De Consumentenbond en Stichting Car Claim zetten zich in voor consumenten die een dieselauto bezitten of hebben bezeten met zogenoemde sjoemelsoftware. Dit zijn auto’s die geprogrammeerd zijn om tijdens tests minder schadelijke uitstoot te laten zien dan in werkelijkheid is uitgestoten.
Het dieselschandaal doet velen direct denken aan Volkswagen en haar submerken zoals Audi, Seat en Skoda. Echter, ook kopers van bepaalde modellen van merken zoals Mercedes-Benz, Opel, DS, Citroën, Peugeot, Dacia en Renault hebben recht op compensatie.
Wat is er mis met de sjoemeldiesels?
Diverse autofabrikanten sjoemelden met de uitstootwaarden van dieselauto’s en -campers. Die werden als milieuvriendelijk verkocht, maar waren dat niet. Autofabrikanten gebruikten jarenlang illegale software bij de productie van auto’s. Hierdoor werden er veel meer stikstofoxiden uitgestoten dan is toegestaan. Slecht voor het milieu, maar ook voor jouw portemonnee.
“Consumenten hebben feitelijk een te hoge prijs betaald bij aanschaf van de auto." Donat meldt “Als je een diesel hebt gekocht die tussen 2008 en 2020 op de markt is gekomen, is de kans groot dat het een sjoemeldiesel is”. Dan is er een reële kans dat deze nieuwe software uitgerust is. Volgens de Advocaat-Generaal van het Europese Hof van Justitie hebben consumenten met zo’n auto recht op compensatie.
Hoe manipuleren autofabrikanten emissietests?
Recht op compensatie, ook als je de auto al verkocht hebt
Ja, ook als je jouw dieselauto inmiddels hebt verkocht of ingeruild, kun je aanspraak maken op compensatie. Hiervoor moet je wel kunnen bewijzen dat je eigenaar bent geweest, bijvoorbeeld door middel van aankoopbewijzen of onderhoudsfacturen van de garage.
Lees ook: EPC voor Mercedes: Een diepgaande blik
Hoeveel schadevergoeding kan ik krijgen?
Hoeveel deze vergoeding zal bedragen, hangt af van de uitspraken van de rechter. In eerdere rechtszaken is wel een richtlijn bepaald voor Volkswagen-eigenaren. De rechtbank kende eigenaren van nieuw gekochte diesels €3000,- aan compensatie toe, terwijl eigenaren van tweedehands diesels €1500,- ontvingen.
Je kunt mogelijk tot €10.000 schadevergoeding ontvangen (20% van de aanschafwaarde). De overcharge is dus een percentage van de nieuwprijs van je auto. Jouw compensatie hangt dus af van hoeveel eigenaren jouw auto heeft gehad. Ben jij de eerste eigenaar, dan is de gehele compensatie voor jou. Zijn er meerdere eigenaren van de auto, dan hangt jouw compensatie af van of jij nog eigenaar bent van de auto en zo nee, hoe lang je de auto in bezit heb gehad.
Mercedes heeft gefraudeerd met de software in haar auto’s en aan jou een auto verkocht die schoon leek, maar in werkelijkheid zeer vervuilend was, zonder dat aan jou te vertellen. In veel gevallen heeft Mercedes juist voorgespiegeld dat de auto’s heel schoon waren. Mercedes heeft jou daarmee misleid. Als jij had geweten dat de auto die je kocht in de verste verte niet voldeed aan de emissienormen, had je de auto niet voor dezelfde prijs gekocht of geleaset. Jij hebt recht op compensatie van die schade.
Voor wie is dit van toepassing?
Je komt in aanmerking als je een Mercedes diesel auto (M1 of N1) met bouwjaar tussen september 2009 en september 2019 bezit, of hebt bezeten, least of hebt geleased en het voertuig in Nederland is gekocht, of de lease in Nederland is aangegaan.
- Huidige eigenaren: Is nog in het bezit van een Mercedes Diesel geproduceerd tussen september 2009 en september 2019
- Vorige eigenaren: Was in het bezit van een Mercedes Diesel geproduceerd tussen september 2009 en september 2019
- Leaserijders: Leaset of heeft een Mercedes Diesel geleased geproduceerd tussen september 2009 en september 2019
- Wagenpark Bezitters: Is in het bezit of heeft onder beheer een grote hoeveelheid Mercedes Diesels geproduceerd tussen september 2009 en september 2019
Hoe werkt het claimen van een vergoeding?
Wil je weten of je in aanmerking komt voor een vergoeding? Zoek je meer informatie of wil je je aansluiten bij een claim? U kunt zich eenvoudig aanmelden bij Dieselschadeclaim B.V. i.o..
Lees ook: Gids voor Zekeringen Mercedes Vito W638
- Na controle van de gegevens & contact met u, - en natuurlijk duidelijke overeenstemming tussen u en ons - zullen wij u verzoeken uw vordering aan Dieselschadeclaim BV i.o. te cederen.
- Dit doen we via een een akte van cessie, waarbij we een speciale entiteit gebruiken om de juridische procedure te voeren.
- Dit alles is kosteloos voor u & u loopt geen enkel financieel risico. Voor alle duidelijkheid: uw aanmelding verplicht u tot niets.
- We onderzoeken is samenspraak met u of u een mogelijke vordering heeft.
De claim wordt in samenwerking met onze partners uitgevoerd op basis van no cure no pay. Onze partners dekken samen met hun externe procesfinanciers alle (juridische) kosten van de claim. Als het niet tot een schadevergoeding komt, dan kost het je niets.
Overzicht van de procedures
Hieronder een overzicht van de status van de procedures die momenteel worden gevoerd. Bekijk of jouw merk en serie er ook bij zitten en claim je vergoeding.
| Merk | Status |
|---|---|
| BMW | Aanmelden gedupeerden gestart |
| Campers met Fiat-motor | Aanmelden gedupeerden gestart |
| Citroën | Tweede (laatste) procedurefase gestart |
| Mercedes-Benz | Tweede procedurefase gestart |
| Opel | Tweede (laatste) procedurefase gestart |
| Peugeot | Tweede (laatste) procedurefase gestart |
| Renault | Tweede procedurefase gestart |
| Volkswagen, Audi, Seat en Skoda | Schikking bereikt |
Check gratis je kenteken en kijk of je recht hebt op vergoeding. Onze partners gaan met onze hulp het juridische gevecht aan.
“Wij stoppen pas als de gedupeerde automobilisten genoegdoening krijgen.” Bron: Guido van Woerkom, voorzitter Stichting Car Claim
Waarom een claim indienen?
Je bent misleid en hebt niet gekregen waarvoor je hebt betaald. Dat nadeel willen we voor jou vergoed krijgen. Je bent misleid en hebt niet gekregen waarvoor je hebt betaald. Dat nadeel proberen wij via onze samenwerkingspartners, voor jou vergoed te krijgen.
Lees ook: Informatie over Mercedes-Benz Autoverzekeringen
Wat zijn de voordelen van deelname?
- Aanmelden is kosteloos
- Geen resultaat, geen kosten
- Binnen 3 minuten ingediend
Mercedes Dieselgate
Mercedes-Benz heeft haar dieselmodellen teruggeroepen vanwege problemen met het emissiecontrolesysteem. Het Duitse Openbaar Ministerie heeft het bedrijf een boete van EUR 870 miljoen opgelegd voor het overtreden van de emissieregels. In september 2020 heeft Mercedes-Benz een schikking getroffen met onze financier, Hagens Berman en anderen in de Verenigde Staten, waarbij het bedrijf een schadevergoeding van USD 1,5 miljard betaalde wegens fraude met uitstootwaarden van auto's en een extra bedrag van USD 700 miljoen om gedupeerde automobilisten te compenseren.
Tijdlijn van gebeurtenissen
- 10 september 2025: Collectieve schikking voor Volkswagen EA189-diesels
- 30 juli 2025: Rechtbank bevestigt: verboden sjoemelsoftware in dieselauto’s Stellantis
- 11 februari 2025: Procedure Stellantis in laatste fase
Contact en aanmelden
Wil je ook weten of je in aanmerking komt voor schadevergoeding?
- Aanmelden is kosteloos
- Geen resultaat, geen kosten
- Binnen 3 minuten ingediend