Als trotse automobilist met een auto met automatische versnellingsbak kunt u genieten van het rijgemak en comfort dat dit type transmissie biedt. Echter, net als bij elke andere auto-onderdeel, kunnen er problemen optreden met de automatische versnellingsbak. Een van de meest voorkomende problemen met automatische versnellingsbakken is schokken tijdens het rijden, wat kan duiden op een slecht functionerende koppeling of een storing in het transmissiesysteem.
Veelvoorkomende Problemen en Symptomen
Andere tekenen van problemen zijn:
- Stroef schakelen
- Weigeren om te schakelen
- Verhoogd brandstofverbruik
- Abnormale toerental fluctuaties
- Een storingsmelding van de automaat op het dashboard
Eenvoudige Oplossingen die u Zelf Kunt Proberen
Voordat u contact opneemt met een specialist, zijn er enkele eenvoudige oplossingen die u zelf kunt proberen om problemen met uw automatische versnellingsbak op te lossen.
Controleer de Transmissieolie
Controleer eerst het peil en de kwaliteit van de transmissieolie. Een laag oliepeil of vervuilde olie kan leiden tot schokken en stroef schakelen.
Inspecteer de Elektrische Besturing
Als het peil en de kwaliteit van de transmissieolie in orde zijn, is het mogelijk dat er een probleem is met de elektronische besturing van de transmissie. Controleer de bedrading en aansluitingen op corrosie, slijtage of losse verbindingen.
Lees ook: EPC voor Mercedes: Een diepgaande blik
Wanneer een Specialist Inschakelen?
Als u de bovenstaande oplossingen heeft geprobeerd en uw automatische versnellingsbak nog steeds problemen vertoont, is het tijd om een specialist in te schakelen. Deze experts zijn gespecialiseerd in het reviseren, repareren en onderhouden van automatische transmissies voor diverse automerken. Zij kunnen een grondige diagnose stellen van uw automaat en indien nodig een versnellingsbak revisie uitvoeren.
6 Symptomen van een Defecte Koppelomvormer | Vervangingskosten
DSG Automaat Problemen
Een DSG automaat combineert het beste van twee werelden in zijn ontwerp: rijcomfort en slim design. Helaas zijn deze versnellingsbakken niet onfeilbaar. Hieronder worden enkele veelvoorkomende problemen met een DSG versnellingsbak beschreven:
Ongewenste Geluiden
Een DSG versnellingsbak kan ongewenste geluiden produceren. Dat kan verschillende oorzaken hebben. Eén ervan is dat de bak op een verkeerd moment terugschakelt. Het kan echter ook zo zijn dat er slijtage in de versnellingsbak optreedt. Dit leidt meestal tot een metaalachtig geluid tijdens het rijden.
Problemen bij het Versnellen
Een ander veel voorkomend probleem met een DSG versnellingsbak treedt op wanneer de gebruiker wil versnellen. Bij het opschakelen wordt er soms een tijdje niet gereageerd. Anderzijds gebeurt het ook dat de DSG automaat te snel wil terugschakelen.
Mechatronic Storing
Mechatronic is de complete besturingseenheid die op de DSG versnellingsbak gemonteerd is, en zorgt voor de aansturing van de versnellingsbak. Door een mechatronic storing kan het schakelen beperkt worden; in de meeste gevallen blijft de transmissie in de derde versnelling hangen.
Lees ook: Gids voor Zekeringen Mercedes Vito W638
Abrupt Wegrijden
Om vlot weg te rijden uit stilstand start de DSG bak meestal in de tweede versnelling. De overgang van de eerste versnelling naar de tweede versnelling moet soepel verlopen. Dat is niet altijd het geval. Dit zien we vooral wanneer het gaspedaal heel snel en heel diep wordt ingetrapt.
Schakelen bij Hoger Toerental
Juist wanneer de DSG versnellingsbak schakelt bij een hoger toerental, is het belangrijk dat het schakelen soepel gaat. Houdt de auto iets in bij het schakelen, of is er sprake van wat beweging, dan is het een goed idee om de auto te laten controleren.
DSG Koppelingsslijtage
DSG koppelingsslijtage leidt tot trillingen van de koppeling bij het optrekken vanuit stilstand, of bij het schakelen. Het kan ook een te hoog toerental veroorzaken, omdat de DSG koppelingen slippen en moeite hebben om grip te krijgen, en dus het vermogen van de motor door te zetten.
Quick Fix: DSG Resetten
Soms hoef je enkel de DSG bak te resetten.
Mercedes B170 en CVT Problemen
De Mercedes B170 is een compacte automaat met de welbekende CVT automaat van Mercedes, welke erom bekend staat zeer betrouwbare en comfortabele rijprestaties te leveren. Toch krijgt ook de B170 na verloop van tijd krijgt ook deze auto te maken met slijtage in de automaat.
Lees ook: Informatie over Mercedes-Benz Autoverzekeringen
Veelvoorkomende Klachten
Veelvoorkomende klachten van de automaat zijn bonken, onregelmatige schakelmomenten, op lopende toerentallen en een traag reagerende kickdown.
Vervuilde Olie
In veel gevallen is de oorzaak te vinden bij vervuilde olie in de bak. Naarmate de kilometers oplopen veranderd de viscositeit van de olie en verliest deze haar performance.
CVT Spoeling
De CVT is uitstekend geschikt voor spoeling. Na de spoeling schakelde de bak weer soepel, zonder bonken of vertraging. De kickdown reageerde weer direct, en het rijgedrag was zoals het hoort.
Algemene Problemen en Oplossingen
Problemen met schakelen komen vaak voor-zowel bij handgeschakelde auto’s als bij automaten (AT), CVT’s en DCT’s (DSG/PowerShift). Hier zijn enkele algemene symptomen en oplossingen:
Symptomen
- Schokken of bonken bij optrekken of schakelmomenten
- Slipgevoel: toerental stijgt, maar de auto versnelt nauwelijks
- Vertraagde reactie: pook of flippers bedien je, maar de versnelling komt laat
- Haperen in één specifieke versnelling
Oplossingen
- Vloeistofservice: ATF/gear-oil verversen, filter vervangen, juiste specificatie
- Reinigen/overhalen kleppenhuis of mechatronic (AT/DCT)
- Koppeling/drukgroep & hydrauliek vervangen (handgeschakeld/DCT)
- Sensor/solenoid vervangen en software-update waar nodig
- Koelingsprobleem verhelpen (leidingen/koeler/ventilatie)
- Gedeeltelijke of volledige revisie bij interne slijtage
Mercedes W212 Problemen
De Mercedes W212 heeft net iets minder dan tien veelvoorkomende problemen. Om de Mercedes W212 problemen op te lossen moet er gedetailleerd onderzoek uitgevoerd worden om de problematiek op te lossen.
- Als het hybridesysteem van uw Mercedes problemen heeft kan dit tot gevolg hebben dat de auto helemaal uit zal schakelen.
- Een haperende motor komt nooit uit het niets. Naar mate uw motor hapert zal dit steeds frequenter voorkomen.
- De ophanging van uw Mercedes is geen eenvoudig systeem. Door het ingewikkelde verhaal kunnen er vele kleine problemen ontstaan.
- Als onderdeel van het brandstofsysteem heeft de brandstofpomp een belangrijke functie. Wanneer deze dus kapot gaat levert dat veel problemen op.
- De injectoren die in uw Mercedes W212 zitten zijn zogeheten Piezo injectoren. Deze zijn extra gevoelig wat voor problemen in uw Mercedes W212 kan zorgen.
- Een vaker gehoorde klacht is dat de pook van de automaat niet altijd uit de P stand komt wanneer u wilt schakelen.
- Oudere modellen Mercedes W212 vertonen problemen met sloten.
Tips en Adviezen
- Ververs op tijd met de juiste (fabrieks-)specificatie.
- Warm de auto op: rustig weg, zeker bij koud weer.
- Vermijd langdurig slippen.
Veelgestelde Vragen
| Vraag | Antwoord |
|---|---|
| Mag ik zelf ATF bijvullen? | Beter niet-veel moderne bakken hebben geen peilstok en eisen een strikt vul-/temperatuur-protocol. Verkeerde olie of niveau kan bakschade geven. |
| Helpt een “flush” altijd? | Nee. Soms kan het helpen, soms juist schade verergeren bij versleten bakken. Eerst diagnose. |
| Mijn DSG bonkt bij wegrijden. Is dat de koppeling? | Vaak wel (slijtage of verglazing), maar ook mechatronic/adaptie kan meespelen. We meten het voor je. |
| CVT jankt bij optrekken-normaal? | Een CVT houdt graag hogere toeren aan, maar janken + slipgevoel wijst vaak op olie/druk of riem/ketting-slijtage. |
Ervaar je schakelschokken, slip of vertraging? Neem contact op met een specialist voor diagnose tot reparatie of revisieadvies.