De distributie- en multiriem zijn essentiële onderdelen voor jouw Renault. Het is cruciaal om ze tijdig te vervangen om problemen te voorkomen. In dit artikel bespreken we alles wat je moet weten over de vervanging van de multiriem bij een Renault, inclusief de kosten, onderhoudstermijnen en andere belangrijke overwegingen.
Wat is een Multiriem?
Een v-snaar zit aan de voorkant of aan de zijkant van het motorblok. Deze riem zorgt ervoor dat bijvoorbeeld de dynamo aangedreven wordt. Bij moderne Renault is de v-snaar ook verantwoordelijk voor de aandrijving van de stuurbekrachtigingspomp en de aircopomp. Alle belangrijke draaiende onderdelen zijn via de multiriem verbonden met je motor. Als de multiriem breekt, vallen deze vitale functies uit. En dat kan leiden tot gevaarlijke situaties.
Wanneer Moet de Multiriem Vervangen Worden?
Het is belangrijk dat de v-snaar of de multiriem vervangen wordt wanneer deze slap is geworden of een piepend geluid maakt. De dealer kan het best beoordelen wanneer een v-snaar of multiriem preventief vervangen moet worden. Zeker tijdens een APK keuring wordt een v-snaar regelmatig vervangen. Het kan ook zeker geen kwaad om regelmatig de spanning van de v-snaar te controleren.
Constateer je scheurtjes of rafeltjes in de riem? Dan is het belangrijk dat je de v-snaar direct laat vervangen. De multiriem zitten overal kleine scheurtjes in de breedte van de riem.
Kosten voor het Vervangen van een Multiriem
Het blijft lastig om de kosten voor vervanging van een v-snaar in te schatten. Dit verschilt per Renault en per dealer. Er zijn verschillende soorten Renault die gebruik maken van andere v-snaren of multiriemen. De prijzen hiervoor verschillen. Daarbij zal de ene dealer er langer mee bezig zijn dan een andere dealer. Informeer van te voren hoe hoog de kosten zullen zijn.
Lees ook: Handleiding: multiriem vervangen Opel Corsa B
De prijzen voor een multiriem of een v-snaar starten vanaf € 40 en het duurt gemiddeld een halfuur om deze te installeren. Het totale bedrag zal dus uitvallen tussen de 80 en 100 euro.
Voorbeeld van Kosten
Een forumgebruiker meldde dat hij 560 euro moest betalen voor de vervanging van de distributie- en multiriem, inclusief waterpomp. Het is dus raadzaam om vooraf een prijsopgave te vragen.
Distributieriem Vervangen
De distributieriem verbindt alle draaiende en op- en neergaande onderdelen in de motor. Zonder distributieriem riem geen lopende motor. En geen aandrijving. Als hij breekt, stopt de motor meteen met draaien en is de kans op motorschade levensgroot. De reparatiekosten kunnen dan flink oplopen.
De distributieriem daarentegen moet volgens Renault iedere 120.000 km of 5 jaar worden vervangen. Doe je dit niet op tijd, dan kan het zijn dat de riem breekt en je hierdoor blijvende schade aan je motor veroorzaakt. Om dit te voorkomen is het wijselijk om preventief en tijdig de distributieriem te vervangen.
Het moment dat de distributieriem breekt kan dit ernstige motorschade opleveren of zelfs tot het volledig vervangen van de motor leiden. Je kunt dit voor zijn door signalen te herkennen.
Lees ook: Peugeot 208 multiriem vervangen
Wat Komt er Nog Meer Kijken bij het Vervangen van de Distributieriem?
De distributieriem en ketting zitten beiden op moeilijke plekken. Daarom is het niet gemakkelijk om deze zelfstandig te vervangen. Alle onderdelen eromheen zullen zorgvuldig moeten worden verwijderd. Vaak kom je tussentijds nog andere onderdelen tegen die door slijtage ook aan vervanging toe zijn. Denk daarbij aan spanrollen, looprollen en de waterpomp.
Waterpomp Vervangen
Het is sterk aan te raden om ook de waterpomp mee te vervangen bij het vervangen van de distributieriem. Hoewel sommige garages de waterpomp niet altijd vervangen (in overleg met de klant), kan het verstandig zijn om dit wel te doen, vooral als je van plan bent om nog lang met de auto te rijden.
Ervaringen met Waterpompen
Sommige monteurs geven aan dat ze nog geen waterpomp zijn tegengekomen bij dit type Renault waar er na 160.000 km geen (lichte) speling op de as zit.
Zelf Vervangen of Uitbesteden?
Het is mogelijk om een v-snaar zelf te vervangen, maar enige handigheid is dan wel een vereiste. Wanneer je er zeker van wilt zijn dat een de v-snaar op de juiste manier geïnstalleerd wordt, is het beter om dit uit te besteden. Heb je een moderne Renault dan raden we af het zelf te doen.
De distributieriem en ketting zitten beiden op moeilijke plekken. Daarom is het niet gemakkelijk om deze zelfstandig te vervangen. Alle onderdelen eromheen zullen zorgvuldig moeten worden verwijderd.
Lees ook: Handleiding multiriem vervangen Astra G
Tips en Adviezen
- Onderhoudsinterval: Houd je aan de aanbevolen onderhoudsintervallen van Renault voor de distributieriem (bijvoorbeeld 120.000 km of 5 jaar).
- Kwaliteit: Distributieriemen moeten van goede kwaliteit zijn. Riemen zijn van rubber gemaakt en dit droogt gewoon uit.
- Signalen herkennen: Let op signalen zoals een piepend geluid of scheurtjes in de riem.
- Waterpomp: Overweeg om de waterpomp te vervangen bij de distributieriemwissel.
- Prijsopgave: Vraag vooraf een duidelijke prijsopgave bij de garage.
Problemen met de Motor en Mogelijke Oorzaken
Sommige Renault-rijders ervaren problemen met hun motor, zoals olieverbruik en storingen. Hier zijn enkele mogelijke oorzaken:
- Olieverbruik: Kan veroorzaakt worden door een defecte verstuiver of problemen met het roetfilter.
- Storingen (inspuiting controleren): Kan mogelijk verholpen worden met Wynn's Diesel + Plus + Treatment, maar het is belangrijk om de oorzaak te achterhalen.
- Roetfilterproblemen: Kan veroorzaakt worden door een storing in het gloeisysteem.
Het is belangrijk om storingen niet te negeren, omdat alles met elkaar te maken heeft.
Over Renault
De Franse autofabrikant Renault S.A. produceert zowel personenauto's, bedrijfswagens, trucks, tractoren als vliegtuigmotoren. Een andere bijnaam is 'La Losange', verwijzend naar het logo.
Het is belangrijk om uw auto regelmatig te laten onderhouden en tegelijkertijd de staat van uw auto te laten bepalen.
Ondanks de langere onderhoudsintervallen die...
Ondanks de kortere onderhoudsintervallen van tegenwoordig is het toch belangrijk om bij te houden wanneer uw auto toe is aan een onderhoudsinspectie. De meeste auto’s...
Tabel: Onderhoudsinterval Distributieriem Renault (Voorbeeld)
| Model | Interval (km) | Interval (jaren) |
|---|---|---|
| Megane II 1.5 dci | 160.000 | 5 |
| Algemeen Renault | 120.000 | 5 |