog 15.000 km mee kunt rijden.