De Opel Astra, een van de best verkopende modellen van Opel, verdient goed onderhoud. Een belangrijk onderdeel hiervan is de automatische transmissie. Om de automaat soepel te laten schakelen en de kans op klachten te minimaliseren, is het raadzaam om de automaatbak periodiek te spoelen. In dit artikel bespreken we de veelvoorkomende problemen met Opel automaten en de mogelijke oplossingen.
De Opel Astra: Een Overzicht
De Opel Astra is een compacte auto die al geruime tijd op de markt is. De eerste generatie van de Astra is het best verkochte model ooit van Opel. De productie startte in 1991, onder General Motors. Later nam Groupe PSA het over, waarna deze mega-fabrikant fuseerde met Fiat Chrysler, waaruit het in Nederland gevestigde Stellantis ontstond.
De Astra is beschikbaar in verschillende uitvoeringen, waaronder een sedan, station wagon, cabrio en coupé versie. Vanaf 2009 werd de station wagon uitvoering omgedoopt tot de Sports Tourer, voorheen bekend als de Astra Caravan. In 2012 werd de 4e generatie Opel Astra geproduceerd, genaamd de Astra J (type P10).
Een leuk weetje is dat deze 4e generatie na de Astra H (generatie 3) kwam. Eigenlijk had deze generatie de Astra I geheten, maar I is een verwarrende letter als generatie-aanduiding, omdat het ook als een 1 gezien kan worden. De motor onder dit model is vaak een Multijet motor van Fiat Chrysler, een grote familie van common-rail direct injection turbodiesel motoren. Een voorbeeld is een 2.0 L I4 motor dat een vermogen levert van 165 pk.
Veelvoorkomende Problemen met Opel Automaten
Warmte is de grootste vijand van de automaat. Tijdens het rijden komt er hitte vrij waardoor de automaat warm wordt en de automatische transmissie olie verbrandt. De viscositeit van de olie verandert, waardoor de olie haar functies verliest. Bij elke nat geschakelde automaat speelt de olie een grote rol tijdens het schakelen. Het is dus enorm van belang om de olie binnen de automaat regelmatig te verversen, aangezien enerzijds uw automaat slechter gaat functioneren en anderzijds er ernstige klachten kunnen ontstaan.
Lees ook: Semi-automaat issues Opel Corsa
Hieronder staat een lijst met veelvoorkomende klachten binnen de automaat:
- Slecht schakelen
- Schokken tijdens het schakelen
- Slippen van de automaat
- Verhoogd brandstofverbruik
- Noodloop van de automaat
Wat ZF en BMW zelf niet meer doen, maar wel nodig is! ZF-8 Traps Automaat Service
Het Belang van Automaat Spoelen
Het grootste voordeel van spoelen is dat het veruit de effectiefste manier is om olie te verversen. Spoelen ververst namelijk ruim 3 keer zoveel olie in vergelijking met handmatig olie vervangen. Daarnaast wordt uw automaatbak gereinigd tijdens de spoeling, waardoor al het vuil en slib binnen de automaat wordt verwijderd. Wij adviseren u om de automaat van uw automaat om de 60.000 à 80.000 kilometers te laten spoelen. De beste oliefabrikanten die automaatolie leveren aan alle bekende automerken geven aan dat de maximale vervangingstermijn 90.000 kilometer is. Dit is een uiterste.
De verwijderde vuil en ijzerdeeltjes laten uw automaat ook nog eens extra goed presteren. Wanneer er niet regelmatig wordt gespoeld loopt u het risico dat er ernstige klachten ontstaan, waardoor een revisie van de automaat vaak de enige optie is.
Voordelen van automaat spoelen:
- Effectievere olieverversing
- Reinigt de automaatbak
- Verwijdert vuil en slib
- Verbetert de prestaties van de automaat
- Verlengt de levensduur van de automaat
Vergelijking: Automaat spoelen vs. handmatig olie verversen
Lees ook: Automaat Problemen bij de Zafira
| Methode | Hoeveelheid ververste olie | Reiniging | Aanbevolen interval |
|---|---|---|---|
| Automaat spoelen | 3x meer | Ja | 60.000 - 80.000 km |
| Handmatig olie verversen | Minder | Nee | Niet aanbevolen als primaire methode |
Andere mogelijke oorzaken en oplossingen
Naast het spoelen van de automaatbak, zijn er nog andere mogelijke oorzaken van problemen met de automaat en bijbehorende oplossingen:
- Teveel olie in de bak: Controleer het oliepeil en corrigeer indien nodig.
- Defecte selectorschakelaar: Het schoonmaken of vervangen van de selectorschakelaar kan het probleem verhelpen. De afstelling kan worden gecontroleerd door de pook in de N-stand te zetten en de contacten door te meten.
- Defecte naderingssensoren: Meet de weerstand van de naderingssensoren (ongeveer 500 ohm bij een koude bak). Vervang de sensor indien nodig.
- Storing in het elektrische schakelsysteem: Dit kan leiden tot een noodloop van de automaat. Handmatig schakelen kan nog wel mogelijk zijn. Laat het systeem uitlezen en repareren.
Advies en Afspraak Maken
Overweegt u om de automaat van uw auto te laten spoelen, maar twijfelt u of het nodig is? Wij kunnen via een gratis consult of tijdens een gratis proefrit adviseren wat voor u de beste oplossing is. Als u een afspraak heeft gemaakt rijdt u met uw auto naar onze garage. Daar wordt u ontvangen door ons vriendelijke personeel en wordt uw auto gespoeld. Tijdens de spoeling kunt u meekijken met de specialist die uw auto spoelt of verblijven in onze comfortabele wachtruimte met WIFI-verbinding.
Lees ook: Oorzaken Easytronic problemen