De Toyota C-HR is een populaire keuze voor wie op zoek is naar een stijlvolle en efficiënte auto. Maar hoe presteert deze auto als trekauto, en wat zijn de belangrijkste overwegingen als je een caravan wilt trekken? Dit artikel geeft een uitgebreid overzicht van het trekgewicht van de Toyota C-HR, de prestaties met een caravan, en praktische tips voor een veilige en comfortabele reis.
Toyota C-HR Modellen en Trekgewicht
De ongekend populaire Toyota C-HR is er met twee verschillende aandrijflijnen: de 1.8 Hybrid en de 2.0 High Power Hybrid. Beide versies lenen zich uitstekend voor het monteren van een trekhaak. Het trekgewicht en de maximale kogeldruk zijn voor de 1.8 en 2.0 gelijk.
Het maximale trekgewicht van 725 kg van de Toyota is tevens het maximaal gewicht dat we adviseren voor een beladen caravan. In deze berekening gaan we uit van een gemiddelde caravan die beladen 725 kg weegt. Bedenk wel dat de exacte prestaties afhankelijk zijn van de gekozen caravan. Luchtweerstand en de afmetingen kunnen immers van invloed zijn. Maak dus altijd een berekening met een specifieke caravan voor een beter advies!
Verschillen tussen de 1.8 Hybrid en 2.0 High Power Hybrid
Het grootste verschil tussen de 1.8 en de 2.0 is het vermogen. De 1.8 beschikt over 122 pk, terwijl je in de 2.0 de beschikking hebt over 184 pk. Vandaar de naam ‘High Power Hybrid’. De kleinere (en lichtere) motor van de 1.8 heeft als voordeel dat deze efficiënter met brandstof omgaat. Door de wijzigingen aan de aandrijflijn is de 2.0 65 kg zwaarder dan de 1.8. Dat verschil merk je tijdens het rijden niet. Het zorgt er wel voor dat de 2.0 in een hogere schaal voor de wegenbelasting valt.
De Toyota C-HR 1.8 is leverbaar in zes verschillende uitvoeringen. Ga je voor de 2.0, dan vallen er twee uitvoeringen af. Als je een hoog vermogen niet belangrijk vindt, heb je aan de 1.8 een hele goede auto. Vind je het juist wel prettig om wat meer vermogen tot je beschikking te hebben? Ga dan voor de C-HR 2.0 High Power Hybrid.
Lees ook: Benzinetank capaciteit Fiat 500
Prestaties met een Caravan
De prestaties van de Toyota C-HR 1.8 Hybrid zijn in de meeste situaties meer dan voldoende en ook het gewicht van de Caravan is met een gemiddelde belading erg gunstig. De combinatie is geschikt om op allerlei soorten wegen te rijden. Ook op steile en hoge bergwegen in het buitenland. Wettelijk is de Caravan van 725 kg, niet te zwaar (beladen) voor de Toyota C-HR 1.8 Hybrid. Controleer wel of deze gewichten ook in de officiële papieren (kenteken) staan!
Een goede kogeldruk van ongeveer 50 kg zal geen probleem zijn voor de Toyota als dit gewicht ook op het typeplaatje van de trekhaak staat. Een B-rijbewijs is voldoende om er mee te rijden.
Gewichtsverhouding
Zonder belading heeft de Toyota en de Caravan een gewichtsverhouding van 38%. Met 200 kg voor alle personen en bagage in de auto en in de caravan 200 kg belading (inclusief alle opties en accessoires) is de gewichtsverhouding 43%. Dit is veel gunstiger dan in het algemeen wordt geadviseerd als maximum. Pas de belading aan voor jouw situatie!
Omdat de Toyota een hybride aandrijving heeft zijn de berekende prestaties afhankelijk van de hoeveelheid stroom die beschikbaar is in de accu. In dit online Trekadvies is uitgegaan van een gemiddelde gebruikssituatie zoals die het meest voorkomt.
Zorg voor de juiste kogeldruk voor een veilige reis.
Lees ook: Hoe ver met reserve?
Prestaties in de praktijk
Op vlakke wegen zijn de prestaties goed. Op de snelweg zal de motor misschien net wat meer toeren nodig hebben dan normaal bij solo gebruik, minimaal zo'n 3100 á 3700 toeren. Maar over het algemeen is er bij normale snelheden meer dan voldoende trekkracht beschikbaar om bijvoorbeeld te kunnen inhalen. De motor heeft, afhankelijk van de omstandigheden en na verloop van tijd, voldoende kracht voor snelheden tot zo'n 110 km/u á 125 km/u als dat toegestaan zou zijn.
De souplesse, de kracht bij 2000 á 2500 toeren van de brandstofmotor, is redelijk maar desondanks zal er wat meer geschakeld moeten worden en/of zal de motor wat meer lawaai maken. Accelereren vanuit stilstand zal vlot (genoeg) gaan. Theoretisch van 0 naar 100 km/u in 17.5 sec.
Rijden op hellingen en in de bergen gaat over het algemeen goed (genoeg). Op autobaanhellingen in het buitenland zal de motor minimaal 5100 toeren moeten maken. De maximale snelheid bij langdurig volgas zal dan in de meeste situaties rond de 96 km/u kunnen liggen. Op steile hellingen is er geen probleem te verwachten, ook niet bij het wegrijden vanuit stilstand op hellingen tot zo'n 15%.
Door het Hybrid Synergy Drive systeem zullen de toeren van de brandstofmotor snel toenemen als er veel vermogen nodig is zonder dat dit direct een relatie heeft met de snelheid.
Rijervaringen en Stabiliteit
De Caravan kan door bijvoorbeeld een windvlaag, een stuurbeweging of door ingehaald te worden heen en weer gaan pendelen. Door goed te beladen met een kogeldruk van ongeveer 50 kg kan dat meestal niet zo veel kwaad. De rijsnelheid bepaalt hoe heftig een slingerbeweging is. Bij het toenemen van de snelheid nemen de krachten toe, maar zelfs bij hogere (veelal illegale) snelheden zullen die krachten tijdens een slingerbeweging beheersbaar blijven.
Lees ook: Rijbewijs BE: wat mag je trekken?
Het risico op, en bij slingeren is te verkleinen door een goed verdeelde belading en de juiste kogeldruk in de caravan.
Een gebruiker deelde zijn ervaring: "We waren al tevreden over de trekkracht van onze vorige hybride, een Toyota Corolla 1.8, maar deze C-HR 2.0 High Power Hybrid trekt ons Kippetje écht met twee vingers in de neus. Er is altijd power over, zelfs wanneer je kilometers lang flink stijgt (bijvoorbeeld op de Brenner) en daardoor de batterij leegraakt. Je hoort met een legere accu alleen de motor iets meer toeren maken, maar merkt er verder niets van. Bij het dalen of afremmen laadt de batterij weer vanzelf op. Ook de wegligging van de combinatie is perfect. Als je zorgt voor voldoende kogeldruk (70 kg, bijvoorbeeld door de disselbak te beladen of fietsen voorop te zetten) merk je eigenlijk niet eens dat er iets achter de auto hangt. Hij veert nauwelijks extra door of na door de caravan en ook op slecht wegdek blijft het comfortabel. Ideaal aan een hybride is dat er geen koppeling nodig is. De elektromotor zorgt vanaf stilstand voor een directe aandrijving. Dat gaat niet alleen heel vloeiend, maar betekent ook moeiteloos manoeuvreren op een helling. Al met al vraag je je af waarom het maximale trekgewicht maar 725 kg is, want de auto kan met gemak veel meer aan. Een minder krachtige 1.2T mag 1300 kg trekken. Het zal er wel mee te maken hebben dat Toyota garantieclaims wil voorkomen en de hybridetechniek niet teveel wil belasten. Tot slot nog het verbruik van de combinatie: binnendoor in de bergen is dit gemiddeld zo'n 1:11, op de snelweg 1:10, waarbij het veel uitmaakt of je wind mee of tegen hebt."
Heb je zelf deze combinatie geef dan aan hoe die combinatie bevalt en vermeld daarbij ook iets over de stabiliteit, de gebruikte caravanspiegels en het brandstofverbruik met caravan.
Tips voor het Vergelijken van Combinaties
Om een goede keuze te maken is het zinvol om verschillende combinaties met elkaar te vergelijken. Kies daarvoor een andere auto en klik op vergelijken en gebruik de prestatiescores. Er is geen grens aan te geven hoeveel punten een combinatie minimaal zou moeten scoren en er is ook geen maximum, maar een hoger puntental is altijd beter.
Over de meeste combinaties is veel meer te vertellen in een uitgebreid Trekrapport. Om de prestaties bijvoorbeeld echt goed te kunnen beoordelen is een meer genuanceerd advies nodig met meer woorden dan deze online berekening.
Overige Informatie
Zo wordt een dagje fietsen wel heel gemakkelijk. De maximale kogeldruk van 75 kg is genoeg voor het dragen van een fietsendrager met twee elektrische fietsen.
Toyota C-HR (2020) review met Allard Kalff | RTL Autowereld test
Tabel: Toyota C-HR Trekgewicht en Specificaties
| Model | Maximaal Trekgewicht | Maximale Kogeldruk | Vermogen |
|---|---|---|---|
| Toyota C-HR 1.8 Hybrid | 725 kg | 75 kg | 122 pk |
| Toyota C-HR 2.0 High Power Hybrid | 725 kg | 75 kg | 184 pk |