Het is wettelijk verplicht om zowel voor als achter op uw auto goed werkende nummerplaatverlichting te hebben. Kentekenverlichting zorgt ervoor dat uw kenteken in het donker en bij slecht weer goed leesbaar is. Werkt uw kentekenverlichting niet meer goed? Bij Winparts bestelt u gemakkelijk nieuwe kentekenverlichting op kenteken. Voorkom dure boetes! Kentekenverlicthing kost meestal niet meer dan ? uit verschillende kwaliteitsmerken zoals van Wezel, TYC en Origineel. Op zoek naar andere autoverlichting?
Hieronder vindt u een eenvoudige handleiding voor het vervangen van de kentekenverlichting van uw Opel Corsa D.
Stappen voor het vervangen van de kentekenverlichting:
- Trek de lamp uit de lamphouder en vervang deze.
- Steek de lamphouder in het lamphuis en draai deze rechtsom.
- Steek de lamp in de bumper totdat deze vastklikt.
Het kenteken van die buisjes is wel iets korter dan 42, waarschijnlijk 40 of 38mm.
Extra tips:
Lees ook: Bekijk de volledige analyse van de Opel Grandland automaat.
- Zorg ervoor dat de vervangende zekering overeenkomt met de defecte zekering.
- Schakel de desbetreffende schakelaar en de ontsteking uit voordat u een zekering vervangt.
Je lamp kun je gewoon zelf heel makkelijk vervangen, gewoon afdekkapje van de koplamp af halen en stekker los,dan het klemmetje achter de lamp zelf even los en de lamp eruithalen….nieuwe lampen erin en klaar.
varvang je lampt, even goed kijken hoe dit vastzit, zit een stalen klemmetje omheen. Spreekt voor zich als je het goed kunt zien. De nieuwe lamp zelf niet aanraken, alleen de meten onderplaat.
Locatie van zekeringenkasten:
- Linksvoor in de motorruimte
- Bij auto's met stuurwiel links, achter de lichtschakelaar, of bij auto's met stuurwiel rechts achter het handschoenenkastje
Afhankelijk van het type zekering is een doorgebrande zekering herkenbaar aan de gesmolten draad.
Lees ook: Alles over de Opel Combo
Locatie van de zekeringenkast in de motorruimte.
Achterlicht vervangen
Hieronder een handleiding voor het vervangen van het achterlicht:
- Stekker verwijderen door het lipje van de lamphouder in te drukken.
- Lamphuis aan de buitenkant vasthouden; twee bevestigingsmoeren losdraaien.
- Achterlicht-unit verwijderen.
- Drie borglipjes aan de buitenkant van de lamphouder voorzichtig naar buiten duwen en lamphouder verwijderen.
- Gloeilamp iets in lamphouder duwen, linksom draaien, verwijderen en nieuwe gloeilamp plaatsen.
- Lamphouder in lamphuis vastklikken.
Onderdelen van het achterlicht:
- Achteruitrijlicht (rechts), mistachterlicht (links)
- Achterlicht
- Richtingaanwijzer
- Achterlicht/remlicht
- Achterlicht
Turbo vervangen
Ben je een beetje handig en heb je verstand van auto’s? Dan is het vervangen van de turbo van je auto niet moeilijk. Het demonteren en de montage van de nieuwe - of gebruikte - turbo is geen hogere wiskunde; het is echter wél belangrijk dat je eerst onderzoekt wat de oorzaak is van de kapotte turbo. Als je ontdekt hebt hoe deze stuk gegaan is, kun je het in de toekomst voorkomen.
Het klinkt logisch, maar het wordt vaak vergeten: onderzoek of de turbo van je auto écht kapot is. Bij vermogensverlies trekt men vaak te snel conclusies en wordt een verstopping in het inlaatsysteem of een injectieprobleem over het hoofd gezien. Als je geconcludeerd hebt dat de turbo de oorzaak is van het verminderde vermogen van je auto, kun je aan de slag met het vervangen ervan. Bekijk ook altijd of je kunt vinden hoe de turbo kapot is gegaan.
Lees ook: Opel Astra uit 2000 taxeren
Mogelijke oorzaken:
- De turbo heeft te weinig smering gehad.
- De olie die zorgt voor smering van de turbo, is vervuild.
- De turbo is beschadigd door inslag van bijvoorbeeld een steentje.
Waarschuwing vooraf: Of je nu een gloednieuwe, gereviseerde of gebruikte turbo hebt gekocht om te monteren in je auto, controleer altijd of de nieuwe turbo hetzelfde onderdeelnummer heeft als de huidige. Ondanks dat ze er misschien precies hetzelfde uitzien, kunnen de specificaties behoorlijk verschillen.
Als je de punten bij stap 1 hebt gecontroleerd, ververs je de motorolie en zet je er een nieuw oliefilter op. De oude turbo haal je los door de bouten en moeren los te draaien waarmee hij gemonteerd zit. Leg deze apart, zodat je de nieuwe turbo vast kunt zetten met de juiste bouten.
Heb je een nieuwe turbo gekocht? Dan zitten er waarschijnlijk een aantal dopjes in. Verwijder deze en controleer vervolgens goed of je ze er allemaal uitgehaald hebt. Let op: monteer bij voorkeur een nieuwe olieafvoerleiding. Met een injectiespuit spuit je wat nieuwe motorolie in de olietoevoer van de turbo, waarna je de leiding van de olietoevoer aansluit.
Heb je alles aangesloten? Start dan de auto, maar laat hem niet aanslaan! Dit doe je niet via het contact, maar via de bobines (bij een benzinemotor) of de raildruksensor of injectoren (bij diesels). Start nu de motor via de gebruikelijke manier en laat deze een aantal minuten lopen. Wanneer de motor loopt, controleer je de motor en leidingen op lekkages van bijvoorbeeld olie, lucht en uitlaatgassen. Kun je er niet goed bij? Gebruik dan een klein spiegeltje om bijvoorbeeld de olieleidingen te checken.
Heb je nog vragen over het vervangen van je turbo, dan kun je altijd contact opnemen met onze experts via 0546 441 166. Ben je benieuwd of wij een gebruikte turbo hebben voor jouw auto? Bekijk de pagina Auto onderdelen of vul hieronder je kenteken in en bekijk de beschikbare onderdelen voor jouw auto.
Remmen vervangen
Handleiding - Zelf remschijven en remblokken vervangen
Wil je weten hoe je zelf nieuwe remschijven en remblokken moet vervangen? In deze handleiding nemen we de stappen met je door:
Benodigd gereedschap:
- Een krik
- Een dopsleutelset met ratel of steeksleutels
- Doeken om schoon te maken
- Staalborstel
- Keramische pasta (vroeger werd dit kopervet genoemd) en remmenreiniger
- Tie-wraps
Stappenplan:
- Verwijder het wiel: Om het wiel te verwijderen moet je de auto eerst opkrikken. Een slimme truc om de wielbouten makkelijker los te krijgen is om voordat je de auto opkrikt alvast de bouten een slag los te draaien. Heb je alle bouten een slag los gedraaid? Dan kun je de auto opkrikken. Draai nu de wielbouten los en verwijder het wiel. Voor extra veiligheid kun je het wiel onder de dorpel leggen. Mocht de auto van de krik raken, dan zorgt het wiel ervoor dat de auto niet op jou valt. Bewaar de wielbouten goed.
- Haal de remklauw van de remschijf: Nu is het tijd om de remklauw van de remschijf te halen. Deze zit vaak vast met 1 of 2 bouten (zie rode pijlen op de foto). Heb je de bouten los? Dan til je de remklauw zo van de remschijf. Let op: als je een slijtindicator aan je remblokken hebt moet je deze eerst loshalen. Als je de remklauw van de remschijf hebt gehaald druk je de zuiger(s) terug door de remblokken terug tegen de remklauw te duwen. Zo heb je straks meer ruimte om de nieuwe remblokken te monteren. Let op: de remklauw hoeft niet losgekoppeld te worden van de remslang. Hang hem hier ook niet aan op. Wanneer je de remblokken uit de remklauw hebt gehaald (uitleg volgende stap) kun je de remklauw het beste met een tie-wrap aan de veer van de schokbreker hangen.
- Verwijder de remblokken en eventuele montageclips uit de remklauw: Je kunt nu de remblokken uit de remklauw verwijderen. Soms zitten ze los, soms zitten ze vast met montageclips. Heb je een montageset bij de nieuwe remblokken gekocht/gekregen? Verwijder dan ook de eventuele montageclips uit de remklauw of bracket.
- Verwijder de remschijf: Nu de remklauw van de remschijf is en de remblokken verwijderd zijn, kun je de remschijf loshalen. Dit kan meestal zonder de bracket van de remklauw los te hoeven halen. Zo niet, dan moet je de bracket loshalen. Deze zit meestal met 2 bouten vast. De remschijf wordt op zijn plek gehouden door de wielbouten en soms nog door een extra boutje. Als dit het geval is moet je het extra boutje nog loshalen. Anders kun je gelijk de remschijf van de wielnaaf halen. Wordt de remschijf met een voorgemonteerde wiellager geleverd? Dan zit deze vast met een grote centrale wielmoer. In dit geval moet je deze centrale moer loshalen.
- Maak alles netjes schoon: Nu alles gedemonteerd is heb je de ruimte om even goed schoon te maken. Zorg ervoor dat je in ieder geval de punten waar de remklauw de bracket raakt goed schoonmaakt. Maak ook de kant van de zuiger schoon waar hij de remblokken raakt. Deze hoeft er dus niet uit. Hier komt straks het remblok weer voor te zitten. Maak ook de naaf waarop je de remschijf monteert goed schoon.
- Monteer de nieuwe remschijf op de wielnaaf: Als alles schoon is monteer je de nieuwe remschijf op de wielnaaf. Zat de remschijf vast met een extra boutje? Vergeet deze dan niet te plaatsen. Dit boutje vergemakkelijkt de montage maar heeft verder geen functie. Je kunt hem eventueel weglaten. Heb je de remklauw bracket gedemonteerd? Vergeet deze dan niet terug te plaatsen.
- Monteer de nieuwe remblokken in de remklauw: Vervolgens monteer je de nieuwe remblokken in de remklauw. Heb je remblokken met slijtindicator? Dan plaats je deze altijd aan de kant van de zuiger. Denk er aan om de metaal-rakende delen in te vetten. Vergeet hierbij niet de geleidebussen waarover de remklauw beweegt in te vetten. Invetten is belangrijk. Dit voorkomt piepende remmen.
- Ontvet de remschijf en monteer de remklauw: Als je de remblokken hebt gemonteerd is het tijd om de klauw weer op de schijf te monteren. Voordat je dat doet kun je de remschijf nog even schoonmaken met remmenreiniger om eventuele vette vingers van het remoppervlak te verwijderen. Plaats de remklauw weer over de remschijf en zet de remklauw vast met de bouten. Heb je een ingebouwde slijtindicator in de remblokken? Vergeet deze dan niet in te pluggen.
- Monteer het wiel weer terug: Heb je alles goed gemonteerd en zitten de bouten goed vast? Dan is het tijd om het wiel terug te plaatsen, bouten te bevestigen en de auto weer van de bok te halen.
- Herhaal de stappen aan de andere kant van de as: Remschijven en remblokken vervang je altijd per as. Dus nu de andere kant van de auto nog.
Remschijven en remblokken vervangen.
Interieurverlichting vervangen
Ik wil zowel de binnen verlichting, dus bij de voeten, in de hemel, als in de kofferbak gaan vervangen,kan ik hiervoor gewoon T10 ledjes bestellen?
Kenteken van die buisjes, wel iets korter dan 42. Dacht 40 of 38mm. Achterbank in het plafond T10 als ik me niet vergis.
Let op: Deze kaartlampjes zitten in de modellen na 2007, OP heeft een 2005.
Overzicht van interieurverlichting:
- Binnenverlichting (interieurverlichting, leeslampjes): Gloeilampen door een werkplaats laten vervangen.
- Bagageruimteverlichting: Gloeilampen door een werkplaats laten vervangen.
- Plafondverlichting: Gloeilampen door een werkplaats laten vervangen.
- Instrumentenverlichting: Gloeilampen door een werkplaats laten vervangen.
En dan nog een laatste vraagje, zijn de knipperlichten aan de spiegels makkelijk schoon te maken, ze zijn gelig en er lijkt wel wat aanslag in te zitten..
Tabel met benodigde lampjes:
| Locatie | Type lamp |
|---|---|
| Kentekenverlichting | Buisjes (40 of 38mm) |
| Achterbank plafond | T10 (mogelijk) |