De Mercedes-Benz E-Klasse is een iconische reeks, en de E 240 is daar een belangrijk onderdeel van. De E 240 verscheen in meerdere generaties, waaronder de W210 (1995-2002) en de W211 (2002-2005). In beide gevallen positioneerde de E 240 zich als een comfortabele variant, vaak met automatische transmissie en achterwielaandrijving.
Autofabrikant Daimler presenteerde de eerste Mercedes-Benz E 240 in 1997, en wel als instapmodel onder de zescilinders van zijn E-klasse. Reeds de eerste modellen profiteerden van de kort daarvoor ingevoerde, verbeterde veiligheidsfeatures van de E-klasse. Daartoe behoorden een remassistent, elektronische tractiecontrole en zijairbags.
De Mercedes-Benz E 240 is in een notendop een ruime, comfortabele sedan of stationwagon met een V6-benzinemotor en een klassieke uitstraling. Hij biedt rust op de snelweg, veel zitcomfort en een solide gevoel achter het stuur.
Koopgids voor gebruikte Mercedes E-Klasse W211 (2002-2009) Voorkom storingen en veelvoorkomende problemen (CDI/CGI)
Technische gegevens
Van 1997 tot 2000 werd de Mercedes-Benz E 240 aangeboden met een V6-motor met een cilinderinhoud van aanvankelijk 2,4-liter, die vanaf 2000 vergroot werd tot 2,6-liter. De motor heeft een vermogen van 125 kW (170 pk) en maakt een maximumsnelheid van 224 km/u mogelijk. De Mercedes-Benz E 240 is er als sedan en stationwagen T-modell met achterwielaandrijving of optioneel met vierwielaandrijving.
Bij de generatie W111 (van 2002 tot 2006) kreeg de Mercedes-Benz E 240 een nieuwe zesversnellingsbak en een gewijzigde motor. Het vermogen van deze motor is een klein beetje hoger: 130 kW (177 pk). De nieuwe motor maakt een maximumsnelheid van 236 km/u mogelijk en levert een acceleratie in 8,9 seconden van nul naar honderd kilometer per uur.
Lees ook: EPC voor Mercedes: Een diepgaande blik
De Mercedes-Benz E 240 met permanente vierwielaandrijving heeft iets lagere acceleratiewaarden en in vergelijking met het model met achterwielaandrijving heeft hij ook een iets hoger verbruik, namelijk geen 10,5 maar 10,6 liter.
De afmetingen verschillen iets per generatie, maar gemiddeld meet de E 240 rond de 4,80 meter in lengte, met een breedte van ongeveer 1,80 meter en een hoogte van 1,45 meter. De wielbasis van net geen 2,85 meter zorgt voor een aangenaam royale binnenruimte, vooral op de achterbank.
De sedans met vijfversnellingsbak verbruiken gemiddeld iets meer dan 10 liter per 100 kilometer.
Mercedes-Benz E 240 Avantgarde (W211)
Lees ook: Gids voor Zekeringen Mercedes Vito W638
Varianten
De Mercedes-Benz E 240 werd geleverd in diverse uitvoeringen, vaak afhankelijk van het bouwjaar. Denk aan de Classic, Elegance en Avantgarde. Classic is basic, maar nog steeds goed uitgerust. Elegance voegt wat chroom en hout toe. Avantgarde mikt op een modernere uitstraling, met een sportiever onderstel en aluminium accenten.
Prijzen
Bij zijn introductie had de E 240 een nieuwprijs die paste bij zijn premium status. Als occasion varieert de prijs nu van een paar duizend euro tot iets meer, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud.
Design
Buitenkant
De W210-generatie heeft een karakteristiek front met dubbele ronde koplampen. Je houdt ervan of je vindt het niks, maar het geeft de auto een eigen smoel. De carrosserielijnen zijn ingetogen, met een klassieke Mercedes-uitstraling. De W211 is strakker, moderner, en iets anoniemer. Maar beide generaties ogen statig zonder protserig te zijn. Lichtmetalen velgen, chroomlijsten en sobere kleuren versterken het tijdloze karakter.
Binnenkant
Binnenin tref je vooral houtfineer, leder (optioneel) en een sobere indeling. Alles zit logisch, al doet de vormgeving nu wat oubollig aan. De stoelen zijn breed, zacht en bieden weinig zijdelingse steun - dat heb je ook niet nodig als je rustig over de snelweg glijdt. De materialen zijn van hoge kwaliteit. Veel exemplaren overleven de tand des tijds prima.
Lees ook: Informatie over Mercedes-Benz Autoverzekeringen
Interieur Mercedes-Benz E-Klasse (W211)
Veiligheid
Mercedes-Benz pakte al vroeg uit met veiligheidssystemen. De E 240 heeft meerdere airbags, ABS, ESP (vanaf latere bouwjaren) en een stevige carrosserieconstructie. Ook de veiligheidscellen en kreukelzones voldoen aan de maatstaven van toen. Geen wonder dat de E-Klasse favoriet was bij de taxiwereld en grootgebruikers.
Bij modellen uit latere jaren (W211) zijn opties als actieve hoofdsteunen en remassistentie toegevoegd. Met standaard ABS, ESP, ASR en een hele reeks airbags zit de derde E-klasse goed in zijn veiligheidsuitrusting. Vanaf de facelift kwam daar Pre-Safe nog bij, een systeem dat in het geval van een botsing letsel helpt verminderen/voorkomen.
Het zal niet verrassen dat de grote Mercedes bij de botsproeven van EuroNCAP de hoogste score van vijf sterren haalde.
Alternatieven
Zoek je iets vergelijkbaars, dan zijn er genoeg opties. Denk aan een BMW 523i of 525i (BMW 5 Serie), die sportiever aanvoelen, maar vaak stugger zijn geveerd. De Audi A6 2.4 biedt ook een V6 met voorwielaandrijving (of quattro) en een strak interieur. De Volvo S80 is een comfortabele outsider met Scandinavische flair, maar mist het imago van de Mercedes-Benz. De Lexus GS 300 biedt Japanse degelijkheid en stilte, maar onderdelen kunnen lastig te vinden zijn.
Aandachtspunten bij aankoop
Dit model werd door een aantal aanloopproblemen geplaagd, te wijten aan bouwkwaliteit en elektronica. Daarop kwam Mercedes met een kwaliteitsoffensief om alle elektronicastoringen te verhelpen. Dit nam liefst twee jaar in beslag. Als u in de markt bent voor een van de vroege modellen, let er dan op dat het onderhoudsboekje volledig is ingevuld.
Een van de terugroepacties vond in april 2005 plaats en betrof een van de grootste problemen van de E-klasse: een reparatie van het onderhoudsgevoelige SBC-remsysteem. Bij deze recall werd de aansturing van de accu eveneens van nieuwe software voorzien en bij de zes- en achtcilindermotoren verving Mercedes de spanningsregelaar van de dynamo.
Andere zwakke punten van deze E-klasse zijn versleten spoorstangverbindingen, te merken aan een vergrote stuurspeling. Probeer voor of na de proefrit ook het communicatie- en entertainmentsysteem COMAND uitvoerig uit, want dit is eveneens storingsgevoelig.
De roestproblemen van zijn voorganger, de W210, kent de W211 (nog) niet. Is de roestduivel wel aanwezig, dan kan dit een aanwijzing zijn voor slecht onderhoud of (slecht) gerepareerde schade.
Conclusie
De Mercedes-Benz E-Klasse W211 blijft een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar comfort, veiligheid en een tijdloze uitstraling. Ondanks enkele aandachtspunten bij de aankoop, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een gevoel van luxe. Door de verbeteringen die Mercedes heeft doorgevoerd, is de betrouwbaarheid aanzienlijk verbeterd en dat effect is goed merkbaar. Het is een auto waarbij de techniek tot in de perfectie is uitgevoerd.