De Opel Insignia is een grote middenklasser die bekend staat om zijn comfort, ruimte en geavanceerde technologieën. In dit artikel duiken we diep in de specificaties van de bagageruimte, de beschikbare varianten, motorisaties en andere belangrijke details die relevant zijn voor potentiële kopers.
Opel Insignia Sports Tourer
Afmetingen en Bagageruimte
Met een lengte van 4,90 meter (Grand Sport) en 4,98 meter (Sports Tourer), een breedte van 1,86 meter en een hoogte van 1,46 meter (Grand Sport) of 1,50 meter (Sports Tourer) is de Insignia een grote middenklasser.
De bagageruimte van de Opel Insignia lijkt met zijn 490 liter niet uitzonderlijk groot, maar dat is dan alleen de ruimte onder de hoedenplank, die niet zo hoog ligt. In werkelijkheid heb je een bijzonder diepe laadruimte tot je beschikking, die uitgebreid kan worden tot 1.450 liter met neergeklapte achterbank.
In vergelijking met de vorige Insignia Sports Tourer, heeft de nieuwe generatie een 100 liter grotere bagageruimte.
Lees ook: Bekijk de volledige analyse van de Opel Grandland automaat.
De Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo Automaat 2020 biedt een royale bagageruimte van 560 tot 1665 liter met de achterbank neergeklapt.
Varianten
De Opel Insignia is er als 5-deurs hatchback (Grand Sport) en stationwagon (Sports Tourer en de SUV-achtige Country Tourer).
Het gamma van na de facelift in 2020 omvat in oplopende omvang van de uitrusting onder meer de uitvoeringen Business (en Business+, Business Elegance en Business Executive). Vervolgens is er de Edition, de Innovation, de Exclusive en de Ultimate als top van het ‘gewone’ gamma.
Motorisatie
Ondanks zijn relatief korte productieperiode is de tweede generatie van de Opel Insignia te vinden met een aanzienlijk aantal benzine- en dieselmotoren.
Het motorengamma begint met de 1.5 Turbo benzinemotor met 103 en 121 kW (140 en 165 pk). Hoger in het benzinegamma staat de 1.6 Turbo met 147 kW (200 pk), die in 2018 verschijnt.
Lees ook: Alles over de Opel Combo
Bij de diesels is er de 1.6 CDTi turbodiesel met 81 of 100 kW (110 en 136 pk). De 2.0 CDTI-diesel met 125 kW (170 pk) is er optioneel met een 8-trapsautomaat en alleen in 2017-2018 met vierwielaandrijving (en de 6-versnellingsbak).
Na de facelift van 2020 dunt Opel het motorengamma uit vanwege nieuwe milieunormen. Bij de benzinemotoren blijft alleen de 2.0 Turbo over, met 147 kW (200 pk) en met 169 kW (230 pk) in combinatie met vierwielaandrijving in de GSi, die dus 22 kW (30 pk) vermogen verloor.
Een hybride optie is er nooit gekomen.
Zakelijke rijders prijzen het soepele schakelgedrag van de 9-traps automaat en de krachtige 2.0 Turbo-motor met 200 pk.
Hieronder een overzicht van de belangrijkste motorvarianten:
Lees ook: Opel Astra uit 2000 taxeren
| Motortype | Vermogen | Beschikbaarheid |
|---|---|---|
| 1.5 Turbo benzine | 103 kW (140 pk) / 121 kW (165 pk) | Vóór facelift 2020 |
| 1.6 Turbo benzine | 147 kW (200 pk) | Vanaf 2018 |
| 2.0 Turbo benzine | 147 kW (200 pk) / 169 kW (230 pk) (GSi) | Na facelift 2020 |
| 1.6 CDTi diesel | 81 kW (110 pk) / 100 kW (136 pk) | Vóór facelift 2020 |
| 2.0 CDTi diesel | 125 kW (170 pk) | Vóór facelift 2020 |
Prijzen
Opel heeft de productie van de Insignia in 2022 beëindigd, mede omdat de Insignia op een GM-platform staat en Opel dat jaar inmiddels tot het Stellantis-concern behoort.
De nieuwprijzen van de gefacelifte tweede generatie beginnen rond de 40.000 euro en lopen zomaar op naar 70.000 euro.
Een occasion van de Insignia van de eerste generatie vind je al voor rond de 2.000 euro, maar dan heb je er wel een met véél kilometers en bijna 15 jaar oud. Dan maakt het niet uit of je een 5-deurs hatchback of een stationwagon zoekt.
Insignia’s van de tweede generatie kosten al gauw 11.000 euro voor een 1.6 CDTi-diesel; een stationwagon gaat naar de 15.000 en meer.
Benzineversies worden aangeboden voor prijzen vanaf 14.000 en als stationwagon ook vanaf ongeveer 15.000 euro.
De modellen van na de facelift zijn te vinden vanaf 23.000 euro en zijn meestal ook iets completer uitgerust.
Opel Insignia B - Occasion aankoopadvies
Design
Buitenkant
De tweede generatie Opel Insignia breekt qua design met zijn veel rondere voorganger dankzij zijn scherp, uitgestrekt profiel dat laag en breed op de weg lijkt te zitten. Daarmee groeit hij ook meteen met bijna 10 centimeter. De auto is volledig door General Motors ontwikkeld en is ook in de Verenigde Staten en Australië verkocht als respectievelijk de Buick Regal en de Holden Commodore.
Binnenkant
Het interieur van de Opel Insignia is typisch Opel van die tijd: een sober, strak ontworpen dashboard dat de knoppenzee van de vorige generatie doet vergeten en duidelijk ergonomischer is ingedeeld.
Opel Insignia Interieur
Veiligheid
De Opel Insignia is in 2017 getest door Euro NCAP en krijgt dan de volle vijf sterren, met vooral goede scores voor de bescherming van zijn inzittenden, al was de veiligheidsinstantie in die tijd nog niet zo streng voor actieve veiligheidssystemen.
De Opel Insignia 2.0 Turbo Automaat 2020 is uitgerust met diverse veiligheidsopties, waaronder een dodehoekdetector, achteruitrijcamera, rijstrooksensor met correctie, autonome noodremassistent en uitparkeerwaarschuwing.