Wanneer u op zoek bent naar een bedrijfswagen die zowel kracht als luxe uitstraalt, hoeft u niet verder te zoeken dan de Mercedes-Benz Vito. Deze bestelwagen is ontworpen met het oog op zowel comfort als functionaliteit, en is daarom geschikt voor ondernemers die niets aan het toeval willen overlaten.
De Mercedes-Benz Vito: Meer dan een Bedrijfswagen
Het 2021-model van de Mercedes-Benz Vito 110 CDI is geen gewone bedrijfswagen. Sterker nog, met zijn slanke en toch robuuste ontwerp zorgt hij overal voor bewonderende blikken. Bij binnenkomst werd ik direct getroffen door het feit dat de Vito meer aanvoelt als een luxe SUV dan als een bedrijfswagen.
Het dashboard is intuïtief ingedeeld en biedt eenvoudig toegang tot alle bedieningselementen. Het interieur is verder uitgerust met ergonomische stoelen die zelfs de langste ritten comfortabel maken. Met een laadcapaciteit die tot de top van zijn segment behoort, is de Vito veelzijdig genoeg om aan de eisen van vele soorten bedrijven te voldoen.
Van het vervoeren van omvangrijke goederen tot aan het aanbieden van vervoersdiensten; de Vito kan het allemaal. De Vito 110 CDI pakt uit met een dieselmotor die niet alleen krachtig, maar ook zeer efficiënt is.
Deze 2.0-liter viercilinder motor biedt voldoende pk’s om met vertrouwen op de snelweg te rijden, zelfs wanneer de wagen geladen is. Zoals we van Mercedes-Benz mogen verwachten, wordt veiligheid zeer serieus genomen. De Vito 110 CDI biedt uitstekende brandstofefficiëntie.
Lees ook: EPC voor Mercedes: Een diepgaande blik
Hij is ontworpen om lange afstanden met minimale kosten te overbruggen. Met een uitgebreid servicenetwerk, inclusief ons team bij Auto de Bruin, hoeft u zich geen zorgen te maken over onderhoud en reparaties. Bij Auto de Bruin zijn we gespecialiseerd in het aanbieden van op maat gemaakte oplossingen voor uw bedrijfswagenbehoeften.
Onze Mercedes-Benz Vito-modellen zijn allemaal zorgvuldig geselecteerd om te voldoen aan de hoogste verwachtingen op het gebied van kwaliteit en prestaties. Laat u inspireren door ons aanbod en vind de perfecte bedrijfswagen die bij uw zakelijke wensen past.
Interieur en Functionaliteit
In het interieur valt op dat Mercedes een echte bedrijfsauto wilde maken met de Vito. Natuurlijk, de Vito optuigen naar luxe auto kan nog steeds, maar het interieur van onze testauto ademt functionaliteit, zakelijkheid, een werkklimaat, net zoals dat bij de Citan al het geval was.
We vinden stevige, goed verstelbare stoelen, een kunststof maar prettig in de hand liggend stuur en voldoende opbergruimte op het dashboard, inclusief een A4 documentenvak en twee bekerhouders. De bijrijdersbank is een extra.
Er is een AUX en een USB aansluiting, maar het vakje waar je je telefoon in kwijt moet is onhandig vormgegeven, daar blijft het toestel nooit lang liggen. Er is één 12 V aansluiting. Ruimte onder de stoelen, alsmede een neerklapbare leuning ontbreekt.
Lees ook: Gids voor Zekeringen Mercedes Vito W638
Wat echter ontbreekt is een handig vak voor de mobiele telefoon. Zeker een bestuurder die met regelmaat wil uitstappen plaatst zijn telefoon het liefst binnen handbereik.
De laadruimte is gemakkelijk te bereiken via twee achterdeuren die eventueel tegen meerprijs van glas kunnen worden voorzien. In dat geval heeft de Vito ook een achteruitkijkspiegel. De lengte van de laadvloer bij de lange versie met dubbele cabine is minimaal 1,59 meter. Ook is er nog een versie met een zes centimeter extra lange laadruimte.
In de vloer zijn op zes plaatsen sjorogen aangebracht waaraan lading kan worden vergrendeld. De twee achterdeuren kunnen zowel in 90 als 180 graden worden geopend, dat laatste is gemakkelijk als bijvoorbeeld een pallet met een heftruck moet worden geladen.
De breedte tussen de wielkasten bedraagt 1,30 meter, waardoor een europallet probleemloos wordt opgeslokt. Als dubbelcabine heeft de lange Vito een nuttig laadvermogen van 840 kg. Het laadvolume van de Vito met dubbele cabine varieert van 3,9 tot 4,05 kubieke meter.
Door de hoge zit hebben alle inzittenden een prima uitzicht. De materialen in de cabine zijn vooral harde kunststoffen, wat voor een bestelwagen gebruikelijk is.
Lees ook: Informatie over Mercedes-Benz Autoverzekeringen
Veiligheid Voorop
Wat niet onvermeld mag blijven, zijn de vele standaard veiligheidsvoorzieningen in de Vito. We noemen zijwindassistent en attention assist, maar er zijn er nog veel meer. Handig is de QR-code op de A-stijl, waarmee hulpdiensten na een ongeval de status van het voertuig kunnen uitlezen.
De Mercedes-Benz Vito biedt het hoogste veiligheidsniveau dankzij de zijwindassistent, de attention assistent, de remassistent, de Hill Start Assist, de cruise control en de intelligente airbags. Ook de achteruitrijcamera, de Lane Keeping Assist en de Blind Spot Assist zijn geen gimmicks, maar uiterst nuttige voorzieningen.
In de Euro NCAP tests komen de inzittenden er zeer goed vanaf, en kinderen genieten ook een hoog beschermingsniveau aan boord.
Rijeigenschappen en Comfort
Al rijdend valt op dat het onderstel van de Vito uitstekend moet zijn. Het weggedrag is bijzonder fijn. De auto is stabiel en verwerkt oneffenheden in de weg met groot gemak. De besturing is elektromechanisch en erg licht. Misschien wat te licht naar de smaak van sommigen, maar in de stad en met manoeuvreren vonden wij het erg prettig.
De 1.6 diesel is prettig stil en is met 114 pk krachtig genoeg voor gemiddeld bestelwerk. Wie meer wil, moet met achterwielaandrijving gaan rijden. Bij 120 in 6 draait de motor 2250 t/min. De zesversnellingsbak, met pook in het dashboard, laat zich soepel bedienen.
Het geboden comfort is van een prima niveau. Dat komt niet alleen door de afstemming van het onderstel, maar vooral ook door het goede meubilair.
Voor goede prestaties moet het gaspedaal worden gevloerd. Maar dan komt de Vito behoorlijk vlot met het verkeer mee. Op binnenwegen een vrachtwagen passeren blijkt geen enkel probleem. De flippers achter het stuur geven mogelijkheden tot handmatig schakelen.
De wegligging en het comfort zijn echt verbluffend goed. De afmetingen en het gewicht lijken geen invloed te hebben op de stabiliteit en de besturing. De vering is opvallend soepel. Ook zonder lading stuitert de bus niet over hobbels heen. Hij dempt die met evenveel gemak als een personenauto. Maar met flinke lading gaat de bus ook niet deinen.
Mercedes-Benz Vito test & review (NL)
Motoren en Prestaties
De Mercedes Vito is verkrijgbaar met een dieselmotor, benzineaandrijving of als elektrisch voertuig. Deze laatste voertuigen worden eVito genoemd. De aandrijving op de voorwielen is voorbehouden aan de twee lichtste versies van de Vito, de 109 en 111 CDI.
Die is voorzien van de OM 622 motor, een 1.6 diesel die Mercedes-Benz van partner Renault betrekt. Hij is er in twee vermogensvarianten: de 111 CDI die wij rijden heeft 114 pk.
De Vito op diesel wordt aangedreven door een 2,0-liter viercilindermotor, met vermogens variërend van 75 tot 174 kW (102 tot 237 pk). Dit jaar komt er ook nog een benzinevariant beschikbaar, wat een ideale oplossing kan zijn voor kopers die liever niet elektrisch willen of kunnen rijden.
De benzine-Vito is uitgerust met een 2,0-liter viercilinder motor met mild hybrid-technologie, goed voor 170 kW (231) pk en 370 Nm koppel.
Bijzonder is het dat de 1.950 cc motor leverbaar is in vermogens vanaf 140 pk tot aan de sterkste van 240 pk. Altijd is er meer dan genoeg vermogen en trekkracht.
Elektrische eVito
Met de voortdurend toenemende regelgeving met betrekking tot emissies en toegang tot stadscentra én nieuwe bpm-regels, worden elektrische bedrijfswagens zoals de eVito steeds aantrekkelijker. In 2019 reden we voor het eerst met de eVito. Het was destijds de eerste volwaardige elektrische bestelwagen in het midsize segment. Een pionier dus. In vier jaar tijd heeft de bus verschillende updates gekregen en nu is hij in zijn beste vorm.
De eVito wordt geleverd met een 85 kW (116 pk) elektromotor, gekoppeld aan een 60 kWh accupakket. Dit vertaalt zich naar een rijbereik van 320 kilometer, wat vaak ruim voldoende is voor de meeste dagelijkse activiteiten.
Voor diegenen die meer kracht en autonomie nodig hebben, is er ook de eVito Tourer - geschikt voor personenvervoer tot acht personen - die een krachtigere motor en een groter accupakket biedt, waardoor het rijbereik stijgt tot 380 kilometer.
Met laadopties variërend van 80 kW (kleine accu) tot 110 kW (grote accu, eVito Tourer), kan de eVito na een laadsessie weer snel de weg op. Bij een snellader zit de accu na ongeveer een half uur op 80%.
Het accupakket van de eVito bevindt zich onder de laadvloer, waardoor de praktische bruikbaarheid behouden blijft. Met een laadvermogen van 950 kilogram en een maximaal laadvolume van 6,6 m³, biedt de eVito voldoende ruimte voor pakketten, gereedschap of andere bedrijfsmaterialen.
Vernieuwde Vito (2024)
Het exterieur van de Vito en eVito heeft een subtiele update gekregen, met een nieuwe grille, bumpers en led-verlichting die niet alleen functioneel zijn, maar ook een vleugje elegantie toevoegen aan het ontwerp. Zelfs een Vito met ongespoten bumpers - je kunt ze ook laten meespuiten - ziet er nu deftig uit.
Binnenin heeft de Vito een aanzienlijke transformatie ondergaan. Bij het betreden word je begroet door het geavanceerde MBUX-infotainmentsysteem, bekend uit de personenauto’s van Mercedes-Benz. Het tilt het interieur van de Vito naar een aanzienlijk hoger niveau.
Het 10-inch scherm is dankzij haarscherpe graphics fijn om naar te kijken en dankzij indrukwekkende rekenkracht prettig te bedienen. Navigeren door de menu’s gaat soepel en het ingebouwde navigatiesysteem met 3D-satellietbeelden ziet er fantastisch uit. Geef je de voorkeur aan Google Maps, dan kun je eenvoudig je telefoon koppelen via Android Auto of Apple Carplay.
De vernieuwde Vito en eVito zijn - net als moderne personenauto’s - nu standaard uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals cruisecontrol, actieve remassistentie en een 360-graden camera. Dankzij deze systemen weet je precies wat er rondom de bus gebeurt. Wel zo prettig, als je midden in de drukke binnenstad moet zijn.
Dankzij een digitale achteruitrijcamera heb je ook in de gesloten versie zicht naar achteren.
Vito Tourer
Deze versie met dubbele cabine heeft een Vito Tourer als basis. Het is een omgebouwde versie van een personenbus. Dat laatste zie je nog aan het tapijt op de vloer in de laadruimte. Netjes om te zien maar minder praktisch als je smerige spullen wil meenemen.
De geteste Vito Tourer heeft een bekleding in lederlook. Dat is dan weer heel praktisch, want makkelijk schoon te houden. Eerlijk gezegd is het nagenoeg niet van echt leer te onderscheiden en het voelt ook zo aan.
De Vito Tourer is er in drie lengtevarianten. De afgebeelde versie is de langste met een lengte van 5.370 mm. In het geval van de dubbele cabine is er dan een behoorlijke lange laadruimte waar je met gemak vier fietsen in parkeert, om maar eens wat te noemen.
De drie afzonderlijke en daarmee apart uitneembare stoelen achterin bestijg je door een van de zijschuifdeuren te openen. De beenruimte is heel behoorlijk. De bestuurdersstoel is prima instelbaar en ook het stuur. In de wat luxere versies zijn ze voorzien van stoelverwarming.
De uitrusting is behoorlijk uit te breiden. De Distronic (cruise control met afstandsregeling en snelheidsaanpassing) kun je gerust aanvinken, want dit systeem werkt perfect. Het infotainmentsysteem heeft een niet al te groot scherm, maar biedt wel alles wat rijden fijn maakt. De navigatie is accuraat en vindt de ingevoerde bestemming vlot. Prettig, als de Vito Tourer als taxi wordt ingezet.
Mercedes Vito vs. Mercedes V-Klasse
De Mercedes Vito en de Mercedes V-Klasse zijn twee populaire bussen. Hoewel ze qua uiterlijk veel op elkaar lijken, zijn er behoorlijk wat verschillen tussen beide voertuigen, bijvoorbeeld de uitrusting, comfort en prijs. In dit artikel leggen we je uit waar de verschillen tussen de Vito en de V-Klasse precies in zitten.
- De Mercedes Vito is een veelzijdige en robuuste bedrijfswagen die bijvoorbeeld geschikt is voor het vervoeren van goederen, materialen of gereedschappen. De Mercedes V-Klasse is gericht op personenvervoer op hoog niveau. Het is een luxe bus die comfort biedt voor passagiers.
- Het interieur van de V-Klasse is luxueus afgewerkt. De cabine is ontworpen met het oog voor comfort, met opties zoals lederen bekleding, elektrisch verstelbare stoelen en geavanceerde infotainmentsystemen. De Vito heeft een meer functioneel en praktisch interieur.
- De V-Klasse heeft allerlei geavanceerde veiligheids- en assistentiesystemen, zoals actieve rem-assistent, dodehoek-assistent en adaptive cruise control. Ook heeft de V-klasse een uitgebreid infotainmentsysteem en hoogwaardige audiosystemen. De Vito heeft meestal een wat eenvoudigere uitrusting.
- Beide modellen delen een aantal motoropties, maar de V-Klasse biedt vaak krachtigere en soepelere motoren voor betere prestaties en rijcomfort.
- De V-Klasse is meestal duurder dan de Vito. De hogere aanschafprijs van de V-Klasse heeft te maken met de luxe, het comfort en geavanceerde technologieën.
Als je op zoek bent naar één van de twee bussen, dan moet je voor een tweedehands Vito en V-Klasse bij Dutch Vans zijn. Al onze occasions zijn van dealer kwaliteit, maar staan te koop voor een groothandelsprijs.
Belangrijke gegevens
Hieronder een overzicht van de technische gegevens van de Mercedes Vito:
| Eigenschap | Details |
|---|---|
| Hoogte | 1,88 meter (met dakrails ongeveer 1,93 meter) |
| Wielbasis | 3,20 meter (korte en lange versie) of 3,43 meter (extra lange versie) |
| Laadvermogen eVito | 950 kilogram |
| Laadvolume eVito | 6,6 m³ |