De Opel Grandland is een indrukwekkende auto die veel te bieden heeft. In deze review nemen we de Opel Grandland met 8-traps automaat onder de loep. We kijken naar het comfort, verbruik, de beschikbare motoren en de algemene rijervaring. Is deze auto de moeite waard? Lees verder om erachter te komen.
Design en Interieur
Het interieur van de Opel Grandland is smaakvol afgewerkt met een sterk oog voor detail. De trouwe fans van Opel zullen de overzichtelijkheid en gebruiksvriendelijkheid roemen. Eindelijk weer eens normale tellers, geen gekloot met een scherm maar gewone knopjes. Die werken! Het meeste zit op de plaats waar je het verwacht. Zolang je niet al te veel naar beneden kijkt zie je dat de gebruikte materialen en afwerking gewoon heel degelijk zijn.
Gelukkig is deze Opel Grandland X wel uitgerust met de speciale ergonomische stoelen en die zitten echt fantastisch. Oprecht één van de beste stoelen die je kunt kopen. Helaas valt de beenruimte op de achterbank toch een tikje tegen voor een auto van dit formaat.
De grootte van de auto is indrukwekkend en de rijhoogte is heel fijn. Dit is de volwassen broer van de Peugeot 3008. Helaas is er ook een keerzijde. De wachtruimte van een gemiddeld gemeentekantoor straalt meer warmte en geborgenheid uit dan dit doodsaaie interieur.
Motoren en Prestaties
Vooral de 1.6-liter benzinemotor is opvallend. De 1.2 liter driecilinder is goed voor 130 pk en dat is niet heel ruim bemeten in een auto van het formaat van een Opel Grandland. In Nederland mis je overigens op zich niet zo heel veel want je kunt nergens meer echt tempo maken. Maar als je toch een keer snel wilt invoegen of inhalen dan is het wel even aanpoten en moet de 8-traps automaat aan de bak.
Lees ook: Bekijk de volledige analyse van de Opel Grandland automaat.
Je voelt dat het motortje en versnellingsbak hard moet werken. Plankgas rijden in deze auto is alsof je een badeend kopje onder probeert te duwen. Je weet dat het badeendje gewoon blijft drijven als je klaar bent. Het voelt kortom zinloos en stom dat je het probeert. Met andere woorden, max driekwart gas is beter in deze auto. Dan is het motortje wel stil en verfijnd.
Er zijn ook nog een 180 pk benzinemotor, een 130 pk diesel en twee PHEV’s (225 en 300 pk) verkrijgbaar. Zo is er een 1.6 turbo Hybrid met 225 pk beschikbaar en een die 300 pk bevat. Dit is de snelste motor uit het assortiment. Bij deze beide motoren is een 8-traps automaat optioneel. De hybride versies hebben deze transmissie standaard. Conform het merklogo schakelt de automaat bliksem snel.
De nieuwe Opel Grandland is het vlaggenschip van de Opel-vloot
Rijervaring en Comfort
Het comfort staat hier centraal. Verder valt op dat dit een makkelijk te rijden auto is. De besturing is vederlicht (wel gevoelloos), het overzicht is goed, de auto is comfortabel afgeveerd en de hoge instap/zitpositie wordt veelal door oudere bestuurders natuurlijk erg gewaardeerd. Een beetje middle-of-the-road, zoals eigenlijk alle crossovers.
De auto mag dan makkelijk te rijden zijn, als je een leuke of spannende auto zoekt dan moet je snel verder zoeken. Dit is geen auto waar je voor je plezier een ritje in maakt en dan maakt het niet uit of het een snel en sportief ritje is of een ritje waarin je rustig aan het cruisen bent. Je pakt deze auto alleen omdat het moet en niet omdat het leuk is. Dit soort verstandige auto’s bedient vast een doelgroep, maar mij maak je er niet per se gelukkig mee. Maar om eerlijk te zijn, dat geldt voor de meeste crossovers.
De Peugeot 3008 rijdt een tikje dynamischer maar is in basis niet heel veel anders, alleen ziet die er natuurlijk wel meer fancy uit. En tegelijkertijd erger je jezelf in de Opel niet aan de typisch Franse ergonomische missers. Hopelijk blijft Opel dit soort ellende in de toekomst bespaard. Uiteraard dankzij de eerder genoemde goede ergonomie en fantastische stoelen. Probleemloos eigenlijk.
Lees ook: Alles over de Opel Combo
Verbruik
Het verbruik van de auto is misschien wel een van de belangrijkste punten bij het maken van een keuze. Het verbruik van de Grandland X is voor een grote auto verrassend te noemen. Daarnaast drukt dat ook het verbruik en dan valt op dat je met deze auto vrij makkelijk 1 op 15 kunt rijden. Dit is ook goed terug te zien.
Concurrentie
De Grandland X heeft het in vergelijking met de Tiguan moeilijk. Zo is de Kadjar lekker ruim en heeft het een fijne hoge instap. Door de voorwaarden van Kia worden veel klanten aangetrokken. Dit komt door de garantie die Kia biedt.
Uitvoeringen en Prijzen
Dit zijn de optionele 18 inch velgen. De basisversie (Edition) is verkrijgbaar vanaf 33.199 euro. Dan krijg je onder meer ledkoplampen, airconditioning, 17 inch velgen en parkeersensoren achter. Zakelijke rijders kunnen tegen een geringe meerprijs (700 euro) ook de business edition bestellen en dan krijg je een geïntegreerd navigatiesysteem inclusief.
Boven de Edition heb je nog de Elegance (meerprijs 2.300 euro) versie. Altijd doen, want dan heb je de voortreffelijke ergonomische stoelen, een achteruitrijcamera en climate control aan boord. De Ultimateversie heeft een meerprijs van 6.850 euro (ten opzichte van de Edition) en dan heb je ook zaken als adaptieve ledverlichting, keyless entry en dat soort zaken erbij. De beste keus is de Elegance uitvoering waar ik ook mee op pad ben. Die kost inclusief automatische versnellingsbak al bijna 40.000 euro.
Bedenk dat je voor dat geld ook een Skoda Octavia Combi kan kopen. Een betere, ruimere, (fors) goedkopere auto en ook nog eens (veel) mooier. Ik val helaas in herhaling. Ook de review van deze crossover eindigt weer met het gebruikelijke riedeltje. Koop gewoon een normale sedan of stationwagen en je hebt een (veel) betere auto. De Opel Grandland X is echt geen slechte auto, maar er is bijna niets aan deze auto waar ik echt blij van word. Eigenlijk alleen de stoelen. Die zijn echt exceptioneel, maar die kun je ook in andere Opels bestellen. Dat maakt de Opel Grandland X niet uniek. Maar verder is er niets wat de auto aantrekkelijk maakt. Bij de Peugeot 3008 zou je bijvoorbeeld nog op het uiterlijk kunnen vallen. Dat gaat bij de Opel niet gebeuren.
Lees ook: Opel Astra uit 2000 taxeren
Ervaringen met de Opel Grandland als Trekauto
Verschillende gebruikers hebben hun ervaringen gedeeld over het rijden met de Opel Grandland en een caravan. Hieronder een overzicht:
| Model | Caravan | Ervaring |
|---|---|---|
| Opel Grandland 1.2 Turbo aut. (2021) | Caravelair Antares 470 (1300 kg) | Geweldige trekauto, zonder problemen steile hellingen op. Verbruik tussen 1:10 en 1:12. Handmatig in de 6e versnelling het fijnste rijden. |
| Opel Grandland 1.2 Turbo (2021-2024) | Eifelland Holiday 460 HQ (1295 kg) | Problemen met oververhitting in de bergen, geen optie meer met deze combinatie. |
| Opel Grandland X 1.5 CDTI aut. (2018-2021) | Adria Altea 390 PS (1063 kg) | Probleemloos rijden, automaat werkt vlekkeloos. Verbruik varieert van 8,2 l/100km (rustig) tot 10,2 l/100km (sportief). |
| Opel Grandland X 1.2 Turbo aut8. (2018-2021) | LMC Musica 440 D (1300 kg) | Aardig wat wind, tussen de 2000 en 2400 toeren. Zorg wel voor min |
| Opel Grandland X 1.2 Turbo aut8. (2018-2021) | Knaus Country 395 (900 kg) | De Opel heeft duidelijk meer moeite om zijn warmte los te laten. De auto kwam regelmatig in een zelfbeschermingsstand wat betekende dat er aan vermogen ingeleverd werd. 1x zelfs zo extreem dat we met 60 a 70 een heuvel op gingen. |
Deze ervaringen laten zien dat de Opel Grandland als trekauto wisselende resultaten oplevert, afhankelijk van de motor, de caravan en de rijomstandigheden.
Kortom de Grandland X is voor velen geschikt en is zeker het aanraden waard. Neem een kijkje in onze actuele voorraad en ontvang de beste deal voor jouw Opel Grandland X.