De Mercedes-Benz C-Klasse staat traditioneel sterk in de zakelijke markt, waar hij vroeger vooral als diesel populair was. In vergelijking met zijn Duitse premiumconcurrenten is de C-Klasse het meest gericht op comfort. Laten we eens kijken naar de details van de Mercedes-Benz C-Klasse (W204) Kombi, specifiek het model uit 2009.
Design en Uitvoering
De vormgeving van de W204 is slanker en scherper dan voorheen, met koplampen uit één stuk, geprononceerde wielkasten en een scherpe, oplopende taillelijn. De lengte groeit naar 4,58 meter, de breedte is 1,77 meter en de wielbasis is 2,76 meter. Carrosserievarianten zijn de Limousine (W204), de Estate (S204) en de Coupé (C204).
Na een lange periode waarin de kwaliteit van het Duitse edelmerk ernstig onder druk stond, is er voor Benz-fans eindelijk licht aan het eind van de tunnel. De driepuntige ster van de Mercedes-Benz C-Klasse (W204), die in 2007 verschijnt, straalt eindelijk weer zoals dat hoort.
Exterieur
De BlueEfficiency-spaarmodellen hebben een 15 mm verlaagd onderstel, een lagere luchtweerstand, andere buitenspiegels en dunnere ruiten. Eind 2009 krijgt de C-Klasse een kleine facelift met een gewijzigde voorbumper. Begin 2011 volgt een ingrijpende facelift met onder meer nieuwe bumpers, koplampen en achterlichten.
Interieur
Het interieur is modern met behoud van vertrouwde Mercedes-ingrediënten. Dat betekent stevig meubilair, een dashboard met drie ronde klokken en een combischakelaar aan de stuurkolom. Kopers hebben de keuze uit verschillende infotainmentsystemen, variërend van het eenvoudigste Audio 20-systeem tot Comand APS met groot uitklapscherm en Harman Kardon Logic7-audio. Een nieuwe toevoeging is de ronde bedieningsknop op de middenconsole.
Lees ook: EPC voor Mercedes: Een diepgaande blik
Begin 2011 wordt het interieur grondig herzien. Het dashboard krijgt een vast beeldscherm en er verschijnen nieuwe opties zoals Comand Online en Bluetooth audio streaming, aangevuld met Distronic Plus adaptieve cruise control, Parktronic parkeerassistent, vermoeidheidsherkenning en een rijbaan- en dodehoekassistent.
Motoren en Prestaties
Het motoraanbod is uitgebreid en tamelijk ondoorgrondelijk, want door de jaren heen gaan achter dezelfde type-aanduidingen verschillende motoren en motortechnieken schuil. Het benzine-aanbod bestaat uit viercilinders met compressor of turbo (156-204 pk), atmosferische zescilinders (204-306 pk) en een atmosferische AMG 6.2 V8 (457-517 pk). De CGI-benzinemotoren hebben directe brandstofinspuiting. Het dieselgamma omvat commonrail viercilinders (120-204 pk) en zescilinders (231-265 pk).
Met ingang van de facelift van 2011 hebben alle motoren een start-/stopsysteem. Bij de C350 komen tot 2009 problemen voor met de distributieketting en de balansassen. De C-Klasse heeft achterwielaandrijving of 4Matic vierwielaandrijving.
Transmissies zijn een handgeschakelde zesversnellingsbak, een vijftraps 5G-Tronic automaat, een zeventraps 7G-Tronic automaat en een 7-traps AMG Speedshift-automaat. Het faceliftmodel van 2011 heeft de vernieuwde 7G-Tronic Plus automaat met een efficiëntere koppelomvormer en start-/stop. Gelijktijdig verschijnt de nieuwe AMG Speedshift MCT-automaat met meervoudige natteplaatkoppeling.
Controleer bij de vijf- en zeventrapsautomaten of de olie regelmatig is ververst, want oude of vervuilde olie kan dure (deel)revisies veroorzaken.
Lees ook: Gids voor Zekeringen Mercedes Vito W638
De prestaties van de motoren zijn gelijk gebleven, maar dankzij vele aanpassingen is het verbruik significant lager geworden. De C-Klasse reageert voortaan iets directer op commando's van de bestuurder, maar het comfort staat nog altijd op de eerste plaats.
Mercedes C-Class -my2007-2014-
Rijgedrag en Comfort
De W204-reeks is de meest dynamische C-Klasse ooit en de rijeigenschappen kruipen dichter naar de BMW 3 Serie toe. Gelukkig blijft het Mercedes-comfort behouden en de C-Klasse is onder alle omstandigheden een ontspannen en rustgevende auto. Voor extra dynamiek is de fabrieksoptie Agility Control met adaptieve schokdempers leverbaar; deze voorziening is standaard op de C-Coupé. AMG-versies hebben een verlaagd sportonderstel en 18 inch wielen. Het AMG Performance Package (Plus) voegt een extra stug onderstel, composietremmen en een sperdifferentieel toe.
De C-Klasse kreeg namelijk meer dan alleen een nieuw uiterlijk. De auto is zo ingrijpend herzien, dat alle kleine verbeteringen samen voor een grote vooruitgang moeten zorgen. De aanpassingen betreffen niet alleen het uiterlijk, maar ook de rijeigenschappen. Tweeduizend kleine en minder kleine wijzigingen zorgen samen voor een vernieuwde Mercedes-benz C-Klasse.
Aandachtspunten en Betrouwbaarheid
Structurele roestproblemen zijn bij de W204 verleden tijd; controleer voor de zekerheid wel de naden van de achterklep. Aandachtspunten bij een gebruikte C-Klasse zijn corroderende remleidingen. Het interieur steekt solide in elkaar en grote problemen komen nauwelijks voor.
Zoals altijd bij een Mercedes-Benz met levenservaring is het erg belangrijk om kritisch te zijn waar je koopt en wat je koopt.
Lees ook: Informatie over Mercedes-Benz Autoverzekeringen
Uitvoeringen en Opties
Basismodel Classic is erg kaal en het is aantrekkelijker om te kiezen voor de chiquere Elegance (gelakte grille, comfortstoelen, uitgebreid instrumentarium, houtafwerking) of de sportievere Avantgarde (grille met drie lamellen en ster, sportstoelen, sportstuur, leer/stof, geborsteld aluminium), al dan niet aangevuld met het Business Class-pakket (metallic lak, parkeersensoren, led-dagrijverlichting, Audio 50-navigatie).
Alternatieven
De Audi A4 is een doordachte, efficiënte en verfijnde auto en de beste allrounder binnen zijn segment. De Infiniti G37 is een geslaagde mix van sportiviteit, comfort en luxe.
Conclusie
Als occasion is de W204-reeks aantrekkelijk geprijsd, terwijl de bouwkwaliteit en degelijkheid ouderwets goed zijn. Ook voor niet-Mercedes-rijders is deze generatie C-Klasse de moeite van het overwegen waard. Het is een dynamische en comfortabele auto met soepele motoren en een hoge mate van verfijning.