Hoog olieverbruik bij auto's is een veelvoorkomend probleem, en ook Kia Ceed modellen kunnen hiermee te maken krijgen. Iedereen heeft wel eens te maken gehad met een auto die olie verbruikt. In principe hoort een auto geen olie te verbruiken. Echter, elke oude auto verbruikt wel wat olie, dit is geen probleem.
In dit artikel bespreken we de mogelijke oorzaken van hoog olieverbruik bij een Kia Ceed en de mogelijke oplossingen. We duiken dieper in de verschillende factoren die een rol kunnen spelen, van interne slijtage tot lekkages en vervuiling.
Wat is normaal olieverbruik?
Normaal is het olie verbruik van een auto aanvaardbaar als het niet meer bedraagt dan 1 liter op 5000 km. Een acceptabel olieverbruik van de auto is ongeveer 1 liter op 5000 km. Fabrikanten echter claimen dat een verbruik van 1 liter op 1000 km nog toelaatbaar is.
Als een auto meer dan 1 liter op 1500 km verbruikt onder normale omstandigheden, dan zit je wel in de categorie âextreem en dus onacceptabel olieverbruikâ.
Mogelijke Oorzaken van Hoog Olieverbruik
Er zijn meerdere oorzaken voor hoog olieverbruik. In de meeste gevallen ontstaat olieverbruik door interne slijtage, lekkage en/of vervuiling. Vaak is olieverbruik niet het enige probleem. De oorzaak van olieverbruik heeft meestal tot gevolg dat een motor minder presteert.
Lees ook: Oplossingen voor hoog olieverbruik Opel Zafira
Hieronder een overzicht van de meest voorkomende oorzaken:
- Interne Slijtage: In de meeste gevallen is er sprake van olieverbruik door slijtage.
- Versleten zuigerveren of olieschraapveren: Zuigerveren zorgen ervoor dat de olie in de motor blijft en niet in de verbrandingskamers terechtkomt. Olieschraapveren schrapen overtollige olie van de cilinderwanden terug naar het carter. Een veelvoorkomend probleem zijn de olieschraapveren die vast gaan zitten. Echter, als ze door koolaanslag vastplakken rond de zuiger blijft er olie op de cilinderwand achter en komt er wat olie in de compressieruimte die daar dan mee verbrand.
- Lekkage: Olieverbruik kan ook een gevolg zijn van lekkage. De meest voorkomende oorzaak van een te hoge olieconsumptie is een lekkage. Ergens in het motorsysteem ontsnapt de olie. Vaak zijn het de keerringen van nokkenassen en/of krukas die dit veroorzaken door dat ze hun soepelheid verliezen.
- Lekke klepgeleiders of klepseals: Klepgeleiders geleiden de kleppen in de cilinderkop en klepseals zorgen ervoor dat er geen olie langs de kleppen lekt. Lekkage langs klepgeleiders is óf een kwestie van verharde kleprubbers en die kunnen ook worden hersteld door de Lindemann Oil Stop Leak, of het is een kwestie van slijtage van de klepgeleiders.
- Verkeerde olie: Gebruik je olie die niet geschikt is voor jouw type motor? Gebruik de juiste olie. Kies altijd voor olie die voldoet aan de specificaties van jouw auto. Moderne motoren zijn met name gevoelig voor het gebruik van de juiste olie.
- Oude motor: Bij oudere motoren is een zeker olieverbruik normaal. En is uw motor oud dan zal er vaak al wat meer olie doorheen gaan.
- THP- en TFSI-motoren: Sommige motoren, zoals de THP- en TFSI-motoren, staan bekend om een hoger olieverbruik na circa 50.000 kilometer. Hoog olieverbruik is met name een veelvoorkomend probleem bij TFSI en TSI motoren. Oorzaak hiervan is de slechte kwaliteit zuigerveren, waardoor er snel vervuiling ontstaat.
- Versleten koppakking: Een versleten koppakking kan ook leiden tot olieverbruik.
- Te hoge carterdruk: Te hoge carterdruk is een gevolg van versleten compressieveren of compressieveren die door koolaanslag zijn gaan vastzitten rond de zuiger.
Een voorbeeld uit de praktijk is een Kia Cèed uit 2010 met 103.000 km op de teller die enorm rookt bij decelereren en 0.5 liter olie verbruikt op een proefrit van 50 km. Na het vervangen van de klepseals was er helaas geen resultaat.
Mogelijke Oplossingen en Preventieve Maatregelen
Te hoog olieverbruik is niet in alle gevallen op te lossen, immers als een motor is versleten blijft alleen revisie over en dat is vrij kostbaar en daarom in de meeste gevallen geen optie. Echter is er, afhankelijk van de oorzaak, vaak wel wat aan te doen.
Hier zijn enkele mogelijke oplossingen en preventieve maatregelen:
- Motorreiniging: Voordat je nieuwe olie in de motor giet, is het belangrijk om de motor te reinigen. Zo verwijder je vervuiling die de werking van de nieuwe olie kan beïnvloeden.
- Lindemann Engine Performance Treatment: Bij olieverbruik adviseren wij onze klanten eigenlijk altijd de Lindemann Engine Performance Treatment. Dit additief legt een inwendige teflonfilmlaag aan wat ervoor zorgt dat vuil minder makkelijk aanslaat en droge carterdampen niet aankoeken. Daarnaast heeft het een reinigende werking, waardoor je ook vervuiling kunt verwijderen in dezelfde behandeling. Door de Lindemann Engine Performance Treatment toe te voegen aan de nieuwe olie voorkom je nieuwe vervuiling.
- Lindemann Engine Treatment Bundle: Mocht de oliewissel op korte termijn op de planning staan dan is de Lindemann Engine Treatment Bundle de beste optie. De Lindemann Engine Treatment Bundle bestaat uit de Lindemann Oil System Cleaner (engine flush) en de Lindemann Engine Performance Treatment (engine protector). Je kunt olieverbruik bij THP-motoren (net als bij de TFSI en TSI motoren) flink verminderen door de motor de behandelen met de Lindemann Engine Treatment Bundle in combinatie met een oliewissel.
- Lindemann Oil Stop Leak: De Lindemann Oil Stop Leak kan lekkages verhelpen of verminderen. De Oil Stop Leak van Lindemann bevat echter geen weekmakers, maar grote teflon moleculen die juist zorgen voor herstel van de originele soepelheid en het afdichtend vermogen.
- Regelmatig onderhoud: Rijd je motor altijd warm. Wacht met serieus gas geven totdat de motor op bedrijfstemperatuur is. Ververs je olie op tijd. Vervang de motorolie en het oliefilter volgens de voorschriften. Houd rekening met het aantal kilometers dat je per jaar rijdt, maar ook met hoe vaak de auto stilstaat of korte ritjes maakt. In dat laatste geval is het aan te raden om minimaal 1 keer per jaar de olie te verversen.
- Reparatie of vervanging: Wanneer er onderdelen versleten zijn zoals de koppakking, klepgeleiders of zuigerveren kan het te hoge olieverbruik alleen worden verholpen door reparatie of vervanging van de defecte onderdelen.
- Controleer regelmatig het olieniveau: Controleer regelmatig het olieniveau van je auto, vooral als je weet dat je auto olie verbruikt.
- Wees alert op andere symptomen: Naast een hoog olieverbruik kunnen er ook andere symptomen zijn van een probleem met de motor, zoals blauwe rook uit de uitlaat, een brandlucht of een verlies van vermogen.
Het is geen wondermiddel die oude motoren weer volledig als nieuw maakt. In hoeverre deze producten resultaat zal hebben is afhankelijk van de mate van olieverbruik. Op de productpagina vind je meer uitleg over de werking en toepassing van dit product.
Lees ook: Oorzaken en oplossingen olieverbruik Picanto
Ervaring van een Volvo V60 eigenaar:
Mijn Volvo V60, 2.0 liter 4 cylinder diesel met 260.000 km kreeg een snel oplopend olieverbruik. Voor de olieverversing, de oil system cleaner toegevoegd conform instructies en direct na de olieverversing de performance toevoeging. Inmiddels 11.000 km gereden zonder olie te hoeven bijvoegen. Dus zeer tevreden over het resultaat. Brandstofverbruik en geluidsniveau zijn onveranderd.
Waarom verbruiken Toyota-motoren olie? En hoe voorkom je dit?
Wat te doen bij een Rechtszaak?
Als u een auto heeft gekocht (nieuw of tweedehands) dan komt u er uiteraard pas na enige tijd achter dat de auto veel olie verbruikt. U kunt dan terug naar de verkoper, en aangeven dat dit een gebrek is aan de auto. Als u de auto van een garage of handelaar heeft gekocht, dan kunt u beroep doen op non-conformiteit bij consumentenkoop, mits u een particulier bent en de auto niet op bedrijfsnaam heeft aangeschaft.
Als u de auto van een particulier heeft gekocht, geldt de wetgeving bij consumentenkoop niet. Dan kan er wellicht een beroep op dwaling gedaan worden, maar bij een koop tussen particulieren geldt dan wel een vergaande onderzoeksplicht bij de koper. U moet dan aantonen dat u goed heeft onderzocht of dit gebrek zich zou kunnen voordoen.
Als de verkoper niet meewerkt en het gebrek niet wil oplossen, dan zal in veel gevallen een gang naar de rechter de enige weg zijn. De kantonrechter zal dan eerst vaststellen of er echt sprake is van een hoog olieverbruik. Als dat betwist wordt, dan kan een nader aan te wijzen deskundige dit onderzoeken. Dit gebeurt dan vaak door het nakijken en daarna verzegelen van de oliepeilstok.
Lees ook: Olieproblemen bij Fiat Ducato
Bij een rechtszaak over een Volvo werd het volgend vermeld:
âVolgens de richtlijnen van Volvo is bij een Volvo met een kilometerstand tussen de 5.000 en 150.000 een olieverbruik van maximaal 0,25 liter per 1.000 kilometer normaal. Bij rijden in bergen/heuvels wordt maximaal 0,50 liter per 1.000 kilometer gezien als normaal olieverbruik.
Hoog olieverbruik verschilt per automerk, maar als een auto meer dan 1 liter op 1500 km verbruikt onder normale omstandigheden, dan zit je wel in de categorie âextreem en dus onacceptabel olieverbruikâ.
Conclusie
Maak je je zorgen omdat je auto veel olie verbruikt, maar zie je geen zichtbare olielekkages? Dan ben je niet de enige. Olie is essentieel voor de smering van je motor en een te hoog olieverbruik kan leiden tot ernstige problemen. De beste manier om te achterhalen waarom je auto olie verbruikt, is om hem te laten controleren door een gekwalificeerde monteur.