De Opel Ascona is een iconische auto die in verschillende generaties is geproduceerd. In dit artikel richten we ons op de specificaties van de Opel Ascona B GT/E, een model dat bekend staat om zijn sportieve prestaties en klassieke design.
Opel Ascona Generaties
Laten we beginnen met een kort overzicht van de verschillende generaties van de Opel Ascona:
- Opel Ascona A (1970): Beschikbaar als twee- of vierdeurs sedan met viercilinder benzinemotoren (1,2-liter, 1,6-liter of 1,9-liter).
- Opel Ascona B (1975): Sedan en stationwagon met een breder scala aan motoren, waaronder een 1,3-liter instapmotor en een 2,0-liter benzinemotor. De Ascona 400 werd ontwikkeld in samenwerking met Cosworth voor rallyambities.
- Opel Ascona C (1981): Moderner design en voorwielaandrijving. Beschikbaar als sedan, hatchback en stationwagon, met benzineversies van 1,3- tot 2,0-liter en dieselmotoren.
Technische gegevens van de Opel Ascona B GT/E
Motorisatie
De Opel Manta B, die nauw verwant is aan de Ascona B, is geleverd met verschillende motoren, waaronder:
- 1.3-liter
- 1.6-liter
- 1.8-liter
- 1.9-liter
- 2.0-liter (ook met elektronische brandstofinspuiting)
De 2.0E motor met elektronische brandstofinspuiting is een kenmerkende motor voor de sportievere modellen zoals de GT/E.
De Ascona is vernoemd naar een Zwitserse stad. Door de jaren heen werd de Ascona geproduceerd in verschillende landen, waaronder België, het Verenigd Koninkrijk (waar de auto werd verkocht als de Vauxhall Cavalier) en in Zuid-Afrika. In Brazilië werd de Ascona C van mei 1982 tot augustus 1996 verkocht als de Chevrolet Monza.
Lees ook: Groene aspecten van de Ascona
Afmetingen
De Ascona C heeft de volgende afmetingen:
- Lengte: 4,36 meter
- Breedte: 1,67 meter
- Hoogte: 1,40 meter
- Wielbasis: 2,57 meter
- Bagageruimte: 510 liter
- Voertuiggewicht: 990 kilogram
Vorige generaties Ascona waren allemaal een maatje kleiner.
Varianten
De Opel Manta B is er als tweedeurs coupé én vanaf 1978 als driedeurs ‘combicoupé’ die CC heet. Uitvoeringen zijn onder meer N (basis), L, S, SR, Berlinetta (steeds luxer) en de 2.0 is er als 2.0E met elektronische brandstofinspuiting.
De GT/E (later GSi, waarbij de i staat voor ‘injection’) is bedoeld als concurrent van de Golf GTI. Sportieve varianten zijn de Manta i200, i240 en i400, die duidelijk op de rallysport zijn geïnspireerd en dienden als homologatiespecials.
Keuze genoeg als het gaat om de Opel Ascona. Opel heeft namelijk verschillende carrosserievarianten geleverd, maar ook meerdere motorversies. Daarnaast waren er diverse uitvoeringen verkrijgbaar. Denk in dat laatste geval aan de LS, GL, GLS, Touring, GT, Luxus en de CD. En natuurlijk: de Opel Ascona 400.
Lees ook: Bekijk de volledige analyse van de Opel Grandland automaat.
OPEL ASCONA B 400 by WINGEIER MOTORSPORT
Design
Buitenkant
De Opel Manta B oogt veel hoekiger. De twee grote, achterover hellende rechthoekige koplampen en het dichte front met twee opvallende ventilatiesleuven zijn opvallende kenmerken.
Hoekig en eenvoudig, die twee eigenschappen zijn typisch voor de Opel Ascona. Feitelijk heeft elke generatie een vrij hoekige vormgeving, waarbij de hoeken van de A en B iets meer zijn afgerond ten opzichte van de Ascona C. De jaren tachtig worden getypeerd door auto’s met een vrij hoekige styling.
Binnenkant
Het interieur van de Opel Manta is in beide modellen functioneel en sportief. In de Opel Manta vind je geen elektronica of entertainmentsystemen, de pure rijervaring staat nadrukkelijk voorop.
Het interieur van een Opel Ascona oogt vrij basic. Het interieur van de eerste generatie Opel Ascona was eenvoudig en functioneel. Een radio was optioneel, net als een kachel, die in die tijd nog als extra beschouwd werd.
Lees ook: Alles over de Opel Combo
Met de introductie van de Ascona C zette Opel een grote stap voorwaarts in termen van interieurdesign en comfort. Het dashboard was volledig herzien en bood nu een modernere uitstraling met een meer op de bestuurder gerichte lay-out.
Veiligheid
Aangezien de Opel Manta geen noemenswaardige veiligheidsvoorzieningen biedt, is de passagiersveiligheid naar hedendaagse normen ontoereikend - maar destijds bestond Euro NCAP nog niet.
De Opel Ascona verscheen op de markt in een tijd waarin rijhulpsystemen nog schitterden door afwezigheid. De auto is ook niet getest door Euro NCAP. Wel heeft de Ascona een relatief sterke carrosserie. De veiligheid van het model blijft beperkt tot veiligheidsgordels, hoofdsteunen op de voorstoelen, toepassing van kreukelzones en halogeen koplampen.
Alternatieven
De Ford Capri is een van de grootste concurrenten van de Opel Manta en heeft ook enkele visuele overeenkomsten gemeen met de coupé uit Rüsselsheim. Als we hen echter met elkaar vergelijken, zien we dat de Capri een mooier interieur heeft.
Uiteraard zijn er verschillende alternatieven voor de Opel Ascona. Denk bijvoorbeeld aan de Ford Taunus, Ford Cortina, Volkswagen Passat, Ford Escort, de Renault 12, Renault 18, Peugeot 504, Peugeot 505, Fiat 131, Fiat Regata en Toyota Carina. Keuze genoeg dus.
Prijzen en Onderdelen
De Opel Manta A kost in de vroege jaren zeventig zo’n 8.000 euro, de Manta B vanaf 1976 vanaf een kleine 9.500 euro. Na minimaal 35 jaar na het einde van de productie is het aanbod van occasions al aardig uitgedund. De Manta nadert de klassiekerstatus en wordt waarschijnlijk vooral in de ‘club scene’ verhandeld. Een nette Manta B kun je met enige moeite vinden voor 6 á 7.000 euro.
Het aanbod van de Opel Ascona valt reuze mee. De meeste exemplaren zijn al uit het straatbeeld verdwenen. Een Opel Ascona occasion start bij ongeveer 4.000 euro, maar de prijs kan eenvoudig oplopen tot meer dan 20.000 euro.
Simons Uitlaatsystemen
Simons uitlaatsystemen zijn pasklaar voor uw auto en voorzien van een montageset. Dit betekent dat alle nodige klemmen en eventueel adapters voor montage worden meegeleverd met uw uitlaatsysteem. Zo is uw nieuwe sportuitlaat eenvoudig te monteren.
Simons maakt gebruik van 3 verschillende gradaties in haar uitlaten namelijk: RVS, TOP Quality en ALU Quality:
- RVS uitlaatsystemen: Gemaakt van een roestvaststaal legering. Garantie van 2 jaar.
- TOP Quality uitlaatsystemen: Gemaakt van een staallegering met een zeer roestbestendige coating. Garantie van 1,5 jaar.
- ALU Quality uitlaatsystemen: Voorzien van een gealuminiseerde coating. Garantie van 1,5 jaar.
Het monteren van uw nieuwe uitlaat is eenvoudig omdat Simons daar waar mogelijk altijd gebruik maakt van de originele ophangpunten van uw auto.
Conversie naar 2.2i motor
Er zijn verschillende overwegingen bij het upgraden van een 1.9 motor naar een 2.2i motor:
- De 2.2i komt waarschijnlijk uit een Rekord.
- Getrag240 5-bakken van een Rekord 2.3D (diesel) passen ook, met een kleine aanpassing.
- Aanpassing aan de schakelmechaniek is nodig bij elke Getrag240.
- Een verkorte kardanas moet worden gemaakt en gebalanceerd.
- Aanpassing aan de beugel die de motorkap opent kan nodig zijn om de inlaatbuis van de 2.2i motor onder de motorkap te krijgen.
- De LE jetronic kabelboom moet worden geplaatst en aangesloten aan de kabelboom van de GT.
- Voorste uitlaatstuk van injectie is met grote flens, orgineel met kleine flens.
De 2.0e motor komt uit een Manta GTE, maar heeft ook in Ascona, Rekord en Monza gezeten.
Onderdelen vinden
Bij het zoeken naar onderdelen is het chassisnummer handig om te controleren wat er op de auto zit en of het bestelde onderdeel juist is.
Er zijn diverse bedrijven die onderdelen voor de Opel Manta A en B, en Ascona A en B op voorraad hebben.
Voorbeeld:
Opel Manta Berlinetta 2.0 E DEMONTAGE-AUTO:
- Voorbumper: €125,00
- Carrosserie: Coupé
- Aantal deuren: 2
- Gewicht: 1016 kg
- Motor: 4 cilinders, 1979 cc, 81 kW / 110 PK
De Opel Ascona B GT/E blijft een geliefde klassieker, mede dankzij zijn prestaties en de mogelijkheid tot restauratie en tuning. Met de juiste onderdelen en aanpassingen kan deze auto nog vele jaren op de weg te zien zijn.