Het caravanbezit blijft in Nederland maar toenemen en ook trekken steeds meer Nederlanders erop uit met bijvoorbeeld een paardentrailer of een trailer met boot. Niet elke auto is geschikt om een aanhanger, caravan of trailer te trekken, en al helemaal niet als het gaat om een zwaar exemplaar. Als je een trailer voor een boot, een flinke caravan of een zware aanhanger voor bijvoorbeeld de markt moet trekken, dan is de keuze beperkt. Er zijn weinig auto’s op de markt die 3,5 ton mogen trekken.
We zijn op zoek naar een andere auto die minimaal 1800 kg kan trekken, oftewel een trailer met twee paarden erin. De Nissan Terrano trekt 2800 kg. Een diesel is het handigst ivm veel km rijden per jaar.
In dit artikel gaan we dieper in op de Nissan Terrano in combinatie met een grijs kenteken, de voordelen, regels en overwegingen die hierbij komen kijken.
Een grijs kenteken verwijst naar een speciaal kenteken dat wordt gebruikt voor voertuigen die hoofdzakelijk bedoeld zijn voor zakelijk gebruik. Het gaat meestal om bedrijfswagens en bestelauto’s die door ondernemers en bedrijven worden gebruikt voor hun dagelijkse activiteiten. Deze kentekens onderscheiden zich door de letter “B” of “V” aan het begin van het kenteken. Een grijs kenteken is gewoon geel, zodoende kan de term “grijs kenteken” enigszins verwarrend zijn. Hoewel het kenteken zelf een gele kleur heeft, staat het principe in de volksmond bekend als “grijs kenteken”.
Voordelen van een Grijs Kenteken
Een van de belangrijkste voordelen van een grijs kenteken is het belastingvoordeel. Zakelijke voertuigen met een grijs kenteken kunnen profiteren van lagere belastingtarieven in vergelijking met voertuigen met een geel kenteken. Dit kan aanzienlijke kostenbesparingen opleveren voor ondernemers en bedrijven.
Lees ook: Nissan Qashqai: pionier in het crossover-segment
- Bij aanschaf van de auto geen bpm (belasting van personenauto’s en motorrijwielen), wat al direct duizenden euro’s kan schelen.
- Bij aanschaf van een zakelijk voertuig met een grijs kenteken kunnen ondernemers de BTW geheel of gedeeltelijk terugvorderen.
- Grijs kenteken voertuigen hebben door de regelgeving meer laadruimte dan reguliere personenauto’s. Dit maakt ze ideaal voor bedrijven die bijvoorbeeld goederen of apparatuur moeten vervoeren.
- Het gebruik van een zakelijk voertuig met een grijs kenteken kan de professionele uitstraling van een bedrijf versterken.
Regels en Voorwaarden voor een Grijs Kenteken
Om misbruik van de grijze kentekens tegen te gaan, hanteert de Belastingdienst strenge voorwaarden voor het aanvragen van een grijs kenteken. Ten eerste moet u een BTW nummer hebben om voor een grijs kenteken in aanmerking te komen. Het voertuig met grijs kenteken moet vervolgens ook op naam staan van de persoon aan wie het BTW nummer is uitgegeven.
Voordat u met een grijs kenteken mag rijden zijn er bepaalde regels waaraan moet worden voldaan:
- Het voertuig moet worden gebruikt voor bedrijfsmatige doeleinden.
- Het voertuig mag een bepaalde maximummassa niet overschrijden.
- Het voertuig moet beschikken over een laadruimte.
Niet alle voertuigen die worden gebruikt voor het vervoer van goederen voldoen volgens de belastingregels aan de definitie van een bestelauto. Om te bepalen of uw auto voldoet aan de eisen voor bestelauto’s, kunt u gebruikmaken van het onderstaande schema. Hiermee krijgt u duidelijkheid over de classificatie van uw voertuig.
- Er mogen geen klapstoeltjes of banken achter de voorste zitplaatsen zijn aangebracht, als een open laadbak wordt overkapt, moet de auto voldoen aan de eisen voor een bestelauto met gesloten laadruimte.
- Cabine lager dan 130 cm: de overgebleven laadruimte moet ook minimaal tweemaal de lengte van de cabine hebben.
- Bij de bestelauto met een dubbele cabine is de lengte van de cabine is de afstand tussen het achterste punt van het stuur en het schot tussen de cabine en de laadruimte en als een open laadbak wordt overkapt, moet de auto voldoen aan de eisen voor een bestelauto met gesloten laadruimte.
Het kabinet heeft besloten dat bedrijfsauto’s met een brandstofmotor per 2025 ook BPM moeten gaan betalen. Bent u ondernemer en gaat u een bestelauto kopen die op benzine, diesel of gas rijdt? Vanaf 1 januari 2025 kunt u niet langer gebruikmaken van de bpm-vrijstelling voor ondernemers. U moet dan bpm betalen. Het doel is om de verkoop van emissievrije of zeer zuinige bestelauto’s te stimuleren. Het vaststellen van het bpm-tarief voor bestelauto’s gaat veranderen. Nu wordt het bpm-tarief bepaald op basis van de netto catalogusprijs.
Veelgestelde vragen
- Ja, als ZZP’er kunt u in aanmerking komen voor een grijs kenteken als u voldoet aan de gestelde regels en voorwaarden.
- Ja, het bijhouden van een nauwkeurige kilometeradministratie is vereist bij het gebruik van een grijs kenteken. Dit is nodig om te bewijzen dat het voertuig hoofdzakelijk voor zakelijke doeleinden wordt gebruikt.
- Nee, een grijs kenteken is bedoeld voor zakelijk gebruik. Privégebruik van een voertuig met een grijs kenteken is beperkt en onderworpen aan specifieke regels.
- Ja, ook voor elektrische voertuigen met een grijs kenteken zijn er belastingvoordelen beschikbaar. Elektrische voertuigen kunnen in aanmerking komen voor lagere bijtellingstarieven en andere fiscale voordelen.
- Ja, het is mogelijk om een bestaande auto om te bouwen naar een grijs kenteken. Er zijn gespecialiseerde bedrijven die deze ombouwdiensten aanbieden. Het is echter belangrijk om de kosten en technische haalbaarheid van de ombouw te evalueren voordat u een beslissing neemt. Wilt u uw auto ombouwen naar grijs kenteken?
- Ja, voertuigen met een grijs kenteken moeten periodieke keuringen ondergaan, vergelijkbaar met voertuigen met een geel kenteken.
- Ja, dit kan. Wanneer u de auto van ‘grijs’ naar ‘geel’ wilt krijgen wordt de auto feitelijk een personenauto en moet deze als zodanig ingericht worden én u bent BPM verschuldigd op basis van bruto BPM van de meest overeenkomstige auto op geel kenteken.
Nissan Terrano als Trekauto
De Nissan Terrano staat bekend als een krachtige trekauto. Hieronder een analyse van de prestaties met een caravan:
Lees ook: Autobedrijven in Nederland: Van Laar Nissan
In principe adviseren we dat de beladen caravan achter deze Nissan niet zwaarder zou moeten zijn dan 1690 kg ook al mag de auto wettelijk 2800 kg trekken. In deze berekening gaan we uit van een gemiddelde caravan die beladen 1690 kg weegt. Bedenk wel dat de exacte prestaties afhankelijk zijn van de gekozen caravan. Luchtweerstand en de afmetingen kunnen immers van invloed zijn. Maak dus altijd een berekening met een specifieke caravan voor een beter advies!
De prestaties van de Nissan Terrano 2.7 TD zijn in de meeste situaties meer dan voldoende, maar wel is het gewicht van de Caravan met een gemiddelde belading aan de de hoge kant. Let extra goed op de verdeling van de belading en rijd niet al te hard. Zorg voor voldoende kogeldruk en een goede verdeling van belading! De combinatie is geschikt om op allerlei soorten wegen te rijden. Alleen op echt steile en hoge bergwegen in het buitenland is enige caravan ervaring gewenst.
Wettelijk is de Caravan van 1690 kg, niet te zwaar (beladen) voor de Nissan Terrano 2.7 TD. Controleer wel of deze gewichten ook in de officiële papieren (kenteken) staan! Een goede kogeldruk van ongeveer 90 kg zal geen probleem zijn voor de Nissan als dit gewicht ook op het typeplaatje van de trekhaak staat. Wel is een BE-rijbewijs noodzakelijk om er mee te rijden (of een B+ code 96 rijbewijs). Zonder belading heeft de Nissan en de Caravan een gewichtsverhouding van 88%. Dat is aan de hoge kant. Zorg dus voor goede belading met zoveel mogelijk gewicht in de auto. Met 200 kg voor alle personen en bagage in de auto en in de caravan 200 kg belading (inclusief alle opties en accessoires) is de gewichtsverhouding 85%. Dit is net iets hoger dan in het algemeen als maximum wordt geadviseerd. Pas de belading aan voor jouw situatie!
Prestaties op de weg
- Op vlakke wegen zijn de prestaties goed. Op de snelweg zal de motor misschien net wat meer toeren nodig hebben dan normaal bij solo gebruik, minimaal zo'n 1800 á 2100 toeren. Maar over het algemeen is er bij normale snelheden voldoende trekkracht beschikbaar om bijvoorbeeld te kunnen inhalen.
- De motor heeft, afhankelijk van de omstandigheden en na verloop van tijd, voldoende kracht voor snelheden tot zo'n 115 km/u á 125 km/u als dat toegestaan zou zijn.
- De souplesse, de kracht bij 1600 á 2000 toeren van de brandstofmotor, is over het algemeen voldoende. Accelereren vanuit stilstand zal met voldoende tempo kunnen. Theoretisch van 0 naar 100 km/u in 27.4 sec.
- Rijden op hellingen en in de bergen gaat over het algemeen goed (genoeg). Op autobaanhellingen zoals in het buitenland kan de snelheid gemakkelijk terugzakken. Tijdig terugschakelen en hogere toeren aanhouden zijn noodzakelijk. De maximale snelheid zal dan bij langdurig volgas in de meeste situaties tegen de 91 km/u liggen. Op steile hellingen van 11 tot 12% vraagt het wegrijden vanuit stilstand wel een geoefende chauffeur.
De Caravan kan onverwacht gaan slingeren door bijvoorbeeld een windvlaag, een stuurbeweging of door ingehaald te worden. Goede belading met ongeveer 90 kg kogeldruk zijn voor deze combinatie belangrijk voor een veilig weggedrag. Het vervoeren van fietsen achterop deze caravan raden we niet aan. De rijsnelheid bepaalt hoe heftig een slingerbeweging is. Boven snelheden van zo'n 90 km/u worden de krachten die daarbij vrijkomen erg groot. Daardoor kost het meer tijd en moeite voordat een eventuele slingerbeweging zal ophouden. Ook als de caravan een stabilisator heeft. 278 Nm v.a.
Het risico op, en bij slingeren is te verkleinen door een goed verdeelde belading en de juiste kogeldruk in de caravan.
Lees ook: Hoedenplank kopen voor uw Nissan Juke? Lees dit!
Gebruikerservaring:
J. "De Terrano is een goede trekker voor een Caravan, maar heeft een nadeel als je in de bergen rijdt en je moet op een helling van +/- 15 % wegrijden, dan kun je niet de lage gearing gebruiken in een bochtig traject, en dan heeft de auto te weinig vermogen om in de eerste versnelling weg te rijden.
Om een goede keuze te maken is het zinvol om verschillende combinaties met elkaar te vergelijken. Kies daarvoor een andere auto en klik op vergelijken en gebruik de prestatiescores. Er is geen grens aan te geven hoeveel punten een combinatie minimaal zou moeten scoren en er is ook geen maximum, maar een hoger puntental is altijd beter.
Wij hebben vandaag ene proefrit gemaakt in een terrano II. Reed wel lekker, maakt alleen wel een hoop herrie, net alsof je in een vrachtwagen zit.
Dan neig ik toch meer naar een x=trail, mits ie wel een kogeldruk van 100 kg heeft.
We are testing Nissan Terrano, Mitsubishi Pajero, Renault Duster, Mercedes Gelandewagen off road 4х
Een auto die een behoorlijke trailer kan trekken en daarnaast geschikt is als reisauto (lees zuinig) is er niet, dat is gewoon heel simpel. Verschil ligt overigens niet zo heel erg ver uit elkaar: Terranoverbruik gemiddeld: 9,9 l/100km (1 op 10,1) X-trailverbruik gemiddeld 9,4 l/100 km (1 op 10,6). Als het je puur om de brandstofkosten gaat, het verschil is niet zo groot, dan zou ik toch meer kijken naar functionaliteit. Neem de Terrano, daar ga je veel meer plezier van hebben dan de X-trail.