Jaguar staat al sinds het ontstaan bekend om zijn luxe auto's en is vandaag de dag nog altijd een schitterend premium merk. Sinds 2015 verkoopt Jaguar de F-Pace SUV’s. Inmiddels is het gamma gegroeid van één naar drie SUV’s. De modellen van Jaguar stralen allure uit en bieden hoog comfort. Op dit moment bestaat het gamma van Jaguar uit drie SUV’s.
SUV betekent Sport Utility Vehicle. Met de term SUV wordt aangegeven dat een auto niet alleen sportief is, maar ook enige offroad kwaliteiten heeft. Inmiddels is de term wat verwaterd en worden ook kleinere modellen die weinig tot geen offroad kwaliteiten hebben tot de SUV’s gerekend. Bij Jaguar beschikken alle SUV’s wel over de nodige offroad kwaliteiten, zoals een vierwielaandrijvingssysteem, kleine overhang en verschillende rijstanden. Waarbij soms het terrein (al dan niet automatisch) geselecteerd wordt voor een optimale wegligging, ook op slechter terrein.
De modellenrange van SUV’s loopt van een compactere SUV tot een ruime SUV. Er zijn dus voor uw wensen, verschillende oplossingen te vinden binnen het modellen aanbod.
De Jaguar F-Pace
De (bijna letterlijke) lancering van de F-Pace werd gedaan door op hoge snelheid een 360-graden looping te maken. Hiermee werd bovendien een nieuw wereldrecord gevestigd.
All-new Jaguar F-PACE Car Loop Stunt REVIEW Exterior/Interior INTERVIEW Ian Callum Terry Grant
De F-Pace is de meest ruime SUV die Jaguar op dit moment in het programma heeft. Van binnen is de F-Pace goed afgewerkt. De materialen zijn van hoge kwaliteit en er is een nieuw “in control” multimediasysteem aanwezig. De echte kracht van de F-Pace zit echter in het rijden. De SUV is gemaakt als rijdersauto. De auto is utilitair, maar sportiviteit was tijdens het ontwikkelen van de auto belangrijker. De auto is comfortabel en is in de basis een achterwielaangedreven machine.
Lees ook: Ford Focus Nederland
De F-Pace combineert het silhouet van een SUV met typische Jaguar-designkenmerken, waardoor het resultaat best gezien mag worden. Net als elke andere Jaguar krijgt de F-Pace een opengesperd radiatorrooster met het centrale logo. De grille wordt geflankeerd door koplampen die sinds de facelift een ‘dubbele J-vorm' als dagrijverlichting krijgen en die standaard voorzien zijn van ledtechnologie.
De facelift veranderde ook de lichtblokken achteraan, maar die knipogen nog steeds naar de lichtblokken van de F-Type. De velgmaten variëren van 18 tot 21 duim, de koetswerkkleuren zijn bijzonder uitgebreid.
Binnenin monteert de Jaguar F-Pace sinds zijn facelift het nieuwe Pivi Pro-infotainmentsysteem met touchscreen van 11,4 duim, al doet de basisversie (F-Pace D165) het standaard met een iets eenvoudigere versie van dat systeem. Een digitaal instrumentenpaneel van 12,3 duim is een optie, maar standaard op de plug-inhybride P400e.
Bij zijn debuut kreeg de Jaguar F-Pace de maximumscore van vijf sterren op de crashtests van de Euro NCAP. Een cruise control, snelheidsbegrenzer, achteruitrijcamera en parkeersensoren behoren tot de standaarduitrusting, net als rijstrookhulp en een vermoeidheidswaarschuwing. Een stabiliteitsassistent voor aanhangers behoort eveneens tot de standaarduitrusting van deze Jaguar F-Pace.
Met een lengte van 4,75 meter, breedte van 1,94 meter en hoogte van 1,66 meter is de Jaguar F-Pace de grootste SUV in het Britse gamma. Bovendien is hij nipt langer dan Duitse premiumconcurrenten als de BMW X3, Audi Q5 en Mercedes-Benz GLC. Het koffervolume van de Jaguar F-Pace bedraagt 650 liter.
Lees ook: Rijtest Opel Astra
Laat je de SVR heel even buiten beschouwing, dan is de Jaguar F-Pace beschikbaar in zeven verschillende uitvoeringen. De basisversie heet simpelweg F-Pace en combineert chromen accenten op het koetswerk met ledkoplampen en -achterlichten, terwijl de Britten de D165 met 18-duimsvelgen schoeien en de P400e met 19-duimsvelgen. De F-Pace R-Dynamic S mengt wat donkere exterieuraccenten tussen het chroom van de S, terwijl de R-Dynamic SE dat logischerwijs bij de SE doet. Wie alle chromen accenten wil vervangen door glanzend zwart, kiest voor de R-Dynamic Black, die ook op zwarte 20-duimsvelgen staat. De F-Pace 300 Sport en 400 Sport trekken de zwarte aankleding door naar de D300 en P400, inclusief zwarte 21-duimsvelgen.
Het klassieke motorgamma van de Jaguar telt drie diesel- en twee benzinemotoren. Het dieselaanbod begint bij de D165, die een 2.0-viercilinder van 163 pk in het vooronder stopt. De D200 drijft het vermogen van de vierpitter op naar 204 pk, terwijl de D300 een 3,0 liter grote zescilinder-in-lijn onder de motorkap stopt. Aan benzinekant begint het motoraanbod bij de P250. Die gebruikt een 2.0-viercilinder van 249 pk. Een trapje hoger staat de P400, met milde hybride met 400 pk. Ook hier wordt het vermogen standaard via een achttrapsautomaat richting de vier wielen gestuurd.
Elektrificatie is er bij de Jaguar F-Pace in de vorm van de P400e, die de 2.0-viercilinder turbobenzine koppelt aan een elektromotor van 105 kW (143 pk) en een lithium-ionbatterij van 13,6 kWh. Dat levert een elektrisch rijbereik op van 48 tot 53 kilometer (WLTP), een gemiddeld verbruik van 2,2 tot 2,4 l/100 km (WLTP) en een gemiddelde CO2-uitstoot van 49 tot 55 g/km (WLTP).
De absolute topversie is de F-Pace SVR. Die perst 550 pk en 700 Nm uit een 5,0 liter grote V8 met compressor, waardoor de SVR vanuit stilstand naar 100 km/u schiet in 4,0 seconden.
De catalogusprijzen van de Jaguar F-Pace beginnen bij 76.911 euro (F-Pace, D165). De prijsvork loopt door tot 173.510 euro (F-Pace P550 SVR).
Lees ook: Audi lease opties
Met de F-Pace kwam hier verandering in. De SUV is een meer dan capabele auto. De aanloophoek, overloophoek en afloophoek zijn te vergroten door de optionele luchtvering. Met deze luchtvering kan ook de bodemvrijheid vergroot worden, zodat grotere stenen of andere obstakels in het terrein gemakkelijker overkomen kunnen worden.
De F-Pace heeft met een aanloophoek van 25.5, afloophoek van 25.7 en een bodemvrijheid van 21.3 centimeter marginaal betere specificaties. De F-Pace heeft ook een vierwielaandrijvingssysteem maar geeft standaard meer kracht naar de achteras.
De meest bijzondere en krachtige Jaguar SUV die u kunt aanschaffen is een SVR-editie. De F-Pace SVR heeft een 5.0 liter V8 met supercharger waardoor de motor 550pk levert. De F-Pace SVR heeft een topsnelheid van 283 kilometer per uur en sprint in 4.3 seconden van 0 naar 100 kilometer per uur. Dit komt natuurlijk door het gigantische vermogen van 550pk maar ook door de overvloedige golf van koppel die u tussen 2500 en 5500 toeren ervaart. Met 680Nm heeft u altijd kracht over. Niet alleen wat prestaties betreft is de SVR-uitvoering van de F-Pace indrukwekkend. Het uiterlijk is stoerder dan de standaarduitvoering. De sportstoelen in de F-Pace SVR zijn uniek voor deze auto. Uiteraard is ook het onderstel anders.
De F-Pace is daarentegen een verstandige keuze voor iedereen die meer ruimte nodig heeft. De kofferbak is ruim en de achterbank van de F-Pace heeft genoeg plaats voor volwassenen tijdens lange ritten. Een vakantie met vijf personen en alle bagage is voor de F-Pace geen probleem. Ook de offroad kwaliteiten van de F-Pace zijn beter dan van de E-Pace.
De Jaguar E-Pace
Na het succes van de F-Pace pakte Jaguar in 2017 direct door met de E-Pace. Dit kleinere broertje van de F-Pace vulde een gat op in de modellenrange. Binnen twee jaar werd de kleinere E-Pace ontwikkeld. Achter in de E-Pace is nog steeds voldoende kofferbakruimte. Meer dan 500 liter zelfs. Ook op de achterbank is de ruimte nog voldoende. De aflopende daklijn zorgt voor een sportief uiterlijk maar zorgt op de achterbank voor voldoende hoofdruimte, ook wanneer de passagiers achterin langer zijn. De materialen zijn zoals u van Jaguar gewend bent. Hoge kwaliteit en luxe.
De E-Pace is de enige Jaguar die verkrijgbaar is met voorwielaandrijving in plaats van vierwielaandrijving. De optie is echter alleen aanwezig op de basisversie. De E-Pace is uitgerust met een systeem dat meer kracht naar de voorkant doorzet. Optioneel is er ook een Active Driveline beschikbaar. Dit systeem kan niet alleen kracht naar voor en achter sturen, maar kan ook naar links en rechts de krachten aanpassen. Een extra voordeel van het systeem is dat de auto goed presteert op ruig terrein. De sperdifferentieel zorgt ervoor dat de juiste wielen de juiste hoeveelheid kracht krijgen.
Het kleinere broertje van de SUV-familie van Jaguar is leverbaar vanaf 54.950 euro. Deze prijs geldt voor de E-Pace D150 FWD handgeschakeld. De 2.0 liter diesel heeft 150pk en 380Nm koppel. De E-Pace benzine start bij de P200 AWD-automaat. Deze 2.0 liter benzinemotor heeft 200 pk, 320Nm koppel. Het verdere motorenaanbod bestaat uit verschillende dieselmotoren, zowel handgeschakeld als automaat. Ook is er bij de goedkopere motoren keuze uit all wheel drive of vierwielaandrijving. De krachtigere motoren zijn altijd vierwielaangedreven. Het benzine aanbod is een 200pk, 250pk of 300pk sterke viercilinder.
De doorwaterdiepte van de E-Pace is al meer dan een halve meter. Diezelfde E-Pace heeft een aanloophoek van 22.8 graden, overloophoek van 21.1 graden en een afloophoek van 29.4 graden. De bodemvrijheid is een respectabele 20,32 centimeter.
Het instapmodel binnen de SUV’s van Jaguar is de E-Pace. Deze auto is geschikt voor de sportievere bestuurder die alle gemakken van een SUV wil hebben. De E-Pace is zeer geschikt voor gezinnen met kleine kinderen.
De Jaguar I-Pace
De meest recente Jaguar SUV is de I-Pace en is anders dan iedere andere Jaguar. Dit komt omdat het de eerste elektrische Jaguar is. Door Autoblog werd de auto omschreven als “een auto die is gebouwd door mensen die van auto’s houden”. Dit vat de Jaguar I-Pace goed samen. De I-Pace is een snelle auto. De auto heeft 400 pk, 696Nm en een actieradius van 470km WLTP. Met zijn 400 pk sprint de auto in 4,8 seconden naar 100 kilometer per uur.
De elektrische I-Pace heeft slechts één aandrijflijn beschikbaar. De 294pk sterke elektrische aandrijflijn heeft 969Nm koppel. Er zijn veel verschillende specificaties beschikbaar. De I-Pace S, I-Pace SE en I-Pace HSE. De SE-uitvoering krijgt twintig inch wielen, heeft LED-dagrijverlichting, tienvoudig verstelbare elektrische stoelen en heeft extra autonomische rijeigenschappen, zoals een dodehoek monitor, adaptieve cruise control en enkele extra veiligheidsopties, zoals automatisch remmen als dat nodig is. De HSE is het topmodel. Een luxueus interieur, betere stoelen en verwarmde en gekoelde voorstoelen maar ook een verwarmde achterbank. Uiteraard is dit in combinatie met alle extra’s die de goedkopere modellen ook al hadden.
De elektrische Jaguar I-Pace is de meest recente maar ook de meest vernieuwende SUV die Jaguar in het gamma heeft. De elektrische auto is verkozen tot Auto van het Jaar. De I-Pace staat op een compleet nieuw platform dat de weg vrij maakt voor meer elektrische Jaguar-modellen. Het is een Jaguar die van de grond af aan opgebouwd is als elektrische auto. De I-Pace bevat twee elektromotoren. Omdat een elektromotor flink kleiner is dan een verbrandingsmotor is het resultaat dat de binnenruimte groter is dan die van een vergelijkbare auto met verbrandingsmotor. Een bijkomend voordeel van een elektromotor is dat het volledige vermogen altijd beschikbaar is. De twee elektromotoren leveren samen 400pk maar voelen sneller aan, omdat het maximale vermogen altijd beschikbaar is.
Niet onbelangrijk bij een elektrische auto is de range. De I-Pace kan op een volle accu onder ideale omstandigheden 470 kilometer rijden. Volgens Jaguar zijn de ideale omstandigheden als volgt: 20 graden en voornamelijk stadskilometers. Bij gecombineerd rijden door de stad en over de snelweg rijdt de I-Pace nog steeds meer dan 400 kilometer.
De I-Pace is een tussenmodel. Van binnen wat ruimer dan de E-Pace, maar niet zó ruim als de F-Pace. Wat buitenmaat betreft is de I-Pace wel te vergelijken met de F-Pace. De aandrijflijn is echter totaal anders. De I-Pace is de eerste elektrische SUV van Jaguar. De auto is goedkoper in gebruik, omdat deze niet meer volgetankt hoeft te worden. Ook is een elektrische auto duurzamer en heeft hij veel minder onderhoud nodig dan een auto met verbrandingsmotor. Daarbij zijn de bijtellingstarieven, BPM en de verzekering goedkoper. Over compenseren gesproken; de uitstoot van de I-Pace is 0 gram per kilometer. De I-Pace is dus tijdens het rijden niet belastend voor het milieu.
Ook de I-Pace beschikt over een vierwielaandrijvingssysteem. In het geval van de I-Pace wordt dit gedaan door twee motoren te monteren, een op de vooras en een op de achteras. Door deze configuratie heeft de I-Pace vierwielaandrijving. De Jaguar I-Pace is ook de eerste elektrische SUV waar de garantie niet verloopt op het moment dat deze offroad gebruikt wordt. Een bijkomend voordeel is dat de accu het zwaarste gedeelte van de auto is. Deze accu zit in de bodem verwerkt en geeft de auto daardoor een laag zwaartepunt.
De Jaguar SUV prijzen lopen van 54.950 euro voor de E-Pace tot 81.800 euro voor de I-Pace. Dit zijn de prijzen voor basismodellen.
Welke Jaguar SUV past het best bij u?
Hieronder een vergelijkingstabel om u te helpen bij het kiezen van de juiste Jaguar SUV:
| Model | Prijs (vanaf) | Kenmerken | Geschikt voor |
|---|---|---|---|
| E-Pace | €54.950 | Compact, sportief, optionele voorwielaandrijving | Sportieve bestuurders, gezinnen met kleine kinderen |
| F-Pace | €76.911 | Ruim, comfortabel, goede offroad kwaliteiten | Gezinnen die meer ruimte nodig hebben, lange ritten |
| I-Pace | €81.800 | Elektrisch, duurzaam, snelle acceleratie | Milieubewuste bestuurders, stadsverkeer |
Jaguar SUV Occasions
Omdat Jaguar al enkele jaren SUV’s op de markt brengt, groeit inmiddels ook het occasion aanbod. Een gebruikt exemplaar vindt u in ons occasion aanbod. Deze auto’s hebben veelal nog fabrieksgarantie en alle gebruikte Jaguars die u in het aanbod tegen komt, zijn goedgekeurd door Jaguar zelf. Iedere auto wordt op 165 punten nagekeken en indien nodig gerepareerd met originele onderdelen.