De nieuwe Renault Twingo E-Tech Electric maakt zijn comeback als het 100% elektrische stadsicoon van de toekomst. Renault heeft voor het eerst beelden laten zien van het definitieve ontwerp. Dit nieuwe model combineert het speelse karakter van de klassieke Twingo met moderne e-mobiliteit.
Renault zet sterk in op schone energie, slimme technologie en duurzame mobiliteit. Iconische modellen zoals de Renault 4, de Renault 5 en nu de Renault Twingo hebben de geschiedenis van het merk gevormd en blijven dat doen in een moderne, elektrische variant. De nieuwe Renault Twingo E-Tech Electric belichaamt deze filosofie: een compacte, iconische stadsauto die het speelse karakter van het origineel combineert met innovatieve elektrische technologie.
De compacte elektrische stadsauto, die in 2026 op de markt komt, is nu in bijna-productierijpe vorm te zien in een reeks nieuwe teaserfoto’s.
Renault Twingo - 2025 Brussels Motor Show
Interieur van de Renault Twingo E-Tech Electric prototype.
Van Concept naar Realiteit
Renault toonde vorig jaar al een eerste conceptstudie van de elektrische Twingo. Dat ontwerp blijkt nu opvallend dicht bij de werkelijkheid te liggen. De nieuwste beelden tonen het uiteindelijke model met productierijpe carrosserielijnen: ronde koplampen, een bolle daklijn en korte overhangen - duidelijk een moderne interpretatie van de originele Twingo uit 1992. De auto oogt eenvoudiger dan de R5, met minder chroom en een sterk focus op efficiëntie en lage productiekosten.
Lees ook: Ford Focus Nederland
Het design combineert compacte afmetingen met een gestroomlijnd dak, robuustere wielbogen en een geoptimaliseerde, hoekige carrosserie. Het kenmerkende Twingo-“gezicht” blijft herkenbaar: de glimlach aan de voorkant is behouden, terwijl de luchtinlaat op de motorkap is vervangen door een praktisch oplaadpunt. Discrete LED-verlichting verfraait het logo, de achterlichten zijn geïnspireerd op de luchtvaart en een stoffen vouwdak benadrukt het gebruik van innovatieve materialen.
Duurzaamheid en Materialen
Renault zet bij de nieuwe Twingo E-Tech sterk in op duurzaamheid, met het gebruik van gerecyclede en recyclebare materialen waar mogelijk, zodat de auto milieuvriendelijker wordt zonder in te leveren op stijl of comfort.
Specificaties en Prestaties
De Twingo staat op het AmpR-platform, waar de Renault 5 ook gebruik van maakt. Wel zal de Twingo iets eenvoudiger zijn qua opzet. Dus wellicht is het een iets simpelere uitvoering van de bodemsectie. Het belangrijkste is natuurlijk dat de prijs laag blijft. Verwacht dus specificaties die onder die van de R5 liggen. Onze inschatting is dat de onderkant van de 5 de bovenkant van de nieuwe Twingo zal zijn.
Renault claimt een bijzonder laag verbruik van slechts 10 kWh per 100 km, wat neerkomt op een actieradius van ongeveer 200 kilometer (WLTP). De auto krijgt waarschijnlijk een 30 kWh-accu en 11 kW AC-lader, met de (optionele?) mogelijkheid voor snelladen tot zo’n 75 kW DC.
De positie van de Renault Twingo is: boven de Dacia Spring, onder de Renault 5. Dus we schatten in: een accupakket van zo’n 25 tot 40 kWh. De range van de Twingo zal ongeveer tussen de 200 en 350 kilometer bedragen, afhankelijk van de uitvoering.
Lees ook: Rijtest Opel Astra
In 12.6 sec accelereert de Renault Twingo Electric van 0 tot 100 kilometer per uur en de topsnelheid bedraagt 135 km/u. Het totale vermogen van dit voertuig bedraagt 60 kW (82 Pk) en de maximum koppel is -. De actieradius van de accu bedraagt 135 km en de accu capaciteit is 23 kWh. Hiervan is slecht een gedeelte (21.3 kWh) bruikbaar.
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Acceleratie 0-100 km/u | 12.6 sec |
| Topsnelheid | 135 km/u |
| Vermogen | 60 kW (82 Pk) |
| Accu capaciteit | 23 kWh |
| Actieradius | 135 km |
Exterieur van de nieuwe Renault Twingo E-Tech Electric.
Interieur Details
Hoewel het interieur van de Renault Twingo E-Tech Electric nog niet volledig is onthuld, wordt verwacht dat het net zo modern en speels zal zijn als het exterieur. Ook van het interieur is er al een afbeelding. Daar is te zien dat Renault heeft gekozen voor een vrij eenvoudige opzet. Het kleurrijke paneel rechts geeft het geheel nog een beetje cachet, maar zo leuk als de originele Twingo, met die felgekleurde knoppen en het diep verzonken instrumentarium, keert niet terug.
Het eerste wat opvalt aan het interieur van de Twingo E-Tech electric prototype is het dashboard. Luchtig, cilindervormig en 'zwevend' - een echte eyecatcher, dus. Maar Renault heeft ook slimme details verwerkt die verwijzen naar de allereerste Twingo. Knipogen naar het verleden, die zeker een glimlach op het gezicht van Twingo-liefhebbers zal toveren. Verder is het dashboard voorzien van een 7-inch digitaal instrumentenpaneel en een centraal 10,1-inch multimediascherm.
Renault heeft ook goed nagedacht over de praktische kant van het interieur. Overal zijn slimme opbergmogelijkheden te vinden, van vakken onder het dashboard tot een handige ruimte tussen de voorstoelen. Zelfs onder die opvallende cilinder op het dashboard is een vlakke opbergruimte verstopt. Ideaal om je zonnebril, telefoon of een goed boek binnen handbereik te houden. De vloer van de showauto is trouwens gemaakt van kurk. Een duurzame keuze die ook nog eens een warme uitstraling geeft.
Lees ook: Audi lease opties
Net als zijn voorgangers is de Twingo E-Tech electric prototype een meester in het aanpassen aan jouw behoeften. De achterbank is verschuifbaar en in twee delen (50/50) neerklapbaar. Zo creëer je in een handomdraai meer beenruimte voor de passagiers, extra bagageruimte voor de boodschappen, of zelfs genoeg plek om die nieuwe kast van IKEA te vervoeren. Dankzij de vijf portieren stap je ook nog eens makkelijk in en uit. En dankzij het royale glazen dak zal deze compacte stadsauto toch nog verrassend ruim aanvoelen.
De ontwerpers van Renault hebben hun creativiteit de vrije loop gelaten bij het ontwerpen van het interieur. Zo bedachten ze een magnetische zone op de hoofdsteun van de voorstoelen waar achterpassagiers hun telefoon kunnen 'plakken'. Ook is er een elastische band die dienstdoet als kaartenvak of fleshouder. De draaiknop voor de rugleuning van de stoelen verwijst naar het stedelijke karakter van de Twingo: deze is geïnspireerd op skateboardwielen. En wie goed kijkt, vind her en der in het interieur humoristische boodschappen van de ontwerpers.
Prijs en Beschikbaarheid
CEO Luca de Meo noemt de Twingo “de meest rendabele elektrische stadsauto van Europa”, met een prijs die zo’n 20 procent lager is dan die van vergelijkbare kleine EV’s. Daarmee mikt Renault direct op kopers die nu kijken naar modellen als de Leapmotor T03, Fiat 500e en Dacia Spring - maar dan met Europese herkomst en kwaliteitscontrole.
Dit ga je niet geloven, maar onze inschatting is dat ook de prijs tussen die van de Spring en de R5 zal zitten. We hopen dat Renault de vanafprijs onder de 20.000 euro kan houden; deze zal dan oplopen tot zo’n 25.000 euro. Nogmaals, dit is een inschatting. Als de prijzen officieel zijn, zullen we dit artikel voorzien van een update. Als we er dichtbij zitten, trakteren we op pepernoten.
De vanaf prijs van de Renault Twingo Electric wordt geschat op ongeveer € 24.190,-.
Productie en Concurrentie
De productie start in 2026, vermoedelijk in Slovenië of Frankrijk, afhankelijk van de uiteindelijke logistieke keuze binnen de Ampere-divisie. Zowel assemblage als accuproductie blijven binnen Europa om transportkilometers en CO₂-uitstoot te beperken.
Het wordt een lekker segment, want Volkswagen is bezig met een ID.1, Kia broedt op een EV1, en tot die tijd kan de Leapmotor T03 alle potentiële klanten wegkapen.
Alliantie met Nissan
Binnen de alliantie werkt Nissan parallel aan een zustermodel, voorlopig bekend als Wave. Die auto wordt grotendeels afgeleid van de nieuwe Twingo, maar krijgt een eigen ontwerp en positionering. Veel is nog onbekend, maar de aankondiging onderstreept de vernieuwde en geïntensiveerde samenwerking tussen Renault en Nissan op het gebied van EV’s.
Strategische Timing
Met deze nieuwe teaserfase kiest Renault bewust voor momentum. De markt voor kleine elektrische auto’s groeit, maar blijft deels in handen van (deels) Chinese merken of in Azië gebouwde modellen van Europese merken.
De Twingo moet laten zien dat Europese productie én betaalbaarheid samen kunnen gaan. Daarmee hoopt het Franse merk niet alleen een icoon te laten herleven, maar ook een signaal te geven: elektrische mobiliteit hoeft niet exclusief of onbereikbaar te zijn. Al was dat signaal er door de introductie van de elektrische Renault 4 en Renault 5 natuurlijk ook al.
Onthulling
De volledige onthulling van de Renault Twingo E-Tech Electric staat gepland voor 6 november 2025, waarna de productie in 2026 van start gaat.