Wil je graag zelf een bus ombouwen tot camper en zoek je een bus die het beste past bij jouw eisen en wensen? Een bus zoeken die geschikt is als camper is een leuke, maar misschien ook wel spannende stap. Logisch, want je wilt graag een goede aankoop doen. In dit artikel helpen we je bij het vinden van de ideale basis voor jouw camper, met speciale aandacht voor de Mercedes Sprinter.
Waarom een Mercedes Sprinter Kiezen?
Wanneer je op het internet bestelbussen met meer dan 300.000 kilometer op de teller zoekt, dan kom je hoofdzakelijk Mercedes Sprinters (en Volkswagen Crafters) tegen. Hier zijn enkele redenen waarom de Mercedes Sprinter een populaire keuze is:
- Betrouwbaarheid en lange levensduur: Mercedes Sprinters staan bekend om hun duurzaamheid.
- Ruim aanbod Mercedes garages en onderdelen: Over de hele wereld zijn Mercedes garages en onderdelen te vinden.
- Looks en luxe: De Mercedes Sprinter heeft een stoerder uiterlijk en straalt luxe uit.
Echter, er zijn ook enkele nadelen om rekening mee te houden:
- Smal model bus: De laadruimte is 1.78 meter breed, waardoor slapen in de breedte lastig kan zijn voor lange mensen.
- Wanden lopen naar binnen: De breedte van de bus bovenin is minder dan op het breedste punt, wat het ruimtelijk gevoel kan beïnvloeden.
Wil je toch in de breedte slapen, dan kan dit door een flare te plaatsen aan de zijkant van de bus. Hier zitten dan alleen wel extra kosten aan verbonden.
Alternatieven voor de Mercedes Sprinter
Naast de Mercedes Sprinter zijn er ook andere geschikte bussen voor een camperombouw:
Lees ook: EPC voor Mercedes: Een diepgaande blik
- Volkswagen Crafter: Een betrouwbare bus vergelijkbaar met de Mercedes Sprinter.
- Fiat Ducato: Een brede, rechthoekige bus met veel mogelijkheden. Veel fabriekscampers zijn gebouwd op een Fiat Ducato onderstel en dit is niet zonder reden. De laadruimte van de Fiat Ducato is namelijk 1.87 meter breed en dat is een stuk breder dan bijvoorbeeld de Mercedes Sprinter of Volkswagen Crafter.
- Renault Master: Een betaalbare optie met een lagere aanschafprijs.
Checklist voor de Aankoop van een Bus
Voor je een bus aankoopt, zijn er een aantal belangrijke punten om te overwegen:
- Staat van de bus: Let op roest op het chassis, vooral in de buurt van de wielen.
- Kilometerstand: Hoe lager de kilometerstand, hoe beter.
- Toegestane maximum massa: Met een B-rijbewijs mag je tot maximaal 3500 kg gewicht rijden.
- BPM en BTW: Vergeet niet dat je als particulier BPM en BTW moet betalen.
Om zeker te zijn van je bus aankoop, laat altijd een onafhankelijke aankoopkeuring doen. Met actiecode ‘VROLIJKOPREIS10‘ krijg je 10% korting op een aankoopkeuring bij Occasionkeuring Nederland.
Eisen van de Belastingdienst en RDW
Wanneer je in aanmerking wilt komen voor het kwarttarief van de wegenbelasting, moet jouw camper voldoen aan de eisen van de belastingdienst. Deze eisen kunnen invloed hebben op jouw bus keuze.
“De ruimte achter de bestuurders- en bijrijdersstoel moet minimaal een stahoogte hebben van 170 cm over een lengte van 200 cm en over een breedte van 90 cm. Dit is zonder de inrichting van de camper. Hierdoor hebben kleine modellen, zoals de Volkswagen Transporter, altijd een hefdak nodig wanneer je deze als camper wilt laten keuren voor kwarttarief bij de belastingdienst.
De RDW stelt ook eisen aan de bus wanneer je deze gaat keuren tot camper. Zo willen zij dat er zitplaatsen, een tafel, bed, kookgelegenheid en opberging aanwezig is. En heel belangrijk, dat alles degelijk vast zit.
Lees ook: Gids voor Zekeringen Mercedes Vito W638
Om in aanmerking te komen voor het kwarttarief van de belastingdienst zul je dus eerst de keuring tot camper bij de RDW moeten doen voordat je het verzoek bij de belastingdienst doet.
Oldtimer Campers
Ook wanneer jouw bus 40 jaar of ouder is hoef je hier geen rekening mee te houden. Je kunt deze namelijk registreren als oldtimer.
Wanneer je voor een oldtimer bus kiest is de kans groot dat je geen cruise-control, airco of stuurbekrachtiging hebt. Ook zijn oldtimers vaak vrij luidruchtig waardoor je minder makkelijk muziek of een podcast kunt luisteren.
Veel oldtimer campers halen de maximale snelheid niet en blijven steken bij 80 / 90 of 100 km per uur. In de praktijk betekent dit dat je op de snelweg hoofdzakelijk tussen de vrachtwagens rijdt.
Een oudere bus betekent vaak ook eerder mankementen. Het kan dus handig zijn om enige technische kennis te hebben.
Lees ook: Informatie over Mercedes-Benz Autoverzekeringen
Met een oldtimer die op diesel rijdt mag je gewoon de milieuzones in Nederland in rijden.
Enkele populaire oldtimer campers:
- Mercedes 508
- Volkswagen Transporter Classic
- Mercedes Benz Vario
11 Tips van ANWB Kampeerexperts
Voor je begint met je bus ombouwen tot camper, geven de experts van ANWB Kamperen 11 tips.
- Campers tot 3500 kilo worden geregistreerd als personenauto met de toevoeging kampeerwagen. Deze mag je besturen met rijbewijs B.
- Houd rekening met vaste lasten voor onderhoud, APK, stalling, motorvoertuigenbelasting en verzekering.
- Een omgebouwde camper kan na goedkeuring door de RDW in aanmerking komen voor het kwarttarief van de motorvoertuigenbelasting.
- Als je een bus ombouwt, ben je BPM verschuldigd.
- Laat altijd een aankoopkeuring uitvoeren bij een onafhankelijke partij of koop een tweedehands bestelbus bij een bij BOVAG aangesloten bedrijf.
- Het doel van je reis is bepalend voor wat de beste camper is.
- Dwing jezelf na te denken over de inrichting van de camperbus.
- Zorg voor goede isolatie en verwarming!
- Je kunt beter een model op benzine kopen of hem naar gas laten ombouwen.
- Houd het maximaal toelaatbaar gewicht van de bestelbus in de gaten.
- Huur een keer een camper.
Kosten van een Camper Ombouw
Het ombouwen van een busje naar een camper bestaat in hoofdlijnen uit 2 kostenposten:
- De aanschaf van de bus die je tot camper wilt ombouwen.
- De camperinrichting, ook wel het camperinterieur genoemd.
Zorg dat je per kostenpost een budget vaststelt, tenzij je de bus al in je bezit hebt.
De aanschafkosten voor een bus liggen nogal ver uit elkaar, maar een beetje tweedehands bus heeft een vanafprijs van rond de € 25.000,-.
Ter indicatie kun je rekening houden met een prijs van tussen de € 30.000,- en € 50.000,- als je een compleet camperinterieur laat inbouwen. Als je het werk zelf doet, kun je ongeveer de helft rekenen.
De kosten voor het camperinterieur zijn afhankelijk van de omvang van de bus en hoe luxe je het wilt inrichten. Denk aan zaken zoals:
- Een bed (vast of uitschuifbaar)
- Airco
- Router
- Dakventilatie
- Kachel
- Zonnepanelen
- Schoon- en vuilwatertank
- Bank
- Keuken
- Toilet
- Kasten
Maak een lijstje, om achteraf ‘ohja…’ momenten te voorkomen. Als je het lastig vindt om te bepalen wat je allemaal wilt, huur dan een paar keer een camper. Op die manier krijg je een goed beeld van wat je belangrijk vindt en wat niet.
Denk bij deze vraag ook na over de toekomst. Heb je nu bijvoorbeeld nog jonge kinderen en gaan die over enkele jaren mee op vakantie? Reken dan extra stoelen en bedden mee.
Een belangrijk aandachtspunt met betrekking tot het aantal zitplaatsen, is de richting waarin eventuele extra stoelen worden gemonteerd.
Belangrijke Aandachtspunten
Denk na over de volgende aspecten bij het maken van je keuze:
- Het aantal mensen dat in de camper moet kunnen reizen (en slapen).
- Hoe groter het voertuig, hoe meer wegenbelasting je moet betalen.
- Hoe groter de bus, hoe meer budget je nodig hebt voor de camperinrichting.
- Wil je veel steden bezoeken? Dan is een kleinere bus wellicht een betere keuze.
- De gewenste bestemmingen. Zoals eerder aangegeven, worden dieselvoertuigen in steeds meer steden niet meer toegelaten.
Maak een selectie van bussen die jou het meeste aanspreken en plan proefritten in. Onderhandel bij meerdere partijen over de prijs (ook voor dezelfde bus).
Als de omgebouwde bus een totaalgewicht heeft van maximaal 3.500 kg, volstaat een gewoon B-rijbewijs.
Ja, in Nederland moet je bus na het ombouwen tot camper worden herkeurd door de RDW om officieel als camper te worden geregistreerd. Dit kan invloed hebben op de wegenbelasting, die valt meestal lager uit.
Veelgebruikte isolatiematerialen zijn PIR-platen, XPS-schuim en reflecterende folies.
Ja, zonnepanelen zijn een populaire keuze om off-grid te kunnen reizen. Je hebt een zonnepaneel, laadregelaar, accu en een omvormer nodig.
Voor de RDW-keuring moet de camper voldoen aan enkele basisvereisten, zoals een vaste slaapplaats, een kookgelegenheid en zitplaatsen met een tafel.
Een bus die tot camper is omgebouwd heeft een aparte camperverzekering nodig. De hoogte van de premie is afhankelijk van de waarde van de camper, je rijervaring en het gebruik (bijvoorbeeld reizen of wonen).
Een dakventilator is een goede investering om de luchtkwaliteit in de camper te waarborgen. Verder raden we je aan om ramen aan te brengen die open kunnen, zeker in de zomer is dit een must.
Als je technisch genoeg bent en veel vrije tijd hebt, kun je zeker zelf je bus tot een camper ombouwen. Maar als je er zeker van wilt zijn dat alles binnen enkele maanden goed wordt uitgevoerd en dat je geen belangrijke zaken over het hoofd ziet, dan adviseren we je om een specialist in te schakelen.
Goed om te weten: sommige ombouwspecialisten verkopen bestelwagens die geschikt zijn om tot een camper om te bouwen.
Ja, campers zijn namelijk een populair doelwit van criminelen. Bovendien stellen steeds meer verzekeraars als eis dat je de camper laat beveiligen alvorens ze hem accepteren.
Een van de meest effectieve manieren om je camper te beveiligen, is met behulp van mechanische sloten.
Bij Busbeveiligers zijn we gespecialiseerd in de installatie van mechanische sloten. Jaarlijks beveiligen we honderden bussen en campers.
Het versnellingsbakslot blokkeert de versnellingspook, zodat je vanuit de bestuurderscabine niet meer kunt schakelen.
Bij sommige campers is het mogelijk om via onderdelen die onder de motorkap zitten de versnellingsbak in zijn vrij te zetten.
Daarnaast komt het voor dat waardevolle onderdelen die zich onder de motorkap bevinden, zoals de accu en de motormanagement-unit, worden gestolen.
Genoeg redenen dus om een extra slot op de motorkap te laten installeren. Het motorkapslot dat wij installeren is van het merk Bearlock.
Iedere camper heeft een OBD stekker, waarmee je toegang kunt krijgen tot de software van de camper. Via de software is het mogelijk om nieuwe sleutels te programmeren. Met een nieuwe sleutel gaan criminelen er zo met jouw camper vandoor.
Tot zover onze tips voor als je van een busje een camper wilt maken. Tot slot adviseren we je om uitgebreid de tijd te nemen voor het project. Als je het ombouwen zelf gaat doen, neem dan de tijd om alle stappen voor te bereiden en uit te voeren.
Kies je ervoor om een ombouwspecialist in te schakelen, vraag dan bij diverse partijen een offerte op, zodat je de verschillende aanbiedingen goed met elkaar kunt vergelijken.
Camper Inspiratie: Interview met Bob en Anne
Bob (26) en Anne (27) reizen en wonen al bijna twee jaar in hun camperbus Guus, een Mercedes Sprinter 308D uit 1996. Ze reizen als muzikanten door Europa en verdienen daarmee hun geld.
Ze wilden niet wonen in een fabriekscamper. De uitstraling en stijl van die campers spreekt ons niet aan en voelde voor ons niet als een thuis.
Wij konden met onze bus en onze wensen kiezen voor een badkamer en een kleine keuken of voor een XXL keuken en geen badkamer. We hebben gekozen voor de keuken en we hebben daar nog geen moment spijt van gehad.
Hun beste avonturen waren in de Pyreneeën, met als hoogtepunt de hot-springs bij Fontpedrouse.