In de rijke historie van Opel is de Monza GSE een absoluut topmodel.
1982 OPEL MONZA | MATHEWSONS CLASSIC CARS | 13 & 14 OCTOBER 2023
Laten we eens kijken naar de details en specificaties van deze bijzondere auto.
De Geschiedenis van de Opel Monza
De Opel Monza werd geïntroduceerd in 1978, kreeg een facelift in 1982 en ging in 1986 weer uit productie. De Monza was een coupé versie die was gebaseerd op de Opel Senator en was zo goed als gelijk in uitrustingsniveau en krachtbronnen. De Monza was weliswaar groot en comfortabel, maar ontbeerde de luxe die andere merken wel leverden op dit soort modellen. De enorme stoelen zorgden ervoor dat je het gevoel had in een ander merk dan een Opel te zitten. Dit werd echter teniet gedaan door de grote hoeveelheid plastic in het dashboard en op de binnenkant van de deuren.
Tegen die tijd waren er een kleine 50.000 exemplaren gebouwd en alleen de laatste 3 jaar was deze fantastische GSE versie leverbaar. Bij de facelift van 1982 verdween het chroom van de Monza. Bij de GSE uitvoering werd alles vervangen door vrolijk zwart, mat of glimmend. Zelfs de achterlichten en reflectoren werden bedekt achter smoke-glas in een brede zwarte baan. De richtingaanwijzers voor werden wit, net als de spoiler op de achterklep. Met zijn zwarte velgen en diepere voorspoiler werd het een bullige autobahnstormer".
Specificaties van de Monza GSE
Het motoren-gamma voor de Monza A1 was een 3.0S, een 2.8S, de nieuw ontwikkelde 3.0E en later de 2.5E. De handbakken waren de Getrag 264 4-speed handgeschakelde versnellingsbakken in de vroege Monza’s. De 2.5E kreeg een nieuwe Bosch injectie systeem dus tussen 136 en 140 PK leverde. De 2.8S werd uit productie genomen maar de 3,0E motor bleef leverbaar als krachtigste motor.
Lees ook: Bekijk de volledige analyse van de Opel Grandland automaat.
De laatste versie van de Monza was de GSE editie uit 1983. Dit was een A2-verise, maar dan een speciaal model met Recaro sportstoelen, digitale LCD-instrumenten, en een verbeterd volledig zwart interieur.
Kenmerken van de Monza GSE:
- Recaro sportstoelen
- Digitale LCD-instrumenten
- Verbeterd volledig zwart interieur
- Sperdifferentieel
- McPherson voorwiel- en onafhankelijke achterwielophanging
- Zwaardere veren, gasgevulde dempers achter
Met de 3.0 liter motor was de Monza op dat moment de snelste Opel ooit gebouwd met een topsnelheid van maar liefst 215 km/u, en de sprint naar de 100 km/u ging in slechts 9,5 seconden.
Ervaringen en Waardering
De Europese auto-schrijvende pers kon de Monza, maar ook de Opel Senator, die ze vaak in hun tests naast bovengenoemde merken vergeleken, ongelooflijk waardeerden. Nog niet zo lang geleden testte het Duitse autoblad Auto Motor und Sport de Monza en de BMW 628 CSI uitgebreid als twee begerenswaardige klassiekers. Uitslag van de test? Twee winnaars!
Echte liefhebbers weten dat deze GSE misschien wel beter was dan zijn destijdse concurrenten (BMW en Mercedes)!
Een Zeldzaamheid
Terug naar het model Monza, waar er slechts weinig van geproduceerd zijn door Opel, een fabrikant van volume aantallen. De GSE uitvoering werd uitermate weinig verkocht, zeker in Nederland. Reden? Imago speelde een rol. De hoofdoorzaak was de hoge aanschafprijs.
Lees ook: Alles over de Opel Combo
Opties en Uitvoeringen
Een in 1986 in Zwitserland afgeleverde GSE kon beschikken over opties met een totale waarde van destijds 30.000 gulden. Zoals cruisecontroll, elektrisch schuif-kanteldak, automatische transmissie, antenne in de voorruit, Recaro, met velours beklede sportstoelen, en niet te vergeten een boardcomputer en een digitaal dashboard. Kortom completer kon niet en het leuke van deze GSE is dat ie eind maart 1986 in Duitsland van de band rolde.
Huidige Marktwaarde en Aanschaf
In 2004 waren er helaas weinig GSE’s meer te vinden. Niet in de gewenste kleur wit, maar bovendien in bijna alle gevallen helemaal stuk gereden of treurig verbouwde exemplaren. Vaak met van alles en nog wat, wat er absoluut niet op of aan of in hoort.
Bij de aankoop van een Monza GSE is het belangrijk om te letten op originaliteit en staat van onderhoud. Zoek naar onverprutste exemplaren met een lage kilometerstand.
Conclusie
De Opel Monza GSE blijft een begeerlijke klassieker met zijn unieke combinatie van sportiviteit en comfort. Het is een zeldzame verschijning die door kenners zeer wordt gewaardeerd.
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Motor | 3.0 liter 6-cilinder lijnmotor |
| Vermogen | 180 pk |
| Transmissie | 4-traps automaat |
| Acceleratie 0-100 km/u | 8,6 seconden |
| Topsnelheid | 215 km/u |
| Productieperiode | 1983-1986 |
Lees ook: Opel Astra uit 2000 taxeren